长安UNI-K是UNI家族中的第二款车型，也是该家族中的首款中大型SUV，UNI承载了品牌向上的使命。其采用了蓝鲸新一代2.0T+爱信8AT黄金动力总成，拥有阿特金森和奥拓双循环、双涡管电控涡轮增压等20余项蓝鲸平台先进成熟的发动机技术。
 
       外观方面，长安UNI-K无边界格栅设计的前中网、星际飞船机翼三叉戟式日间行车灯、航天器尾翼的高位刹车灯都给人留下了很深的印象。被官方称之为星际战舰式的前大灯，轮廓纤细却格外炯炯有神，全LED光源、流水式转向功能和自适应远近光功能为全系标配。
 
       定位于中大型SUV的UNI-K，其长宽高分别为4865/1948/1700mm，轴距为2890mm，相比于最直接的竞品车型冠道、UR-V和昂科威，它的尺寸上的优势还是比较明显的。
 
       这台车从后边看上去很像保时捷Cayenne，尤其是贯穿式尾灯灯组的线条和双边四出的排气。并且在这种形似的设计上融入了自己特有的元素，譬如：造型灵感来自于航天飞行器的车尾扰流板上方红色的高位刹车灯、在GT赛车上可以见到的中央红色雾灯和设计更加激进的后扩散器。
 
       进入到长安UNI-K的车内，浓重的科技氛围和创新的内饰风格不禁让人发出“WO”的一声惊叹！全新3+1智慧四联屏设计、缝线设计、环抱式座舱、飞机样式的换挡杆、梯形设计的方向盘还有大面积皮质包裹的内饰，如果不是方向盘上长安的车标提醒，你很可能会认为这是一台合资车或者进口品牌的车子。
 
       前后排座椅都采用了NAPPA真皮材质包裹的零重力座椅，前排座椅采用了一体式布局，拥有很好的包裹性和舒适性。后排座椅的坐垫填充物厚实、柔软，但在高度和角度上并不是太理想，长时间乘坐腿部会感觉有些累。
 
       动力方面，长安UNI-K搭载的是一台最新一代蓝鲸2.0T发动机，该发动机应用了奥拓/阿特金森双循环、350bar高压直喷系统等20多项的技术革新，从而带来了171kW的最大功率和390Nm的最大扭矩，相比较上一代蓝鲸发动机在扭矩上提高了30Nm。变速箱则采用了更加成熟也更加偏向于家用化的爱信8AT变速箱。

       喇叭哥点评：总的来说，通过以上介绍确实感受到了长安的工程师在这台UNI-K上所付出的心血，也大体明白了为何长安汽车近两年会取得如此优异的成绩，一个更懂消费者的中国品牌，一个更专注于技术研发得品牌，没有理由不会取得成功。