2月18日，日产发布了全新一代逍客（第三代产品）。全新逍客的发布，意味着这款新车进入国内已经开启了倒计时。作为一款换代车型，全新逍客由内而外进行了一次彻底的改变。新车使用了CMF-C平台打造，车身减重约60公斤，车身强度提升了41%左右。
 
       全新逍客给人的最深印象便是它的全新外观，与上代车型相比，新车的车身大量使用了非常犀利的线条，并在前脸上勾勒出了锋利的转角，营造出了很强的视觉冲击力。如果有人说上代车型在外观上太过平庸，那这一代车型完全能够改变你对逍客的看法。
 
       全新设计的头灯组可以说是车头中最吸睛的地方，该头灯组的造型不仅具有未来感，而且该灯组的光束可分为12个，能根据路况和其它道路使用者来调整光束的形状，以避免对方发生眩目。
 
       来到车身侧面，全新逍客看起来十分饱满，得益于犀利的车身线条，又增强了力量感。在车身尺寸上，新车比上代车型大了半圈，长度+35mm、宽度+32mm、高度+25mm、轴距+20mm，依然定位为一款紧凑型SUV。
 
       全新逍客的车尾并不单调，同样看点十足。车身尾部，棱角锋利的线条清晰可见，双色的后保险杠增加了层次感，且熏黑的尾灯也具备很强的设计感。
 
       日产的设计师并没有在全新逍客的内饰上做减法，而是重新设计，从原来的阴柔，变成了现在的阳刚，因此，你在新车的内饰中很难找到上代车型的影子。在内饰的细节上，新车依然继承了日产的优良传统，不管是饰板的拼接，还是缝线的间距，都禁得起细品。
 
       全新逍客的前排座椅支持加热和按摩功能，与此同时，得益于车身尺寸的增加，官方声称后排的膝部空间比上代车型增加了28mm，达到了608mm。
 
       动力方面，全新逍客搭载了一台2.0L自然吸气发动机，最大功率111kW，最大扭矩194Nm，与之匹配的是一台模拟7挡的CVT无级变速箱。

       喇叭哥点评：全新逍客的换代十分彻底，能够完全摆脱上代车型给人中庸的印象，让其更加符合如今年轻的消费群体。当然，我们更为关心国产后的全新逍客会带给我们哪些惊喜。那我们就带着这些期待，等待国产全新逍客的消息吧！