零跑汽车的零跑C01在九月二十八日正式上市,总共有五款车型,在补贴后的价格区间为19.38-28.68万之间。这款新车是零跑汽车旗下的一款中大型纯电动车,是继C11之后,零跑 C平台上的第二款车,它采用 CTC电池底盘集成结构,这也是零跑自主研发的最新产品。
外形上,零跑C01摒弃了繁复的线条,采用了很多有力的外形,使得整个外形更加流畅自然。前后大灯组采用了48个水晶头灯,不但能显示出流动和呼吸的动态效果,还支持解锁、锁、伴我回家、寻车呼唤、快慢充等功能,支持 OTA升级。
侧滑的设计使车身线条柔软而舒展,车窗以黑色的边框和暗门把手的设计,有效的减少了空气阻力,使整车的风阻系数高达0.226。在车身尺寸上,新车的长宽高是5050 mm/1902 mm/1509 mm,轴距2930 mm。
车尾部分,是一款小型的鸭尾式扰流板,尾灯是一块黑色的饰板,尾灯是一条横幅状的横条,在灯光下显得格外醒目。在新车的后围下面,还有一个小型的尾灯装饰,这更增加了它的运动感觉。
零跑C01的内部设计,采用了简洁而现代的设计,内部空间采用了流线型的设计,中央控制台是驾驶室的核心,两边的车门是广角的,再加上三联屏幕的设计,给人一种更加宽敞、科技的感觉。零跑C01配备了三块智能屏幕,12 G的内存,128 G的存储,三个屏幕的连接,副驾驶座的蓝牙连接,以及三个屏幕的连接。该产品使用高通 SA 8155 P的数码座舱,并配有科大讯飞3.5代语音识别系统,配合优质的话筒,可实现对大部分的语音指令的识别。
在其他配置上,汽车使用 AI的面部识别技术,可以实现一秒的快速识别,最多可存储8个 ID。车厢内部采用了镀银色的绝热全景天窗,并有两层夹胶涂层。座椅由 Nappa皮革制成,提供通风、加热和按摩功能。在音响系统上,该汽车配备了12台高性能音箱,1台8声道 DSP。
零跑C01可为主流手机提供汽车管家的功能。车载控制卡安装在手机的负一屏幕上,方便操作;它能实时监控汽车内的温度、电量、胎压、车门状况等,并能快速遥控关闭车窗、关闭后备厢、关闭天窗、关闭空调等。
在副驾驶系统中,该车型配备了 LeapmotorPilot智能驾驶系统,包括1个摄像头,1个前毫米波雷达,4个角度毫米波雷达,12个超声波雷达,4个环视摄像头,4个盲点摄像头,1个面部识别摄像头。该系列配备了23个高级功能,可以提供L2级别的智能驾驶辅助,另外,该公司还将在今年四季度推出 OTA服务。
动力方面,新车型配备了90 kWh的超级大容量动力电池,而两驱车版本则能达到 CLTC的717 km,四驱版本则是630 km。另外,四驱双马达版本的最大输出功率为400 kW,而高性能版本为3.66秒,0-100公里/小时。同时,这款车还配备了 LeapmotorPilot的智能驾驶系统,该系统配备了23个高级辅助驾驶功能。此外,新一代的 NAP自动辅助驾驶系统有望在第四季度为用户提供 OTA服务。
喇叭哥点评:零跑汽车一直坚持自主研发,在七年的时间里,已经取得了很好的成绩,它可以自主研发、自主制造智能电动车的核心系统和电子元器件,实现了自主研发的“新三大件”,包括电池、电机、电控系统,零跑C01就是靠着这种技术才诞生的。新车以智能驾驶、智能座舱、智能动力为核心,打造完整的自主研发系统。零跑汽车行业在2022年三月第一次进入了汽车制造商的“一万辆俱乐部”,以10059辆的交货量名列汽车新势力的第五位。他相信,零跑C01的推出,会让零跑C01的销量和名气,都会有很大的提升。
外形上,零跑C01摒弃了繁复的线条,采用了很多有力的外形,使得整个外形更加流畅自然。前后大灯组采用了48个水晶头灯,不但能显示出流动和呼吸的动态效果,还支持解锁、锁、伴我回家、寻车呼唤、快慢充等功能,支持 OTA升级。
侧滑的设计使车身线条柔软而舒展,车窗以黑色的边框和暗门把手的设计,有效的减少了空气阻力,使整车的风阻系数高达0.226。在车身尺寸上,新车的长宽高是5050 mm/1902 mm/1509 mm,轴距2930 mm。
车尾部分,是一款小型的鸭尾式扰流板,尾灯是一块黑色的饰板,尾灯是一条横幅状的横条,在灯光下显得格外醒目。在新车的后围下面,还有一个小型的尾灯装饰,这更增加了它的运动感觉。
零跑C01的内部设计,采用了简洁而现代的设计,内部空间采用了流线型的设计,中央控制台是驾驶室的核心,两边的车门是广角的,再加上三联屏幕的设计,给人一种更加宽敞、科技的感觉。零跑C01配备了三块智能屏幕,12 G的内存,128 G的存储,三个屏幕的连接,副驾驶座的蓝牙连接,以及三个屏幕的连接。该产品使用高通 SA 8155 P的数码座舱,并配有科大讯飞3.5代语音识别系统,配合优质的话筒,可实现对大部分的语音指令的识别。
在其他配置上,汽车使用 AI的面部识别技术,可以实现一秒的快速识别,最多可存储8个 ID。车厢内部采用了镀银色的绝热全景天窗,并有两层夹胶涂层。座椅由 Nappa皮革制成,提供通风、加热和按摩功能。在音响系统上,该汽车配备了12台高性能音箱,1台8声道 DSP。
零跑C01可为主流手机提供汽车管家的功能。车载控制卡安装在手机的负一屏幕上,方便操作;它能实时监控汽车内的温度、电量、胎压、车门状况等,并能快速遥控关闭车窗、关闭后备厢、关闭天窗、关闭空调等。
在副驾驶系统中,该车型配备了 LeapmotorPilot智能驾驶系统,包括1个摄像头,1个前毫米波雷达,4个角度毫米波雷达,12个超声波雷达,4个环视摄像头,4个盲点摄像头,1个面部识别摄像头。该系列配备了23个高级功能,可以提供L2级别的智能驾驶辅助,另外,该公司还将在今年四季度推出 OTA服务。
动力方面,新车型配备了90 kWh的超级大容量动力电池,而两驱车版本则能达到 CLTC的717 km,四驱版本则是630 km。另外,四驱双马达版本的最大输出功率为400 kW,而高性能版本为3.66秒,0-100公里/小时。同时,这款车还配备了 LeapmotorPilot的智能驾驶系统,该系统配备了23个高级辅助驾驶功能。此外,新一代的 NAP自动辅助驾驶系统有望在第四季度为用户提供 OTA服务。
喇叭哥点评:零跑汽车一直坚持自主研发,在七年的时间里,已经取得了很好的成绩,它可以自主研发、自主制造智能电动车的核心系统和电子元器件,实现了自主研发的“新三大件”,包括电池、电机、电控系统,零跑C01就是靠着这种技术才诞生的。新车以智能驾驶、智能座舱、智能动力为核心,打造完整的自主研发系统。零跑汽车行业在2022年三月第一次进入了汽车制造商的“一万辆俱乐部”,以10059辆的交货量名列汽车新势力的第五位。他相信,零跑C01的推出,会让零跑C01的销量和名气,都会有很大的提升。
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