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       2019年10月的MPV销量排行榜前十出来了,车市寒冬依旧在持续,好消息是下滑幅度开始放缓。那么究竟哪几款车型卖的比较好呢?MPV该怎么选呢,下面就随喇叭哥一起结合10月MPV市场销量来谈谈。          五菱宏光的销量已经没有什么关注度了,毕竟从来就没有输过。不过上市了大半个月的五菱宏光PLUS可吸引了不少人的目光,甚至钱包都蠢蠢欲动了,只是销量还没有公布详细数据。          别克GL8一直都是中高端MPV车型市场的霸主,在很多消费者心中别克GL8就是商务用车的首选,但随着国内越来越多的二胎家庭出现,别克GL8良好的乘坐舒适性以及超大的车内空间,也成为了很多二胎家庭的选择,家用商务两不误的别克GL8,在过去的10月份一共卖出了14695辆,获得月销量亚军的称号。        而宝骏730这款昔日的神车,在消沉了长达两年之后,竟然满血复活,10月销量高达9544辆,排名杀回前三强。          新宝骏RM-5这种带点跨界意思的MPV车型自打上市之后就站稳了脚跟,一直都是在前五的排名以内。而实际上,新宝骏RM-5的空间实用性也相当不错,甚至比吉利嘉际都好。这样证明一个道理,MPV光有个外形是不够的,内在的实用性才是消费者买MPV最看重的点。          比亚迪宋MAX一直都是MPV市场的热销车型,高颜值的外观造型确实深得年轻消费者的喜爱,10月销量6911台排名第5。        虽说宋MAX在今年已经完成了更新换代,在配置上也越来越丰富,还增加了新能源车型。但单看销量的话其实并不尽如人意,看来越来越多竞品的出现已然影响到了其销量。          除此之外,MPV为数不多的几十款车型里面,卖得相对比较不错的车型基本都是那几款。合资有别克GL8领衔,本田艾力绅和奥德赛也是大部分家庭选择MPV的重点考虑对象。另外,宝骏730、宝骏360以及东风风行菱智等也是家用车非常不错的选项。          宝骏360凭借4246的月销量排在了10月份MPV销量榜的第8位,作为一台6座MPV车型,宝骏360不仅可以享受6年免检的政策,同时还能满足多人出行的需求,更加时尚年轻的外观造型也让它的消费群体变得更广,5.68万的起售价确实有着不错的性价比。          从当月优惠信息表来看,MPV市场的优惠力度依然不是很大,都只有小幅度的优惠额,甚至于部分车型没有丝毫优惠。对于想购买MPV的车友们来说,其实不用多加思考,大部分车型早已经是抄底价格了。          喇叭哥点评:本月前十中,我们选取以上三款车型进入惠购榜单,投诉少,优惠大!

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2019-11-20
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       2019年10月的SUV销量排行前十出来了,虽然现在的车市寒冬还没有过去,今年的车市销量比去年还是差一些,但“金九银十”为车市带来了一定程度上的增长,在前十的SUV销量排行榜中,合资车型居多,而排在榜首的依然是势不可挡的哈弗H6。          本月表现最出色的车型,还是老将哈弗H6,10月销量高达40623辆,成为十月份唯一的一款销量破4万的车型。长安CS75的表现同样出色,销量高达25189辆,排名重回前三甲的行列,其中新上市的CS75 PLUS功勋卓著,为CS75的东山再起,立下了汗马功劳。自从一汽大众探岳上市之后,前三名就几乎没途观什么事了,没有SUV车型的一汽大众委屈了那么多年,现在终于可以扬眉吐气、长歌一曲了。          10月销量高达40623辆,它俨然已经成为了一款“国民车”。哈弗H6能有如此成绩与它过硬的产品质量分不开,再加更新换代很快,满足消费者的用车需求,H6可以说是哈弗品牌旗下的的得意门生。          排在SUV销量榜第2位的是来自我们国产的长安CS75,它在10月份卖出了25189辆,相比9月份(20190辆),从上个月的榜单第5位跃升了第2位,表现相当强势。          长安CS75也成为稳定车市的主要力量,2.0T蓝鲸+爱信8AT,精致豪华路线 ,智能配置更加分。除此之外,长安汽车也在今年推出了升级车型长安CS75 PLUS,继续保持竞争力。          自从一汽大众探岳上市之后,前三名就几乎没途观什么事了,其产品力可见一斑,探岳的整体风格要比途观L更加年轻时尚,售价也更加亲民,因此才能有如此迅速的蹿升。          排在SUV销量榜第6位终于又是我们的国产SUV车型,荣威RX5。它在9月份卖出了16417辆,排名第十位,而本月卖出了18954辆,有所增长。        排名第8的是刚完成中期改款的逍客,改款之后,它的销量表现也十分稳定,9月销量达16515辆,10月销量达16014辆。          从当月优惠信息表来看,前十车型中均有一定的优惠力度,其中,哈弗H6、大众探岳、荣威RX5、日产奇骏都有着2万以上的全国平均优惠,而荣威RX5最高地区优惠达到了2.8万元,如果以上有各位消费者们最近想买的车型的话,一定不要错过这个优惠的时机。          喇叭哥点评:本月前十中,我们选取以上三款车型进入惠购榜单,投诉少,优惠大!

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2019-11-19
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       随着进入11月,整个中国汽车市场虽然还处在不断下滑当中,尤其是三四线自主品牌的倒闭风险并没有解除,但是我们也看到了一些令人欣慰的变化,下面就随喇叭哥一起来看看2019年10月份轿车的具体销量排名情况吧!          日产轩逸10月销量高达48483辆,在众多车型的混战中一举夺魁,被大众朗逸压制了数月之后,终于可以放声歌唱、好好庆祝一番了。        而大众捷达独立成一个品牌之后,销量却令厂家极度尴尬,10月份捷达VA3只有3668辆,只有当初捷达销量的五分之一,好好的一款神车,就这样被大众亲手玩死了。          轩逸自今年换代后,因减配问题,而饱受消费者的诟病,因此也造成了轩逸在7、8、9月份销量大幅下滑。但随着老款车型终端市场优惠的加大,拉动了轩逸整体销量的上涨,不过这种情况能维持多久,依然有待观察。          大众朗逸凭借着价格优势,今年以来已多次夺得轿车销量冠军。但朗逸减配比较严重,再加上小毛病比较多,因此造成口碑的下滑,销量下滑也在情理之中。        新一代卡罗拉上市时因售价高而不被看好,但其销量却实现大幅上涨,究其原因,离不开其强大的产品力及良好的口碑,十月份也是来到了第三名的位置,销量达到了38868台。          很多人表示,大众捷达的退出,却成就了大众宝来。由于宝来传奇车型拉低了宝来的起售价,使得大众捷达的大部分市场份额被宝来独吞,这使得宝来销量大幅上涨。          吉利帝豪作为销量榜前十名唯一的自主品牌车型,月销量达到了18342辆,帝豪一直都是自主品牌紧凑型轿车的标杆车型之一,多年以来积累良好的用户口碑也是帝豪成功关键。          本月桑塔纳依然进入前十,它出现在这里其实也不令人意外,因为它同样是大众颇有口碑的汽车,虽然新版和之前的版本无法相比,但是仍然有诸多情怀在里面,仍然很受国人喜爱。          从当月优惠信息表来看,优惠额最大的要属大众帕萨特,全国平均优惠达到了3.14万元,地区最高优惠更是高达5万元。除此之外,还有大众桑塔纳、大众宝来、大众速腾、大众朗逸等车的优惠力度都还不错,消费者们千万不要错过这个购车良机。          喇叭哥点评:本月前十中,我们选取以上三款车型进入惠购榜单,投诉少,优惠大!

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2019-11-18
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       2019年9月的SUV销量排行前十出来了,随着金九银十的到来,整年都在低迷的车市似乎有所好转。在国人最爱的SUV领域中,有不少跻身前十的车型逆市上涨,即使同比上一年的销量还是交出了不错的成绩。          在SUV细分市场里,紧凑型SUV还是销售主力,而且合资SUV价格不断下探,侵占了不少自主品牌的销量。翻看今年一整年的销量排行变化,合资品牌在SUV领域夺回主动权绝非偶然,自主品牌空出的名额,基本都被合资品牌取代。          被称为"国民神车"的哈弗H6,一直是活跃在销量榜首的车型,今年也不例外。本月第一名自然又毫无悬念的被哈弗H6以31711辆的成绩收入囊中,虽然曾经遭遇过个别对手的挑战,但是放眼望去,能够与哈弗H6长期抗衡的对手,暂时还不存在。          自2016年开始,SUV一直是自主品牌的主战场。战绩最辉煌的时候,销量排行榜前十车型中自主品牌一度占据7款以上。如今的状况引人深思,难道自主品牌的最后一块领域也要失守。但从市场形态来看,一切似乎早有伏笔。          想当年,上汽大众凭借途观在中国SUV市场驰骋了将近十年,一汽大众心理自然不平衡,现在总算可以发泄一下心中的委屈和酸楚了,旗下的主力SUV探岳9月销量达到22093辆,一举超越途观,排名亚军,仅次于哈弗H6。          吉利博越单月拿下21378辆排名第三,前不久博越的改款车型博越Pro刚刚上市,新车比老款在内饰设计和科技配置方面都有了显著提升,相信未来的成绩会更上一层楼。          大众途观、日产奇骏、本田XR-V、日产逍客、荣威RX5都是前十名的常客,排名虽然和上个月相比有些浮动,但整体变化不大。长安CS75和荣威RX5、博越都在经历大改款或者大换代,很大程度上刺激了销量,站稳了前十榜单。至于原本常年站位的传祺GS4、宝骏510等车型均不见踪影。          从当月优惠信息表来看,大部分车型都有着1-2万元左右的优惠价格,其中大众探岳和荣威RX5的地区优惠力度较高一些,部分地区有着2.5万的让利,相较于其他车型,现在购买是个不错的时机。          喇叭哥点评:本月前十中,我们选取以上三款车型进入惠购榜单,投诉少,优惠大!

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2019-10-23
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       2019年9月份的MPV销量排行榜成功出炉,随着消费者们对空间需求的增加,以及需求的多样化,SUV车型似乎已经不能满足他们的要求了,于是越来越多的车企以及国内的消费将目光都放在了MPV领域,下面喇叭哥就带大家一起来分析点评一下TOP10 。          五菱宏光本月销量成功破3万辆,低迷了半年之久的神车,借助金九银十的销售旺季,总算雄起了一把。五菱宏光的实用,耐用还有经济性和高性价比也是为它带来一大群忠实粉丝。紧接着的五菱宏光PLUS即将上市销售,估计会继续稳固五菱宏光系列在MPV市场中的霸主地位。          别克GL8在9月份继续着强势的表现,销量达到15172辆。这款主打商务的MPV车型,几经换代一直处于同级别领先的位置,而随着国内汽车消费的升级,别克GL8继续享受着这份“红利”。虽然混动版奥德赛、艾力绅已经上市,不过似乎并没有对别克GL8造成太大的影响。          宝骏在MPV市场一直有着极大的优势,打造了宝骏730、宝骏360等销量不俗的车型,随着竞争对手的增多,宝骏又有一匹黑马横空出世,那便是做工更加精致的宝骏RM-5,一经上市,便取得了巨大的成功,9月销量达到8635辆,成功杀入前三名,前途不可限量。          本田奥德赛在9月份的销量仅为4493辆,虽然它是除了别克GL8之外最为火热的合资MPV车型,不过跟别克GL8的差距已经越来越大。虽然混动版的本田奥德赛已经正式上市,不过目前来看并没有对其销量起到太大的提升作用。          比亚迪宋MAX在9月份的销量达到6758辆,跟其之前月销过万的成绩有较大的差距,比亚迪宋MAX抓住的是家用MPV市场的机遇,它可以说是国内家用MPV市场的引领者。        但是在整体车市下降的环境下,比亚迪宋MAX依旧逃脱不了销量下滑的局面。不过在家用MPV市场,比亚迪宋MAX依旧比吉利嘉际、传祺GM6等后来者更受欢迎,对更擅长造新能源的比亚迪而言,能做到这一点已经很不容易。          靠商用车起家的东风风行,mpv产品占据其"半壁河山",九月的东风风行继续延续了上个月的强劲势头,继续录得5595辆的销售额。说到风行就要说到他的发动机技术,国六版菱智凭借先进的技术将1.6L的发动机黄金排量升级到了国六标准,甚至还达到了比国六标准更严格的国际标准,这无疑是最经济高效的突破。          从当月优惠信息来看,当前MPV市场的平均优惠力度普遍不大,部分MPV本身就已经跌破底价。地区优惠力度最大的也只有宋MAX,最高地区优惠1.5万元,对于想买这款车的消费者来说,这个价格还算不错。          喇叭哥点评:本月前十中,我们选取以上三款投诉少、优惠大的车型进入惠购榜单!

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2019-10-22
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       2019年9月的轿车排行榜又出炉了,金九银十也已经进入尾声,各大品牌的汽车也公布了自己的业绩,下面随喇叭哥一起来看看前十名成绩究竟如何吧!          在销量排名前十的车型中,除了别克英朗之外,其余车型全部被德系和日系车包揽,这也很直观地说明了德系和日系车在中国市场的统治地位。        而销售之王则非是朗逸莫属了,其销量达到48546辆,接近5万辆,与上个月的32135辆相比,也是增加了1.6万辆。虽然主要竞争对手轩逸、卡罗拉等都完成了换代,但朗逸的领先地位仍然比较稳固。          而排名第二位就是日产轩逸,本月销量进步明显,以42972辆的成绩,重新夺回千年老二的帽子,仅次于冠军朗逸。自换代以来,新一代轩逸逐步被消费者所接受,不过由于优惠较少,目前占据销售大头的还是老款的轩逸,并且,轩逸前几个月的整体销量都出现下滑走向,与全年轿车“第一”渐行渐远。          对于一汽大众来讲,大众捷达不在了,但是一汽大众依然不会担忧,因为旗下的速腾和宝来以更加强劲的势头,迅速弥补了捷达离开之后留下的空缺,9月销量分别位居第三和第四名。          宝来的表现依旧不错,延续了8月份销量排名第四的成绩,宝来在9月份的动作其实挺大的,在9月底的时候上市了全新的2020款车型,并将老款车型以宝来•传奇的名称继续销售,想要进一步的将车型效益最大化。        而在日系轿车中,卡罗拉销量继续回暖,目前在部分地区售价已经不再那么坚挺,开始提供少量优惠,这对于卡罗拉的销量提升无疑带来了促进作用。          饱受“失速门”的影响,甚至被召回过的雅阁进了前十,其实多少还是有些小意外的。不过单看雅阁的销量便可发现,它还是有着比较忠实的消费群体的。        9月份的轿车销量对国产品牌并不友好,国产品牌也无一挤入前十。不过总体来看,上个月轿车的增长势头已经超过了SUV,市场就是这么变幻莫测。          要说最幸运的当属别克英朗,自从别克将旗下的入门车型换成三缸发动机后,英朗的处境简直让人捏一把汗,先不说三缸机是否值得入手,随着英朗这套动力在消费者心中口碑渐长,很多人对它已经打消了当初的疑虑。          从当月优惠信息来看,别克英朗的优惠额度最大,部分地区优惠高达将近5万元,全国平均优惠4.64万元,对于看中这款车的消费者们来说无疑是购车的好时机。不过对于一些优惠额度不大的车来说,能够取得如此好的排名成绩,也正是用其口碑说明了实力。          喇叭哥点评:本月前十中,我们选取以上三款投诉少、优惠大的车型进入惠购榜单!

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2019-10-21
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       2019年8月份的SUV销量排行榜出来啦!近期车市低迷,不过有硬实力的在逆市中反而闪闪发亮。看了几个月,SUV销量新格局看来真正要形成了,下面喇叭哥就带大家来看一看具体排名情况,也是大家选车的好参考。          哈弗H6本月销量只有25097辆,在车市不景气的大环境下,以及合资车型的步步紧逼,纵然是自主SUV市场的霸主,哈弗H6依然无力抵挡。日产逍客本月表现不俗,以19099辆的销量成绩,打败了实力更强的大众途观、探岳、本田CR-V更劲敌,一举夺得排名亚军。          探岳自打上市后销量稳步提升,8月销量18912辆,这也是其上市以来最好的销量表现。随着探岳等车型的加入,一汽大众也是完成了自己的车型阵列布局。          在销量前十名的车型中,仅剩三款自主品牌,分别是冠军哈弗H6、吉利博越和捷途X70,其余席位均被合资品牌占领,未来自主品牌的日子恐更加不好过了。          曾经的合资SUV“一哥”在8月SUV销量榜中排名第四,共售出新车18757辆。由于国五国六的交替,途观在5、6月份销量也是高达2万+,而7月出现大幅下滑,到了8月又回到较正常水平,近几个月的销量并不稳定。          捷途X70自上市后一直都有非常不错的成绩,在8月份更是成为一匹黑马,杀入销量排行榜前十。捷途成功的关键就在于其出色的性价比,同时加上奇瑞在核心发动机领域的优秀表现,它的机械层面同样实力不俗,在大环境不佳的情况下,它的表现称得上抢眼。          身为一汽丰田销量支柱的丰田RAV4,即便面临换代,但8月销量表现依然坚挺,达到了12322辆,位居销量排行榜的第十位。据悉,全新RAV4在国内即将到来的10月迎来上市,新车采用了丰田全新TNGS平台打造,相必在上市后应该会迎来一个新爆点。          从当月优惠信息表来看,每款车型的平均优惠都过万,只有奥迪Q5和捷途X70两款车暂无任何优惠,原因在于这两款车刚上市不久。对于豪华品牌,市场似乎没有寒冬可言,奥迪Q5更是如此。而作为奇瑞控股产品,捷途X70的出现无疑是一匹黑马,6.99万元的起售价,让这款中型SUV在没有优惠的情况下依然极具诱惑力。          喇叭哥点评:本月前十中,我们选取以上三款投诉少、优惠大的车型进入惠购榜单!

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2019-09-20
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       2019年8月MPV销量排行前十又出炉了!在轿车、SUV榜前十都是破万以上的销量,不乏3万+的车型,但到了MPV领域就比较尴尬了,2000多的销量都能进入前十,除了第一二名成绩不错外,剩下的车型基本扑街,相信这也是跟人们的需求度有关吧!          五菱宏光本月销量只有25017辆,下滑幅度较大,但还是顺利保住了销量老大的地位。宝骏360本月销量只有4811辆,这款车型刚刚展现出爆款的气质,还没彻底升空便迅速陨落,未来是否还有机会升空,让我们拭目以待。          MPV的销量冠军五菱宏光相比轿车、SUV来说,可是稳定的多,而且与第二名的差距是无法逾越的鸿沟。五菱宏光因为便宜实用,深受广大消费者的喜欢,尤其是一些做小生意的人,一辆五菱宏光可以解决多个问题,而且还便宜,入门级才4.28万元。          位居第二的别克GL8与五菱宏光的定位拥有异曲同工之妙,这款主打商务的MPV车型,几经换代却一直处于同级别领先的位置,即使在MPV市场整体大幅下滑的情况下,它也依然保持了出色的销量增幅。          比亚迪宋MAX在8月份的销量仅为4458辆,继续遭遇腰斩,在今年上半年,宋MAX已经实现了升级换代并增加了新能源车型,但是其销量下滑的势头已经没有得到遏制,预计接下来宋MAX还会遭遇到较大的下滑幅度。          从属性来看,本田奥德赛与别克GL8不相上下,但是在销量上始终无法超越,8月份销量仅为4472台。在国内,本田比别克要受欢迎的多,理论上来说不应该如此,而现实就是奥德赛销量不如别克GL8,想要超越商务标杆,看来奥德赛还有很长的路要走。          传祺GM6在8月份的销量达到3433辆,虽说在动力、舒适性以及操控方面它拥有不俗的表现,但是却始终遭遇宋MAX的压制,终端较为坚挺的价格也对其销量提升形成一定的阻力。          从当月优惠信息表来看,前十车型当中优惠力度都不算大,甚至于个别车系暂无任何优惠,只有比亚迪宋MAX地区优惠达到了1.4万元,相信对于想要入手这款车的朋友来说,这是个好时机。          喇叭哥点评:本月前十中,我们选取以上三款投诉少、优惠大的车型进入惠购榜单!

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2019-09-19
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       2019年8月份的轿车销量排行前十成功出炉!从近几个月销量榜排名来看,至少在轿车领域已经出现了向中高端车型靠拢的趋势,并且愈演愈烈。究竟是什么原因造成了这样的局面,下面随喇叭哥看看排行榜之后再做具体分析。          日产轩逸在8月份彻底爆发,以33795辆的销量成绩,如愿夺得销量冠军,这其中全新换代轩逸功不可没。而转眼看丰田提前换代的策略算是成功了,雷凌不仅第一次月销量超过卡罗拉,甚至这次卡罗拉的名字都没有出现在榜单当中。          宝来的高销量与桑塔纳有异曲同工之处,同样是性能稳定、质量可靠,虽然从曾经的“驾驶者之车”到现在的国民家轿,但皮实耐用的品质还是为它赢得了良好的口碑。并且目前宝来是新老同台销售,老款车型的大幅优惠也对总销量帮助不小。          上一代轩逸也摇身一变成为“新轩逸•经典”继续销售,延续了此前两代同堂的销售策略。而基于全新CMF平台打造的新轩逸有着“小天籁”的称号,运动感相较上一代车型大幅提升。年轻人喜欢的外观、舒适的悬挂调校再加上日产品牌良好的口碑,轩逸依然实力不俗。          对于这款车相信我们无需多言,上汽大众桑塔纳,仅凭这几个字基本就能确保排在销量榜前十位,质量过硬的名声也是时常从各个地方传到我们的耳中。          与上月相比,速腾的销量又上升了不少,排名从第八上升到了第三。用户口碑不用说,速腾越级的后排空间表现才是在同级别当中能够脱颖而出的最大杀器,对于想要一款较大空间但预算还缺一些的消费者而言,12.89万起的速腾唯一就是首选。          从第五掉到第八的思域,刚刚进行了小改款,细微的改动并没有在网络上掀起新的“思域潮”,反倒是新推出的兄弟车型“享域”吸收了一波热度。不过东风本田的紧凑型车市场还是得交给思域,一定要再说一个思域成绩变差的原因那可能就是海外的两厢版思域的消息传得太快,不着急的人应该都在等新车的消息吧。          从当月优惠信息表来看,目前优惠力度最大的当属别克英朗,地区最高优惠近5万,全国平均优惠4.5万,同时英朗也是这个榜单中最有自己特色的一款车,它是三缸的 ,在全网黑三缸机的情况下,真实体验过的人还会去购买,足以说明它的优秀,加之11.59万的起售价,够优秀、够优惠,卖得好也就不足为奇了。          喇叭哥点评:本月前十中,我们选取以上三款投诉少、优惠大的车型进入惠购榜单!

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2019-09-18
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       2019年7月MPV销量前十已出炉,本月只有三款车型销量破万,分别是五菱宏光、别克GL8和宝骏730,其他车型的销量都不尽如人意!          别克GL8是目前MPV市场中实现环比增长的车型,本月更是来到第二的位置,实力不容小觑。而GL8目前为止两代车型同售,覆盖了23万到45万的价格区间,产品种类多,涉及面广,且GL8多年打下来的商务属性已经深入骨髓,市场保有量巨大,同时凭借着还算不错的产品力,使同级对手难以匹敌。          神车五菱宏光和比亚迪宋MAX本月销量都遭遇了腰斩,不及巅峰时期的一半。反而是低迷了半年之久的宝骏730突然爆发,7月份的销量达到10614辆,排名第三。          比亚迪宋MAX零售为4820台,虽然排名在第四,但销量上却相差甚远。宋MAX凭借早期的性价比以及市场鲜有竞争对手而斩获不错的销量,但随着时间推移,空间小的弊端,入局者的增多,其优势正一步步被吞噬。          奥德赛实现零售3437台,基本维持现状,奥德赛是国内20万能够买到的7座家用MPV,其优势在于设计美观,经济性好以及空间上的均衡,例如说第三排可以隐藏到地板底部收起,也可以向后翻折变成钓鱼座,这些设计都是其他MPV没有的。          传祺在MPV的布局已经多年,且覆盖的领域全面,传祺GM6、传祺GM8都已推出许久。从目前的车市来看,可能与这款车型存在的竞争关系,分别有别克GL6、本田杰德、雪佛兰沃兰多、大众途安L,且不说其他的,以上这些车型,均为合资车型,这么一对比看来传祺GM6能取得如此成绩着实不易。          从当月优惠信息来看,各车企都有各自薄弱的优惠,力度并不大,如果非要挑出一个优惠额最大的出来,那也就是大众途安了,地区最高优惠降了3.6万元全国平均优惠达1.57万元。          菱智作为东风风行最受消费者青睐的车型,销量一直还算不错,不过近两年一直在下跌,今年更是下跌到月销不足1万辆,从全部车型的售卖情况可以看出,消费者更偏爱的是东风风行的SUV系列,看来如今的MPV市场确实不景气。          喇叭哥点评:本月前十中,我们选取以上三款投诉少,优惠大的车型进入惠购榜单!

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2019-08-16
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       2019年7月份SUV销量排行前十出来了!究竟有哪些车型销量不错呢?又有哪些车型销量不尽如人意呢?接下来就让喇叭哥带大家一起来盘点一下7月SUV榜单销量前十车型分别有哪些吧!          随着目前汽车市场的小幅度回暖,7月份榜单前十里的三款自主品牌SUV的销量都有不小幅度的同比下降,值得一提的是,奥迪和奔驰这样的豪华品牌,则分别有两款产品入围!          自2011年正式上市以来,哈弗H6就一直有着颇高的热度,而近年来随着产品实力以及市场口碑的逐步提升,哈弗H6已近成为国内SUV市场当之无愧的“销量王”。7月份哈佛H6依然以微弱的优势,卫冕销量冠军,当之无愧“国民神车”的称号。          本田CR-V销量大好,排名紧随哈佛H6之后,稳坐亚军的位置。在SUV市场普遍低迷的情况下,这款日系老牌SUV却能逆势增长,其中的奥妙值得自主品牌去领悟。          而奥迪Q5是7月SUV销量排行榜里的一匹黑马,同比增长45%的销量数据着实抢眼。对于科技感的营造和对国内消费者口味的把握,是奥迪Q5的优势所在,国五车型较大的折扣幅度,也在一定程度上拉高了7月的销量。          中型SUV探岳自去年10月上市以来销量逐渐攀升,与日产奇骏、丰田荣放等日系SUV相比,探岳在尺寸、动力、配置方面的优势非常明显。7月份销量再创新高达到16405辆,环比增长18.0%,前7个月累计销量接近6万多辆,势不可挡。          从当月优惠信息来看,这十款车型都有一定的优惠额度,其中当属奥迪Q5的优惠力度最大,销量飞快攀升的背后,是大幅度的降价。当然,我们在购车的同时不能一味地追求价格,也要从各方面因素考虑。          作为奔驰品牌的中型SUV,奔驰GLC靠着不错的产品力和较大的优惠幅度,在7月入围了SUV榜单前十,相较于去年,同比增长19.3%的数据也进一步证实了GLC的实力,不过比起中型SUV的火爆和认同度,奔驰在轿车方面就显得有些力不从心了。          喇叭哥点评:本月前十中,我们选取以上三款车型进入惠购榜单,投诉少,优惠大!

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2019-08-15
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       2019年7月的轿车销量排行榜前十成功出炉啦!本月整体销量一片大好,共有8款车型销量超2万台,下面就随喇叭哥一起来看看具体排名情况吧!          在车市普遍不景气的情况下,大众朗逸还是成功保住了霸主的地位,在7月份持续发力以36921台销量成功拿下冠军位置,遥遥领先其他车型。在完成换代后的大众朗逸也是收到了众多消费者的支持,并且在内饰、空间以及配置上都有了不错的提升,加之品牌影响力能取得冠军也是意料之中。          日产轩逸本月销量遭遇重创,仅仅卖出去24999辆,原本差点赶超神车朗逸的位置,现如今排名却跌至第六,其中一个原因是新款轩逸刚刚上市,目前正处于收割狂热粉阶段,终端优惠力度较小,许多人都在观望,导致销量不景气。          大众宝来在7月份的销量共计26704辆,排名荣升至第二名。大众宝来在近两个月中销量一直比较稳定,亲民的价格加上超高性价比使它受到不少消费者的青睐。此外,大幅度的优惠政策也是吸引消费者的一大法宝。          一汽丰田卡罗拉在7月份一共售出26046辆新车,位居当月轿车销量排行榜第三名,成绩也算不错。不过随着日前全新卡罗拉的推出,其在销量上将有更大的后劲儿。          作为中国最早期的车型之一,桑塔纳也是陪伴着国人从贫穷走向富裕,也带领大众走向神坛。今年以来,全新桑塔纳单月的销量也都保持在万台以上,销量十分凶猛,也经常处于轿车市场销量前十榜上,依然很受大批消费者的欢迎。          从当月优惠信息来看,7月全国优惠力度平均值最高的当属大众朗逸、大众宝来及大众速腾这三款车。当然,优惠额度的多少并不代表一切,唯有实实在在的价格加之良好的口碑才是赢得胜利的关键。          本田思域在7月份的销量再度超过2万辆,稳中有涨,表现令其他厂商羡慕不已。在新思域完成升级改款后,其销量增长的趋势尤为明显,更加运动时尚的外观和强大的运动性能,使其在下半年有望实现新的突破!          喇叭哥点评:本月前十中,我们选取以上三款车型进入惠购榜单,投诉少,优惠大!

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2019-08-14
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       上月,车市出现了多年来的首次正增长,但MPV市场销量仍旧不断萎缩。销量过万的车仅有两款,上涨车型也是屈指可数。具体的排名以及数据如下:        一直以来,五菱宏光都是MPV市场的大哥大,旗下的三款车型通过不同的外观设计与定价策略,几乎垄断整个7万级内的市场。如今,神车的销量也开始暴跌,竟不足两万台。        别克GL8经历了年初的短暂低谷之后,近两个月的销量均保持在1.3万辆以上的成绩,不愧为MPV市场最畅销的中高端车型。        前十榜单中下滑最狠的一款车就是宋MAX,上半年销量跌幅高达50%。而风行的套路和宝骏差不多,以低廉的价格和较大的尺寸与新晋选手进行错位竞争,居于榜单第四。        奥德赛作为合资品牌MPV界的常青树,在国内的销量一直都不错。尤其是在奥德赛混动推出之后,成为了今年MPV市场最大的一批黑马。        作为国内市场第一款上市的插混MPV车型,吉利首款MPV嘉际也在MPV市场上销量榜单Top10站稳了脚跟。可见消费者对于混合动力版MPV车型的接受度和需求可能远远超过我们的预期。        然而,在嘉际、奥德赛混动车型销量占比逐月上升的趋势下,宋MAX DM占比却逐月下跌,值得反思。        宝骏730曾是国内乘用车市场增长最快的车型,而宝骏360通过在座位数上的差异化设计,也取得过不错的成绩。尽管宝骏730、360在6月份双双重新杀回销量榜前十,但依旧无法改变总销量下跌的事实。        长安欧尚在6月份又一次突然杀进榜单前十,大通G50也凭借着空间和性价比的优势,很快进入了家用MPV市场主流区隔。        从优惠信息来看,别克GL6从2018年年末便开始通过终端优惠增加吸引力,自动挡的中配车型仅10万出头。风行也靠降价来拉动销量,不过这些做法收获甚微,只有更新换代才是维持该车型生存的正确做法。        喇叭哥点评:本月前十中,我们选取以上三款投诉少,优惠大的车型进入惠购榜单!

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2019-07-17
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       转眼,2019年6月份SUV销量排行又出炉了!比起销量惨淡的前几个月,可谓有明显回暖的趋势,各大汽车厂商销量都有不同程度的进步,下面随喇叭哥来看一看具体排名情况吧!          途观在此次的总SUV排名中,依然在哈弗H6之后,屈居亚军。但在目前销量排行榜的数据,是在售的老途观加上途观L的数据,老款途观销量在3000台左右 ,也就是说途观L的月销量高达2万台,这样看来,与身后的奇骏差距就不大了。          大众途观,可谓是中国消费者再熟悉不过的车型了,毕竟火了也不是一年两年,甚至还因为得到认同的产品力和极高的销量,加上数年前4S店的加价行为,从而有了“神车”的绰号。          而作为奇骏的老对手,本田CR-V6月份的销量虽然超越了奇骏,但与销量差距仅在1000台左右,值得一提的是CR-V热销车款的售价也没有比奇骏热销车款贵。广汽传祺6月份销量达到了17785辆,同比大增24.8%,从5月份的第15名攀升至本月的第5名。          2019年1-5月,吉利市场份额从2018年的6.29%提升至6.68%,市场占有率稳中有升,未来将获得更大的市场空间。博越今年6月销量13786辆,环比上月上涨2%左右,也算是成为了中国智能SUV的领军者。          车市回暖似乎不太适用于这款曾经的销量王者,6月宝骏510销量为13661辆,距离以前的王者地位越来越遥远,跌跌不休的背后是宝骏510在消费升级的时代不能满足人们的需求,更多精品小型SUV的出现抢夺了宝骏510的潜在用户。          从当月优惠信息来看,优惠额度最大的属大众途观,当年那个曾经加价提车的途观已经不在,如今全国平均优惠幅度在3万元左右,地区优惠更是高达8万元。          途岳2018年10月底上市,至今只有半年的时间,不过已经从加价转为了降价促销。途岳定位为紧凑级SUV,大众近期推出了多款SUV车型,可以看出,上汽大众与一汽-大众车型形成了差异化竞争,尺寸有着明显差异,比如途岳就比探歌要大不少,价格也更贵。          喇叭哥点评:本月前十中,我们选取以上三款车型进入惠购榜单,投诉少,优惠大!

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2019-07-16
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       2019年6月份的轿车销量排行成功出炉啦!这对于各大厂商来说是件很令人振奋的事,在清理“国五”库存车的巨额让利之下,整体销量有所回暖,下面让我们看一看具体排名情况吧!          大众朗逸和日产轩逸再次包揽了冠亚军,携手一起度过了一个美妙的6月份,数据方面依然很漂亮!最引人注目的非北汽EU莫属,一款纯电动车的销量居然挤到了第9的位置实属不易。          卡罗拉表现中规中矩,虽然已经临近产品周期末端,但凭借可靠的品质、较低的用车成本和用户口碑,还是能保持着稳定的销量表现,双擎E+车型出现虽能带来部分销量,但过高的售价注定难以走量,迫于“国六”排放标准的压力,6月份原本价格坚挺的卡罗拉也不得不进行降价促销,毕竟目前全系车型都是“国五”标准。          大众桑塔纳近一个月的销量为19235辆,虽说销量并不能代表一切,但销量高低的确已经成为了消费者选车的衡量标准之一,再加上桑塔纳较高的保值率,不知消费者是否满意这台充满情怀的车呢?          反观英朗市场表现并不是很稳定,之前惨遭滑铁卢之后,近两个月销量又爆发式增长!当然不乏有国六时代即将到来,国五车型赶着清仓各种降价的原因在里面。          而上市不久的科鲁泽销量数据一直客观,这与其定位有很大关系,相反,作为兄弟车型的科鲁兹就很惨淡了,科沃兹销量也爆降,看来对其兄弟车型的影响十分大!          从当月优惠信息来看,优惠力度最大的为别克英朗,全国平均优惠4.3万元,地区最高优惠4.5万元,相比英朗,本田雅阁全国都暂无地区优惠,看来其销量完全是靠实力说话。          一辆电动车能热销上万辆,除了特斯拉,其他品牌很难做到,而北汽新能源的纯电动车销量一直处于领先地位,以EU5为例,提供了416km和460km两种续航版本,补贴后售价才12.99万起,性价比高且补贴后售价容易让人接受,本月是黑马般的存在。          喇叭哥点评:本月前十中,我们选取以上三款车型进入惠购榜单,投诉少,优惠大!

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2019-07-15
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