去年6月，在宝马全新一代4系发布之时，它便成为了宝马品牌里最具争议的一个产品序列，其主要争议点来自于全新设计的大尺寸进气格栅。现如今，全新一代4系已在国内上市，推出了双门轿跑版和敞篷版两种车型，指导价36.38万-55.88万元。
 
       外观方面，宝马的设计师有着他们的考虑，就是把4系尽可能的与3系剥离，让它更有个性，避免同质化，从而去吸引那些有着极强性格的消费者。如果你能接受它的格栅，那下面也就好说了，在灯光方面，4系的头灯组使用了全新的设计风格，且430i和425i均标配了激光远光灯，在3系当中则没有此项配置。
 
       标轴版的430i和330i的轴距相同，但430i的车身长度和宽度更长，车身长度可能是受大尺寸双肾格栅的影响，车身宽度则是受到430i轮距增加的影响。
 
       作为一款双门轿跑车，无边框车门是必不可少的配置。在这里也不要光顾着耍帅，由于这种双门轿跑车的车门很长，在停车时一定要为车辆两侧留出充足的空间，否则在开门时容易磕碰到车门。
 
       从后45度上看，430i的车尾可以说没有任何的槽点，不仅性感，而且富有很强的力量感，有一种蓄势待发的感觉。430i的车尾采用了横向线条进行勾勒，拉长了视觉宽度，细长的尾灯也起到了点睛之笔，给车尾增加了一股狠劲儿。相比而言，双边共两出的排气尾喉以及后扩散器的设计则比较低调，显得恰到好处。
 
       不可否认，与个性非常鲜明的外观相比，4系的内饰确实少了一些新鲜感。而如果想让内饰显得不那么的单调，4系也提供了黑色/火山红这种具有活力的内饰配色。

       整体来说，430i的科技感还是值得肯定的，12.3英寸的全液晶仪表盘显示效果非常细腻，内容丰富，界面流畅，每个信息点均能轻松读取，且根据驾驶模式的不同界面主题也会自动切换。
 
       动力方面，430i搭载的是高功率版的2.0T涡轮增压发动机，最大功率258马力，峰值扭矩400牛米，匹配的是一台8AT自动变速箱。

       喇叭哥点评：4系的定位有别于3系，它属于那些追求个性的小众消费群体，这也让4系有了双门轿跑版、敞篷版和四门掀背版等车身形态。更重要的是，全新的设计风格和大尺寸的双肾格栅，让它成为了全新4系新的特征，个性化的产品定位也得到了很好的诠释。由此可见，50万左右，能够满足个性、实用和乐趣的需求，在目前你很难找到比4系更适合的产品了。