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       说起保时捷卡宴,大家肯定都非常的熟悉,尤其是其将SUV和跑车相结合的经典设计,更是打动了无数少男少女。如今,保时捷卡宴大步向前,推出了全新的保时捷Cayenne Coupe,此车共推出3款车型,售价区间为99.8-190.8万元,入门版车型与普通版卡宴相差了8.5万。        新车是一台基于全新卡宴打造的车型,外观方面采用了和普通版车型一样的设计,前脸依旧保持了现款保时捷Cayenne的设计,车身也采用了经典的溜背式造型,圆滑的弧线勾勒出整个车身的曲线,看起来比普通版车型更加运动化,视觉效果也更加接近于轿跑。        尾部的设计,新车采用了贯穿式的尾灯,中间嵌入了品牌的英文名称,极具辨识度。下方双边共两出的排气设计让整车看起来有一丝张扬感,和溜背式的造型完美的融为一体,看起来十分的优美和运动。        内饰方面,新车的设计与普通版车型同样相差不大,但是后排则采用了全新的设计,标配两个独立式座椅设计,还可以免费选择后排舒适型座椅,同时,后座的高度要比普通版车型低30mm,更好的保障了头部空间。        配置方面,新车的各项配置要更加的丰富一些。标配了Sport Chrono组件、20英寸轮圈、全景天窗、自适应空气悬架、前排14向舒适性店调节座椅等,还可以选装轻量化运动组件,包括中心下沉式的碳纤维车顶、22英寸GT Design轮圈、带有格子纹的座椅以及采用碳纤维饰板和Alcantara面料的内饰等。        动力方面,保时捷Cayenne Coupe车型搭载了3.0T V6发动机,最大功率340马力,峰值扭矩450牛·米,百公里加速时间为6秒,选装轻量化运动组件的可达5.9秒,极速243km/h;保时捷Cayenne Turbo Coupe车型搭载了4.0T双涡轮增压V8发动机,最大功率550马力,峰值扭矩770牛·米,百公里加速仅需3.9秒,极速286km/h;        最后一款Cayenne E-Hybrid Coupe车型则是一款混动车型,搭载了一台3.0T V6涡轮增压发动机和一台永磁同步电机,最大功率为462马力,峰值扭矩为700牛·米,百公里加速时间为5.1秒,纯电续航里程可以达到43km。全系车型均采用了8速Tiptronic S自动变速箱。        喇叭哥点评:继Cayenne和Macan车型之后,保时捷Cayenne Coupe车型可以称得上是保时捷家族在SUV领域的又一得力之作。不仅将运动性、 日常实用性与时尚风格高度融合,在配置上同样让众多车型汗颜,插混版车型的出现也更符合时代的潮流,让众多消费者垂涎!

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2019-08-23
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       瑞虎作为奇瑞汽车的明星系列,一直承担着打造品牌,提升销量的作用,而越来越完善的产品阵列,也让消费者对它的口碑有了更多积淀,今天喇叭哥要介绍的就是这款新能源产品瑞虎e,如今它已经公布了预售价11.5—15万元,下面就看看具体表现如何吧!          外观方面,瑞虎e给人的感觉很精致,在设计方面延续了瑞虎系列的风格,除此之外尽力优化每处细节,它前脸棱角分明,拥有铠甲战士的刚毅,中网的气孔造型提升攻击性。        下格栅是一个竖直的平面化设计,给人的感觉规矩整洁,下边的镀铬装饰与日行灯相连接,形成一个整体,提升车辆的延展性,也增加了档次感。          瑞虎e并没有跟风采用很运动的流线线条,它的侧身非常敦实,与整体营造的小硬汉风格相符,而18英寸轮圈显得比例更加得当,轮胎方面选用佳通,规格215/55 R18。          内饰方面,瑞虎e显得十分硬派,仪表台是直上直下的设计,给人的感觉平整有力,方向盘采用三辐式,6点钟位置有一个回凹的造型,而多功能按键可控制定速巡航等。          在其他配置方面,瑞虎e虽然没有什么太多噱头,但都是些实用好用的功能,比如原厂自带的行车记录仪、全景大天窗、主副驾驶座椅加热等,它所拥有的恰到好处。          瑞虎e基于T1X平台打造,搭载永磁同步点击,最大功率95千瓦,最大扭矩250牛米,最高车速160公里/小时,工信部综合续航401公里,电量从30%充到805需要半个小时。        喇叭哥点评:作为一款入门的紧凑型纯电SUV,奇瑞目前的走势一般,但这并不妨碍它是一家有底子的企业,从驾驶的回馈和功能的设计上都恰到好处,而正是这种刚刚好的质感更见功底,期待未来的它能有一个不错的成绩。

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2019-08-23
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       大众旗下的R-Line车型一直颇受年轻消费者的喜爱,如今“R”家族荣耀再添新成员,一汽-大众T-ROC探歌R-Line,近日,这款新车正式上市,共推出3款车型指导价在15.88-17.68万元之间。其外观融入了更加运动化的R-Line外观套件,配合专属的车身配色,十分惊艳!        外观方面,一汽-大众T-ROC探歌R-Line可以看作是普通版本车型的性能套件版,整个车身借鉴了T-ROC R高性能车的设计元素。        上进气格栅采用了横幅式的设计,和两侧的前大灯融为一体,中网的格栅处带有“R-line”字样标识,彰显着该车的高性能身份。而下进气格栅则采用了蜂窝状的设计,显得更有质感。        新车的前包围处进行了重新设计,贯穿式的前保险杠看起来运动感十足,彰显出整车霸气十足的气场。        车身的设计新增了专属的贝加尔湖蓝车身颜色,左右翼子板上配备R-Line专属侧标。同时,为致敬赛车文化,新车提供了两款专属运动轮毂,名字分别源自两条传奇F1赛道——SUZUKA(铃鹿)和SPIELBERG(斯皮尔伯格)。        尾部,新车采用了隐藏式排气的设计,并加入了镀铬装饰条进行装饰,并且尾部配备后扰流器,车身同色的侧裙以及车尾还又独有的“T-ROC”中置后尾标,看起来动感十足。        内饰方面,新车全系车型均采用了R-Line运动内饰设计,配备了R-Line不锈钢运动踏板、专属的Dinamica材质座椅,真皮方向盘还搭配了换挡拨片。值得一提的是,280TSI R-Line Pro车型还搭载了Active Info Display全液晶数字仪表、Beats音响以及智能车载导航多媒体系统。        动力方面,新车搭载了1.4T高低功率版本的发动机,高功率版的最大功率为150马力,峰值扭矩为250牛·米;低功率版的最大功率为131马力,峰值扭矩为225牛·米。匹配7速双离合变速箱。        喇叭哥点评:自探歌上市以来,仅用一年的时间就交出了10万+的销量,而探歌R-Line建立在探歌的基础之上,未上市之前,就引起来很大的关注,如今探歌R-Line的价格配置均以曝光,带来了更加激情的驾驶体验,车迷们是不是更加心动了?

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2019-08-22
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       作为美系车别克的全新车型,昂科拉GX的定位介于昂科拉和昂科威中间,是一款紧凑型SUV,无论是从厂家还是消费者都对这款车寄予了较高的期待值,而今天喇叭哥给它找了一款旗鼓相当的对手,它就是日产逍客,两车究竟会擦出怎样的火花呢,我们一起来看看!          从指导价来看,两车售价完全相同,但结合了逍客现有的地区优惠,明显更占优势一些。无论是昂科拉GX还是逍客,它们都采用了各自品牌时下的家族化设计元素,造型饱满、层次丰富、线条舒展是它们的共同优点。          从侧面造型来说,两款车虽然是不同品牌的产品,但是腰线和轮廓却有几分相似,都以营造运动化视觉效果为主要目的。          灯组配置上,昂科拉GX的大灯采用了展翼式造型,远近光灯采用分体式设计,全系车型的远近光灯均为LED光源,并且标配LED日间行车灯。而逍客虽然也配备了LED远近光灯源、日间行车灯等配置,但总体来看不如昂科拉大气。          动力方面,昂科拉GX搭载了一台1.3L涡轮增压发动机,最大功率121kW,最大扭矩240Nm,与之匹配的是一台9挡手自一体变速箱;逍客搭载了一台2.0L自然吸气发动机,最大功率113kW,最大扭矩204Nm,与之匹配的是一台CVT无极变速箱(模拟7挡)。          安全性方面,两车都配置有主/副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前后头部气囊、胎压显示、ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制等系统,值得一提的是,昂科拉GX要比逍客多配置一项车道保持辅助系统,安全性更高些。          舒适性方面,两款车的座椅造型虽然略有区别,但是从功能和乘坐舒适度来并没有明显差异。两车的后排座椅和各自的前排座椅在造型上保持一致,并且都配备了中央座位头枕和按比例放倒的功能。          科技感的营造上,昂科拉GX的8英寸中控屏尺寸要比逍客小,后者的屏幕达到了9英寸,不过从功能来说两者的差别不大。两款车的空调控制面板都采用了双旋钮加物理按键的操作方式,并且搭配液晶屏来显示当前的模式。          品质感方面,两款车的座椅以及方向盘均采用了真皮材质,质感非常强,且中控台均使用了软性材质覆盖,手感均属上乘,而昂科拉GX不仅触感出色,视觉效果更有层次感。        喇叭哥点评:从外观和内饰这两方面来看,这两款车的表现基本属于同一个档次,但是因为昂科拉GX更新,外观的细节和内饰的整体印象更好,而作为昂科拉和昂科威的中间车型,它也有实力担任这个查漏补缺的角色。

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2019-08-22
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       2019年8月21日,车喇叭携手长安欧尚汽车打造的“长安欧尚818抢车节”盛大闭幕!此次合作,车喇叭联手长安欧尚汽车共创818抢车节,打造线上线下一体化场景式新型在线汽车团购新模式,开创了行业新模式、新玩法!        在汽车团购领域,全国领先的汽车在线团购平台——车喇叭,以推动汽车零售交易在线化为使命,运用「小程序」等SaaS系统对线上+线下裂变式互动集客、线索管理、交易环境、氛围营造等环节全面赋能,同时针对批发零售的交易模式,首创“工具+社交+电商”新模式!         此次818抢车节,长安欧尚汽车全国29省联动开展,成功制造 958万曝光,访客达329万人,达成5万+社交裂变,线上线下活动成交达4236单,参与客户在线瓜分100万红包礼遇,1分钱夺宝参与人数更是高达13468人,送出了12台小米CC9手机和1辆科赛GT(2.0T自动悦尚型)3年使用权超级大奖,盛况空前! (以上数据截止至2019年8月21日晚20:00)        8.18线上客户下单、买券,引流至线下活动现场,氛围引爆,人潮如织,热闹非凡。为了回馈用户,车喇叭从厂家争取到了非常大的优惠政策,科赛至高优惠27000元!同时,在休闲之余,到场客户还能够参与线上的游戏以及抽奖活动,领取精美时尚的礼品,可谓满载而归。        车喇叭汽车团购平台,始终秉承“在线团车更优惠”的汽车团购新服务理念,在此次与长安欧尚进行818抢车节的合作中,车喇叭运用小程序工具赋能,链接厂家、终端、用户,将线上线下营销做到极致。        车喇叭汽车团购平台,致力于探索汽车在线交易的新零售模式,开拓汽车增量市场,已经携手7323家经销商,和长安汽车、长安欧尚汽车、北汽新能源、长安马自达、上汽荣威、合众汽车等厂家多次合作,目前,已经成功举办了1104场团购会,为广大消费者提供线上线下结合的一站式汽车消费优质服务。

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2019-08-22
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       如今,年轻化潮流派的风格已经席卷了整个车市,各大车企纷纷推出了旗下一些激进、新潮的车款。今天喇叭哥选取了广汽丰田C-HR和东风本田的XR-V这两款最能代表年轻化风格的车型进行对比,看看谁才是年轻人的菜!        首先,我们选取两款价格非常接近的车款进行对比,分别为丰田C-HR 2018款 2.0L 酷跑豪华天窗版 国VI和本田XR-V 2019款 220 TURBO CVT旗舰版 国VI。外观的设计上,C-HR凭借着前卫的设计风格,赚足了眼球,打造出时尚的跨界SUV;XR-V则更多的采用了当下年轻人钟爱的设计元素,层次感很强。        车身的设计上,C-HR的线条勾勒丰富、大胆,富有力量感;XR-V则采用银色的饰条、行李架以及外后视镜,增添了整车的精致感。尺寸方面,C-HR除车高外各方面数据都占优势,但是XR-V延续了本田“MM”的造车理念,所以在空间方面完胜。        灯组方面,C-HR的大灯十分修长,看起来炯炯有神,内部的光点悬浮效果非常有型。XR-V同样采用了修长的大灯和前格栅相连接,并且采用了全LED光源。        动力方面,C-HR提供了热效率高达40%的2.0L发动机,并且采用了高速燃烧技术、电动连续可变气门、正时机构、可变冷却系统以及D-4S双喷射系统,最大功率可达171马力;XR-V则采用了1.5T涡轮增压发动机,提供了177马力的最大功率和220牛米的峰值扭矩。        安全性方面,C-HR在丰田TNGA架构下配备了电子手刹、自动驻车、10安全气囊、牵引力控制、刹车辅助、车道偏离预警、主动刹车等实用配置;XR-V则增加了Honda SENSING(主动巡航、CMBS碰撞缓解制动、LKAS车道保持辅助、RDM车道偏移抑制、TSR交通标识智能识别)系统。        舒适性方面,C-HR的悬架采用了前麦弗逊独立和后E型多连杆独立悬架,运动感表里如一;XR-V采用了前麦弗逊独立和后扭力梁式非独立悬架,无论是舒适度还是操控性,C-HR均更有优势,并且C-HR的真皮方向盘握感舒适,并且配备了双区自动空调(带负离子发生器)。        科技性方面,C-HR的悬浮式显示屏达到了9英寸,集成了导航、蓝牙等常用功能,并具备百度的CarLife功能;XR-V的8英寸中控屏搭载了Honda CONNECT系统。方向盘的功能配置上,C-HR除了常用的多媒体、行车信息功能控制之外,还集成了语音助手、车道保持等功能;XR-V则配备了多媒体系统、Honda SENSING系统和自适应巡航按键。        品质感方面,C-HR的内饰造型前卫时尚,不乏精致感,尤其是蓝色的装饰条增添了不少活力,符合年轻人的品位;XR-V的内饰造型则没有太多的变化,细节处体现出整车的档次感。两车均采用了17英寸的轮毂,在轮胎的规格上也差不多,双色的造型设计颇具年轻范儿。        喇叭哥点评:从上述的比较中可以看出,C-HR还是占有很大的优势的,尤其是在主被动安全技术、车联网以及动力组合方面均占上风,个性动感的外观设计也更得消费者的喜爱。而XR-V则更加注重实用性、大空间以及车辆的稳定性,拥有自己的细分客户群体。

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2019-08-21
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       捷途X90在今年年初正式上市,凭借入门车型仅7.99万元的售价使这台堪比汉兰达尺寸的SUV成为新一代自主品牌性价比的代表,今天喇叭哥就要来详细介绍一下这款车型实力究竟有多强!          这种比较主流的设计语言不会让人感到突兀,并且三四五线城市消费者购车时对于设计的要求也并不会太高,算是一种比较保守的设计手法,总体呈现出来的效果令人满意。          1.6T版本与1.5T版本在设计上没有任何区别,设机够大气,配置足够跟得上同级步伐。捷途明显是在主打性价比,宽大的六边形格栅由镀铬材质包裹,看上去更加有气势。          捷途X90全车上下配备的都是LED光源,实际照明效果相当不错,内部透镜边缘的日间行车灯点亮后可辨识度也很高。          内饰部分,捷途X90整体氛围很到位,你不会感觉到任何廉价的视觉感受,大屏、钢琴烤漆都是能够提升质感的地方。除了中控屏的系统操作外,空调部分全部采用的是触控操作,高级感营造的很到位。          在座椅布局上,截图X90有2+2+2的六座版本可选,还有2+3的五座版本以及此款介绍的2+3+2的七座版本车型可选。不过如果第三排座椅立起来的话,后备箱空间就会被进一步挤压,可用作储物的空间就会变得很小。          新车最大不同之处在于动力部分,1.6T发动机最大功率145千瓦,峰值扭矩290牛米,相比于1.5T而言,在动力上有明显的增长,传动力部分匹配的是7速双离合变速箱。        喇叭哥点评:总的来看,捷途X90仍旧是一款凸显性价比的车型,在同级中也已是相当领先的了,不错的空间表现,足够丰富的配置,选择捷途X90目前看来会是一个不错的选择。

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2019-08-21
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       一汽奔腾T33上市也有一段时间了,作为奔腾旗下T系列第二款车型,定位于小型SUV的奔腾T33不仅带来了年轻、前卫的设计理念,还搭载了D-Life4.0智能网联系统等时下流行配置,且6.98-9.98万元的价格也非常亲民,今天喇叭哥就来聊一聊这款自动互联智享型。          外观方面,奔腾T33的整体轮廓与奔腾X40十分相似,但得益于“光影哲学”设计思路的运用,让新车的外观变得十分年轻、动感。        前脸处85颗数码雨滴组成的阵列式中网通过顶部镀铬条与两侧头灯组相连,给人很强的视觉冲击力,至于外观颜色,新车提供爵士棕和北极白两种配色可选。          奔腾T33外观最大的亮点就是全系标配了LED头灯(集成聚光透镜)、LED日间行车灯,考虑到新车的定价,这种做法还是显得非常有诚意的,且从实用性来看,LED光源出色的照射效果和低能耗等特性也是卤素灯传统光源无法比拟的。          奔腾T33的侧面线条相对简洁,具有凹凸感的下部腰线与两侧外扩的轮眉线条相连,让车身更具立体感,而镀铬材质的车窗下部装饰条则为新车带来了一丝精致感。          车尾部分的造型相对简洁一些,但加入了贯穿式LED尾灯组等时下流行的配置,位于两侧的底部反光通过镀铬装饰条相连,将整体视觉效果拉宽。          内饰方面,看上去十分舒展,中控台通过银色装饰条分隔开,黑色钢琴烤漆空调面板则进一步突出了档次感。至于内饰配色方面,奔腾T33除了黑+红内饰以外,还提供了黑+灰内饰。          奔腾T33的车内座椅乘坐起来有着不错的舒适度,座椅填充物十分柔软,其中主驾驶座椅电动调节/加热功能仅在顶配车型上提供。          动力方面,奔腾T33全系搭载的都是1.6L自然吸气发动机,最大输出功率84kW,峰值扭矩155Nm,与之匹配的是5速手动或6速手自一体变速箱。        喇叭哥点评:总体来看,奔腾T33的配置水品在与同级车型对比时很有看点,新车即便入门车型,其配置水平也足以令人满意。并且该车常用的功能都有,实用性很强,在未来的几年内也不会面临过时的尴尬,综合来看性价比非常高,喜欢的朋友们可以多了解一下。

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2019-08-20
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       在如今的汽车市场,SUV依旧是最热门的车型,尤其在以新能源车为主流的时代,混动和纯电动SUV更是颇受关注。今天喇叭哥将给大家带来这款车堪称国产纯电动SUV中的“速度担当”,表现十分出众,丝毫不逊色于合资车,它就是——比亚迪唐EV。        比亚迪唐EV是一款基于比亚迪唐进行打造的纯电动SUV,外观方面和燃油版的车型并没有太大的区别,前脸的镀铬饰条连接着两侧的大灯组,车标的设计隐约彰显出其纯电动车的身份。        大尺寸的中网采用了点阵式的设计,看起来十分显眼。两侧的矩阵式大灯造型犀利,内部采用了LED的灯腔设计,点亮之后的视觉效果非常出色。雾灯区的设计造型十分夸张,加入两条镀铬饰条进行点缀,颇为时尚。        车身的侧面线条设计十分流畅,贯穿了整个车身,配合车顶的银色行李架,运动气息十足。整车的长宽高分别为4870*1950*1725mm,轴距为2820mm,空间表现上十分的出色。双五辐式的轮毂设计,也增添了整车的运动感。        尾部的造型比较饱满,尤其是“build your drams”的字眼特别的显眼,成为了全车的一大特色。底部加入了大面积的防刮板设计,较为时尚。        内饰的设计上,整车采用了较为简约的设计风格,用料以及材质方面均较为出色,大面积的皮质包裹和金属拉丝面板装饰,颇上档次。三辐式方向盘、全液晶仪表盘以及中控台大尺寸的液晶屏的搭载,科技感十足。皮质座椅、大尺寸全景天窗的配备,驾乘感更为舒适。同时,还配备了定速巡航、胎压监测、上坡辅助、自动驻车、倒车影像等多达二十多项的配置。        动力方面,比亚迪唐EV搭载了一台双电机,续航能力最大达520km,解决了纯电动车型续航里程短的问题。全时四驱以及双独悬的搭载也使得该车拥有较好的稳定性。并且该车拥有堪比跑车的加速性,百公里加速仅4.6S,性能十分的强劲,是比亚迪纯电动车中的一款佳作。        喇叭哥点评:作为比亚迪在纯电动SUV的“巅峰之作”,比亚迪唐EV在各方面的表现均非常出色,尤其是在性能方面,碾压许多合资车,即使和特斯拉相比,也毫不逊色,对新能源车型比较钟爱的,不妨关注一下这款车!

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2019-08-20
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       8月18日,长安欧尚汽车携经典实用的科赛5、时尚畅悦的科赛3、长轴距5座大SUV 2020款科赛三款新车在全国百城火热上市。作为长安汽车旗下乘用车品牌,长安欧尚汽车共享长安汽车全球研发体系和万人研发团队、依托长安汽车全球供应商体系及整车生产制造体系,在短短一年半的时间里,就已拥有科赛、科尚、2020款科赛、科赛3、科赛5,以及即将面世的科赛GT和长安欧尚X7,7款乘用化车型矩阵。这样迅猛罕见的发展态势让长安欧尚汽车跟同期发布的新品牌相比,无疑已远远赢在了起跑阶段。        在坚持“品牌向尚”的道路上,长安欧尚汽车始终坚持“以用户为主导”的核心理念。其不仅在短短一年半的时间里,迅速丰富乘用化车型矩阵;还全方位升级全国1000多家门店、加速构建全新渠道以及客户服务体系,以商圈城市屋为用户提供更舒适的购车体验、更安心的售后保障,城市智慧展厅则通过互联、交流、互动体验为用户提供休闲、娱乐等全方位高端生活服务。如今,在科赛系全新产品百城区域上市和四大电商购物节之一“818大促”之际,更是重磅推出“长安欧尚818抢车节”,以全系产品给予用户7重缤纷好礼优惠,让用户在多款品质新车、多重大礼优惠重感受惊喜连连。 2020款科赛:全系“国六”标准,5座SUV中的精品        2020款科赛定位于“长轴距5座大SUV“,其以2800mm同级最长轴距、十万级中型SUV C-NCAP五星认证最高分、长安蓝鲸发动机+全进口爱信6AT的动力组合优势,以“精品化”及“高品质”为中国家庭用户提供更好的用车体验。        空间方面,2020款科赛2800mm的轴距在同级产品中最长,同时支持二排座椅前后滑动,最大伸缩区间达到了640-970mm,同级优势明显,为家人的乘坐舒适度提供了保证。在主动安全方面,ACC自适应巡航、AEB主动刹车、车身稳定系统、胎压监测……在十万级这个价格区间,2020款科赛充满诚意。        被动安全方面,更以高占比的高强度钢用材、高强度吸能式车身、高灵敏度的安全预警系统等为驾乘人员的安全提供了基础保证。动力方面,2020款科赛搭载长安蓝鲸1.5T发动机,最大功率131KW,最大扭矩265牛米,匹配全进口爱信6AT变速器。该套动力总成在长安CS75、CS55等众多经典产品上有多年的成熟运用及市场验证,动力性能及稳定性上毋庸置疑。 长安欧尚科赛5:经典追随者的心头好        科赛5作为长安欧尚汽车旗下全新车型,造型和配置都超出期待。在外观方面,科赛5脱胎经典的外观设计,造型更显圆润。从前脸凸显鹰隼式锐气的大面积镀铬点阵式进气格栅和“云鹰LOGO“,到车身大量更符合时下市场主流审美的简约构造,整车设计在运动感营造上恰到好处,外观经典造型凸显了长安平台化的造车工艺。        配置上,不论是最重要的安全配置还是消费者最喜爱的智能配置,科赛5都非常的厚道。主、副驾安全气囊、ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制、后驻车雷达等均有所配备,同时还配以上坡辅助系统,为选择与科赛5同行的用户增添了一份安心。        而7吋中控大屏,集成GPS导航、路况信息显示、语音识别控制系统等核心科技配置兼具便捷实用性与时尚感,相比其它5座SUV,科赛5显然更懂这类消费者的内在需求。科赛5长宽高分别为4170/1810/1670mm、轴距为2560mm的车身尺寸则相比同级产品,空间更加富裕,可以为驾乘者带来更舒适的乘坐体验。大空间也能有强动力,科赛5搭载的1.6L发动机,最大扭矩160N•m,最大功率达92kW,变速分别匹配5MT、爱信4AT,这套动力总成,足够满足大多数出行使用。 长安欧尚科赛3:年轻时尚人群的首选        定位为时尚畅悦SUV的科赛3共计有5款车型。其以高颜值的外观和精品化的品质,帮助消费者在日常生活中获得出色的出行体验。外观方面,科赛3全新鹰隼式锐气设计前脸、激越流感的车身,以及整车营造出的较强的品质感,出行路上绝对是吸睛指数超高的一款座驾,而这也正符合了当对时尚与动感的审美追求。        内饰上,围绕式驾舱设计、精致典雅的内饰风格以及4位立体音响设计,科赛3兼顾视觉、听觉、触觉全方位舒适性的打造,不仅体现了长安欧尚汽车精品化造车,也完全符合了当下年轻消费者对舒适的追求。        在动力配置方面,科赛3搭载了1.5L高效发动机,高效5DCT变速器,最大扭矩145N•m,完全能够满足消费者的日常使用需求。另外,除了在安全配置上与荣获C-NCAP五星认证最高分的科赛保持一致外,科赛3在智能配置方面,搭载了7英寸中控彩色高清触控大屏、无钥匙启动系统、发动机电子防盗、定速巡航系统、深海静音级NVH等智慧便捷配置,让用户在感受时尚感和性价比的同时,感受便捷的用车体验。综合整车配置与品质来说,科赛3是一款充分考虑年轻一代消费者的购买力和切实需求而打造的优质产品。        自成立以来,长安欧尚汽车就始终坚持“用户主导”的品牌理念。不论是更多丰富产品矩阵的打造为用户提供更多购车选择,还是每一款都是精品的品质保障为用户提供更优质的用车体验,或是加速渠道的构建与升级以为用户带来更舒适的购车体验和售后保障,以及不定期推出的“长安欧尚818抢车节”等系列用户购车与回馈活动,都充分展示了长安欧尚汽车对“以用户为主导”的践行,也展示了长安欧尚汽车对用户的十足诚意。        值得一提的是,虽然“818”已经成为过去式,但错过8月18日当日7重豪礼的用户也不用担心,因为还有众多优惠活动还在继续,详情欢迎新老用户到店咨询。 武汉长源汉阳店: 地址:武汉市沌口开发区海天汽配城华中汽车批发市场C88号 网销热线:400-868-1933、400-868-6489 武汉长源沙湖店:湖旗舰店: 地址:武昌区友谊大道特一号(交警大队旁) 网销热线:400-919-3317、400-897-1714 武 汉 长 源 中 环 店: 地址:江岸区竹叶山中环商贸城汽车市场C18-6 网销热线:400-140-6561 武汉长源烽火店: 地址:武汉市洪山区乔木湾江南汽车交易市场A3-4号 网销热线:400-656-3785 武汉长源江夏店: 地址:武汉市江夏区世纪大道特1号(庙山收费站普安村转盘旁) 网销热线:400-692-3102

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2019-08-19
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       近年来,国产车越来越受消费者的关注,很多消费者都不在局限于选择合资车或者外资车。而在国产车中,荣威算是做得比较好的品牌之一了,尤其是荣威RX5获得了销量过万的好成绩。今天喇叭哥给大家带来的荣威950也是荣威旗下一款不错的车型,我们不妨看一下它的具体表现!        荣威950的定位为一款中大型轿车,外观的设计上比较大气时尚,前脸采用了横幅式的进气隔栅设计,并搭配了三条粗壮的镀铬装饰条进行装饰,辨识度很高。        两侧的LED大灯组犀利而修长,和进气格栅连成一体,浑然天成,搭配挺拔有力的机舱盖线条,是的整个车头看起来特别的饱满、稳重。        荣威950的轮廓线从LED大灯末端一直延伸至尾部,塑造出车型侧身流畅、动感的形态。车身尺寸为4996mm/1857mm/1502mm,轴距为2837mm。明显优于同级大部分竞品。        车尾的设计比较厚重,不乏商务的稳重感。尾部的镀铬线条十分大气,与两侧尾灯相连,看起来雅致豪华。嵌入式的镀铬双排气尾管力量感十足。        内饰的设计上,荣威950的设计和君越颇有些相似,车内采用了实木板进行装饰,使得整个车内特别高端,档次感很高。中控台以及方向盘均采用了真皮包裹,看起来商务气息很浓。舒适性和隔音效果也很好。        动力方面,荣威950搭载了1.8T涡轮增压发动机和2.0T涡轮增压发动机两款发动机,最大功率分别为185马力和220马力,扭矩峰值分别为290牛米和350牛米,匹配六速双离合变速箱,百公里综合油耗在8.1L左右。        喇叭哥点评:总的来看,荣威950这款车还是很不错的,既可以当做商务车来用,也可以当做家用车。可以说,完全不逊色于凯美瑞,甚至性能上比凯美瑞要更好一些。

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2019-08-19
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       在我国,轿车市场一直以来都是最成熟且竞争最激烈的市场,虽然深耕轿车领域的国产品牌并不少,但是在合资品牌的强强压迫下,国产品牌轿车一直以来都处于一个极其尴尬的位置,不过今天喇叭哥要说的这款即将上市的新车——东风风神奕炫,确实是十分出色了,从7.49万起步的预售价来看就足够诚意。          外观方面,东风风神奕炫采用了全新的家族式设计语言,设计师很巧妙地运用了镀铬材料勾勒出极其犀利的造型,让人有种眼前一亮的感觉。          中网采用了蜂窝状的设计,偏向于运动风,中间由车标延伸出去的两条镀铬饰条与大灯融为一体,能够有效地增加视觉宽度。前雷达设置在车牌下方,东风风神奕炫配备了L2+级智能辅助驾驶系统。          全LED大灯组点亮效果极佳,转向灯与LED日间行车灯集成一体,而且采用了流水转向灯的设定。          东风风神奕炫也采用了轿跑的造型设计,流线型的车尾造型极具运动感。尾部造型设计感极高,与车前相呼应的是后部同样有两条辨识度极高的镀铬饰条,再配上下方夸张的排气口装饰件,营造出质感极高的运动风格。          内饰方面,通过多处不规则的线条勾勒以及采用了不同的用料,东风风神奕炫所营造出来的层次感极佳,而且在用料方面也是十分厚道,车内使用了大量硬度不同的软性材料,基本上日常能摸到的地方都是用上了软性材料包裹,触感出色。          皮质包裹的座椅舒适性以及包裹感都很不错,而且新车还提供了主副驾驶的电动调节功能,实用性极高。后排座椅宽大厚实,舒适性值得表扬,稍有遗憾的是后排并没有提供扶手。          在动力系统方面,东风风神奕炫提供了两台发动机供消费者选择,分别是1.0T的三缸发动机和1.5T四缸发动机,与之匹配的是一台格特拉克的6速双离合变速箱。        喇叭哥点评:总体来看,新车不论是在7.49万的预售价,还是在造型、配置、动力、底盘方面都可以说是拥有越级挑战的能力,也可以肯的的说,它的表现绝对对得起它的售价,新车将会在9月份正式上市,相信未来必定会有着不错的市场表现。

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2019-08-19
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       在国内的中型车市场,虽然德、日系品牌凭借先进的技术、出色的品质,备受消费者的认可。但自主品牌的表现也毫不逊色,就拿今天喇叭哥要说的新款传祺GA6来说,外观惊艳、空间充足、内饰上档次、动力出色,并不比雅阁、凯美瑞差!        作为广汽传祺最新打造的一款重磅B级车,新款传祺GA6自亮相以来就备受消费者的关注。据称,这款新车将在8月23日上市,预售价格区间为11.68-16.98万元。        外观方面,新款GA6采用了家族最新的“雕塑3.0”设计,给人大气、新潮的视觉效果。多横幅进气格栅大气动感,两侧锐利的矩阵式大灯组,内部配备3颗LED光源,看起来非常的高级。锋锐机翼式的雾灯设计,彰显出独特风格。        车身的侧面,新款GA6的造型体态修长、比例协调,平直锋利的腰线设计自然流畅。车身尺寸方面,作为一款中型车的GA6,长宽高分别为4891/1850/1505mm,轴距为2815mm,达到了B级车市场的中上水平。        尾部的部分,新款GA6的整体看起来圆润而质感,层次十分鲜明。尾灯采用了当今流行的贯穿式LED设计,点亮之后非常亮眼,具有很高的辨识度。        内饰的设计上,新款GA6采用“宽享格局、人本科技、人文格调”的设计理念。中控台采用了当下主流的简约时尚设计风格,并使用了大面积的软性材料覆盖,辅以木质饰板/竹纹饰板、镀铬饰条装饰点缀,档次感很高。        8英寸/12.3英寸的多媒体中控屏以及大尺寸的液晶仪表、多功能方向盘,营造出不错的科技感氛围。此外,连体屏幕支持仪表中控双屏联动和中控分屏显示,同时搭载祺云智能系统,为用户提供定制娱乐服务、出行服务,设置驾驶者超级ID、以及全场景社交出行服务。超广角生态座舱、人体工程学座椅、哈曼定制高保真音响的配置,也堪称豪华。        安全性方面,新款GA6配备了L2级自动驾驶功能,包括自适应巡航、前碰撞预警、自动紧急制动、车道偏离预警、盲区监测、全自动泊车的功能,为用户带来极致用车体验。        动力方面,新款GA6搭载了一台1.5T的四缸涡轮增压发动机,匹配爱信6AT变速箱,最高功率达126kW,扭矩可达265N·m,符合国六排放标准,属于同级别领先的水平,百公里油耗6.3L。        喇叭哥点评:总的来看,新款GA6的产品竞争力还是很强的,不管是颜值、空间、性能,还是性价比在同级别的车型中都非常有竞争力,尤其是11.68万元起的预售价,比合资品牌中型轿车门槛更低。相信上市后的表现不会让大家失望!

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2019-08-16
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       2019年7月MPV销量前十已出炉,本月只有三款车型销量破万,分别是五菱宏光、别克GL8和宝骏730,其他车型的销量都不尽如人意!          别克GL8是目前MPV市场中实现环比增长的车型,本月更是来到第二的位置,实力不容小觑。而GL8目前为止两代车型同售,覆盖了23万到45万的价格区间,产品种类多,涉及面广,且GL8多年打下来的商务属性已经深入骨髓,市场保有量巨大,同时凭借着还算不错的产品力,使同级对手难以匹敌。          神车五菱宏光和比亚迪宋MAX本月销量都遭遇了腰斩,不及巅峰时期的一半。反而是低迷了半年之久的宝骏730突然爆发,7月份的销量达到10614辆,排名第三。          比亚迪宋MAX零售为4820台,虽然排名在第四,但销量上却相差甚远。宋MAX凭借早期的性价比以及市场鲜有竞争对手而斩获不错的销量,但随着时间推移,空间小的弊端,入局者的增多,其优势正一步步被吞噬。          奥德赛实现零售3437台,基本维持现状,奥德赛是国内20万能够买到的7座家用MPV,其优势在于设计美观,经济性好以及空间上的均衡,例如说第三排可以隐藏到地板底部收起,也可以向后翻折变成钓鱼座,这些设计都是其他MPV没有的。          传祺在MPV的布局已经多年,且覆盖的领域全面,传祺GM6、传祺GM8都已推出许久。从目前的车市来看,可能与这款车型存在的竞争关系,分别有别克GL6、本田杰德、雪佛兰沃兰多、大众途安L,且不说其他的,以上这些车型,均为合资车型,这么一对比看来传祺GM6能取得如此成绩着实不易。          从当月优惠信息来看,各车企都有各自薄弱的优惠,力度并不大,如果非要挑出一个优惠额最大的出来,那也就是大众途安了,地区最高优惠降了3.6万元全国平均优惠达1.57万元。          菱智作为东风风行最受消费者青睐的车型,销量一直还算不错,不过近两年一直在下跌,今年更是下跌到月销不足1万辆,从全部车型的售卖情况可以看出,消费者更偏爱的是东风风行的SUV系列,看来如今的MPV市场确实不景气。          喇叭哥点评:本月前十中,我们选取以上三款投诉少,优惠大的车型进入惠购榜单!

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2019-08-16
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       随着自主品牌制造技术和品牌影响力的不断提升,很多合资品牌车型均遭遇了重创,同时,整个市场的价格也在不断下探。尤其是紧凑级SUV领域,自主品牌展现出了极强的掌控力,众多合资车型被压制,就连曾经的法系王牌车型——标致5008,也难以避免。        近年来,法系品牌在国内市场的地位一直非常的尴尬,销量也是平平无奇。其实,细细来看的话,法系车的实力还是很强的,只是国内的消费者一直不买账而已。就拿标致5008来说,每个方面的表现都达到了同级别车型中的顶级水平,尤其是底盘打造,可以说是独步全球。        从外观来看,标致5008加入了运动时尚的元素,整体气势非常强劲,有一种硬派SUV的感觉。前脸的中网采用了分体式的设计,视觉感非常不错,两侧的LED大灯,点亮后的视觉效果极为惊艳。        侧面的腰线设计得极为饱满圆润,勾勒出整车运动感。车身的尺寸方面,标致5008的长宽高分别为4670*1855*1650mm,轴距为2840mm,符合其中型SUV的定位,车内的空间也完全不用担心。        内饰方面,标致5008也下足了功夫,整个车内使用了太空舱般的设计理念,造型的设计上简约而不失档次。尤其是悬浮式中控屏幕和大尺寸液晶仪表的搭载,营造出了很不错的科技感氛围。        动力方面,标致5008搭载了1.6T和1.8T两款发动机,1.6T发动机的最大输出为170马力,峰值扭矩为260牛米;1.8T发动机的最大输出为204马力,峰值扭矩为280牛米。分别匹配了6AT和7DCT变速箱。在操控性上,标致5008的表现非常的平顺,加上顶级底盘的加持,舒适度不惧奔驰。        喇叭哥点评:从整体的表现来看,标致5008这款车的品质以及性能确实还是很出色的,尤其是内饰氛围的营造,在同级别的车型中很有优势,不过碍于品牌影响力的原因,这款车一直无人问津,即使是一上市就降价2万,依旧不能引起消费者的关注,这一点着实可惜!

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2019-08-15
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喇叭哥提示: 车主你好,已为你精准推荐!
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