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在汽车市场中,不管国内汽车市场如何变化,BBA在消费者的心目中地位始终改变不了多少。对于注重生活品质的年轻人来说,选择一款20来万的BBA不仅提升了生活品质,也让自己更有面。今天 车喇叭告诉你宝马1系和奥迪A3到底哪款更能抓住年轻人的心? 对于年轻人而言,宝马的品牌影响力更大一些。宝马1系前脸采用带有弧度的上扬线条,扁平的车头营造出较低的视觉重心,总体看上去比奥迪A3更年轻更有活力,而奥迪A3偏家用,外观不够时尚。 在车身尺寸方面,宝马1系宽、高分别为1803和1446,相比奥迪A3更宽更高一些。其次,宝马1系轴距为2670,而奥迪A3轴距为2629,显然宝马1系空间更大一些。总体来说,宝马1系在空间方面比奥迪A3更大。 在灯光配置方面,宝马1系搭配LED远近光灯,六边形平切式头灯搭配天使眼,让宝马1系显得犀利有神。而奥迪A3的大灯采用家族式造型,通过对比两款车型在灯光配置方面没有多大区别。 在科技方面,宝马1系更胜一筹,从科技配置方面,宝马1系更迎合年轻人的喜好,且非常实用,例如BMW互联驾驶服务可以获取在线新闻、天气、股票信息等。此外无钥匙启动/进入系统、全景天窗不仅科技感强,还更加实用。 在舒适性方面,宝马1系更加出色,例如电动座椅记忆、后视镜电动折叠都非常方便的帮助乘客在乘坐时的友好感受。 对于消费者来说安全是购买汽车最大的因素,但是这两款车型在安全方面没有多大区别之处,安全性都非常到位。 品质方面,奥迪A3座椅采用真皮座椅,在乘客乘坐时舒适性要比仿皮座椅更好。在轮胎品牌方面,米其林品牌更加注重舒适性,耐磨性也更强。 动力方面,奥迪A3搭载2.0T发动机,而宝马1系搭载1.5T发动机,显然奥迪A3表现的更为强劲。不过对于家用轿车来说,这两台发动机都能够满足日常的家用需求。 喇叭哥总结:通过以上两款车型的对比,宝马1系在空间、科技、舒适性方面更占优势。奥迪A3在性能、品质方面更为出色,而在价位方面,宝马1系相比奥迪A3贵了1.6千元,因此喇叭哥认为宝马1系更好。如果你注重性能和品质方面,那不妨选择奥迪A3。

2018-05-25
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SUV车型最近在国内市场上大放光彩,深得消费者的喜爱,看哈弗H6一个月4万的销售量你就知道了。SUV的用途相对轿车来说要丰富不少,这也是消费者所喜爱的原因之一吧。今天 车喇叭给大家带来两款销量较好的SUV车型,分别是福特翼虎2018款EcoBoost 245 四驱豪翼型和丰田RAV4荣放2018款2.0L两驱风尚X版,通过细致比较,看看哪款更值得大家去购买。 买车首要考虑因素肯定是价格,翼虎的官方指导价为21.98万元,经销商有3.5万左右的优惠,折算下来大概在18.48万元,RAV4荣放官方指导价为20.28万元,经销商有2万左右的优惠,折算下来大概在18.28万元,终端售价两车只有0.2万元的差价,放在一起比较还是很有说服力的。 车身尺寸方面,翼虎的长宽高分别为4524/1838/1701mm,轴距为2690mm,RAV4荣放的长宽高分别为4675/1845/1690mm,轴距为2660mm,车身上RAV4稍占优势,轴距则是翼虎领先。外形上翼虎更加方正,对于一款SUV来说,更加符合它的气质。 灯组方面,首先从设计上看两车各有特点,翼虎的比较方正但不失动感。RAV4大灯设计带有弧度,棱角较多,设计语言丰富。配置上,翼虎配备疝气远近光灯、LED日渐行驶灯自动头灯、转向辅助灯和车内氛围灯。RAV4的大灯配置较低,只配备了卤素的远近光灯和自动头灯。 安全方面,两车都配备传统的制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定系统和主副驾驶安全气囊,不过翼虎增加了胎压检测和膝部气囊,安全上考虑的比RAV4要周全。翼虎采用电子驻车而RAV仍然采用传统的手刹,配置上有点落后了。 舒适方面,两车都配备有多功能方向盘、后视镜加热、电动天窗和空气调节,翼虎多了一个感应雨刷,不过似乎没有多大用处。两车中控布局,翼虎设计简约,没有过多按键,显得整洁,内饰也更加年轻化,符合大多数人的审美。RAV4的布局采用上下两层设计,按键较多,科技感似乎丰富一些。 科技方面,两车都配备有倒车影像、定速巡航、发动机启停和上坡辅助系统。翼虎额外配备有后驻车雷达,日常使用起来要方便许多。中控显示屏方面,翼虎搭载8英寸显示屏,操作灵敏、显示细腻。而RAV4搭载7英寸显示屏,灵敏度也不错,只是屏幕有点小,看着费劲,若是顶配版,屏幕更小,只有6.1英寸,不过增加了导航。 品质方面,翼虎采用真皮包裹座椅,而RAV4采用织物座椅,就豪华感上来说翼虎要高出不少。轮胎尺寸上,翼虎配备固特异18寸轮毂,RAV4采用普利司通17寸轮毂,整体品质上翼虎要厚道不少。 动力方面,翼虎搭载2.0T涡轮增压发动机,最大输出功率180kW,最大扭矩350Nm,传动匹配6挡手自一体变速箱。RAV4搭载2.5L自然吸气发动机,最大输出功率111kW。最大扭矩192Nm,传动匹配CVT无极变速箱。动力参数上福特强很多,实际的加速效果也是如此。 悬架方面,翼虎采用前麦弗逊式独立悬架后多连杆独立悬架,RAV4采用前麦弗逊式独立悬架后双叉臂式独立悬架。 喇叭哥点评:通过上面的比较,我们不难发现,福特翼虎不管是在动力上还是豪华感上都要比丰田RAV4高出不少,甚至在同级别中翼虎也是出于排名靠前的位置,所以选择翼虎必然不会错。留给RAV4的估计也就品牌效应了,两车比较而言,翼虎占据及较大优势。

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2018-05-24
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最近两年SUV热度不减,很多消费者钟爱SUV,因此不少厂商为了满足消费者这一需求,更多的厂家开始制造SUV。国产大佬吉利也开始玩出了跨界SUV,这两年吉利开始推出了跨界SUV帝豪GS之后,随之又推出远景S1,今天 车喇叭告诉你这两款车型,到底选择哪款更好? 外观上,两款车型均继承了最新家族式设计语言,外观方面可以说非常的相似。作为跨界SUV车身线条设计非常流畅,帝豪GS看起来更加圆润,外观更加大气。而远景S1的中网面积很小,看起来更加硬朗。 在车身尺寸方面,帝豪GS宽度和高度分别为1833mm和1560mm,相比远景S1尺寸偏大一些。在轴距方面,帝豪GS也更有优势,因此,远景S1在空间方面比帝豪GS更小一些。 在灯光方面,两款车大灯造型都较为修长,和格栅与机盖都有更好的拼接,总体来说大灯灯组都较为前卫时尚。从灯光配置方面来说,这两款车型没有多大区别。 在舒适性方面,帝豪GS内饰更偏实用性,而远景S1则更加时尚。从舒适性方面来看,远景S1配置更为简陋,帝豪GS更注重乘客在车内的舒适性。在这炎热的夏天,紫外线隔热玻璃和车内空气调节让消费者更好的享受。 动力方面,帝豪GS搭载的发动机是1.5L自然吸气无极变速箱,而远景S1搭载的发动机是1.8L自然吸气手动变速箱。在动力方面,远景S1相比帝豪GS动力更足一些。 安全方面,除了常规的安全配置之外,帝豪GS还额外配置了前排侧气囊、胎压监测装置,很好的保护了车内乘客的安全问题。 科技方面,远景S1可谓科技感十足。帝豪GS在科技方面显然较弱些。 品质方面,两款车型座椅都是仿皮座椅,在轮胎品牌方面也配置了相同的轮胎品牌。通过对比来看,这两款车型品质方面没有多大区别。 喇叭哥总结:通过以上两款车型的对比,帝豪GS在空间、舒适性、安全方面更有优势,在灯光、性能、品质方面差别不大。在价格方面,帝豪GS价格略低一些,因此综合来比喇叭哥果断选择帝豪GS。

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2018-05-24
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在4月SUV销量中,新车宝骏530的表现非常的抢眼,凭借着其高颜值、大空间、丰富配置及较低的价格吸引着不少人的注意,上市两个月就成功闯入了销量前十。而作为销量神车的竞品长安CS55的表现就有些不忍直视了,销量严重下滑。我们不妨通过对比宝骏530 2018款 1.5T DCT旗舰型和长安CS55 2017款 1.5T 自动炫动型这两款车, 车喇叭给你分析一下谁更值得买。 从指导价来看,今年刚上市的宝骏530的价格相对来说要高些,但宝骏530的优惠幅度非常的大,要比上市近一年的长安CS55大的多,因此结合各地的购车优惠,宝骏530的终端售价更加的实惠! 从外观上来说,两车都非常的时尚。宝骏530相当于510的放大版,在颜值这方面,深入的揣摩出消费者的心思,双幅镀铬六边形的进气格栅以及大量平直硬朗的线条的应用打造出一款十分动感的车型。而长安CS55的设计也别具一格,整车都透露出时尚与动感。 宝骏530的车身尺寸为4655*1835*1760mm,轴距为2750mm。相比长安CS55,宝骏530更加了解国人对大尺寸的喜爱,因此车身尺寸在同级别车型中非常的占优势,在长度、高度和轴距上都要比竞品长安CS55大一圈。 灯组的配置上两车均采用LED远近光灯、LED日间行车灯以及配备大灯高度可调功能,保障了驾驶者的行车安全。宝骏530则配备了前雾灯,更好的保障了驾乘者在雾天的行驶安全问题,而长安CS55则配备了自动头灯,可以说各有千秋。 动力方面,两车均搭载1.5T涡轮增压发动机,属于同级别中的主流水平,日常的家用完全没有问题。宝骏530的最大功率为150马力,匹配双离合变速箱,长安CS55的最大功率为156马力,匹配六速手自一体变速箱,总的来说,长安CS55的动力要相对出色些,整体表现更有吸引力。 至于安全配置方面,两款车的配置相同,像ABS、EBD、EBA、ASR、ESP这些主流的安全装置,两车都有配备,这一点做的还是十分的到位。而且气囊方面也做的无可挑剔,主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊以及前后排头部气囊均有配备。 悬架方面,长安CS55全系采用了前麦弗逊式独立悬架+后多连杠独立悬架的底盘结构,在舒适性上更为高级。而宝骏530除了这款顶配车型采用了梯形连杆式独立后悬架外,其余车型均采用扭力梁式非独立悬架,舒适性要大打折扣。但是宝骏530的舒适性配置相对来说更加丰富,主驾驶座电动调节以及后排侧隐私玻璃的搭载更加的人性化。 配置上,长安CS55要领先宝骏530很多,多出了发动机启停、陡坡缓降、手机互联等科技性配置,还配置了感应雨刷。而宝骏530则配备了自动驻车功能,悬浮式的大尺度中控屏也提升了整车的科技感和品质感。 喇叭哥点评:品质上,两者也各具特色。两款车均配备马牌的轮胎,但是宝骏530配置的是马牌的CPC5系列,而长安CS55配备的是CROSSCONT/CT系列轮胎,相比较,前者在胎噪抑制方面有着不错的表现,并且配备了全尺寸备胎,后者的尺寸更大。音响方面,宝骏530采用了nfinity燕飞利仕品牌音响,在同级别当中很少见。 从保养方面考虑,宝骏530的整体保养费用更低,能够省下将近一半的费用。而且对比油费成本,宝骏530也要节省很多。因此,综合考虑,宝骏530的性价比更高,所以,想要买这两款车的车主可以优先考虑宝骏530。

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2018-05-23
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瑞风S7自推出之后的销量表现一般,近日,江淮瑞风S7超级版正式上市,新车搭载1.5T动力,售价为10.98-12.98万元。此次推出的超级版引入了包含AEB主动制动在内的多项安全技术,同时售价相比于此前的车型更有诚意,让其性价比有明显提升。今天, 车喇叭就为大家来对比一下瑞风S7与哈弗H6,看看瑞风S7到底提升了哪些。 瑞风S7采用了新一代宝瓶式家族前脸,不规则的进气格栅尤为突出,大灯与前脸通过镀络饰条相连,整体上比较吸引人眼球。全新哈弗H6同样颜值也很高,同样也采用了成熟的家族化设计,变得更加成熟。 车身尺寸方面,瑞风S7要比哈弗H6整整大上一圈,长宽高分别为4790/1900/1760mm,轴距更是达到了2750mm。哈弗H6的长宽高分别为4681/1827/1710mm,轴距为2680。 瑞风S7整体视觉冲击力更强,从舒适性起配置LED大灯,还是很厚道的,相比之下哈弗H6配备了卤素大灯,档次感明显略低。同时在辅助功能上两款车都配备了大灯高度可调、LED日间行车灯。 内饰方面,两车的用料与设计都比较有档次,做工也是在国产SUV阵营中属于一流水准了。瑞风S7可以说是与奔驰系列极其相似,尤其是中控部分,采用多个圆形出风口设计,档次感不错;而哈弗H6的设计感和辨识度更高,给人很强的科技感,相比之下个人觉得消费者会更喜欢瑞风S7的内饰风格。 多媒体配置方面,瑞风S7的10.25寸屏幕,中间配备了一块精致“手表”,看上去档次提升了不少。此外,瑞风S7的多媒体配置也要比哈弗H6高出不少,多配置了定位互动服务、车联网等配置,豪华感更胜一筹。 哈弗H6不愧是老牌SUV品牌车型,安全配置上要比瑞风S7高出不少,多了前排侧气囊、前后排头部气囊,当然一些主流配置如ABS防抱死、胎压监测、刹车辅助、车身稳定系统等两车都有配备。 动力方面,瑞风S7有1.5T与2.0T两款发动机可选,6挡手动变速箱与6挡双离合变速箱。哈弗H6同样搭载1.5T与2.0T发动机,匹配7挡双离合变速箱;从数据上看,瑞风S7 174马力的1.5T发动机要比哈弗H6 150马力的1.5T发动机更有优势。 喇叭哥点评:瑞风S7底盘悬架为前麦弗逊独立悬架,后多连杆独立悬架,悬挂调教偏软,操控性不如哈弗H6那般运动扎实,但是舒适性还不错。舒适性配置上,两车各有特色,瑞风S7配备了后座出风口、远程启动、全景天窗,而哈弗H6则配有前排座椅加热、发动机启停技术等 瑞风S7升级后无疑更加吸引年轻消费者,同时配置也得到提升,补齐了之前的短板。此外,引入了专属App、远程控制等智能化、网联功能,进一步增强了产品竞争力。

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2018-05-23
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B级车一直都是一个车企十分看重的市场,也是车企花大价钱研发的主力车型。首先它不像A级车那样谁都可以拥有,又不像C级车那样高高在上,B级车是一款包容性很强的车,既可以家用又可以商务接待,拥有一辆B级车可以省心很多。今天 车喇叭就带来两款风格迥异B级车,分别是2018款蒙迪欧200豪华版和2018款凯美瑞2.5S风尚版,美式运动对比日式舒适,你该怎么选? 首先,从价格上看,蒙迪欧占有一定优势,厂商指导价为22.38万,线下有1万的优惠,而凯美瑞因为新上市,没有优惠,终端售价上蒙迪欧性价比更高。额外再说一句,凯美瑞目前车源比较紧张,存在加价现象,而且还要等3到6个月,才能提车。不过这一代凯美瑞外观改变太大,甚至可以用惊艳来形容,一改老款臃肿的姿态,外形变得时尚、动感。不得不说全新凯美瑞迎合消费者的审美,喜欢的不妨可以考虑。 车身尺寸方面,两辆车相差不大,蒙迪欧长宽高分别为4873/1852/1470mm,轴距2850mm,凯美瑞长宽高分别为4900/1840/1455mm,轴距2825mm,凯美瑞由于长度更长、高度更低,看起来流线型更好,而蒙迪欧外形粗犷、大气,没有过多线条修饰,但不失运动感。 灯组方面,两车都配备LED远近光灯、LED日间行驶灯和自动头灯,不过蒙迪欧多出了转向辅助灯和车内氛围灯。就大灯造型方面,蒙迪欧相对凯美瑞来说好看不少,蒙迪欧大灯犀利,加上倒钩状的LED日渐行驶灯,运动感显露无疑,符合自身定位。反观凯美瑞大灯设计过于复杂,整体造型也没多少心意。 安全配置方面,两车都配备制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定系统和主副驾驶安全气囊,蒙迪欧多了一个胎压监测,凯美瑞多主动刹车和车道偏离预警,这两个安全配置还是很有必要的,极大提高驾驶安全性。蒙迪欧一改传统的档杆,换成旋钮式档案,科技感十足。 舒适方面,两车都配备多功能方向盘、后视镜加热、电动天窗和空气调节,蒙迪欧增加一个感应雨刷。再来说下两车中控,凯美瑞采用不对称设计,科技感更强,而且做工也不错。 蒙迪欧的中控则比较常规,没有多少新意。 科技方面,两车基础配置都有,例如前后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、发动机启停等等,蒙迪欧多了远程启动,这个功能在夏天还是比较有用的,你想想夏天车内温度能达到60度,提前将车启动,空调打开,上车的时候就是冷气,多么惬意。凯美瑞的HDU抬头科技十足,行驶中,驾驶员的注意力完全集中在前方道路,又能随时观察车辆状态,极大提高行驶安全性。 品质方面,蒙迪欧采用仿皮座椅,凯美瑞则是仿皮/真皮混搭,喇叭数量蒙迪欧8-9个,凯美瑞6-7个,轮毂尺寸蒙迪欧17寸,凯美瑞18寸,两车都搭载8英寸中控屏,操作起来都还不错,显示细腻。综合比较而言,凯美瑞的品质稍微高点。 喇叭哥总结:动力方面,蒙迪欧搭载2.0T涡轮增压发动机,最大输出功率150kW,最大扭矩350Nm,传动匹配6挡手自一体变速箱,凯美瑞搭载2.5L自然吸气发动机,最大输出功率154kW,最大扭矩250Nm,传动匹配8挡手自一体变速箱。虽然,凯美瑞搭载2.5L发动机,但是扭矩调教较为保守,比蒙迪欧少了100Nm,所以在动力上并不如蒙迪欧强,加速也慢一点。悬架方面,蒙迪欧采用前麦弗逊独立悬架后多连杆悬架布局,调教偏向运动,底盘较硬,转向支撑力足。凯美瑞采用前麦弗逊独立悬架后E型多连杆独立悬架,调教偏舒适,底盘较软,乘坐体验感较好。 通过两车的比较我们发现,性价比对于两车来说都差不多,看个人需求了,如果想要运动,那选择蒙迪欧必然没错,动力强转向精准,也符合它的定位。如果考虑乘坐舒适性,那凯美瑞正合你意,乘坐舒适,外观新颖,确实是一款居家用车。所以选择哪款车,重要还是看你的需求。

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2018-05-22
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对于刚上市的骏派CX65这款车, 车喇叭一直持观望的态度,因为在SUV一片大好的局势下,天津一汽推出的D60,销量一片惨淡,而这次天津一汽转战旅行车市场大胆的做法,会不会重蹈覆辙?暂时我们还不知道你。从前景来看,这个市场既存在着机遇,又存在着挑战,做的好能够赚的盆满钵满,做的不好也就死的很惨! 对于骏派CX65这款车,我们不妨拿它和老大哥蔚领来比一比,看看它的竞争力究竟如何? 本次喇叭哥选取的车型为骏派CX65 2018款 1.5L 手动智联豪华型和C-TREK蔚领 2018款 1.5L 手动时尚型,两款车的指导价相差很大,几乎不在同一个等级之中,但由于蔚领的优惠幅度很大,目前两车的终端价格只有0.1万元的差距,还是很有可比性的。 从外观来看,骏派CX65主打时尚风格,非常迎合年轻消费者的喜好,是一大优势所在。而这一点是当红的宝骏310W的痛点,也是很多人放弃宝骏310W的原因所在。 点阵式的进气格栅搭配全系标配的LED日间行车灯组,加上来自豪华游艇的车尾设计,侧面的造型还有一丝大众蔚领的既视感,博得了不少消费者的欢心。 从尺寸来看,骏派CX65的长宽高分别为4596×1785×1525mm,轴距为2610mm。相比蔚领,长度和高度分别多出了37mm、38mm,宽度和轴距则少了8mm、14mm。这样的表现在同级别车型中还是很有优势的。而且后排放倒后,行李厢容积达1503L,表现也非常不错。而且,172mm的离地间隙也能达到不错的通过性。 灯组方面,两款车均采用卤素远近光灯,并且配备了大灯高度可调功能和前雾灯,保障了车主在恶劣天气时的行车安全问题,从而提高道路行驶的安全性。骏派CX65还配备了LED日间行车灯,能够在日间行车视线环境较差的情况中提高车辆的被辨识性。 两车均搭载1.5L自然吸气发动机。从动力数据来看,骏派CX65搭载的代号为CA4GA15-01的发动机,最大功率为83kW,峰值扭矩为141Nm,传动系统匹配5MT变速箱。相比蔚领,最大功率高出2kW,峰值扭矩少9Nm,相差并不是很大。并且,未来骏派CX65还将推1.0T发动机,匹配7DCT车型,选择会更多。 在安全性能方面,两车均配置了主流安全装置,这点还是值得称赞的,毕竟在这个价格内,这样的配置还是非常的厚道的。蔚领配备的胎压监测装置,更好的保障了行车安全。 舒适性上,两车的悬架配置相同,因此舒适性相差不大。骏派CX65搭载了电动天窗,视野更加的开阔。而蔚领的舒适性配置想多来说更加的丰富,防紫外线玻璃以及空气调节功能的搭载都更加的人性化。 至于科技性配置上,骏派CX65的配置也是一大亮点。无钥匙进入、无钥匙启动、GPS导航、倒车影像、π-link车联网系统、中控大屏、多功能方向盘以及后视镜加热等实用配置都是蔚领所没有的,可以说是实力吊打蔚领。 喇叭哥总结:品质方面,骏派CX65采用皮质座椅,并且配备了真皮方向盘,手感舒适,档次感也很强,整车的豪华感立马就显现出来了。轮胎的品质上,两者都属于耐磨的轮胎,这方面做得还是非常不错的。 从购车的经济性上考虑,骏派CX65属于上市新车,目前的优惠不大,但相比大多数的旅行车来说,价格还是非常有诱惑力的。但是要是和当红宝骏310W来比,价格就完全没有优势了,只能靠颜值撑着,想要买这款车的朋友们,可以先观察一下市场,相信后期优惠会更大。

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2018-05-22
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随着各大汽车品牌公布其销量数据,4月份SUV车型的销量格局已逐渐浮出水面。虽然几家欢喜几家愁,但也让我们看到了SUV车型市场依旧火爆。今天, 车喇叭要为大家带来的是在4月SUV销量榜单排名第8的SUV传祺GS4与未进前十榜单的荣威RX3的对比,看一看这两款高颜值的SUV车型该怎么选? 荣威RX3设计上采用了上汽荣威家族式前脸,倒梯形进气格栅加上前大灯组,让其看上去更加时尚且具有层次感。传祺GS4外观同意也采用广汽家族式设计理念,看上去比较大气。个人觉得荣威RX3的外观设计上更符合时下的潮流审美,传祺GS4的外观虽然具有一定的时尚元素,但相比而言缺少一些新鲜感。 两车均配备了卤素前大灯,时下比较新潮的LED日间行车灯两车均有装备,相比之下荣威RX3要给人更为时尚,多配置了转向辅助灯及车内氛围灯。 车身尺寸上,传祺GS4要比荣威RX3大上一圈,长宽高分别为:4510*1852*1708mm,轴距达到了2650mm。而荣威RX3的车身尺寸为:4408*1804*1651mm,轴距仅为2625mm。 荣威RX3的内饰简约时尚,采用了大量皮质进行包裹,营造出很强的豪华感。传祺GS4采用了对称式设计,层次感不错,烤漆的材质以及镀铬装饰的加入,让内饰多了几分时尚气息。 从同价位配置来看,荣威RX3多媒体配置相比传祺GS4更加丰富,多了手机互联系统及车联网系统,毕竟在这个智能网联系统以大行其道的时代,消费者已经习惯了车内手机互联、信息服务与影音娱乐所带来的便利享受。荣威RX3的这些配置不仅提升整车科技感,更提升了驾乘舒适性。 安全配置上,主流安全配置如ABS防抱死系统、刹车辅助系统、车身稳定控制等都有配备,但这块传祺GS4明显做的要比荣威RX3好得多,不仅配有胎压监测装置,还配备了前/后排头部气囊。 本次进行对比的荣威RX3搭载了一台1.3T涡轮增压发动机,其最大功率为120kW(163Ps)/5200rpm,最大扭矩为230Nm/1800-4400rpm,与之匹配的是6挡手自一体变速箱。传祺GS4同样搭载了一台1.3T涡轮增压发动机,其最大功率为101kW(137Ps)/5500rpm,最大扭矩为202Nm/1500-4200rpm,与之匹配的是7挡双离合变速箱。荣威RX3这款1.3T发动机占据优势,动力输出已经高于一些主流2.0L自然吸气式发动机,由于采用了高效燃烧和极致减摩两大方面技术,提升动力输出的同时还降低了油耗。 喇叭哥点评:底盘转向方面两车差异不大,舒适度上,两车还是各有特色,荣威RX3远程启动夏天和冬天可以先启动车子打开空调,全景天窗等配置;传祺GS4则配备了后排出风口、车内空气调节等配置。 从各项对比数据来看,荣威RX3相比传祺GS4更具优势一些。相信荣威RX3凭借出色的外观,丰富且实用的科技配置,符合同级别家用的空间表现和强劲的动力,未来更能赢得消费者的青睐。

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2018-05-21
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如今SUV车型越来越火爆,不仅是因为SUV有着好的通过性以及更大的空间,主要舒适性相比轿车更占优势。今天,喇叭哥为大家推荐两款热卖紧凑型SUV:比亚迪—宋和荣威RX5,到底哪款更值得选呢? 外观方面,比亚迪—宋采用了流畅的线条和极富家族特点的前脸,时尚运动的造型非常符合年轻人的审美需求。外形方面,整体来说,大气时尚的外观丝毫不落下风。而荣威RX5同样继承了家族设计风格,外观足够大气,总体来说两款车型外观相对动感的诠释足够到位,对消费者来说,根据每个人的审美观点来选择。 车身尺寸方面,比亚迪—宋车身长、高分别为4565mm、1720mm,相比荣威RX5稍微占些优势。但是轴距方面,荣威RX5为2700mm,相比比亚迪宋空间更大一些,总体来说,两款车型空间几乎没有多大区别。 灯光配置方面,两款车型都配备设计感十足的卤素灯源,比亚迪—宋的灯组内部灯带设计很具有科技感。从两款车型对比来看,并无多大差别。 科技方面,比亚迪—宋绝对称得上是科技感十足的车型,除了配置常见的科技配置之外,还搭配了全景天窗、无钥匙启动/进入系统等先进的设备。而荣威RX5在科技方面显得相对落后很多。 安全方面,比亚迪——宋也算是非常厚道的车型,不仅配置了常见的安全装置之外,还搭配了前/后排头部气囊这一重要保护装置,对于乘坐人员来说,安全性能很到位。 舒适性方面,比亚迪—宋相当出色,几乎360度全角度无死角的考虑到乘坐人员的舒适性。荣威RX5在舒适性方面做的不够友好。 性能方面,比亚迪—宋为2.0T动力配备的是6档双离合,而荣威RX5搭配的是1.5T动力配备7挡双离合变速箱。两款车为了提升动力响应和降低油耗都选择了双离合,通过对比来看,荣威RX5在性能方面比比亚迪—宋更强劲。 品质方面,比亚迪—宋在内饰设计方面采用大气高雅风格,皮质包裹提升了整体内饰质感。对于轮胎品牌,佳通品牌相比玛吉斯耐磨性更好,更易用,不过玛吉斯品牌轮胎略贵外,噪音更大。 喇叭哥总结:对于以上两款紧凑型SUV,在售价几乎没有多大区别的情况下,比亚迪—宋在安全、舒适、科技方面优势很大。因此通过对比,喇叭哥首选比亚迪—宋。相信比亚迪—宋销量在不久会赶超荣威RX5。

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2018-05-21
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在汽车细分市场,轿车向来是国内竞争最为激烈的车型之一。相较于SUV在国内市场的火爆,轿车市场却出现了不少怪现象。比如,一些热卖车型销量竟然不涨反跌,还可能存在技术老旧的车型不跌反涨。一起来看看4月销量榜单,这款国产车突如其来,挤入销量榜单前五,秒杀很多合资车型! 4月,轿车销量达到92.3万辆,同比增长10.5%,环比增长-5.2%。其中,轩逸再度登顶,SUV帝豪进入榜单前五! 根据销量榜单,本月日系车销量突飞猛进,有2款车入榜,其中长期被朗逸辗压一头的轩逸,终于在4月份大发神威,将朗逸拉下马,凭借月销量36471的好成绩坐上了销量榜头把交椅。卡罗拉凭借超稳定的产品力稳居第二。 在4月销量前十名中,德系车共有6款入榜,可见一汽-大众旗下的轿车产品依旧强势。其中最抢眼的是迈腾作为中级车型在本月排名第九,速腾和宝来增幅明显。朗逸的销量与上月相比下滑了8000多辆退居第三,这不仅与淡季有关,更主要的原因是该车即将换代,朗逸Plus即将在5月底上市。 别克英朗作为美系车型,本月大降32%,表现最为抢眼是自主品牌吉利帝豪,凭借销量22593辆相比上月从第十名上升为第五名,市场表现可谓再上一层楼,很大一部分原因是新款帝豪的上市。不过一直以来帝豪经常在合资品牌轿车中发光发热,作为国产轿车帝豪也是独此一家,可以称的上是国产车的骄傲。 遗憾的是,上个月崭露头角的全新逸动本月销量不到一万辆,想与帝豪继续平起平坐似乎是很遥远。 4月排名前十的车型均有不同程度的优惠,其中大众速腾优惠幅度最大,详情见下表。 神车朗逸在5月将迎来换代车型上市,从优惠榜单中可看出,相比上月朗逸优惠幅度降价了一些,因此销量自然退居第三。5月新车上市后,朗逸将还会一夺冠军称号,降价自然会比4月高。 喇叭哥点评:5月这三款家轿,无论从销量还是优惠幅度或者投诉榜单综合评比出,帝豪、捷达、桑塔纳进入惠购榜单!

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2018-05-18
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由于用户用车需求的改变,集载人、载物于一身的休闲、旅游、家用MPV市场深受消费者的喜爱,销量一直很可观。但随着市场份额的逐渐扩大以及MPV市场的快速发展,目前似乎遇到了瓶颈期,进入了销售的淡季,并且渐渐的在走下坡路。 从4月的销售榜单以及销量走势图可以看出,目前MPV市场的确比较低迷,最受影响的就是五菱宏光和MPV宝骏730。 霸主五菱宏光的销量下滑严重,接近腰斩,只有31805量,虽然依旧稳居榜首,但明显已经没有曾经月销6万多台的辉煌了,由此可以看出,即使是经济、实用、性价比超高的五菱宏光也受到了市场低迷的影响。 宋MAX的表现还算不错,仅以不足1000的销量差距错失第二的宝座。作为比亚迪旗下的首款MPV车型,宋MAX非常的了解消费者的需求,凭借着高颜值、大空间以及强动力的优势,销量节节攀升,尤其是6座版车型的推出,大受消费者的追捧,因此销量并没有受到市场的大幅影响。 最惨的莫过于宝骏730,销量直线下滑,目前竟不足1万,作为曾经的王者,或许应该深刻检讨一下,面对市场的冲击以及宋MAX的强势碾压,是否应该采取措施,用改款换代来挽回市场? 别克GL8是唯一一款在市场低迷的情况下还能出现销量增长的车型,并且此款车型目前没有任何的优惠,可见GL8的产品实力还是非常不错的,尤其是在舒适度和品质上有着很高的口碑。 大众的表现也可圈可点,途安成功的挤进了前十的行列,是2018年以来的第一次入榜,一部分是得益于6座版车型的推出吧,毕竟喇叭哥也曾经说过,6座版的6年免检政策还是非常有诱惑力的。当然,大幅的降价也是途安争夺市场的重要手段,从优惠数据可以看出,长安最高降价竟达到了6万元。 喇叭哥点评:从目前的投诉量以及优惠幅度来看,宋MAX、五菱宏光、江淮瑞风成功的进入了5月MPV惠购榜,近期考虑购买MPV车型的朋友们可以参考一下。

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2018-05-18
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SUV车型热度越来越高,伴随着消费水平的提升及消费者对生活品质的追求,使得豪华品牌的SUV车型销量持续增长。今天,我们为大家推荐两款豪华体面的中型SUV车型:沃尔沃XC60和雷克萨斯NX,看一看这两款车谁更值得选? 沃尔沃和雷克萨斯算是比较小众低调的豪华品牌,两车的外观就见仁见智了,沃尔沃XC60的外观简约清爽而不失大气豪华,相比之下外观十分张扬的雷克萨斯NX就十分的个性,折线运用得非常多,给人很有力量感。 新一代的沃尔沃XC60全系标配“雷神之锤”LED大灯,点亮后的效果十分炫酷。同样雷克萨斯NX也配备了LED大灯,但相比之下雷克萨斯NX的灯组配置要丰富一些,多了自适应远近光装置,既方便又实用。 沃尔沃CX60的尺寸得到了全面的提升,长宽高分别为:4688*1902*1656mm,轴距更是达到了2865mm,整体造型修长。反观雷克萨斯NX虽然外观三围尺寸已经逼近奥迪Q5这种中型SUV了,但轴距还停留在2660mm的水平,数据上就落后于同级对手了。 沃尔沃CX60的内饰采用全新冷淡风的简约风格,环保材料得到广泛应用也体现了沃尔沃注重健康的理念。雷克萨斯NX的内饰设计同外观造型相呼应,比较有设计感很前卫,用料方面也是绝不含糊,采用大量皮质材料包裹。 选取的两款车型在多媒体配置差异不大,毕竟这个价位的车型该有的娱乐系统都有配备,如车载蓝牙电话、手机互联系统等,要说差别也是有的,沃尔沃XC60配备了10-11喇叭,而雷克萨斯NX配备了8-9喇叭,在中控大屏尺寸上及扬声器数量上略有差异。 安全配置上,大家都会觉得沃尔沃XC60的安全配置一定要比雷克萨斯NX丰富,其实对比之后还真不是,两车各有优势。相比之下,沃尔沃XC60多了陡坡缓降、主动刹车系统,雷克萨斯NX相比之下仅多了个倒车视频影像。 动力方面,对比车型沃尔沃XC60配备的是T5版本的发动机为2.0T高功率版本,最大功率为187kW(254PS)/5500rpm,最大扭矩为350N•m/1500-4800rpm;传动系统方面,全系车型均搭载8速手自一体变速器。雷克萨斯NX提供的动力选择比较多,此次对比车型配备的是2.0T涡轮增压发动机,最大功率为175kW(238PS)/4800-5600rpm,最大扭矩为350N•m/1650-4000rpm,与之匹配的是6速手自一体变速箱。在动力及油耗上沃尔沃XC60明显占优,工信部公布的百公里综合优惠仅为7.9L/100km,而雷克萨斯NX为8.4L/100km。 底盘转向方面两车差异不大,同等价位下沃尔沃XC60配备了全时四驱,雷克萨斯NX配备的是适时四驱。舒适度上,两车还是各有特色,雷克萨斯NX配备了前排座椅加热、电动后备箱等人性化装置;沃尔沃XC60则配备了全景天窗、电动座椅记忆等配置。 沃尔沃XC60简约不失豪华及健康环保的理念,动力主打2.0T高功率版本能够傲视不少同级对手,集合了众多优点,相信沃尔沃XC60是众多有意购买这个级别SUV的消费者首要考虑的一款车型。当然对于不怎么追求动力,但求舒舒服服、悠悠闲闲驾驶的朋友,雷克萨斯NX也是一个不错的选择。

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2018-05-18
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B级车在我们的日常生活中一直扮演着重要角色,从家用到商务接待都游刃有余。说到B级车,那中级车迈腾必然少不了,作为B级车的标杆,从2007年国产上市,经历11年的光辉岁月,8代车型的更新换代,一直都是这个级别的佼佼者,令无数的对手望尘莫及。大有那句话:我说第二,没人敢说第一的架势。但是,这个世界上从来不缺乏挑战者,今天就带来一款实力强劲的对手,全新一代雅阁—2018款 260TURBO尊贵版。 号称大号“思域”的全新雅阁刚上市不久,所以价格上并没有优惠,20.98万元的销售价格也不占优势,据说后期还要加价,性价比不高。反观迈腾18款 330TSI 领先型,现在优惠较大,各地区不同,平均优惠在3万左右,加上大众自带高级感的品牌效应和出色动力,性价比还是很高的。 车身尺寸方面,迈腾长宽高分别为4866/1832/1464mm,轴距2871mm,雅阁长宽高分别为4893/1862/1449mm,轴距为2830mm,雅阁在车身长度要优于迈腾,不过迈腾的轴距更大,比雅阁多出41mm,后排乘坐空间也是迈腾更大。 灯组方面,雅阁采用全LED大灯,细长的造型,充满科技感,确实可以打动不少消费者的心。反观这一代迈腾在大灯设计颇有用心,可惜的是采用卤素大灯,如果用LED效果会更好。雅阁在灯组方面占有较大优势,多了LED日间行驶灯和自动头灯。 安全方面,两车都比较注重安全,基础安全配置:防抱死、车身稳定系统、牵引力控制等等。但是雅阁多了并线辅助和疲劳驾驶提示,个人觉得并线辅助对日常驾驶还是比较有帮助的,特别是并线的时候,可以监测到右侧盲区,在路上行驶时增加了一份安全性。疲劳驾驶则没有多大必要,靠外界辅助系统来约束自己,不太靠谱。 舒适方面,两车都配备多功能方向盘、后视镜加热、电动天窗和空气调节。乘坐舒适感雅阁稍强,座椅较软,包裹性强。而迈腾的人机工程学做的比较好,很多人觉得迈腾中控斜着的,看着别扭,其实这是考虑到驾驶者的操作便利性而设计的,非常人性化。 科技配置方面,迈腾甘拜下风,并不如雅阁丰富,少了无钥匙进入和远程启动。中控大屏上也有差异,迈腾6.5英寸中控屏显得稍微有点小,操作起来并不太方便。雅阁8英寸的中控屏幕显示细腻,操作灵敏,体验感比迈腾强。迈腾还有一亮点,中控搭配一个石英钟,内饰豪华感一下凸显出来,逼格增加不少。 用料品质方面,迈腾占据优势,全车采用真皮座椅,而雅阁用的是仿皮座椅,豪华感不如迈腾。两车都采用米其林17寸轮胎,轮毂的外形设计上,雅阁飞刀装的设计视觉冲击感更强,而迈腾的轮毂给人能看上去十分结实大气,各有特点。 喇叭哥点评:动力方面,迈腾搭载1.8T涡轮增压发动机,最大功率132kW,最大扭矩300Nm,传动匹配7挡双离合变速箱。雅阁搭载1.5T涡轮增压发动机,最大功率143kW,最大扭矩260Nm,传动匹配CVT无极变速箱。动力参数上可能雅阁好看些,但实际上确实迈腾加速更强,两车都搭载前麦弗逊独立性悬架后多连杆独立悬架,调教上,雅阁底盘软,偏向舒适风格,迈腾底盘扎实,调教上较中立,舒适和运动都具备。 迈腾和雅阁都是这个级别中的佼佼者,考虑到价格和动力方面因素,迈腾更加占据优势,如果雅阁将国外2.0T+10AT的车型引进国内,必然会对迈腾造成很大的冲击,说到这里不得不提另一位对手,那就是全新凯美瑞,上市以来,口碑一直不错(不过现在要加价,特别是混动版加价一万,排队半年),销量节节爬升。迈腾在这个级别被各种对手挑战,一直没有被打败,说明它的实力还是杠杠的,验证那句话:大众这个车比较高级,综合实力强。

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2018-05-17
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据515汽车排行网数据显示,2018年4月轿车销量排行榜已经新鲜出炉!从本月的榜单可以看出,轿车市场的格局陡变。 常年位居销量第一的“神车”朗逸竟然被“千年老二”轩逸拉下了神坛!不仅如此,还以965台的差距被卡罗拉甩至第三,虽然差距不大,但不少人也纷纷唏嘘朗逸的“王者之位”是否将步入终结? 从排行榜可以看出,日系车的表现尤为突出,前十五中共有四款车入榜。轩逸大发神威,夺下了销量榜首,卡罗拉也紧追其后,拿下了亚军。两款日系轿车破天荒拿下国内轿车月度冠亚军还属史上头一次,让大众尝到了一击绝杀的滋味。 韩系车的销量增长也异常明显,尤其是现代领动,以216.7%的增幅位列第十二位,可见韩系车的销量也逐渐回暖,这主要受益于两国关系的缓和和韩系车主打性价比的优势。 当然,入榜最多的还属德系车,共有七款车型进入前十五。虽然朗逸丢掉桂冠,滑至第三,但迈腾却挤进了前十,速腾和宝来也有明显增幅。 美系车中的英朗也曾风光过,并且多次获得月度销量冠军,但如今的销量却有失水准,竟然后退至第八,4月销量竟不足2万,也应该好好地反省一下了!不过,好消息是科沃兹的表现还算抢眼。 自主品牌的常青树帝豪的表现也可圈可点,一举上升至第五位,与此同时,宝骏310、远景也进入了我们的视野中,说明自主品牌的已经慢慢地深入人心,被消费者看好。 看完了销售数据,我们不妨来看一下4月轿车销量排行榜前十车型的优惠幅度,详情请看下表: 大幅的降价一直是厂商强拉销量的直接手段,轩逸能够摘取桂冠也得益于它的每款车型都有2-3万元的优惠,甚至部分经销商给出了超过3万的优惠政策,相比而言,朗逸最高2万的优惠显然不值一提。 不过,朗逸换代在即,北京车展的惊艳登场让很多消费者怦然心动,新车型将老车型的短板完全补齐,相信很多准车主都持币以待。到时,新老车型同台售卖,加上老车型的大幅降价。相信朗逸五月的销量一定会创造出新的奇迹,将会大幅拉开和轩逸、卡罗拉的差距。 而且,5月1日出台的增值税率下调政策虽然没有影响到4月的销量排行,但是对5月的榜单肯定会有大幅影响,因此5月的销量榜单也将出现一轮新的变化。 喇叭哥点评:在4月轿车销量榜单中,有三款车的性价比最高,投诉量也少,入围了本次的轿车惠购榜,有需要买车的车主不妨考虑一下!当然,一心想要购买朗逸PLUS的车主除外,只能耐心的等待5月25日的开售啦!

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2018-05-17
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说起中国品牌紧凑级车型的新秀,大家肯定还不知道天津一汽这个品牌吧!天津一汽最火的车型就是曾经的夏利,不过可惜的是最后也成为了历史!如今,骏派系列车型的诞生,撑起了天津一汽的半边天,带着天津一汽走向了新纪元。今天,喇叭哥就带大家看一看这款全新车型骏派A50的实力究竟如何? 本次选取的车型均在七万以下,车价在大多数消费者的接受范围之内。它们分别是骏派A50 2018款 1.5L 手动智联豪华型和绅宝D50 2018款 1.5L 手动时尚智驾版(文中配图均为1.5L 手动尊贵智驾版),这两款车的指导价均为6.79万元。据目前的市场来看,绅宝D50的优惠大一些,便宜三千元。 从外观上来看,两款车的造型都十分耐看,当然,骏派A50要更加的合眼缘,深受消费者的喜爱。倒梯形的中网设计点缀镀铬饰条,使得车头更加精致,车身的比例也非常的协调。绅宝D50的进气格栅十分巨大,整个车头看上去夸张而大气,整体性很强。 从车身尺寸上来看,骏派A50达到了同级别车型的主流水准,但是相比绅宝D50,除了车高并没有明显的优势。行李厢容积方面,骏派A50的纵深较大,后排座椅按比例放倒后,能够满足大多数消费者的用车需求。 灯组方面,两车的远近光灯均采用卤素光源,并且配备了大灯高度可调功能。骏派A50还搭载了LED日间行车灯与前雾灯,保障了驾驶者在视线模糊情况下以及雾天的行车安全问题。 动力方面,两车均搭载1.5L自然吸气发动机,传动系统匹配5挡手动变速箱。骏派A50的最大功率为83kW,最大扭矩为141Nm。绅宝D50的最大功率为85kW,最大扭矩为148Nm。两车的动力参数略有不同。 安全配置方面,两款车均配备了主流安全装置,这一点做的还是十分的到位。绅宝D50还配备了胎压监测装置,更好的保障了驾驶者在行车时的安全问题。 两车的底盘悬架配置基本相同,因此乘坐舒适感也大差不差。但从舒适性配置上来看,骏派A50的优势就非常的明显了。电动天窗、座椅高低调节以及防紫外线玻璃的搭载,都显得更加人性化,带来舒适的驾乘体验。 从科技性配置上来看,骏派A50拥有十分丰富的配置,绅宝D50则属于乞丐车型,在配置上无任何优势可言,尤其是倒车视频影像、GPS导航以及车联网系统的搭载,都使得骏派A50的优势更强。 喇叭哥点评:从品质上来看,骏派A50的内饰风格简约,而绅宝D50则更偏向于运动化。骏派A50的皮质方向盘以及皮/织物混搭座椅的搭载,更显豪华感。骏派A50搭载的玲珑轮胎注重安全、耐磨、抓地力以及操控性。音响方面,骏派A50的喇叭数量多,效果也更加好。 从购车经济上考虑,骏派A50的性价比更高。而骏派A50不管是外观还是内饰设计,表现都不错,而且配置也非常的丰富,空间也够用,动力表现也不差,具备了很多高销量车型的共同属性,非常适合首次购车或者事业刚起步的青年群体,需要购车的朋友们不妨关注一下!

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2018-05-16
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喇叭哥提示: 车主你好,已为你精准推荐!
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