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       2019年8月份的SUV销量排行榜出来啦!近期车市低迷,不过有硬实力的在逆市中反而闪闪发亮。看了几个月,SUV销量新格局看来真正要形成了,下面喇叭哥就带大家来看一看具体排名情况,也是大家选车的好参考。          哈弗H6本月销量只有25097辆,在车市不景气的大环境下,以及合资车型的步步紧逼,纵然是自主SUV市场的霸主,哈弗H6依然无力抵挡。日产逍客本月表现不俗,以19099辆的销量成绩,打败了实力更强的大众途观、探岳、本田CR-V更劲敌,一举夺得排名亚军。          探岳自打上市后销量稳步提升,8月销量18912辆,这也是其上市以来最好的销量表现。随着探岳等车型的加入,一汽大众也是完成了自己的车型阵列布局。          在销量前十名的车型中,仅剩三款自主品牌,分别是冠军哈弗H6、吉利博越和捷途X70,其余席位均被合资品牌占领,未来自主品牌的日子恐更加不好过了。          曾经的合资SUV“一哥”在8月SUV销量榜中排名第四,共售出新车18757辆。由于国五国六的交替,途观在5、6月份销量也是高达2万+,而7月出现大幅下滑,到了8月又回到较正常水平,近几个月的销量并不稳定。          捷途X70自上市后一直都有非常不错的成绩,在8月份更是成为一匹黑马,杀入销量排行榜前十。捷途成功的关键就在于其出色的性价比,同时加上奇瑞在核心发动机领域的优秀表现,它的机械层面同样实力不俗,在大环境不佳的情况下,它的表现称得上抢眼。          身为一汽丰田销量支柱的丰田RAV4,即便面临换代,但8月销量表现依然坚挺,达到了12322辆,位居销量排行榜的第十位。据悉,全新RAV4在国内即将到来的10月迎来上市,新车采用了丰田全新TNGS平台打造,相必在上市后应该会迎来一个新爆点。          从当月优惠信息表来看,每款车型的平均优惠都过万,只有奥迪Q5和捷途X70两款车暂无任何优惠,原因在于这两款车刚上市不久。对于豪华品牌,市场似乎没有寒冬可言,奥迪Q5更是如此。而作为奇瑞控股产品,捷途X70的出现无疑是一匹黑马,6.99万元的起售价,让这款中型SUV在没有优惠的情况下依然极具诱惑力。          喇叭哥点评:本月前十中,我们选取以上三款投诉少、优惠大的车型进入惠购榜单!

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2019-09-20
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       2019年8月MPV销量排行前十又出炉了!在轿车、SUV榜前十都是破万以上的销量,不乏3万+的车型,但到了MPV领域就比较尴尬了,2000多的销量都能进入前十,除了第一二名成绩不错外,剩下的车型基本扑街,相信这也是跟人们的需求度有关吧!          五菱宏光本月销量只有25017辆,下滑幅度较大,但还是顺利保住了销量老大的地位。宝骏360本月销量只有4811辆,这款车型刚刚展现出爆款的气质,还没彻底升空便迅速陨落,未来是否还有机会升空,让我们拭目以待。          MPV的销量冠军五菱宏光相比轿车、SUV来说,可是稳定的多,而且与第二名的差距是无法逾越的鸿沟。五菱宏光因为便宜实用,深受广大消费者的喜欢,尤其是一些做小生意的人,一辆五菱宏光可以解决多个问题,而且还便宜,入门级才4.28万元。          位居第二的别克GL8与五菱宏光的定位拥有异曲同工之妙,这款主打商务的MPV车型,几经换代却一直处于同级别领先的位置,即使在MPV市场整体大幅下滑的情况下,它也依然保持了出色的销量增幅。          比亚迪宋MAX在8月份的销量仅为4458辆,继续遭遇腰斩,在今年上半年,宋MAX已经实现了升级换代并增加了新能源车型,但是其销量下滑的势头已经没有得到遏制,预计接下来宋MAX还会遭遇到较大的下滑幅度。          从属性来看,本田奥德赛与别克GL8不相上下,但是在销量上始终无法超越,8月份销量仅为4472台。在国内,本田比别克要受欢迎的多,理论上来说不应该如此,而现实就是奥德赛销量不如别克GL8,想要超越商务标杆,看来奥德赛还有很长的路要走。          传祺GM6在8月份的销量达到3433辆,虽说在动力、舒适性以及操控方面它拥有不俗的表现,但是却始终遭遇宋MAX的压制,终端较为坚挺的价格也对其销量提升形成一定的阻力。          从当月优惠信息表来看,前十车型当中优惠力度都不算大,甚至于个别车系暂无任何优惠,只有比亚迪宋MAX地区优惠达到了1.4万元,相信对于想要入手这款车的朋友来说,这是个好时机。          喇叭哥点评:本月前十中,我们选取以上三款投诉少、优惠大的车型进入惠购榜单!

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2019-09-19
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       2019年8月份的轿车销量排行前十成功出炉!从近几个月销量榜排名来看,至少在轿车领域已经出现了向中高端车型靠拢的趋势,并且愈演愈烈。究竟是什么原因造成了这样的局面,下面随喇叭哥看看排行榜之后再做具体分析。          日产轩逸在8月份彻底爆发,以33795辆的销量成绩,如愿夺得销量冠军,这其中全新换代轩逸功不可没。而转眼看丰田提前换代的策略算是成功了,雷凌不仅第一次月销量超过卡罗拉,甚至这次卡罗拉的名字都没有出现在榜单当中。          宝来的高销量与桑塔纳有异曲同工之处,同样是性能稳定、质量可靠,虽然从曾经的“驾驶者之车”到现在的国民家轿,但皮实耐用的品质还是为它赢得了良好的口碑。并且目前宝来是新老同台销售,老款车型的大幅优惠也对总销量帮助不小。          上一代轩逸也摇身一变成为“新轩逸•经典”继续销售,延续了此前两代同堂的销售策略。而基于全新CMF平台打造的新轩逸有着“小天籁”的称号,运动感相较上一代车型大幅提升。年轻人喜欢的外观、舒适的悬挂调校再加上日产品牌良好的口碑,轩逸依然实力不俗。          对于这款车相信我们无需多言,上汽大众桑塔纳,仅凭这几个字基本就能确保排在销量榜前十位,质量过硬的名声也是时常从各个地方传到我们的耳中。          与上月相比,速腾的销量又上升了不少,排名从第八上升到了第三。用户口碑不用说,速腾越级的后排空间表现才是在同级别当中能够脱颖而出的最大杀器,对于想要一款较大空间但预算还缺一些的消费者而言,12.89万起的速腾唯一就是首选。          从第五掉到第八的思域,刚刚进行了小改款,细微的改动并没有在网络上掀起新的“思域潮”,反倒是新推出的兄弟车型“享域”吸收了一波热度。不过东风本田的紧凑型车市场还是得交给思域,一定要再说一个思域成绩变差的原因那可能就是海外的两厢版思域的消息传得太快,不着急的人应该都在等新车的消息吧。          从当月优惠信息表来看,目前优惠力度最大的当属别克英朗,地区最高优惠近5万,全国平均优惠4.5万,同时英朗也是这个榜单中最有自己特色的一款车,它是三缸的 ,在全网黑三缸机的情况下,真实体验过的人还会去购买,足以说明它的优秀,加之11.59万的起售价,够优秀、够优惠,卖得好也就不足为奇了。          喇叭哥点评:本月前十中,我们选取以上三款投诉少、优惠大的车型进入惠购榜单!

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2019-09-18
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       2019年7月MPV销量前十已出炉,本月只有三款车型销量破万,分别是五菱宏光、别克GL8和宝骏730,其他车型的销量都不尽如人意!          别克GL8是目前MPV市场中实现环比增长的车型,本月更是来到第二的位置,实力不容小觑。而GL8目前为止两代车型同售,覆盖了23万到45万的价格区间,产品种类多,涉及面广,且GL8多年打下来的商务属性已经深入骨髓,市场保有量巨大,同时凭借着还算不错的产品力,使同级对手难以匹敌。          神车五菱宏光和比亚迪宋MAX本月销量都遭遇了腰斩,不及巅峰时期的一半。反而是低迷了半年之久的宝骏730突然爆发,7月份的销量达到10614辆,排名第三。          比亚迪宋MAX零售为4820台,虽然排名在第四,但销量上却相差甚远。宋MAX凭借早期的性价比以及市场鲜有竞争对手而斩获不错的销量,但随着时间推移,空间小的弊端,入局者的增多,其优势正一步步被吞噬。          奥德赛实现零售3437台,基本维持现状,奥德赛是国内20万能够买到的7座家用MPV,其优势在于设计美观,经济性好以及空间上的均衡,例如说第三排可以隐藏到地板底部收起,也可以向后翻折变成钓鱼座,这些设计都是其他MPV没有的。          传祺在MPV的布局已经多年,且覆盖的领域全面,传祺GM6、传祺GM8都已推出许久。从目前的车市来看,可能与这款车型存在的竞争关系,分别有别克GL6、本田杰德、雪佛兰沃兰多、大众途安L,且不说其他的,以上这些车型,均为合资车型,这么一对比看来传祺GM6能取得如此成绩着实不易。          从当月优惠信息来看,各车企都有各自薄弱的优惠,力度并不大,如果非要挑出一个优惠额最大的出来,那也就是大众途安了,地区最高优惠降了3.6万元全国平均优惠达1.57万元。          菱智作为东风风行最受消费者青睐的车型,销量一直还算不错,不过近两年一直在下跌,今年更是下跌到月销不足1万辆,从全部车型的售卖情况可以看出,消费者更偏爱的是东风风行的SUV系列,看来如今的MPV市场确实不景气。          喇叭哥点评:本月前十中,我们选取以上三款投诉少,优惠大的车型进入惠购榜单!

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2019-08-16
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       2019年7月份SUV销量排行前十出来了!究竟有哪些车型销量不错呢?又有哪些车型销量不尽如人意呢?接下来就让喇叭哥带大家一起来盘点一下7月SUV榜单销量前十车型分别有哪些吧!          随着目前汽车市场的小幅度回暖,7月份榜单前十里的三款自主品牌SUV的销量都有不小幅度的同比下降,值得一提的是,奥迪和奔驰这样的豪华品牌,则分别有两款产品入围!          自2011年正式上市以来,哈弗H6就一直有着颇高的热度,而近年来随着产品实力以及市场口碑的逐步提升,哈弗H6已近成为国内SUV市场当之无愧的“销量王”。7月份哈佛H6依然以微弱的优势,卫冕销量冠军,当之无愧“国民神车”的称号。          本田CR-V销量大好,排名紧随哈佛H6之后,稳坐亚军的位置。在SUV市场普遍低迷的情况下,这款日系老牌SUV却能逆势增长,其中的奥妙值得自主品牌去领悟。          而奥迪Q5是7月SUV销量排行榜里的一匹黑马,同比增长45%的销量数据着实抢眼。对于科技感的营造和对国内消费者口味的把握,是奥迪Q5的优势所在,国五车型较大的折扣幅度,也在一定程度上拉高了7月的销量。          中型SUV探岳自去年10月上市以来销量逐渐攀升,与日产奇骏、丰田荣放等日系SUV相比,探岳在尺寸、动力、配置方面的优势非常明显。7月份销量再创新高达到16405辆,环比增长18.0%,前7个月累计销量接近6万多辆,势不可挡。          从当月优惠信息来看,这十款车型都有一定的优惠额度,其中当属奥迪Q5的优惠力度最大,销量飞快攀升的背后,是大幅度的降价。当然,我们在购车的同时不能一味地追求价格,也要从各方面因素考虑。          作为奔驰品牌的中型SUV,奔驰GLC靠着不错的产品力和较大的优惠幅度,在7月入围了SUV榜单前十,相较于去年,同比增长19.3%的数据也进一步证实了GLC的实力,不过比起中型SUV的火爆和认同度,奔驰在轿车方面就显得有些力不从心了。          喇叭哥点评:本月前十中,我们选取以上三款车型进入惠购榜单,投诉少,优惠大!

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2019-08-15
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       2019年7月的轿车销量排行榜前十成功出炉啦!本月整体销量一片大好,共有8款车型销量超2万台,下面就随喇叭哥一起来看看具体排名情况吧!          在车市普遍不景气的情况下,大众朗逸还是成功保住了霸主的地位,在7月份持续发力以36921台销量成功拿下冠军位置,遥遥领先其他车型。在完成换代后的大众朗逸也是收到了众多消费者的支持,并且在内饰、空间以及配置上都有了不错的提升,加之品牌影响力能取得冠军也是意料之中。          日产轩逸本月销量遭遇重创,仅仅卖出去24999辆,原本差点赶超神车朗逸的位置,现如今排名却跌至第六,其中一个原因是新款轩逸刚刚上市,目前正处于收割狂热粉阶段,终端优惠力度较小,许多人都在观望,导致销量不景气。          大众宝来在7月份的销量共计26704辆,排名荣升至第二名。大众宝来在近两个月中销量一直比较稳定,亲民的价格加上超高性价比使它受到不少消费者的青睐。此外,大幅度的优惠政策也是吸引消费者的一大法宝。          一汽丰田卡罗拉在7月份一共售出26046辆新车,位居当月轿车销量排行榜第三名,成绩也算不错。不过随着日前全新卡罗拉的推出,其在销量上将有更大的后劲儿。          作为中国最早期的车型之一,桑塔纳也是陪伴着国人从贫穷走向富裕,也带领大众走向神坛。今年以来,全新桑塔纳单月的销量也都保持在万台以上,销量十分凶猛,也经常处于轿车市场销量前十榜上,依然很受大批消费者的欢迎。          从当月优惠信息来看,7月全国优惠力度平均值最高的当属大众朗逸、大众宝来及大众速腾这三款车。当然,优惠额度的多少并不代表一切,唯有实实在在的价格加之良好的口碑才是赢得胜利的关键。          本田思域在7月份的销量再度超过2万辆,稳中有涨,表现令其他厂商羡慕不已。在新思域完成升级改款后,其销量增长的趋势尤为明显,更加运动时尚的外观和强大的运动性能,使其在下半年有望实现新的突破!          喇叭哥点评:本月前十中,我们选取以上三款车型进入惠购榜单,投诉少,优惠大!

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2019-08-14
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       上月,车市出现了多年来的首次正增长,但MPV市场销量仍旧不断萎缩。销量过万的车仅有两款,上涨车型也是屈指可数。具体的排名以及数据如下:        一直以来,五菱宏光都是MPV市场的大哥大,旗下的三款车型通过不同的外观设计与定价策略,几乎垄断整个7万级内的市场。如今,神车的销量也开始暴跌,竟不足两万台。        别克GL8经历了年初的短暂低谷之后,近两个月的销量均保持在1.3万辆以上的成绩,不愧为MPV市场最畅销的中高端车型。        前十榜单中下滑最狠的一款车就是宋MAX,上半年销量跌幅高达50%。而风行的套路和宝骏差不多,以低廉的价格和较大的尺寸与新晋选手进行错位竞争,居于榜单第四。        奥德赛作为合资品牌MPV界的常青树,在国内的销量一直都不错。尤其是在奥德赛混动推出之后,成为了今年MPV市场最大的一批黑马。        作为国内市场第一款上市的插混MPV车型,吉利首款MPV嘉际也在MPV市场上销量榜单Top10站稳了脚跟。可见消费者对于混合动力版MPV车型的接受度和需求可能远远超过我们的预期。        然而,在嘉际、奥德赛混动车型销量占比逐月上升的趋势下,宋MAX DM占比却逐月下跌,值得反思。        宝骏730曾是国内乘用车市场增长最快的车型,而宝骏360通过在座位数上的差异化设计,也取得过不错的成绩。尽管宝骏730、360在6月份双双重新杀回销量榜前十,但依旧无法改变总销量下跌的事实。        长安欧尚在6月份又一次突然杀进榜单前十,大通G50也凭借着空间和性价比的优势,很快进入了家用MPV市场主流区隔。        从优惠信息来看,别克GL6从2018年年末便开始通过终端优惠增加吸引力,自动挡的中配车型仅10万出头。风行也靠降价来拉动销量,不过这些做法收获甚微,只有更新换代才是维持该车型生存的正确做法。        喇叭哥点评:本月前十中,我们选取以上三款投诉少,优惠大的车型进入惠购榜单!

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2019-07-17
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       转眼,2019年6月份SUV销量排行又出炉了!比起销量惨淡的前几个月,可谓有明显回暖的趋势,各大汽车厂商销量都有不同程度的进步,下面随喇叭哥来看一看具体排名情况吧!          途观在此次的总SUV排名中,依然在哈弗H6之后,屈居亚军。但在目前销量排行榜的数据,是在售的老途观加上途观L的数据,老款途观销量在3000台左右 ,也就是说途观L的月销量高达2万台,这样看来,与身后的奇骏差距就不大了。          大众途观,可谓是中国消费者再熟悉不过的车型了,毕竟火了也不是一年两年,甚至还因为得到认同的产品力和极高的销量,加上数年前4S店的加价行为,从而有了“神车”的绰号。          而作为奇骏的老对手,本田CR-V6月份的销量虽然超越了奇骏,但与销量差距仅在1000台左右,值得一提的是CR-V热销车款的售价也没有比奇骏热销车款贵。广汽传祺6月份销量达到了17785辆,同比大增24.8%,从5月份的第15名攀升至本月的第5名。          2019年1-5月,吉利市场份额从2018年的6.29%提升至6.68%,市场占有率稳中有升,未来将获得更大的市场空间。博越今年6月销量13786辆,环比上月上涨2%左右,也算是成为了中国智能SUV的领军者。          车市回暖似乎不太适用于这款曾经的销量王者,6月宝骏510销量为13661辆,距离以前的王者地位越来越遥远,跌跌不休的背后是宝骏510在消费升级的时代不能满足人们的需求,更多精品小型SUV的出现抢夺了宝骏510的潜在用户。          从当月优惠信息来看,优惠额度最大的属大众途观,当年那个曾经加价提车的途观已经不在,如今全国平均优惠幅度在3万元左右,地区优惠更是高达8万元。          途岳2018年10月底上市,至今只有半年的时间,不过已经从加价转为了降价促销。途岳定位为紧凑级SUV,大众近期推出了多款SUV车型,可以看出,上汽大众与一汽-大众车型形成了差异化竞争,尺寸有着明显差异,比如途岳就比探歌要大不少,价格也更贵。          喇叭哥点评:本月前十中,我们选取以上三款车型进入惠购榜单,投诉少,优惠大!

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2019-07-16
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       2019年6月份的轿车销量排行成功出炉啦!这对于各大厂商来说是件很令人振奋的事,在清理“国五”库存车的巨额让利之下,整体销量有所回暖,下面让我们看一看具体排名情况吧!          大众朗逸和日产轩逸再次包揽了冠亚军,携手一起度过了一个美妙的6月份,数据方面依然很漂亮!最引人注目的非北汽EU莫属,一款纯电动车的销量居然挤到了第9的位置实属不易。          卡罗拉表现中规中矩,虽然已经临近产品周期末端,但凭借可靠的品质、较低的用车成本和用户口碑,还是能保持着稳定的销量表现,双擎E+车型出现虽能带来部分销量,但过高的售价注定难以走量,迫于“国六”排放标准的压力,6月份原本价格坚挺的卡罗拉也不得不进行降价促销,毕竟目前全系车型都是“国五”标准。          大众桑塔纳近一个月的销量为19235辆,虽说销量并不能代表一切,但销量高低的确已经成为了消费者选车的衡量标准之一,再加上桑塔纳较高的保值率,不知消费者是否满意这台充满情怀的车呢?          反观英朗市场表现并不是很稳定,之前惨遭滑铁卢之后,近两个月销量又爆发式增长!当然不乏有国六时代即将到来,国五车型赶着清仓各种降价的原因在里面。          而上市不久的科鲁泽销量数据一直客观,这与其定位有很大关系,相反,作为兄弟车型的科鲁兹就很惨淡了,科沃兹销量也爆降,看来对其兄弟车型的影响十分大!          从当月优惠信息来看,优惠力度最大的为别克英朗,全国平均优惠4.3万元,地区最高优惠4.5万元,相比英朗,本田雅阁全国都暂无地区优惠,看来其销量完全是靠实力说话。          一辆电动车能热销上万辆,除了特斯拉,其他品牌很难做到,而北汽新能源的纯电动车销量一直处于领先地位,以EU5为例,提供了416km和460km两种续航版本,补贴后售价才12.99万起,性价比高且补贴后售价容易让人接受,本月是黑马般的存在。          喇叭哥点评:本月前十中,我们选取以上三款车型进入惠购榜单,投诉少,优惠大!

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2019-07-15
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       虽然市面上的MPV新车越来越多,但整个MPV市场的销量却持续低迷。据2019年5月MPV销量数据统计,本月MPV销量共计10.8万辆,同比下降22.9%。        从榜单前十的数据统计可以看出,大部分的车型均处于下滑状态,然而,神车五菱宏光却逆势上涨,卖出了34073台,同比增长4.6%,保持绝对的领先优势,成为榜单中唯一突破3万辆大关的车型。不过,神车即是最受欢迎的车,也是被吐槽最多的座驾。        别克GL8的表现同样不俗,在经历完4月份的低迷后,5月份的销量终于回归了正常水平,并狠狠的拉开了和宋MAX的距离,仅次于五菱宏光。        值得一提的是,本月奥德赛也出现了罕见的增长,增幅达到了25.1%,这都得益于其大二而实用的车内空间,以及奥德赛锐·混动的推出,使其竞争力变得更强。        不过,最让人感到惊喜的还是吉利嘉际,月销量上涨到4164辆,成为吉利汽车销量新的增长点。作为吉利汽车推出的首款MPV车型,仅上市两个月就有这样的优异成绩,可以看出消费者还是很认可这款车的。        本月,宝骏360、GL6重新登上榜单前十。而宝骏730在本月销量只有2318辆,跌出榜单之外,好不容易雄起了一把,没想到这么快就又泄气了。        从优惠信息可以看出,本月降幅最大的就是别克GL6了,各地区平均优惠最高达3.5万元。在普遍优惠很低的MPV车型中,无疑吸引了更多的消费者的关注。奥德赛、嘉际、瑞风这三款车则没有优惠。        从售价和定位来看,艾力绅的表现也不差,但因为知名度低和没有引进混动车型的原因,艾力绅的销量一直不温不火,如果未来能够转型,提升产品力,或许还能和奥德赛一搏。        喇叭哥点评:本月榜单前十中,我们选取以上三款投诉少、优惠大的车型进入惠购榜单!

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2019-06-19
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       2019年5月SUV销量排行榜前十出来啦!本月SUV销量排行究竟有何大的变动呢?各车企是进步了还是退步呢?下面就让喇叭哥带大家一起看看这期的排行情况!          本月SUV市场十分低迷,只有哈弗H6和大众途观两款车型销量破2万辆,其它车型或多或少都露出了一些疲态。昔日连续数月高举排行榜亚军的别克昂科威,如今已经彻底没落,5月排名迭出前十之外,令人唏嘘不已。          哈弗H6向来就是销量王,成功以25523台的销量摘得五月份的冠军,虽然与去年同期的数据相比略有下降,但这辆“神车”地位依旧无法撼动。          反观途观,虽然前3个月的销量都被日产奇骏所超,但在5月份凭借着20340台的销量,重新夺回SUV销量第二的位置。不过,途观或许再努力一把,就能够实现冠军的梦想了!          途岳在5月份的销量达到14459辆,表现十分突出,顺利进入了SUV销量排名前十的行列。途岳自去年上市后销量得到稳步提升,未来有望实现替代老款途观的位置。        从产品方面来看,途岳不论是在颜值、内饰还是配置等方面均有着不错的优势,同时凭借其强大的产品力,其未来的销量成绩有望实现新的突破。          从当月优惠信息来看,优惠力度最大的无异于是大众途观了,全国平均优惠在4万左右,地区最高优惠更是高达8.11万。而优惠最低的当属宝骏510,当然它的口碑一直不错,虽然优惠不多但主要是凭实力取胜。          本田XR-V在5月表现得还不错,在小型SUV市场不断被蚕食的情况下,还可以交出这样的答卷,着实不易。另外,新款本田XR-V将在第三季度正式上市,相信新车的到来将为本田XR-V注入更多的活力,销量有望继续处于领先地位。          喇叭哥点评:本月前十中,我们选取以上三款车型进入惠购榜单,投诉少,优惠大!

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2019-06-18
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       2019年5月轿车销量排行榜前十出炉了!时间过得飞快,六月份不知不觉已过半了,本月市场有没有什么大变化呢?下面喇叭哥就为大家仔细分析一下排名情况!          自去年七月以来,中国汽车市场一直处于负增长的状态。而五月份,关于国五国六排放标准执行的政策临期,又有很多车企加大优惠,让五月的汽车销量没那么令人失望。本月共有4款车销量破3万辆,这四款车都是家喻户晓的街车,分别是朗逸、卡罗拉、英朗和轩逸。          从五月的轿车销量排行榜中,依旧可以看到众多老面孔 ,而朗逸再次以35725辆的成绩成为冠军,显示出不俗的实力。这款车可以说是家用轿车中的“佼佼者”,而它成为五月轿车销量冠军,喇叭哥也毫不惊讶。          雪佛兰科鲁泽凭借较高的性价比,上市后一炮走红,5月销量达到21439辆,排名高居第六名,在竞争激烈的轿车市场迅速杀出一条血路,表现可圈可点。          广汽本田雅阁的增长率达到了266%,有如此成绩,全在于其产品表现,在B级市场也属于标杆车型。日系“三剑客”,一直都受国人喜欢。不过四月份,雅阁同比暴涨524.3%,直接飙升篡位,比五月的成绩还要优秀。          从当月优惠信息来看,优惠力度最大的当属别克英朗,全国平均优惠4.56万,地区最高优惠更是高达4.8万。值得一提的是排在第七名的本田雅阁,竟无一丝优惠,可见雅阁靠的是自身实力。          思域是东本的当家“花旦”,每月都有不俗的表现,在上个月迎来改款,5月虽说略有下降,一部分原因在于新车上市缓冲期。中期改款的思域外观方面有所变动,除增加中置镀铬排气外,前脸也更加运动。          喇叭哥点评:本月前十中,我们选取以上三款车型进入惠购榜单,投诉少,优惠大!

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2019-06-17
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       2019年4月MPV销量排行榜终于出来了,如今,MPV市场已不再纠结于能否成为车市下一片蓝海这个命题,毕竟活下去就是品牌实力的充分展现。下面喇叭哥就带大家看一看具体排名情况!          从五月初几家主流车企公布销量数据中我们已经可以窥见整个4月份中国车市的冷淡,更不用期待在这其中占比最小的MPV市场,抛开吉利嘉际一款新车不说,榜单销量前十中就有6款车出现了较大幅度的同比下跌。          比亚迪宋经历了一段小小的低迷期之后,4月排名升到第二名,重回亚军之位。不过,从看得到的地方来说,宋MAX颜值很出色,不知道的人以为这是一台高档次车型,对于家庭急需7座MPV,又想便宜的话,宋MAX是不二之选。不过在安全碰撞测试中,宋MAX的安全表现却排名垫底,可谓喜忧参半。          4月份,别克GL8的跌幅确实有些偏大,同比下跌53%已经是换代后的最大跌幅。不过,别克GL8的销量下降更多的是受到了整个汽车市场大势的影响,与竞争对手变强/多并无直接关系。          当然,整个4月份依旧有那么几款车让我们感到欣喜,他们能够在大环境略显不景气的情况下,保持了稳定的发挥,甚至销量还上升了一些。吉利新上市的MPV车型嘉际4月销量达到4036辆,从目前的情况来看,发展前景还是非常良好的。          从全国当月优惠信息来看,整体车型的优惠力度都不是很大,仅有本田艾力绅的全国平均优惠达到一万,看来大家都是靠实力说话的。          排名第九的本田艾力绅,在MPV羸弱的今天,依然有2900的销量,也算是不错,别忘了这款车型以及属于2016年推出的老车型了,且一直口碑不错。          喇叭哥点评: 本月前十中,我们选取以上三款车型进入惠购榜单,投诉少,优惠大!

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2019-05-17
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       2019年4月份的SUV销量排行榜又出炉啦!相比上个月排名,除前三名外各车型名次都有了一些变化,下面就让喇叭哥带大家看看4月份销量前十的具体排名情况吧!          本月只有一款车型销量破2万辆,那就是常青树哈弗H6,其它车型的销量都比较平淡,这也从侧面说明SUV市场的热度已经大不如前。哈弗H6长时间以来一直都是SUV销量排行榜的冠军,在针对不同细分领域都有涉猎,充分把握了消费者的爱好。          奇骏以不到两万的销量就能位列第二在以前可是比较少见的,但日产奇骏本月的表现还是不错,与去年同期相比有26.5%的增长幅度,共售出新车18458台。          与日产奇骏相同,大众途观的用户口碑非常不错,加之大众品牌在国内市场的出色号召力,让途观在市场遇冷的情况下依旧能保持不错的排名。          日产逍客本月的表现也不错,虽然与之前相比有一定的下滑,但下滑幅度并不算大,毕竟同级别竞品进入前十的并不多。一直以来日产逍客的市场表现都不错,这也主要归功于稳定、出色的产品力以及不错口碑。          从当月全国优惠信息来看,优惠力度最大的当属别克昂科威,全国平均优惠高达5.69万,地区最高优惠6.5万,其他车型也均有一定优惠,不过现在买昂科威算是一个不错的时机。          吉利博越的整体产品力还算不错,但随着越来越多新竞品车型出现以及竞争对手的换代,吉利博越的竞争力越显不足,上市至今也仅仅有一次小改款,对于消费者来说吸引力越来越低。          喇叭哥点评: 本月前十中,我们选取以上三款车型进入惠购榜单,投诉少,优惠大!

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2019-05-17
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       2019年4月的轿车销量排行榜成功出炉!上个月究竟有哪些车取得了较好的成绩呢?下面就让喇叭哥来带大家一起看看四月份的轿车销量究竟如何吧!          可以看到,在4月份的轿车销量上,与上一年相比,轿车排行前十的一半以上车型销量都出现下滑的情况,而销量依然比较坚挺的车型只有第一的朗逸以及第二的卡罗拉,而其他车型都是没有超过3万辆。          大众朗逸4月销量达到36522辆,以较大的优势卫冕冠军。日产轩逸本月不仅冲击冠军失败,而且排名被卡罗拉反超,跌至第三。本田雅阁继续高歌猛进,4月销量达到21276辆,排名第五,力压老对手帕萨特和凯美瑞。          同样在4月份突破了3万辆销量的车型还有卡罗拉,但和朗逸不同的是,卡罗拉是全球车型,并且卡罗拉在消费者心中已经占据了以一定的地位。卡罗拉不仅在国内卖的好,在全球的销量也处于前排行列,因此可以看出,卡罗拉整体的产品力不仅适合中国,也适合全球。          而销量排行前十的后五位中,有四位分别被一汽大众和上汽大众占领,其中大众桑塔纳和大众捷达在往常的排名中一直是很靠近的,很多老一辈的人在选车的时候都会选择桑塔纳或者捷达,同时也是占领了一大部分的消费群体,相信在老一辈的口中常年累积的好评率不会有错。          从全国优惠信息来看,大众朗逸和大众速腾的优惠力度最大,全国平均优惠都达到了三万多元,尤其是大众朗逸的地区优惠更是高达五万多,看来想要成为神车不仅要具备一定的实力,还要保持足够的优惠额度来吸引消费群体。          转眼看向帝豪,4月跌幅高达29%,一是合资车为了抢占市场份额,价格下探对自主品牌形式一定的挤压,二是吉利帝豪GL及远景车型也形式了一定的内部分流。          车喇叭点评: 本月前十中,我们选取以上三款车型进入惠购榜单,投诉少,优惠大!

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2019-05-16
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