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丰田威驰对比起亚福瑞迪,10万以内的车谁更牛?

       在国内,一汽丰田威驰和起亚福瑞迪几乎拥有同等的口碑,如今,这两款车的自动挡车型售价都进入到8万区间以内,今天我们选择到的就是一汽丰田威驰1.5L CVT创行版和起亚福瑞迪1.6L自动风尚版,看看它们到底谁更靠谱呢?        从售价来看,两车十分接近,加之目前的优惠都是1.3万,因此终端售价依然相近。两款车都主打实用性,在它们的身上没有过多高科技配置,相比之下威驰的整体造型更加年轻化,而福瑞迪由于产品并未换代,因此延续了一贯的沉稳风格。        车身侧面,两车的侧面线条都简单干练,平直的线条可以降低后期钣金维修的费用。在车尾造型方面,两款车型的设计都显得中规中矩,维持的车尾整体性更强,而福瑞迪的车尾造型更具层次感。        灯组配置上,两车均使用远近光一体式卤素大灯,威驰的大灯增加了倒角设计,与进气格栅连为一体,镀铬装饰条一直延伸到大灯内部,更具设计感。相比之下,福瑞迪的灯组配置更加丰富些,不过大灯设计显得中规中矩,辨识度不高。        动力方面,威驰搭载了一台1.5L自然吸气发动机,最大功率82kW,最大扭矩139Nm,与之匹配的是一台模拟8挡的CVT无极变速箱;福瑞迪搭载了一台1.6L自然吸气发动机,最大功率90.2kW,最大扭矩150.7Nm,与之匹配的是一台6挡手自一体变速箱。        安全性方面,两车都设有主/副驾驶座安全气囊、ABS防抱死、胎压报警、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制等配置,对于驾乘人员的安全性做的都很到位。        舒适性方面,两款车型都支持主/副座椅前后调节、靠背调节以及高低调节,值得一提的是,威驰在顶配车型上还提供织布+皮质拼接座椅。 两款车的后排,威驰配有三个后排头枕,对后排中间乘客的照顾相当到位,而福瑞迪则更加偏向于增加坐垫厚度,更立体的座椅可以换来更加舒适的乘坐体验。        科技配置方面,威驰9英寸的触摸式中控屏幕是内饰的一大亮点,磨砂质感的屏幕可以有效减少反射,显示效果更加清晰。这块屏幕还支持百度CarLife和趣驾WeLink,便捷的连接方式可以大幅扩展中控娱乐系统的可玩性。 相比之下,福瑞迪只有一块单色显示屏,好在这套系统支持手机蓝牙连接,配合方向盘上的多功能按键,基本可以满足日常使用。        品质感方面,两款车型都配备了织物座椅和塑料材质方向盘,威驰的三连炮筒式仪表盘运动感十足,中间圆环还增加了镀铬装饰,透露出一丝精致。 喇叭哥点评:总的来说,在8万—10万元的售价区间内,两车都是不错的选择,威驰赢在对于品质精益求精的把控,中控大屏和稳定耐用的动力总成,而福瑞迪则胜在较低的售价以及韩系车动感时尚的设计语言,具体如何选择还要按消费者各自的喜好来定夺。

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2021-09-30

名爵MG领航对比长安CS75 PLUS,高颜值SUV比拼!

       纵观SUV市场,像MG领航一样个性鲜明的车型寥寥无几,但也不是没有,长安CS75 PLUS就是其中一位。面对两者同样的定位,相近的售价,消费者不免会进行对比,那么这两款车颜值出众的车型究竟谁更胜一筹呢?让我们接着往下看。        从指导价来看,MG领航和长安CS75 PLUS相差并不大,且都暂无任何优惠。两款车型均采用了红色元素点缀,以强化运动时尚的视觉感受。不同的是,MG领航设计更为紧凑干练,强调车身线条的韵律,运动氛围营造更为到位。长安CS75 PLUS通过硬朗的线条,塑造出高大的SUV形象,各有千秋。        车身侧面,MG领航侧面采用弧线勾勒,造型圆润饱满。长安CS75 PLUS加入更多直线切割,营造出硬朗的视觉效果。两车均在侧裙辅以红色线条点缀,配合深色包围套件十分动感。此外,MG领航还在轮圈、刹车卡钳处加入红色元素,效果更为出众。        灯组配置方面,两车都极为丰富。MG领航弧线切割的LED大灯更为动感,内部由四个灯光单元构成,依次渐进排列极具科技感。长安CS75 PLUS大灯则采用直线勾勒,视觉上更加犀利,贯穿式日间行车灯是其点睛之笔。        动力方面,两车都搭载了2.0L涡轮增压发动机,MG领航最大功率170kW,最大扭矩370Nm,与之匹配的是一台6挡双离合变速箱;长安CS75 PLUS最大功率171kW,最大扭矩260Nm,与之匹配的是一台8挡手自一体变速箱。        安全性方面,两车都配置有主/副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前后头部气囊、ABS防抱死、胎压显示、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制、主动刹车/主动安全系统等,对于驾乘者的安全性都有一定的保障。        舒适性方面,两款车型座椅均具有腰部及肩部支撑,符合人机工程学。但是设计感方面,MG领航更胜一筹,肩部打孔纹理搭配Trophy字样刺绣,视觉观感出色。MG领航后排两侧座椅具有一定的包裹性,而长安CS75 PLUS则是“大通铺”。另外,两车均支持后排座椅比例放倒,可满足多场景用车需求。        科技配置方面,MG领航配置有一块10.1英寸的触控液晶屏,配备了斑马Venus智行系统,支持AI人工智能语音、双频双向WIFI以及OTA升级等。长安CS75 PLUS配置了一块12.3英寸触控液晶屏,配有in Call智能车载互联系统,拥有车载微信、一键人工后台服务等。        品质感方面,MG名爵中控采用对称式布局,双色搭配十分和谐,加之银色装饰的修饰,质感十足。长安CS75 PLUS的连屏设计十分讨巧,中控偏向于驾驶员一侧,更加便于操作。 喇叭哥点评:总的来说,MG领航始终以个性动感的形象呈现给大众,面向年轻的消费群体,突显自身个性,而同级别的长安CS75 PLUS也是不可多得的实力派选手,强大的综合水平也让其成为标杆级产品,两款车的实力都不容小觑,身为消费者的你更看好哪一款呢?

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2021-09-24

林肯冒险家对比奥迪Q3,35万级性价比SUV谁更强!

       如今,紧凑型SUV的市场进入到了一个白热化的阶段,而这个领域也是众多车企的兵家必争之地,不管是自主品牌还是合资品牌,都对这块大蛋糕垂涎三尺。而除了国内长安CS75和哈弗H6这类畅销车型之外,合资品牌也有相对较为高端的紧凑型汽车的产出,今天喇叭哥要介绍的就是合资品牌的两款车型对比。第一款是林肯冒险家,而第二款则是我们比较常见的奥迪Q3。        我们选择目前市场上两款车最新版本的顶配车型拿来对比。价格方面,林肯冒险家的指导价要低于奥迪Q3的,但奥迪Q3的优惠力度却非常大,甚至裸车价都没有过30万,价格方面Q3略占优势。        车身方面,冒险家的车身尺寸不管是长宽高,还是轴距都要优于奥迪Q3,而这也是林肯车型的一大优势所在。        灯组功能方面,两辆车的灯组功能都十分齐全,但细细比较的话,林肯还是更为齐全的,比如:转向头灯、转向辅助灯和车前雾灯等功能,是要优于Q3的。        而在动力方面,两车的发动机除了型号不同外,配置确实一样的,在供油方式相同的情况下,冒险家的账面数据表现也是要压奥迪Q3一头的。另外,冒险家搭载的是8挡手自一体的变速箱,而Q3则是7挡湿式双离合变速箱。        安全功能方面,两车的气囊配备基本相同,而被动安全功能也是十分齐全,基本上没什么出入,这也是林肯和奥迪两品牌车型的其中一个优势所在。        舒适度上,主副座椅调节功能上虽然两车都非常丰富,但冒险家却多了一个肩部调节的功能。另外冒险家的前排座椅同时具备了加热、按摩和通风三种功能,而奥迪Q3则只有加热一个功能。        科技感方面,首先林肯冒险家悬浮式的12.3英寸的大尺寸触控液晶屏在观感上是要比奥迪Q3嵌入式的10.1英寸的中控屏大气的。而驾驶功能上,两车都也是非常的优秀,同时具备了360度全景影像和自动泊车入位的功能。        品质方面,两车的座椅材质都是真皮材质,而液晶仪表盘也是尺寸一样,不同点除了喇叭的数量外,还有轮胎的规格尺寸,冒险家的轮胎规格尺寸是要优秀一些的。 喇叭哥点评:自2019年奥迪Q3上市以来,更新换代也非常多次了,而且其销量表现整体来说也是非常良好的,况且购车优惠也比较大,其也是一辆非常不错的车型;反观林肯冒险家,车一定是好车,但其品牌影响力在国内终究比不上奥迪,但好在林肯也有一大批忠实的粉丝,其销量也能得到一定的保障。

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2021-09-06

小鹏P7对比特斯拉Model 3,国产新能源对标特斯拉!

       如今,新能源汽车市场已经越来越火热,很多人都希望有一款自己的新能源汽车,而销量最好的新能源汽车却不在国产车行列,特斯拉Model 3作为买的最好的新能源汽车当然是非常优秀的,可是我们并不能因为此就小看咱们的国产新能源。今天喇叭哥要对比的,就是咱们国产新能源的新星车型——小鹏P7与特斯拉Model 3。        我们选择两款车型中配置都比较高的车型进行对比,首先在价格方面,两车在所选配置情况下,价格如出一辙,也并没有明确的优惠力度给予支持。        在车身方面,小鹏P7无论是车身的长宽高,还是轴距,都要优秀与Model 3的,这一点国产车还是非常良心的。        灯组方面,两车都标配有全系的LED光源,灯光功能也是类似,但是小鹏P7却没有自适应远近光的功能,但车内的灯光功能却要优于Model 3。        动力方面,小鹏P7搭载的是永磁/同步的双电机,而特斯拉Model 3同样也是双电机,但确是前感应/异步,后永磁/同步。在总功率上和续航里程上,特斯拉略占优势。        安全功能方面,两车的被动安全功能都十分的强大,同时都有主动刹车的功能,但谁强谁弱相信朋友们也都各有各的看法。        舒适度上,两车的座椅配置基本相同,这也是两款新能源车型的优秀之处,强调车内整体的驾驶体验。简单,方便、舒适也一直是蔚来汽车发展的终极目标。        科技感上,小鹏P7的14.96英寸的触控屏幕和后者15英寸的区别可以忽略不计。但好在小鹏P7配备的确实360度全景影像,比特斯拉Model 3的倒车影像要更为的方便。另外两车均有自动泊车入库的功能,在自动驾驶功能上辆车也都有一定的建树。        品质方面,小鹏P7座椅用的材质是真皮的,后者则是仿皮的。轮胎规格小鹏P7也是小占优势。由于特斯拉车型都没有仪表盘,这一点无法对比。 喇叭哥点评:诚然,特斯拉在国内非常的受欢迎,但是不管怎么样,我们也不得不承认,国内的新能源汽车依然在崛起。小鹏P7在某些方面是要优于特斯拉的。 另外,喇叭哥得知,小鹏的售后服务做的非常的不错,这也是加分项哦!

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2021-08-27

名图对比速腾,A+级轿车之间的碰撞!

       看过销量榜的朋友都知道,再轿车的销量排行中,排在前几的一定是紧凑型轿车,A级、A+级的车因为价格较低、性价比较高一直广受大家的青睐。而速腾则就是其中的一辆,速腾作为在销量排行榜上的常青树受到了一众喜爱。而今天我们就拿一款销量并不拔尖的车来和速腾进行对比。        我们选择名图2021款 270TGDi DCT TOP旗舰版和速腾2021款280TSI DCG卓越版来进行对比。在价格上,名图的指导价是要略高于速腾的,而速腾在指导价略低的情况下优惠力度也要大于名图,所以在终端价上,速腾略占优势。        车身方面,速腾除了车宽和名图相当之外,其他的车身尺寸都要输于名图,名图的车身表现明显要优秀一些。        灯光功能方便,两车在标配LED光源的情况下,两车的灯光功能差别不大,但速腾却还有车内的10色环境氛围灯。值得一提的是,这个版本速腾的车前雾灯是卤素灯。        动力方面,两车的动力总成几乎一样,在变速箱和供油方式一致的情况下,名图搭载的是1.5L涡轮增压的发动机,而速腾则是1.4L涡轮增压。所以在最大功率上名图也要略占上风。        安全功能方面,两车不管是气囊的配备数量还是被动安全功能基本一致,唯一区别就是名图要多于速腾一个后排侧气囊。        舒适度方面,两车基本标配了这个价位合资汽车所该配备的座椅调节功能,而在同时拥有座椅加热的前提下,速腾则会多一个主驾驶位电动座椅记忆功能。        科技感方面,名图的360度全息影像要略胜一筹,在其他功能类似之外,名图的12.3英寸的中控屏幕也是其一大优势亮点。        最后在品质感方面,速腾的特殊材质座椅要优于名图的仿皮座椅,而两车的轮胎规格则相同。另外,名图的液晶仪表也要大于速腾的液晶仪表一些。 喇叭哥点评:速腾作为A+级车型中的代表车型,其品质和口碑自然不用多说,而现代名图作为挑战者的身份相比较于速腾也是不遑多让,甚至表现还要略为突出一些。所以在喇叭哥看来,买车也不一定非要买一些非常多见的品牌,其他合资品牌的车型一样也非常的出色。

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2021-08-04

逍客对比C-HR,15万级合资SUV到底该怎么选!

       最近在喇叭哥公司掀起了一股买车风,毕竟汽车网络公司,员工对买车还是比较普及的,这不有一些小伙子准备卖自己人生第一台车了。那么,问,15万级的合资SUV哪家强?这个讨论在这帮小伙子中非常的热,有人说是日产逍客,有人说是丰田C-HR,喇叭哥也乐得这帮小伙子争,但一直秉承着数据说话的喇叭哥要将这两款车拿出来比一比了。        我们选择21款的逍客 CVT 旗舰版和20款的C-HR的2.0L 豪华版来进行对比,因为这两款在终端价上相差并不大,虽然逍客的指导价高出C-HR2万元,但其优惠力度还是比较大的。        在车身方面,逍客的车身除了车长相较于C-HR短了一丢丢以外,车宽、车高和轴距或多或少都要压C-HR一头。        灯光配置方面,两车虽都具备了全系LED大灯灯组和良好的照射功能,但在灯组功能上都还是比较匮乏的。        动力方面,同为2.0L自然吸气+同款变速箱的两车,在供油方式上却有所不同,而在其他实测数据上,还是C-HR占优一些。        安全方面,单凭气囊的数量来说,C-HR是要出色于逍客的,而其他的主动安全功能上,两车虽然不分伯仲,但能看出,C-HR还是比较出色的。        舒适度方面,虽然两车在座椅的功能上都略有欠缺之处,但逍客的真皮座椅可是实打实的,乘车体验上,肯定是逍客更为突出了。        在科技方面两车的配置还是非常先进的,同配备9英寸的全液晶中控屏,不管是驾驶模式切换还是巡航系统都是标配的,逍客的360度全息影像却是要优于C-HR的倒车影像的。        品质方面,逍客给到的答案是真皮座椅和大尺寸轮圈,而C-HR给到的是一些功能上的优先,所以两车在品质上是平分秋色的。 喇叭哥点评:在喇叭哥看来,日系的合资SUV主打的还是性价比,要入手的话还是要整体考虑空间和油耗因素的,反正喇叭哥比较偏向于逍客,不知道给为读者更喜欢两款车中的谁?抑或是有其他更好的车型选择。

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2021-06-11

星途TX对比哈弗H6,后起之秀挑战销量冠军!

       这个月刚出的星途TX 2021款新车型,正在如火如荼的造势宣传中,相信其较高的性价比一定会吸引一部分车主的青睐,而在国产SUV当中数老大,当是哈弗H6了。星途想达到哈弗H6这样的销量,喇叭哥认为还有一定的距离,那么,喇叭哥今天就拿这两款车的21款高配版比一比,除了销量上的差距,在配置上,两车有着怎样的差距。        我们选择星途TX和哈弗H6的顶配版来进行对比,在价格上,哈弗H6的指导价,会比星途TX高5000,但其有4000的优惠,所以在售价方面,两车是相差不大的。        车身方面,星途TX的车长是有一定优势的,但在车高和轴距上,会略逊色于哈弗H6。        灯组功能方面,哈弗H6的矩阵式灯光特色功能是星途TX所没有的,且在部分功能上,哈弗H6会比星途TX来的更为全面一些。耗子啊,两车都标配了车内的环境氛围灯。        动力方面,两车的供油方式和变速箱配备的都是相同的,但在发动机上,星途的1.6L涡轮增压却次于哈弗H6的2.0L涡轮增压发动机,在功率上当然也有所差距。        安全功能方面,哈弗H6就要比星途TX跟给突出了,星途TX没有配备足够安全气囊是比较遗憾的,而在主动安全功能上,哈弗也是较为突出。        舒适度方面,两车的舒适度都非常高,不管是座椅功能还是座椅材质上,都是比较好的,特别是星途TX,更是配备了全车纳帕真皮座椅。        科技感上,两车均标配了12.3英寸的触控液晶屏幕,功能上星途TX虽不及哈弗H6,但星途TX的仪表和中控联屏是大亮点。        品质方面,两车档次都比较高的,大尺寸轮胎也是标配,全液晶仪表也是大尺寸的,在国产车中,两车的品质都是非常突出的。 喇叭哥点评:星途TX 2021款作为新推出的车型,而星途也作为国产的后起之秀,相比较于哈弗H6,其配置上虽然有一定差距,但买车这个东西,谁又能说得好呢,也不光只看配置的。

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2021-06-10

速腾对比亚洲龙,老牌德比的竞争!

       众所周知,在A级车型中,大众系和丰田系两个品牌销量在国内一直是遥遥领先的,这两款品牌的合资车型不仅保值,而且在性能上也是非常不错的。前不久,丰田推出了亚洲龙这款车型,在喇叭哥看来,这款车基本直接对标大众速腾,那么今天我们就拿这两款车做一个对比,看看这辆款车型,到底哪个更出色。        我们选择两款车的顶配版进行对比,首先在价格方面,指导价略高的速腾却在优惠力度上高于亚洲狮,所以综合下来,裸车价速腾更占优势。        车身方面,速腾在车身尺寸上不管是长、宽、高,都要略优于亚洲龙,但亚洲龙的2750mm的轴距却优秀与速腾的2731mm,两款A+级车型的轴距能达到2700mm以上,是非常不错的。        灯组功能方面,不难看出,两车虽都配备LED光源,灯光功能也都比较丰富,但速腾的功能上明显是比亚洲狮要突出的。大灯清洗装置等功能亚洲狮并没有得到赋予。        动力方面,两车搭载的发动机和变速箱是完全不一样的,亚洲狮搭载的为2.0L自然吸气+CVT无级变速的动力组合,而速腾搭载的则是1.4L 涡轮增压+7挡干式双离合的动力组合,在配置上看,亚洲狮略占上风。        安全功能方面,在安全气囊方面,两车都比较全面,但在主动安全方面,得到更新后的速腾却要比亚洲狮领先一些,但两车的安全系统都是可圈可点的。        舒适度上,亚洲狮的座椅2向调节略逊色于速腾的四向调节,其他功能上,速腾和亚洲狮基本相似,大差不差。        品质上,同为仿皮座椅的两款车在A+级车型里算是比较优秀的,而值得一提的是,两车的大尺寸全液晶仪表盘则是能展现其科技感的重要部分。 喇叭哥点评:速腾作为老牌车型,在销量上一直是非常高的,而刚出不久的亚洲狮销量如何还需要观望,但喇叭哥相信,作为丰田系的A+级车型,亚洲狮的前景一定会非常不错,相信再过一段时间,其销量会和速腾不相上下。

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2021-06-04

长安欧尚X5对比吉利帝豪GS,国产性价比的比拼!

       在很多国人的一片质疑声之中,默默努力并且提倡高性价比的国产车型在这几年,貌似已经有了自己的一片市场地位。作为国产骄傲,吉利汽车已经占据了一部分的市场份额,而很多新出不久的品牌车型,会分到一份蛋糕么?        今天喇叭哥就带大家看一下两款国产车型的对比,长安欧尚X5和吉利帝豪GS!        看看究竟是老牌吉利好,还是长安欧尚X5性价比更高?我们就选则2021款的长安欧尚X5 1.5T DTC和2020款的吉利帝豪GS 1.5T DTC动260T进行对比。        从指导价上来看,两车终端价格帝豪GS更占优势,便宜近7000元。另一方面,欧尚X5的外形要更为年轻一点,狭长的大灯灯组让整车的前脸显得较为凶狠,作为2020年的网红车型,欧尚X5风评十分的出色,而吉利帝豪跨界型的设计也是可圈可点。        在车身尺寸方面,轴距相较于帝豪GS长10cm的欧尚X5,车身的尺寸都比帝豪GS出色一些。欧尚X5的侧面线条显得更加凌厉,帝豪GS的线条则要柔和饱满一些。        灯组方面,两车的大灯外形给人不同的感觉,欧尚X5凌厉凶狠,帝豪GS精神且睿智,而灯组方面的功能,两车都具备基本的良好照射功能,LED大灯是他们的标配。        动力方面,两车均配备的是1.5T的涡轮增压发动机和湿式双离合变速箱,并且供油方式都为直喷,欧尚X5的最大功率为132千瓦,最大扭矩为300N·m,帝豪GS的最大功率为130千瓦,最大扭矩为255N·m,在动力方面,欧尚X5要比后者来的更出色。        安全方面,两车均有良好的表现,主/副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、ABS防抱死、牵引力控制等等能齐全,安全性能很高。        舒适度方面,座椅前后、靠背、高低调节均是两车的标配功能,后排座椅也都可放倒,并且都配备了中央扶手,但欧尚X5则多了一个主驾驶座的电动调节功能。        科技方面,10.25寸的中控液晶屏让两车科技感得到了充分的展现,驻车雷达、定速巡航、自动驻车也让两车的驾驶感得到了一些良好的补充,不同的是,帝豪GS只配备了倒车影像,而长安欧尚的360度全息影像则让人更舒服一些。        品质方面,两车都装备的是7英寸的全液晶仪表盘,但长安欧尚的年轻化的内饰则会让年轻人更加的青睐一些,并且皮/织物混搭的座椅带来的舒适感会更加强烈。 喇叭哥点评:其实,不论是欧尚X5还是帝豪GS,两车的功能基本相似,并且满足家用车的所有功能,但孰强孰弱,在喇叭哥看来,如果你是年轻人,喜欢华丽的外观和良好的性能,你可以选择欧尚X5,但优惠力度更大的帝豪GS也是个不错的选择。

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2021-05-31

福特Mustang Mach-E对比蔚来EC6,新能源SUV碰撞!

       新能源汽车已经成为未来汽车行业的发展趋势,而新能源汽车如今已经初具规模,很多品牌林立,作为国产品牌,国内的新能源品牌也是做的风生水起,比如;小鹏汽车、哪吒、蔚来等,包括各个互联网大厂也开始进军新能源汽车行业,而国外的合资品牌也开始看到新能源汽车的商机,以特斯拉为首,很多国外汽车品牌也开始致力于新能源汽车的开发,今天喇叭哥就带大家看一下国产和合资新能源汽车的比拼:福特Mustang Mach-E和蔚来EC6。        我们选择Mustang Mach-E的顶配版和蔚来EC6的低配版来进行对比,因为这两个版本价位相当。指导价上,前者要高一些,且并无优惠政策,后者指导价要低一万多,且其还具有一万多的优惠力度,所以在价格上,蔚来EC6 20款的430KM运动版要占优一些。        车身方面,蔚来EC6要全面占优,但轴距上Mustang Mach-E将近3米的轴距却要优于蔚来EC6的2900mm。        灯组方面,Mustang Mach-E的灯组功能要稍微少一点,但其矩阵式的灯光特色功能却有一定的弥补,而蔚来EC6的灯组功能却是十分丰富的,并且车内害配备了10色的环境氛围灯。        动力方面,两车的动力组合是一样的,但在功率和扭矩上,Mustang Mach-E的表现是要优于蔚来EC6一小截的。        在安全功能方面,不用多阐述,两车的安全功能十分的强大,基本配备了所有的安全功能,新能源汽车的安全功能一直是比较优秀的。        在座椅舒适度上,蔚来EC6的座椅四向调节要优于Mustang Mach-E的2向调节,在其他方面也要优于Mustang Mach-E一些,但总体差距不大,表现都比较出色的。        两车给人带来的科技感都是比较高的,毕竟是高价位的新能源汽车,而新能源汽车主要的卖点之一就是软件的操控,科技感都十分强悍。        品质方面,两辆车都没有配备真皮座椅,这一点比较遗憾,但在轮胎规格上,两车都是可圈可点的,而且大尺寸的全液晶仪表盘也给人焕然一新的感觉。 喇叭哥点评:作为一个中国人。喇叭哥是无脑站蔚来这个品牌的,况且实话实说,国产的新能源汽车行业确确实实要先进于外企的新能源汽车行业,但在某些方面,喇叭哥还是希望国产的汽车制造业还是要向国外学习取经的,毕竟造好车才能赢得市场和口碑。

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2021-05-28

雅阁VS凯美瑞,日系B级车老大之争!

喇叭哥最近想换车,奔驰宝马什么的都不屑于去买,不知道哪位读者可以借个10万块给喇叭哥,来日比加以重谢。玩笑归玩笑,奔驰宝马买不起,喇叭哥却想买一辆日系的B级车,那么,雅阁和凯美瑞当是首选了。可这两辆车到底谁更出色呢,喇叭哥决定自己亲自研究一下。 喇叭哥看中的是21款雅阁混动的锐智·星空限量版和凯美瑞的2.5Q旗舰版,价位方面,两车指导价类似,但雅阁却有一定的优惠空间,所以两车整体的价格还是雅阁略站一些优势。 车身方面,如图上所示,两车整体的车身尺寸相差不大,但雅阁是要占些优势的,而且喇叭哥也比较喜欢雅阁的外观,帅到上天。 灯光功能方面,两车的功能表现都比较普通,但基本满足了照射的所有功能。 动力方面,喇叭哥所看的这款雅阁是混动车,2.0L自吸的发动机加上单电机在动力上面不容小觑,但燃油的凯美瑞在账面数据上却要显得突出一些的。 安全方面,两车的安全辅助功能都是非常的全面的,基本上具备了大部分安全方面的功能,不分伯仲。 那么在舒适度方面,作为B级车型,两辆车在舒适度方面肯定是毋庸置疑的,无论是电动座椅,还是座椅加热等,都是一应俱全。 科技感方面,作为上20万的B级轿车,两车的主动功能还是有目共睹的强大的,这也是喇叭哥想买这两款车的其中原因之一,不管是全速自适应巡航还是较大的中控液晶屏都是让喇叭哥神往的。 最后在品质方面,两车较为遗憾的是都没有全系的真皮座椅,但轮胎的规格确实一样的,不同的是,凯美瑞的液晶仪表却要大于雅阁的。 喇叭哥点评:虽然在账面数据上,凯美瑞或许要优于雅阁,但车这种东西,具体还是要看驾驶途中的表现的,更何况雅阁也是非常出色的,最重要的是雅阁是真帅啊,所以喇叭哥还是比较倾向于雅阁的,不知道大家怎么看。

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2021-05-18

长安CS55 VS 哈弗初恋,国产SUV大比拼!

       上海车展前些日子正在如火如荼的举行中,作为国产汽车的两大品牌,长安汽车和哈弗当然不会缺席,而在本次的车展中,两家品牌所展出的车型有两款比较相似,性价比也比较高,那就是长安CS55和哈弗初恋,而作为国产SUV之光的两大品牌,价格上也是非常让人动心,整体质量也是非常过关的。咱们这就来比较一下。        我们选择两款车的顶配版来比较,在指导价上,长安CS55的指导价要高于初恋2万多元,但在优惠过后的终端价格上,两车价位类似。        在车身方面,长安CS55的车身长、宽、高都要比哈弗初恋更加出色,但在轴距上,哈弗初恋却要比前者长50mm,当然,两车的外观确实十分帅气的。        在灯组方面,两车所拥有的功能基本类似,LED光源,大灯高度可调、延时关闭等,值得一提的是两车都拥有车内氛围灯,且哈弗初恋更有64色。        在动力方面,两车均配备1.5L的涡轮增压发动机,而变速箱却有所区别,分别为6挡手自一体和7挡湿式双离合变速箱。供油方式也均为多点电喷。        在安全方面,两车的安全系统都非常的完善,不管是气囊的配备,抑或是刹车功能的配备都应有尽有,差别并不是很大。        在舒适性方面,均为仿皮座椅的两车保持了其该有的舒适度,而座椅调节和电动座椅等功能也是保证其舒适度的佐证。        在科技方面,长安CS55的中控屏幕尺寸虽然要逊色于哈弗初恋,但在功能上却丝毫不逊色,两车的共同特点是都可以自动泊车入位。        最后在品质方面,两车的轮胎规格完全相同,其他属性也各有千秋,平分秋色。 喇叭哥点评:现如今,国产SUV已经抢占国内很大一部分SUV市场,不管是哈弗还是长安汽车,抑或是其他品牌,都在销量上有着非常出色的表现,可见其性价比之高,所以作为一个中国人,在国产汽车质量没问题的情况下,支持国产是非常有必要的。

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喇叭哥

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2021-04-30

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