在如今的家轿市场，朗逸、轩逸、卡罗拉等车型独占鳌头，但作为一款A级车，上述的车型都很难做到兼顾舒适和运动这两种特性。今天喇叭哥将要介绍的这款车在各方面均没有短板，并且性价比十分高，它就是雪佛兰科鲁泽。


       科鲁泽这款车自上市以来，仅用了几个月的时间就跻身销量排行榜的前十的位置，迅速的成为了雪佛兰品牌下的走量车型，当然，这也要得益于其精准的定价，8.99-11.99万元的指导价，对比其配置，可以说是非常的厚道，加上不错的终端优惠政策，算得上一款比较便宜的合资车。


       为了提升颜值，科鲁泽也是独辟蹊径，打造出RS版和Redline版两种版本的车型，在运动和性能化上的设计尤其明显。RS车型还拥有专属的“曜黑领结”，配合独特的石墨烯熏黑格栅，战斗感显著提升，加上LED远近光一体式大灯，看上去非常与众不同。


       从车身的侧面来看，科鲁泽的整体轮廓比较圆润，侧面的腰线设计彰显出其运动感，Redline版车型还在前后的下部加如红色线条，视觉冲击感很强。


       尾部的设计上，加入了黑色运动尾翼、以及类似赛车设计的扩散器，起到了画龙点睛的作用，整体的造型十分炫酷，带给人一种十分惊艳的感觉。


       内饰的设计上，采用了雪佛兰家族经典的“飞翼式”设计方案，整个车内大多以黑色为主，中控台采用了黑色的硬质塑料与皮革包裹，RS车型还加入了红色的缝线，对于年轻人来说，十分动感，档次感也不低。


       配置上，科鲁泽全系标配了8英寸多媒体屏、胎压监测、ABS、车身稳定控制、倒车影像、发动机启停、上坡辅助、倒车影像、LED大灯、后排出风口、PM2.5过滤等功能，并且支持CarPlay和CarLife两大阵营的手机映射互联，在同级别的车型中竞争力很强。


       动力方面，搭载了1.0T和1.3T两款发动机，其中1.0T发动机最大功率125马力，最大扭矩170Nm，匹配6速手动和6速双变速箱，1.3T发动机最大功率163马力，最大扭矩230Nm，匹配6速手自一体变速箱。一直以来，三缸发动机总是备受争议，而如今科鲁泽的这款1.3T的Ecotec发动机直接追平思域的1.5T，四轮独悬的减震能力和操控性也好，兼顾了驾驶乐趣和稳定性。

       喇叭哥点评：对于一款主打家用的轿车而言，科鲁泽的表现可谓是十分的亮眼，更加运动化的外观造型和丰富的车载网联系统更是让年轻的消费者不能自拔，加上足够低的售价，无疑更是抓住了当下年轻一代的痛点。由此可见，科鲁泽的热销并不是偶然，尽管科鲁泽全系只有三缸，同样成为了让竞争对手仰望的存在。