在刚刚过去不久的北京车展，宝马5系的中期改款车型正式上市，带来了更前瞻的科技和更加年轻化的设计，那么除了这些，这款新车还带来了哪些亮点呢？改款后的它还是这个级别的最佳选择吗？下面就让我们一起来看看吧。
 
       虽然大致轮廓仍然是那台经典的宝马5系，但得益于更锋利的包围、更干练的车灯以及细节上的种种优化，让你不得不承认，这款5系的确又年轻了一些。
 
       前格栅虽然看着变化不大，但实际上的内部细节改变明显，不仅面积更大了，内部的折角和间隙也都更加立体，视觉看上去确实精致多了。

       前大灯无疑是本次5系中期改款车型最大的变化，相比老款车型的“圆勺”造型显得更加简洁、干练，开眼角的尺寸也是越来越大。
 
       虽然运动范儿显著，但侧面来看依旧修长舒展，是标准的商务级座驾身材；车身超过了5米1，轴距也超过了3米，用来商务还是家用都足以胜任。
 
       相比车头，车尾的变化就小多了，下方的银色扩散器是新款车型最大改变，同时3D立体悬浮式的尾灯也是5系的一大亮点，夜晚点亮的效果更显深邃、立体。
 
       在同级之中，5系的内饰设计属于相对偏向经典的，每一次的改变也不会大刀阔斧，但精细的做工，出色人机工程学仍会让你使用起来非常舒服，产生好感。

       新款5系的车机升级到了iDrive 7.0系统，新增了一些显示界面，和QQ音乐以及室内地图等功能，并支持OTA在线升级，功能性是同级中的较高水准了。
 
       三米一的轴距赋予了后排相当充裕的空间表现，座椅的包裹性和长短也都非常出色，再加上菱形纹路的真皮座椅和航空级的头枕，也是带来了不错的高级感。

       舒适性的配置也是比较丰富，比如后排座椅加热，双区自动空调，Type-C快充接口等也是都有配备，作为中配车型，日常使用也是完全足够了。
 
       动力方面，这款530Li采用的是B48的2.0T发动机，最大马力为184kW（252PS），峰值扭矩350N·m，匹配的仍是采埃孚的8AT变速箱，这套动力组合可以说是宝马家族的老搭档了。

       喇叭哥点评：作为宝马家族最成功的产品之一，哪怕只是中期改款，新款5系也足可以吸引到众多消费者的眼球，虽然外观看似没变，但实际上每一处细节都采用了更为年轻的设计，哪怕是给老车主也能带来不错的新鲜感，再加上全新的iDrive 7.0车机系统和众多的智能化配置，5系这次的改款其实还是下了功夫的，继续保持并巩固这个级别的领先地位，目前来看似乎不成问题。