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近日，北京现代官网透露消息，新一代的伊兰特再出一款新的车型，伊兰特240TGDi DCT GLX精英版，而新款车型搭载的是1.4T的发动机，而售价仅需12.38万的新款伊兰特无疑是让1.4T车型的入门门槛迎来了再一次的降低，而伊兰特凭借其出色的外形，本就有良好市场，新款车型再次出来后，相信市场热度将再次火热起来。 外观方面，新车依然以Sensuous Sportiness感性运动设计理念为基础，而参数化的宝石切面前格栅给新车赋予的则是凌厉前卫的外观。另外，车头下方的保险杠也是呈几何式形状横亘着，更为凸显其凌厉风格。 车灯灯组方面，依然以全系LED大灯灯组为主打，伴随其丰富的功能，例如：自动头灯、大灯延时关闭等功能，呈月牙状分布在车头两侧。 车身和车尾方面，新车整体车身以分割式的几何式车身来展现其形体的立体感官，参数化的宝石切面腰线也凸显其较为时尚一面。其次，新车在车尾方面也是别具匠心，轿跑式的宽大尾部造型和其“H”式的贯穿式尾灯造型使得整车根据运动感。 内饰方面则延续了家族式设计，“D”型多功能方向盘配备换挡拨片，座椅的红色缝合线和黑色顶是1.4T的专属内饰配置，8英寸的触控式屏幕则为标配，另外也可以选装10,25英寸的连体双屏。 品质方面，运动座椅依然保留，虽然伊兰特整体内部空间并不算大，但前排的驾驶空间则会让人觉得格外舒适，而配备的手机蓝牙钥匙为核心而衍生的一系列为车主打造的智能服务则是其根本品质所在。 动力方面，新车搭载的1.4T涡轮增压发动机+7速双离合变速箱组合向1.5L CVT GLX精英版车型看齐，而，最大功率140马力，最大扭矩211牛·米，传动系统匹配7速双离合变速箱，官方百公里油耗为5.2L。 喇叭哥点评：伊兰特新款车型作为其第7代无论在外观还是动力总成方面都有一定的改善和加强，那么如此良心的一款车型在北京现代所有车型里面，凭借其价格优势和良好的性价比一定是销量名列前茅的，不知道各位看官动心与否，反正喇叭哥是动心了。
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喇叭哥
2021-05-11
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4月的上海车展依然让喇叭哥意犹未尽，喇叭哥见识了新款宝马7系、新款迈巴赫等豪车，也见证了像极氪001、哪吒U等新能源汽车，而其中还有性能跑车也是比较出众的，比如：捷豹F-TYPE。在本次的上海车展，捷豹向大家展示了一台的新款的F-TYPE V6赛道传奇版，售价86.8万，这台车不管从外形还是配置都是非常良心的，那么喇叭哥就带大家看看这款车。 外观方面，先说颜色，它采用了经典的英国赛车绿和喀尔巴阡灰两种配色，同时配备专属熏黑轮圈，视觉效果非常有冲击力。家族式设计的中网致敬前辈车型。较长的引擎盖搭配较短的后部车身致使整车肌肉感和冲击感十足。 灯组方面，全LED大灯使得整车的“眼神”变得锐利无比，甚至带着一些凶狠的神情。 至于车身和车尾，隐藏式的门把手完美保留了车身的线条设计，充满肌肉感的同时，也不会显得特别的突兀，使得整车外形给人的感觉十分的舒适。而尾部的尾灯和后保险杠则是延续E-TYPE的设计，而中置的双排气口也大大增加了其颜值。 内饰这边依然出彩，F-TYPE反其道而行之，与捷豹其他车型不同，它配备的是传统指针式的仪表盘，虽指针仪表很多消费者也较为喜欢，但没有液晶仪表选装却也是一大憾事。杯架和扶手箱也是一应俱全，内饰的做工也延续了捷豹的最高标准。 品质方面，因为只有一排座椅的缘故，前排的空间表现因此并不用太担心，头部空间也是非常不错。座椅也是真皮配置，座椅功能也非常的全面。 动力方面， 搭载3.0T V6机械增压发动机，最大功率为380马力，最大扭矩为460牛·米。其中2.0T车型的0-100km/h加速时间为5.7s，3.0T车型则为5.1s。 喇叭哥点评：捷豹的车型在外界口碑一直非常不错，此次车展捷豹推出的这款F-TYPE也是非常受人瞩目，且不管是动力还是内饰的配置都是非常不错，虽有一点小小的不足之处，但瑕不掩瑜的道理相信大家都懂。
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喇叭哥
2021-05-08
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本月6日，备受关注的Jeep牧马人4xe先行版正式上市，而这款新车推出了两款配置价位不同的版本，分别为撒哈拉先行版和罗宾汉先行版，他们的价格也分别是52.49万和60.49万元，而Jeep牧马人4xe先行版是一款插电式混动车。我们先看看这款车的整体性能。 外观方面，Jeep牧马人4xe先行版和燃油版车型外观并无太大差别，整车车型偏向阳刚硬朗风格，展现其越野车的十足越野范，新车依然为标志性的7孔进气格栅，更能凸显其硬派风格的外表，整车尺寸长/宽/高分别为4882/1894/1838(1848)mm,轴距为3008mm。 车灯方面，圆形的大灯灯组延续燃油版风格，全LED配置的灯组同时也配备了车前雾灯功能。 车身方面，“open Air”可拆卸式车顶是你在越野时更能亲近自然的重要依托，车尾部配备的外挂式备胎也是其标志特色。 当然，作为越野车，就不得不说一下牧马人4xe先行版的轮胎，撒哈拉原厂将标配18英寸枪灰铝合金轮圈，规格是255/70 R18的轮胎。另外，该车还拥有760mm的涉水深度。 内饰方面，黑色的整体配色搭配的是前排座椅加热、双区空调、carplay和carlife手机互联等功能。 舒适度方面，整体内部的空间作为越野车还是有很大的话语权的，但虽说配备的为真皮座椅，但给到的舒适度却有待考究，不过对于消费者来说，购买越野车更看重的则是其越野性能，对于舒适度方面，其实也不需要做太严格的要求。 动力方面，Jeep牧马人4xe先行版配备一台2.0T涡轮增压发动机+两台电动机组成的动力系统，8挡手自一体变速箱，最大功率为276kW，最大扭矩为637N·m，总续航里程约为640km。 喇叭哥点评：作为插电式混动的越野车，Jeep牧马人4xe先行版虽为新能源车型，但在各方面却并没有太多的新能源的元素存在，这也是对想购置这台车的越野爱好者来说一大宽慰，但其在市场上的表现，喇叭哥和大家也只能拭目以待了。
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喇叭哥
2021-05-07
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就在五一假期期间，领克旗下也新出了一款混动SUV——领克05 PHEV Halo，而新车目前只有一款车型，目前官方指导价在22.77万元，而领克05在20年就出了燃油版车型，那我们就看看混动版和燃油版有什么区别吧。 在外观上，插电混动版的领克05和普通版的领克05并没有太大的差别，而作为混动车，充电口则在左翼子板处，而新车的车型采用的是黑化设计，而在外观上则会有更多的选装配件可供选择。前格栅的贯穿装饰条、外后视镜、玻璃颜色都是可选装的对象。 车灯灯组则是分离式设计，与进气格栅相连的同时，另一组则卧在车前盖上，与车身线条相吻合，像领克05 的一双眼睛。 车尾部分的设计则为溜背式，这也让整车的车身看起来更为低矮，凸显其运动的风格，而车尾的几何式LED尾灯灯组则是整车较有视觉冲击力的地方。 内饰方面，操作台也是以暗色系为基调与座椅相呼应，12.7英寸的中控屏和12.3英寸的全液晶仪表也是使领克05 的科技感凸显了出来。 另外，在功能方面，自动空调、全息影像、全景天窗、车联网和无线充电等功能也让整车的品质更上一层楼。 品质方面，Alcantara材质的座椅搭配上蓝色缝合线则让整车的内部空间显得简洁时尚。 动力上，新车将搭载1.5T涡轮增压三缸发动机与电动机相结合，并使用三元锂电池组，其发动机最大功率180马力，系统综合功率262马力，系统综合扭矩390牛·米。 喇叭哥点评：领克在上海车展后不久就上新了自己品牌的新车型，相信这也是其对自己产品自信的一点，喇叭哥虽然没有怎么接触过混动车，但还是比较有意向置换一台插电混动车或者纯电动车的，或许领克05 PHEV Halo是个不错的选择。
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喇叭哥
2021-05-06
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上海车展前些日子正在如火如荼的举行中，作为国产汽车的两大品牌，长安汽车和哈弗当然不会缺席，而在本次的车展中，两家品牌所展出的车型有两款比较相似，性价比也比较高，那就是长安CS55和哈弗初恋，而作为国产SUV之光的两大品牌，价格上也是非常让人动心，整体质量也是非常过关的。咱们这就来比较一下。 我们选择两款车的顶配版来比较，在指导价上，长安CS55的指导价要高于初恋2万多元，但在优惠过后的终端价格上，两车价位类似。 在车身方面，长安CS55的车身长、宽、高都要比哈弗初恋更加出色，但在轴距上，哈弗初恋却要比前者长50mm，当然，两车的外观确实十分帅气的。 在灯组方面，两车所拥有的功能基本类似，LED光源，大灯高度可调、延时关闭等，值得一提的是两车都拥有车内氛围灯，且哈弗初恋更有64色。 在动力方面，两车均配备1.5L的涡轮增压发动机，而变速箱却有所区别，分别为6挡手自一体和7挡湿式双离合变速箱。供油方式也均为多点电喷。 在安全方面，两车的安全系统都非常的完善，不管是气囊的配备，抑或是刹车功能的配备都应有尽有，差别并不是很大。 在舒适性方面，均为仿皮座椅的两车保持了其该有的舒适度，而座椅调节和电动座椅等功能也是保证其舒适度的佐证。 在科技方面，长安CS55的中控屏幕尺寸虽然要逊色于哈弗初恋，但在功能上却丝毫不逊色，两车的共同特点是都可以自动泊车入位。 最后在品质方面，两车的轮胎规格完全相同，其他属性也各有千秋，平分秋色。 喇叭哥点评：现如今，国产SUV已经抢占国内很大一部分SUV市场，不管是哈弗还是长安汽车，抑或是其他品牌，都在销量上有着非常出色的表现，可见其性价比之高，所以作为一个中国人，在国产汽车质量没问题的情况下，支持国产是非常有必要的。
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喇叭哥
2021-04-30
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在本次上海车展中，喇叭哥也见了很多类型的车，比如：像吉利帝豪这种性价比高的车型，抑或是像宝马7系这种尽显高贵品质的车，那么还有像今天给大家介绍的这种高端定制的豪车—迈莎锐Urus。喇叭哥也有幸见到了本届车展迈莎锐Urus的车主，据说该车主车展已结束，就直接把车提走。那么，话不多说，咱们一起看一看。 外观方面，迈莎锐Urus整体采用最为经典的传奇炫黄色，和兰博基尼看起，车身碳纤维精制而成的空气动力学组件，让整车显得非常凌厉霸气，又有些沉稳气息。 此外，这款车的所有配件在观感上都非常的亮眼且显现出远胜以往的立体动感。狂野桀骜扑面而来的同时，霸气凌厉、时尚魂动的气息也显现地淋漓尽致。 迈莎锐Urus尾部加装的碳纤维扰流、尾翼、鲨鱼鳃式三出排气管极具辨识度，狭长尾灯与前大灯造型犀利，前后呼应。 内饰方面，不论是进口小牛皮打造的座椅、方向盘等，中控面板、RGB流星星空顶，还是随处可见的碳纤维饰件，都将Urus的内饰雕饰的极致的奢华且时尚气息和科技信息满满。 迈莎锐还为Urus打造了24英寸全锻轮圈，融入了金色的装饰线，内部为金色的刹车卡钳，以及前295/30 R24 ，后355/25 R24高性能轮胎。 动力方面，迈莎锐Urus维持了原厂数据，它搭载4.0L V8双涡轮增压发动机，最大功率达到650马力，峰值扭矩为850牛·米。 喇叭哥点评：啥也不说了，喇叭哥在对这种高端定制车无限渴望的同时，也希望国内的汽车配件以及三大件有朝一日能追上国外水平，打造中国自己的定制豪华车型。
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喇叭哥
2021-04-29
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4月27日，通过一汽—大众官方得到消息，2021款的宝来纯电车型正式上市了。而大众车系的纯电车型一直备受争议，而宝来作为大众车型里面非常畅销的一款，纯电车型的宝来不知和传统宝来有什么差距，销量会不会也像传统宝来一样畅销。 2021款宝来纯电共推出3款车型，分别为：大用户、尚和尚Pro，因此价位也有所不同，指导价区间在13.58-15.08万元。 外观方面，宝来纯电延续了老款宝来车型的设计风格，前格栅是大众家族式的横向镀铬饰条，但作为纯电车型，前包围却和老款车型有了明显的区别，运动的气息更为浓烈一些。 灯组方面，几乎和老款宝来无异，与前进气格栅相连的LED大灯一直延伸到车身两侧的位置，矩形的灯腔也让宝来透露出一丝成熟的气息。而C字型的日间行车灯，也是与大灯相呼应。 在腰线设计上大众一直展示他的冲压工艺，尾部侧面腰线相当的粗犷，下面我用手比划了下他的腰线冲压深度。 宝来·纯电的内饰设计与燃油版车型大体相似，整体内部装饰也是偏稳重一些。仪表盘也是为传统指针式，但布局和功能与燃油版车型也有差异，原转速表变为电机工况表，油量表也改为了电量表。 舒适度方面，新款宝来纯电只提供了织物和仿皮两种座椅的材质，座椅的功能虽该有的都有，但在功能丰富性上还是有待加强，但作为平价车型，其实也算可以接受，毕竟大众保值嘛！ 2021款宝来·纯电搭载一台最大功率为100千瓦的交流永磁同步驱动电机，最大扭矩290牛·米。新车匹配的是单级减速器变速箱。续航里程由老款的270km升级至346km。在标准充电模式下约5小时，快充模式下仅需36分钟。 喇叭哥点评：虽说大众车系的纯电车并没有那么出彩，但是喇叭哥觉得宝来纯电还是比较值得入手的一款车型，包括如今汽车市场，新能源汽车比重越来越大，大众这种老牌车企当然不会袖手旁观，宝来也可能是大众平价新能源汽车中的试水车型。
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喇叭哥
2021-04-28
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大家可能不知道，今年的上海车展的主题是：拥抱变化。何为变化？当然是最近大火的新能源，如今，不管是传统汽车品牌，还是众多互联网大厂，都开始进军新能源汽车行业。而据说，本次上海车展最受关注的新能源汽车，当属吉利旗下的新能源品牌中的车型—极氪001。那么，喇叭哥今天就带大家看看这款新能源汽车的新星—极氪001。 极氪001新车共推出3款车型，指导价区间在28.10-36.00万元，而不同车型所提供的续航里程、车身尺寸、功率都是有区别的。 在外观方面，极氪001采用的是猎装旅行车的造型设计，据说这款车的精准定位是“豪华猎装轿跑”既体现了轿车的美感，又要兼顾SUV的造型，贯穿式的前脸也是辨识度极高的体现。 标志性的“蛤蟆眼”大灯灯组，包括多色氛围灯，也是其极具辨识度的体现，当然，这套外形设计也是颇具争议的，当然对于这一点，我们就见仁见智了。 新车的尾部设计也十分有型，贯穿式尾灯既和车头前脸呼应，而其内部也集成了一排齐整的LED灯片，车尾设计厚实饱满，搭配后扰流板等部件，运动感也就此被体现出来。 内饰方面，给人第一眼的感觉是：时尚和科技感十足。官方称之为“运动光能座舱”，整体的中控部分也是和特斯拉类似，向一侧倾斜，大部分操作都是在中控屏上完成，三幅式的方向盘加上整车内部彩色装饰条和灯带，营造出一股科技感十足的氛围，又不失运动感。 而舒适感部分，作为如此内饰配置，真皮座椅当然是少不了的，电动座椅、座椅的加热通风等功能也十分全面的，蓝白色组成的座椅也更给整车的内饰增添了一股时尚的气息。 动力方面，极氪001分为单电机和双电机版本，单电机最大功率为200kW，峰值扭矩384N·m，百公里加速时间为6.9秒；双电机最大功率为400kW，峰值扭矩768N·m，百公里加速时间为3.8秒。三中价位车型对应的续航里程分别为526/606/712km。 喇叭哥点评：在特斯拉抢占国内新能源必中最大的市场外，国内新能源汽车始终无法出头，除了比亚迪还算畅销的情况下，其他品牌始终无法做大做强。但本次的上海车展却给国人过国产新能源汽车打了一剂强心针，诸如：极氪、哪吒、小鹏、蔚来等如雨后春笋般崭露头角，喇叭哥只能说，国产新能源必将成为主流。
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喇叭哥
2021-04-27
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本月上海车展在如火如荼的举行中，这一汽车行业的盛会，喇叭哥当然不能不去，在展会中，喇叭哥看到了诸如：猴哥、八戒等一系列车评行业的大V，喇叭哥内心很是激动，但最让喇叭哥激动的不是这些，也不是那些豪华的上千万的跑车，而是喇叭哥钟爱的宝马，而车展中，喇叭哥最喜欢的就是宝马7系耀影特别版了，定价261.2万的耀影特别版在全球限量25台，让我们一起看看吧。 外观方面，双色车身的设计，让新款的宝马7系逼格尽显，开士米银搭配稳重低调的砂金石红个性化定制车漆尽显奢华，高贵的手工喷涂腰线非常上档次，另外也显得车身十分修长。虽在整车的形态上并没有做出改变，但双色的喷涂技术却是十分复杂的，需要技师耗费非常大的精力才能完成，据说整个喷漆过程需要耗费一周左右的时间。 而车灯依然和普通7系一样，但在两色喷漆之间，使得整个的灯腔显得更加明显，线条更加深邃，在功能上，新款7系则与宝马M760Li无异。当然，这种档次的车型，其实也不需要在功能上纠结。 车尾的设计也是主要突出双色的设计，而车的左后方车门处则嵌了小小的“V12”金属字母，在车尾的位置，砂金石红的喷气占比则会占比大一些，也使得整车从车头到车位的线条更加流畅，运动感更强一些。 内饰方面，新车配备白色个性化定制细线纹全真皮内饰，前后排中央扶手、真皮座椅、还是门板上都装饰有菱格纹设计的大面积扩展缝线，搭配个性化定制黑色漆木饰，营造高大上的氛围。 7系耀影特别版还配备头等舱级后排座椅、四区自动空调、电动可调座椅，而且后排座椅还具备按摩功能。12.3英寸的液晶仪表盘及10.25英寸的触控显示屏也使得科技感十足。 新BMW 7系耀影特别版搭载6.6T V12发动机，可实现430千瓦的最大输出功率和850牛米的峰值扭矩，0-100kM/h加速仅需3.8秒。 喇叭哥点评：新款宝马7系虽然全球仅限量销售25台，而且价格也是喇叭哥难以企及的痛，但喇叭哥能在本次上海车展上一睹其风采，也算是强行不亏，当然，本次车展还有非常多出色的车型等着喇叭哥去看，后面，喇叭哥也会为大家选出最拉风的车展现给大家。
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喇叭哥
2021-04-26
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自从马自达CX-8上市以后至今，从受外界广泛关注，再到第一几度平平无奇甚至略差的销量，再到网上自媒体账号的全网黑，最后销量越来越差，导致这款和汉兰达同级的大7座SUV逐渐销声匿迹。 但，MAZDA CX-8真的有那么差吗？我想，不见得！ MAZDA CX-8受到的诟病 1.整车的车宽太窄 在中大型SUV7座SUV中，车长和轴距表现都非常优秀的CX-8，1.8米的车宽对于其来说，确实有些说不过去。有人说:“CX-8就是加长版的CX-5,加了两个座位，没有新意。” 但事实是，CX-8虽然没有令人喜人的车宽，但却没有任何舒适感和驾驶感受上的影响。 2.动力问题 作为中大型SUV,搭载的确实2.5L自然吸气+6AT的变速箱，最大马力192匹，这样的数据到底能不能带动这辆大车。有人非常疑惑，为什么不把马自达已有的2.5T涡轮增压发动机配备到CX-8上。 但其实，试驾过CX-8的人应该知道，这样配置的CX-8,在发动后的那一刻，起步其实并没有那么肉，虽说空载百公里加速过10秒确实不算过关，但在动力方面，也没有诟病的那么差，驾驶反应也是非常灵敏和及时的。 3.价格偏高 价格一直是CX-8被诟病最多的一点，25.88-33.08万的定价看起来确实较高，但作为大7座SUV车型，和CX-8马自达风的魂动设计外观包括内饰等配置，确实其价额并不算高。更何况CX-8在各种细节上都体现其满满的诚意。 MAZDA CX-8的优点 1.人车沟通感强 马自达汽车一直以驾驶感受为产品的重心，人马一体的操控感会让驾驶感体验到非凡的驾驶乐趣。当然，MAZDA CX-8的人车沟通感在大部分试驾过这款车型的车评人口中表示：CX-8都是其驾驶过所有7座SUV车型中人车沟通感最强的一辆车，油门和刹车包括转向都是最舒服的，依然保持马自达车型中最重要的两点：好开和听话。 另外，MAZDA CX-8有区别于CX-5和昂克赛拉，其方向盘会有一些虚位，不像后两辆车那么灵敏，这也符合CX-8服务于家庭和其舒适的定位，但这又不会影响走线的把控。 2.底盘的感受 MAZDA CX-8在底盘感受上有区别于昂克赛拉等其他马自达系定位偏年轻的一些车型，CX-8更偏向于家用，底盘韧性相当强，同时，底盘对路感的回馈恰到好处，对路面感知非常有帮助。 3.NVH方面 MAZDA cx-8的胎噪非常低，优秀与其他SUV车型，另外，发动机的声音虽然会进到车厢内，但也并不会那么难听。 4.外观的设计 MAZDA CX-8的外观依然秉承这马自达一贯的“魂动”设计理念，虽然cx-8非常大，但却也不失马自达自己独有的运动感受，外观也非常时尚。另外值得一提的是，CX-8的整个A柱、B柱、C柱、D柱的整体线条流线型做的非常棒。 对了，CX-8后排的开门角度比较大也是其非常细节的一点。 5.内部空间和舒适度 7座SUV也使其的座椅分为2/3/2的布局，而MAZDA CX-8的整体内部空间表现也是比较优秀的，2930的轴距所提供的纵向空间和头部空间都是非常舒适的， 第3排空间也是比较有人权，并在两边设置了杯架。 而舒适度方面，全车真皮座椅沙发让人感受到了难以言表的舒适，这也是其主打家庭的一大特色。且顶配车型二排座椅还配备了座椅加热和空调功能，也是是十分人性化的一点。还有其整车内部，不管是主副驾驶位抑或是后排座位，所能看到，触摸到的所有材料都是比较高级的，这也是其家庭定位的佐证。 而为什么会有CX-8这款车呢? 我想这款车一定是马自达必须在中国市场投放的一款旗舰车型，重要的不在于其能能有多高的销量，而在于马自达依然能造大车，告诉消费者，马自达不止有CX-5、昂克赛拉和阿特兹等精品紧凑型车，也有想CX-8和在海外市场奋斗的CX-9等大型车的存在。 那么，MAZDA CX-8到的精准用户到底是哪些人呢？ 在我看来，CX-8适合家业有成、心里有家的人，7座的空间足够一家人实用；舒适的座椅，不会让你产生坐车的过多疲惫。而CX-8给人的沉稳驾控感受，也会更适合看尽铅华，趋于沉稳的车主。 另外，我想说的是，当一个男人因为工作、因为家庭，感到疲惫的时候，想坐在车中，一个人静静的待一会，调整状态，CX-8一定是优秀的选择，因为其更像朋友，更像家人!
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喇叭哥
2021-04-25
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3月份MPV销量排名出炉，本月的整体销量有所上涨，榜单上的所有车型销量都相较于2月份有大幅度的提升，而且也新加了一些之前的老面孔进榜，也有的车型稳定发挥，而也有排名下滑的。下面我们一起来看看吧。 3月份的榜单中，连续霸占3个月的冠军，别克GL8终究没有稳住老大的位置，被老牌MPV汽车——五菱宏光拿下榜首的位置，五菱宏光本月销量为17929台，比上月销量有着大幅增长的同时，也从第三一跃成为第一位，而别克GL8虽也在销量上有着喜人的增长，但遗憾只夺得榜眼的位置。 而脱离地第一梯队后，销量涨幅没有特别大的第二梯队则是拿下探花的五菱凯捷，作为上市不久的新车，凭借五菱在MPV市场的地位，凯捷也一直能在榜单的前列混迹。拿下第4的则是东风风行菱智，在销量上较上月虽有成倍的增长，但销量距离第一梯队还有一定的差距。 广汽传祺M8稳定的拿下第五的位置，而作为传祺M8的兄弟车型——传祺M6本月却以一名的差距遗憾落榜，只拿下第11的位置。本田艾力绅虽较去年的排名有所下滑，但也未见其有太大的颓势，销量也在稳步增长，可见其其在市场上也有一定的话语权。 拿下第7和第8的分别是江淮瑞风和宝骏730，江淮瑞风作为今年的榜上常客，一直发挥稳定，是榜上上不去下不来的第一代表。而第8的宝骏730却是今年首次上榜，要知道，这款车在去年销量排名上可是和五菱宏光同等级的车型啊，今年再次上榜，希望可以再长去年的辉煌战绩。 拿下第9的是比亚迪D1，这辆车和宝骏730遭遇相似，但各方面却没有宝骏730来的优秀，但也是去年的榜上常客，销量很稳定，作为今年首次登榜，也只能希望像比亚迪D1这种纯电动MPV其继续努力吧。 分析一下本月榜单，总体销量上较上月有大幅度增长，新增2款上榜车型，分别为宝骏730和比亚迪D1，落榜的则是上月的后两名同为比亚迪的比亚迪宋MAX和传祺M6。 在优惠力度上面，MPV车型依旧不够大，但合资品牌的本田奥德赛相对优惠力度会要高一些，东风风行菱智也给到了一定的优惠诚意。 喇叭哥点评：据上面分析，本月的惠购榜为以上三款车，销量稳定，投诉少，有特色。
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喇叭哥
2021-04-23
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近日，2021年3月份SUV汽车销量排名出炉，本次排名榜单的变化相比较于轿车，算是很大了，大众车系时隔几月，有两款车型再次上榜，霸占销量榜第一的车型，在上月遭遇滑铁卢后，本月重归王者位置，咱们一起看看，3月的销量排名情况！ 3月份排名中，哈弗H6再次以强势的姿态拿下冠军，而上月的冠军——长安CS75掉到了第3名的位置，不得不说，哈弗能有如此销量，归功于其赶上了SUV市场的红利，喇叭哥认识一个奇瑞大厂的员工，他说：“如果，瑞虎8早些上市，也就没有哈弗H6什么事了。”当然，这个问题，就见仁见智了，但不得不说，长安汽车和哈弗已然成为了国产汽车的骄傲，长安CS75更是性价比极高的一款车了。 本月排名第2 的是本田CR-V，作为合资品牌SUV，在国产SUV盛行的情况下，依然不落人后，稳稳地站在了销量的第一梯队是非常难能可贵的，这也侧面展现了日系合资车的明显的优势。而在销量的第二梯队，排名第4的依然是日系合资SUV——丰田RAV4,这款车虽然在第4的位置，可在销量上却与前3相差一截，这也是喇叭哥说其在第二梯队的原因。 5至6名分别是大众途观L和本田XR-V，大众途观L则是今年首次上榜，这款去年额度榜上常客销量一直很稳定，而稳定的销量敌不过别的品牌的销量增长，所以在排名上销声匿迹了一段时间后，这次强势拿下第五的宝座，而本田CR-V则是近段时间的老面孔了，其稳居排行榜中游位置，说明其实力可见一斑。 第7和第8的则是发挥依然稳定的本田系在3月榜单上的第三、四款车，本田皓影和本田缤智，连喇叭哥都佩服本田系车型，两家本田大厂几乎占了榜上半壁江山！ 本月第9位的是大众探岳，这款车与途观L一样，销量非常稳定，在经过一次小爆发以后，顺利登榜，第10位的也是老朋友，也是榜上唯一的中高端车型——奥迪Q5L，不得不说，喇叭哥前几天试驾了一下奥迪Q5L，其驾感可谓相当OK了。 再次分析一下本月的榜单情况，除国产SUV两大巨头——长安和哈弗外，本田系上榜4款，大众系上榜2款，而丰田和奥迪各一款。对了，值得一提的是排在第11的是奔驰GLC，不知道下月其能否上榜，我们拭目以待。 在优惠力度上面，奥迪Q5L因为其单价高，所以优惠力度最大，而大众系两款车——途观L和探岳优惠金额紧随其后，值得入手。 喇叭哥点评：本月的惠购榜为以上三款车，销量高，优惠力度合理，投诉量少。
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喇叭哥
2021-04-21
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