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宝马ix3对比奔驰EQC,豪华纯电SUV大对决!

       在自主品牌与新势力造车企业“兴风作雨”了几年后,传统豪华车也开始进入了纯电汽车这块代表未来趋势的领域。例如我们今天的主要宝马ix3和奔驰EQC,作为传统豪华车企出来的首款纯电产品,它们究竟有着什么样的实力呢?下面让我们一起来看看。          从指导价来看,两车相差1万左右,但结合奔驰EQC现有的10万地区优惠,其终端售价更占优。在外观上,来自传统豪华厂商的宝马ix3与奔驰EQC都非常克制,奔驰EQC采用的是全新的车型设计,宝马ix3则基于X3打造而来,虽说如此,但宝马ix3给人的攻击性要更强一些。          车身侧面看,两款车型的车身侧面轮廓正如它们各自所散发的气场一样,宝马ix3以凸显较强的力量感为主,奔驰EQC则更多的体现柔和之美,个人还是比较偏向宝马ix3的风格。          灯组配置上,作为豪华品牌出品的纯电车型,在光源上自然没有任何可质疑的,不管是宝马ix3还是奔驰EQC都使用了目前市面上最顶级的LED大灯,二者之间最大的区别还是在于造型的不同。          动力方面,奔驰低配EQC也仅仅提供了最大功率为210kW的双电机,综合续航里程415公里,而宝马ix3电机总功率均为210kW,最大扭矩400Nm,综合续航里程为500公里。          安全性方面,两车都配置有主/副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前后头部气囊、胎压显示、ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助等功能,安全性都很高。值得一提的是,宝马ix3还设有并线辅助、车道偏离预警/保持辅助、主动刹车/主动安全系统等功能,安全性更高些。          舒适性方面,不仅仅是外观能展现两个品牌不同的取向,就连座椅也能看出二者品牌的追求不同。宝马ix3提供的是比较有包裹性的偏运动座椅,奔驰EQC的座椅则是以宽大舒适为主。          科技感方面,两车都配置了一块10.25英寸触控液晶屏,且都配有GPS导航、路况信息显示、前/后驻车雷达、倒车影像、自动驻车、上坡辅助等功能,科技感非常强。          品质感方面,虽然都是各自品牌旗下的纯电新车,但在内饰上,二者还是延续了各自品牌最强大的特点。奔驰EQC一如既往的豪华,宝马ix3则延续宝马一贯以来的实用主义。在方向盘的握感上,宝马的车型一直名声在外,宝马ix3也同样延续了这一优良传统,奔驰EQC则传承了奔驰一贯以来的豪华风,并加入了电容的触控按键。        喇叭哥点评:总的来说,宝马ix3与奔驰EQC完全展现了两种不同风格,这也与各自品牌的调性很相符。宝马ix3虽然是一款纯电车型,但在运动感的最求上却丝毫没有放弃,而奔驰EQC也一如既往的展现了奔驰的豪华调性。不过在相似的价格区间内,宝马ix3还是要略胜一筹的。

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2021-01-13

长安UNI-T对比哈弗大狗,适合当代年轻人的SUV!

       在如今的车市中,想要上市即热销的产品并不多,而今天为大家带来的长安UNI-T和哈弗大狗,堪称网红SUV,UNI-T是长安汽车UNI序列的首款产品,而哈弗大狗从命名到整车设计,都让人感到耳目一新。所以,将两者放在一起对比,可以说是顺理成章的事情。          从指导价来看,长安UNI-T稍占优势,但结合最终的地区优惠,哈弗大狗的终端售价更占优。虽然都是专为年轻人打造的产品,但长安UNI-T和哈弗大狗的外形设计却有很大不同。其中,长安UNI-T的外形极为前卫,犹如一辆未来战车一般,而哈弗大狗的外形则趋于复古+硬朗风格。          车身侧面部分,长安UNI-T采用了溜背式的造型,运动风格凸显。而与之相比,哈弗大狗则采用了方正派的造型,很像是一款硬派越野车。车身尺寸方面,虽然长安UNI-T和哈弗大狗均定位为紧凑型SUV,但它们的大小还是相差了不少,从账面数据不难看出,哈弗大狗的尺寸全面领先。          灯组方面,长安UNI-T的大灯造型犀利,且带有一丝的科幻感;哈弗大狗的大灯造型则相对简洁,总之各有特点。而在配置方面,包括LED大灯、LED日间行车灯和自动头灯等功能,它们全部标配,且从13.39万元的车型起,都配有自适应远近光。          动力方面,两车均搭载了一台1.5L涡轮增压发动机,其中长安UNI-T最大功率为132kW,最大扭矩为300Nm,与之匹配的是一台7挡双离合变速箱,哈弗大狗最大功率为124kW,最大扭矩为285Nm,与之匹配的是一台7挡双离合变速箱。          安全性方面,两车都配置有主/副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前后头部气囊,对于驾乘者的安全性有较高保障。此外,两车也都设有ABS防抱死、胎压显示、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制、主动刹车/主动安全系统等,配置十分丰富。          舒适性方面,长安UNI-T配备了一款运动风格座椅,其包裹性比较突出,并且具有电动调节/加热、前后/靠背/高低调节等一系列功能,与之相比,哈弗大狗的座椅同样具有上述功能,并且舒适性较高。          科技感方面,大尺寸的中控屏在长安UNI-T和哈弗大狗上都有配备,并且它们均提供了GPS导航、车载蓝牙、语音识别控制、车联网及OTA升级等一系列功能,可以充分满足年轻人需要。长安UNI-T的空调按键犹如钢琴键盘一般,极富质感,并且操作起来也十分直观。与之相比,哈弗大狗的实体空调按键不多,部分功能需要触控中控屏来实现。          品质感方面,长安UNI-T采用了运动的D型方向盘,并且在握柄位置加入了打孔处理。与之相比,哈弗大狗的方向盘为普通的圆形设计,但按键区域的布局很有特点。全液晶仪表盘在两款车型上都有配备,并且尺寸相当,不过哈弗大狗的挡位信息为独立屏幕显示,更加直观,但这样的UI设计稍稍有些“大材小用”。        喇叭哥点评:与哈弗H6和长安CS75系列的针锋相对不同,长安UNI-T和哈弗大狗的价位虽然有所重叠,但它们所面向的用户人群实际是不同的。其中,长安UNI-T的造型更加新颖,可玩功能也更多,更加适合喜欢与众不同的消费者;哈弗大狗则在保证时尚外观的前提下,更加注重实用性与通过性,比较适合用车场景较多的消费者。

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2021-01-07

本田XR-V对比日产逍客,适合年轻人开的实用小车!

       在竞争日益激烈的国内SUV市场中,东风本田XR-V与日产逍客都有着非常抢眼的销量成绩,这两款车在外观方面都十分符合年轻人的审美,具体如何选择却成了大部分人的难题,下面我们就将这两款车进行了一番对比,看看到底谁更优秀!          两车在指导价上相差不大,结合地区优惠后逍客的售价更占优势。东风本田XR-V在车头部分的设计并没有遵循本田以往惯用的大量镀铬设计,而是增加了更多符合年轻人运动化审美的亮黑色装饰。        逍客同样在车头增加了大面积亮黑色装饰板,可以看出日产为了迎合年轻消费者,故意将车辆外观设计的更加时尚且富有活力。          来到车身侧面,XR-V双腰线的设计使得侧面更加立体,前低后翘的造型营造出一种俯冲的姿态,强调它的运动属性。由于车身尺寸更大的原因,逍客的侧面线条更加舒展,搭配18英寸的双色轮圈,侧面比例相当协调。          作为顶配车型,XR-V全LED大灯自然必不可少,同时还带有自动大灯功能。细长的大灯造型,与黑色前中网融为一体,LED日间行车灯围绕大灯一周,点亮后可以描绘出大灯轮廓,细节设计值得点赞。        逍客的大灯造型与东风本田XR-V类似,甚至两车内部的灯腔布局也几乎一致。配备LED光源,但自动大灯的缺失对于日常使用便利性有一定影像。          动力方面,XR-V搭载了一台1.5L涡轮增压发动机,最大功率130kW,最大扭矩220Nm,与之匹配的是一台CVT无极变速箱。逍客搭载了一台2.0L自然吸气发动机,最大功率111kW,最大扭矩194Nm,与之匹配的是一台CVT无极变速箱(模拟7挡)。          安全性方面,两车都配置有主/副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前后头部气囊、ABS防抱死、胎压报警、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制、主动刹车/主动安全系统等,安全性非常高。          舒适性方面,两款车的后排座椅靠背均支持4/6比例放倒,除此之外东风本田XR-V还支持后排靠背角度调节,第二排乘客也能轻松找到适合自己的乘坐姿势。          科技配置上,XR-V配有一块8英寸的中控屏,集成蓝牙电话、车辆数据、车辆设置、智联导航等多项功能。值得一提的是它还能与手机连接,将内容映射到中控屏幕中,而日产逍客并没有这个功能。          品质感方面,两车都选用了真皮材质座椅及方向盘,XR-V除全黑内饰外还提供黑色与波尔多红双拼色、黑色与棕色双拼色可选,使消费者有更多选择空间。另外,四个硕大的原型空调出风口相当亮眼,大尺寸中控屏幕、触控操作的空调面板,车内科技感十足。        喇叭哥点评:总的来说,这两款车的实力都十分强劲,其中东风本田XR-V在同价位竞品车型中拥有不错的竞争力,无论是对于追求运动操控、灵活空间还是安全表现的年轻消费者来说,东风本田XR-V都是个不错的选择。

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2020-12-30

广汽本田飞度对比东风本田LIFE,外观相似的小车该怎么选?

       对于不断萎缩的国内小型车市场,能够月销1万辆以上的车型简直是凤毛菱角,目前也只有飞度一款了,说它是神车一点也不过分。而就在本月的15日,飞度的“姊妹”车型LIFE也正式来到国内市场,那么这对姊妹车之间,该作何选择呢?我们接着往下看。          从两款车型的售价来看,是完全相同的。两款车的跨界版区别会更大一些。其中,LIFE跨界版采用蜂窝状中网,并且下保险杠为贯穿式设计,而飞度跨界版则采用横幅式中网,下保险杠为分体式设计。          车身侧面部分,LIFE和飞度的区别更加细微,它们的差异仅体现在局部配色与轮圈样式上,不对照来看,你很难分辨两者的真实身份。不过值得一提的是,LIFE的全系车型均配备了16英寸双色铝合金轮圈,而飞度的低配车型为15英寸轮圈(钢制),高配车型为16英寸轮圈(铝合金)。          灯组配置方面,LIFE全系配有LED大灯、LED日间行车灯以及自动头灯等配置,而飞度只有运动版顶配和跨界版才有这样的设计。另外,在两车的跨界版车型上,大灯与中网连接处的设计会有细微区别。          动力方面,LIFE和飞度均搭载了相同的1.5L自然吸气发动机,最大功率96kW,最大扭矩155Nm,与之匹配的都是一台CVT无极变速箱。          安全性方面,两车都搭载了丰富的安全配置,且基本相同,对于驾乘人员的安全性都有较高保障。          舒适性方面,两款车型的空调面板样式与调节方式完全相同,并且都提供有PM2.5过滤功能,表现相当。在座椅调节方式与样式方面,LIFE和飞度也是惊人的相似,它们均提供主驾6向手动调节和副驾4向手动调节功能。          科技配置方面,除最低配车型外,LIFE的其它配置车型都配有8英寸触控屏,其集成有百度CarLife、车载蓝牙等功能。而与之相比,飞度的8英寸触控屏只出现在跨界版上。不过值得一提的是,LIFE配备有倒车影像功能,而这项配置飞度是没有的,它甚至不提供倒车雷达。          品质感方面,两款车型的多功能方向盘手感、材质以及样式保持一致,7英寸液晶仪表盘在两款车型上都属于标配,并且界面显示也完全相同。        喇叭哥点评:经过一番详细的对比,我们发现LIFE和飞度都非常有默契的绕开了彼此,挑选了两条不一样的前进道路。其中,LIFE选择高举高打,以高品质、高配置吸引目标消费者,而飞度则以更低的价格走量取胜,最大限度的避免了手足相残,不知道各位消费者们如何选择。

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2020-12-23

第八代高尔夫对比思域,同是掀背轿车综合实力谁更强?

       近年来,掀背轿车越来越受年轻消费者的欢迎,而高尔夫作为两厢掀背轿车的始祖,早已名声大噪,如今第八代高尔夫也已上市。今天我们为大家带来的就是第八代高尔夫与它的老对手本田思域进行对比,看一看谁的综合实力更强。          从指导价来看,两款车的顶配车型价格相近,但结合地区优惠后,思域的售价更占优些。两款车的调性都是年轻、运动,从图片中可以看到,高尔夫与思域的车头都做了黑化的装饰来提升运动感。        第八代高尔夫的前脸经过重新设计造型较为新颖,相比上代车型,前脸更为简洁,上格栅的面积缩小了而且采用封闭式设计,新增了一条贯穿式LED灯带与两侧大灯相连,让整个车头整体性更高且富有科技感。思域的车头整体与三厢车型保持一致,但雾灯区域变得更加夸张,同时也增加了黑色的前唇来突出运动感。          车身侧面,作为掀背轿车,高尔夫和思域的车侧是它们最美的角度之一。高尔夫的车侧造型十分干练每一处线条和转角都恰到好处,思域的车侧则更加的舒展优美。          灯组配置方面,这两辆车的“眼睛”都十分有神,同时高尔夫和思域的顶配车型均使用了全LED的光源。在功能方面,高尔夫更胜一筹,顶配车型可选IQ.Light矩阵式大灯,拥有自适应远近光功能,思域则没有此项配置。          动力方面,高尔夫搭载一台1.4L涡轮增压发动机,最大功率110kW,最大扭矩250Nm,与之匹配的是一台7挡双离合变速箱;思域搭载一台1.5L涡轮增压发动机,最大功率130kW,最大扭矩220Nm,与之匹配的是一台CVT无极变速箱。          安全性方面,两车都设有主/副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前后头部气囊、ABS防抱死、胎压报警、制动力分配、刹车辅助、主动刹车/主动安全系统等配置,安全系数都很高。不同点在于,高尔夫另外设有并线辅助、疲劳驾驶提示功能,而思域另设了车道偏离预警、保持辅助功能。          舒适性方面,高尔夫的主驾驶座椅支持10向调节、加热和记忆,思域则支持8向调节没有加热功能。第二排座椅材质与第一排相同,两车均配有中央头枕和扶手,并且坐垫的长度合适,对大腿有足够的承托。后排舒适性配置方面,高尔夫完胜思域,高尔夫后排配有单独温区的空调,还有两个USB充电口,相比之下思域的后排空空如也。          科技配置上,高尔夫配备了一块10.25英寸的中控大屏,使用了最新的第三代MIB系统UI界面简洁操作流畅,还有4G车联网、无线手机互联等功能,相比思域的7英寸屏幕有着绝对的优势。          品质感方面,两车都配备了真皮座椅,不过高尔夫加入了Alcantara翻毛材质和赛车条纹更显精致。高尔夫全系标配10.25英寸全液晶仪表,相比之下思域使用的是较为传统的机械与液晶相结合的仪表组合,显示信息没有高尔夫丰富。        喇叭哥点评:总的来说,两款车的综合实力都很强,高尔夫在科技感和配置方面要领先于思域,而思域的外观则更有运动感,战斗气息更加浓厚。如果你注重高品质、高配置的话,高尔夫就是你的菜,如果你只热衷于驾驶,思域则是个不错的选择。

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2020-12-09

丰田奕泽对比本田缤智,15万预算买谁更划算?

       预算在15万左右,想要购买一台合资小型SUV?对于这样的问题,相信有很多人都纠结了许久,其实不用过多纠结,今天我们就找到了两款热度较高的车型,一汽丰田奕泽和广汽本田缤智进行了一番比对,看看是个性时尚、品质出众与配置丰富的奕泽更受欢迎,还是空间大、动力选择多的缤智更加优秀!          两车的指导价完全相同,且奕泽和缤智的地区优惠分别为1.5万和1.7万,终端售价相似。一汽丰田奕泽和广汽本田缤智的外形都比较时尚,但风格特点却有所不同。其中,前者造型更加饱满且富有力量感,运动化特征明显,后者则显得略微大气,但缺少了一些个性感。          车身侧面部分,一汽丰田奕泽的溜背式设计更具运动感,且多达11种的车型配色,也充分满足了个性化需求。而广汽本田缤智的车侧造型则相对传统,且配色也仅有5种。          灯组配置方面,两款车型均配备了LED大灯(低配为卤素大灯)+LED日间行车灯,并且具有自动头灯、大灯高度可调功能。不过区别点在于,奕泽还全系标配了自适应远近光功能,缤智则全系标配了前雾灯。          动力方面,奕泽搭载了一台2.0L自然吸气发动机,最大功率126kW,最大扭矩203Nm,与之匹配的是一台模拟10挡的CVT无极变速箱。缤智搭载了一台1.5L涡轮增压发动机,最大功率130kW,最大扭矩220Nm,与之匹配的是一台CVT无极变速箱。          安全性方面,两车都配置有主/副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、ABS防抱死、胎压报警、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制等装置,值得一提的是,奕泽比缤智多配置有后排侧气囊、头部气囊、主动刹车/主动安全系统等,安全性更有保障。          舒适性方面,两款车型的乘坐舒适性都比较不错,都支持前后、靠背调节,后排座椅也都支持比例放倒,且都设有前中央扶手,值得一提的是,缤智比奕泽多设有第二排座椅靠背调节以及后中央扶手,更加人性化些。          科技配置上,奕泽全系标配了9英寸触控屏,并且带有车载蓝牙、CarLife智能互联功能,兼顾了实用与娱乐。而与之相比,缤智配备的是一块8英寸触控屏,不过并非全系标配,切不支持CarLife功能。不过斌之爱的内饰比较突出科技感,上下两块屏幕的设计算是它的一个亮点。          品质感方面,奕泽的座椅及方向盘材质都选用了真皮,而缤智采用的皮/织物混搭座椅及塑料材质方向盘在手感上略微逊色了些。奕泽采用的是双炮筒式仪表,十分运动化,且显示内容也比较丰富。而与之相比,本田缤智的仪表设计相对传统,并没有太多特点。        喇叭哥点评:经过以上一番对比,相信大家对于两车的特点已经有了一定的认知。奕泽是一款集高颜值、高配置、高质感于一体的产品,并且全系车型的配置表现都不错,而缤智的入门价格较低,但全系车型的配置差异较大,如果仅是用于代步的话,购买入门级车型即可。

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2020-12-03

丰田威驰对比现代悦纳,年轻人的第一台精品小车!

       很多初入职场的年轻人通常会选择一台小型车当做人生中的第一台车,不过经过几年时间的争夺,最终国内小型车市场的份额在不断缩减,但正是这样,留下来的都是精品。今天将要为大家带来的丰田威驰和现代悦纳就是这样的精品小车,作为人生的第一台车,你会选择谁呢?咱们接着往下看。          两车的指导价以及优惠价格都极为相近,至于外观方面可谓各具特点,威驰集时尚、硬朗与大气于一体,并且大嘴式的进气格栅也比较霸气,而悦纳则主要突出运动感与精致感,同时“雾灯区域”的设计也较为别致。          从侧面看,两款车型的侧面造型都比较简洁,并没有进行过多的修饰。不过从视觉感官来说,威驰的车身比例更佳,姿态也显得更加修长,而悦纳的车身侧面则略显紧凑。          灯组配置方面,两款车型的前大灯均采用了卤素光源,并且具有大灯高度可调功能。不过区别点在于,威驰的部分车型提供有雾灯和LED日间行车灯,安全性更有保障;悦纳的部分车型则提供有自动头灯功能,使用会更加便利。          动力方面,威驰搭载了一台1.5L自然吸气发动机,最大功率82kW,最大扭矩139Nm,与之匹配的是一台CVT无极变速箱(模拟8挡);悦纳搭载了一台1.4L自然吸气发动机,最大功率73.3kW,最大扭矩132.4Nm,与之匹配的是一台CVT无极变速箱。          安全性方面,从两车共有的配置来看,威驰和悦纳的表现都还不错,该有的安全功能都比较完备。在差异化配置方面,威驰比悦纳少配置了一项前排侧气囊,但悦纳的多项功能必须花费更多的钱才能够享受得到,如果你愿意花钱买配置的话,悦纳的安全性会更有保障。          舒适性方面,两车座椅都设有主/副座椅前后、靠背调节、高低调节等功能,在乘坐感方面相当。值得一提的是,悦纳还设有前中央扶手,对于前排乘客乘坐的舒适性把握的更到位。          科技配置上,除最低配车型以外,威驰的其它配置车型均提供有9英寸触控屏,且带有车载蓝牙、手机互联/映射、语音识别控制等一系列功能,值得点赞。而相比之下,悦纳只有顶配车型才配有8英寸触控屏,且仅具有车载蓝牙、手机互联两项功能。          品质感方面,威驰配备了一款炮筒式仪表盘,造型比较运动,也比较利于观察,而悦纳则配备了一款液晶仪表,比较具有质感。多功能方向盘在两款车型上都有配备,并且均支持上下调节功能,不过就整体握感来说,悦纳稍稍占优。        喇叭哥点评:总的来说,两车除了价格相近,但实际表现各有千秋,威驰最大的特点就是均衡,无论你是购买低配、中配还是高配,都可以得到较为全面的照顾。而悦纳的个性较为鲜明,它的外形靓丽,内饰设计也比较具有科技感,不过一些吸引人的功能只有顶配版车型才有,至于具体两车作何选择还要看各位消费者的喜好了。

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2020-11-25

名爵MG领航对比长安CS75 PLUS,10万起售的高颜值SUV!

       纵观SUV市场,像MG领航一样个性鲜明的车型寥寥无几,但也不是没有,长安CS75 PLUS就是其中一位。面对两者同样的定位,相近的售价,消费者不免会进行对比,那么这两款车颜值出众的车型究竟谁更胜一筹呢?让我们接着往下看。          从指导价来看,MG领航和长安CS75 PLUS相差并不大,且都暂无任何优惠。两款车型均采用了红色元素点缀,以强化运动时尚的视觉感受。不同的是,MG领航设计更为紧凑干练,强调车身线条的韵律,运动氛围营造更为到位。长安CS75 PLUS通过硬朗的线条,塑造出高大的SUV形象,各有千秋。          车身侧面,MG领航侧面采用弧线勾勒,造型圆润饱满。长安CS75 PLUS加入更多直线切割,营造出硬朗的视觉效果。两车均在侧裙辅以红色线条点缀,配合深色包围套件十分动感。此外,MG领航还在轮圈、刹车卡钳处加入红色元素,效果更为出众。          灯组配置方面,两车都极为丰富。MG领航弧线切割的LED大灯更为动感,内部由四个灯光单元构成,依次渐进排列极具科技感。长安CS75 PLUS大灯则采用直线勾勒,视觉上更加犀利,贯穿式日间行车灯是其点睛之笔。          动力方面,两车都搭载了2.0L涡轮增压发动机,MG领航最大功率170kW,最大扭矩370Nm,与之匹配的是一台6挡双离合变速箱;长安CS75 PLUS最大功率171kW,最大扭矩260Nm,与之匹配的是一台8挡手自一体变速箱。          安全性方面,两车都配置有主/副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前后头部气囊、ABS防抱死、胎压显示、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制、主动刹车/主动安全系统等,对于驾乘者的安全性都有一定的保障。          舒适性方面,两款车型座椅均具有腰部及肩部支撑,符合人机工程学。但是设计感方面,MG领航更胜一筹,肩部打孔纹理搭配Trophy字样刺绣,视觉观感出色。        MG领航后排两侧座椅具有一定的包裹性,而长安CS75 PLUS则是“大通铺”。另外,两车均支持后排座椅比例放倒,可满足多场景用车需求。          科技配置方面,MG领航配置有一块10.1英寸的触控液晶屏,配备了斑马Venus智行系统,支持AI人工智能语音、双频双向WIFI以及OTA升级等。长安CS75 PLUS配置了一块12.3英寸触控液晶屏,配有in Call智能车载互联系统,拥有车载微信、一键人工后台服务等。          品质感方面,MG名爵中控采用对称式布局,双色搭配十分和谐,加之银色装饰的修饰,质感十足。长安CS75 PLUS的连屏设计十分讨巧,中控偏向于驾驶员一侧,更加便于操作。        喇叭哥点评:总的来说,MG领航始终以个性动感的形象呈现给大众,面向年轻的消费群体,突显自身个性,而同级别的长安CS75 PLUS也是不可多得的实力派选手,强大的综合水平也让其成为标杆级产品,两款车的实力都不容小觑,身为消费者的你更看好哪一款呢?

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2020-11-11

丰田威驰对比起亚福瑞迪,8万预算谁更靠谱?

       在国内,一汽丰田威驰和起亚福瑞迪几乎拥有同等的口碑,如今,这两款车的自动挡车型售价都进入到8万区间以内,今天我们选择到的就是一汽丰田威驰1.5L CVT创行版和起亚福瑞迪1.6L自动风尚版,看看它们到底谁更靠谱呢?          从售价来看,两车十分接近,加之目前的优惠都是1.3万,因此终端售价依然相近。两款车都主打实用性,在它们的身上没有过多高科技配置,相比之下威驰的整体造型更加年轻化,而福瑞迪由于产品并未换代,因此延续了一贯的沉稳风格。          车身侧面,两车的侧面线条都简单干练,平直的线条可以降低后期钣金维修的费用。在车尾造型方面,两款车型的设计都显得中规中矩,维持的车尾整体性更强,而福瑞迪的车尾造型更具层次感。          灯组配置上,两车均使用远近光一体式卤素大灯,威驰的大灯增加了倒角设计,与进气格栅连为一体,镀铬装饰条一直延伸到大灯内部,更具设计感。相比之下,福瑞迪的灯组配置更加丰富些,不过大灯设计显得中规中矩,辨识度不高。          动力方面,威驰搭载了一台1.5L自然吸气发动机,最大功率82kW,最大扭矩139Nm,与之匹配的是一台模拟8挡的CVT无极变速箱;福瑞迪搭载了一台1.6L自然吸气发动机,最大功率90.2kW,最大扭矩150.7Nm,与之匹配的是一台6挡手自一体变速箱。          安全性方面,两车都设有主/副驾驶座安全气囊、ABS防抱死、胎压报警、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制等配置,对于驾乘人员的安全性做的都很到位。          舒适性方面,两款车型都支持主/副座椅前后调节、靠背调节以及高低调节,值得一提的是,威驰在顶配车型上还提供织布+皮质拼接座椅。        两款车的后排,威驰配有三个后排头枕,对后排中间乘客的照顾相当到位,而福瑞迪则更加偏向于增加坐垫厚度,更立体的座椅可以换来更加舒适的乘坐体验。          科技配置方面,威驰9英寸的触摸式中控屏幕是内饰的一大亮点,磨砂质感的屏幕可以有效减少反射,显示效果更加清晰。这块屏幕还支持百度CarLife和趣驾WeLink,便捷的连接方式可以大幅扩展中控娱乐系统的可玩性。        相比之下,福瑞迪只有一块单色显示屏,好在这套系统支持手机蓝牙连接,配合方向盘上的多功能按键,基本可以满足日常使用。          品质感方面,两款车型都配备了织物座椅和塑料材质方向盘,威驰的三连炮筒式仪表盘运动感十足,中间圆环还增加了镀铬装饰,透露出一丝精致。        喇叭哥点评:总的来说,在8万—10万元的售价区间内,两车都是不错的选择,威驰赢在对于品质精益求精的把控,中控大屏和稳定耐用的动力总成,而福瑞迪则胜在较低的售价以及韩系车动感时尚的设计语言,具体如何选择还要按消费者各自的喜好来定夺。

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2020-11-04

捷达VS5对比传祺GS4,价格亲民的10万级SUV!

       现如今,大部分的消费者都会以10万元左右的预算去选择一台SUV,而在捷达VS5没有出现之前,大家的选择都在合资小型SUV的入门款以及自主品牌紧凑SUV的入门款。        而捷达VS5的出现无疑给消费者提供了一项新选择,下面我们就将这款售价相似的传祺GS4与捷达VS5作对比,看看谁才是价格亲民的10万级SUV。          从指导价来看,捷达VS5要比传祺GS5便宜5000元,但结合地区优惠,拉近了两车的终端售价。捷达VS5和传祺GS4都属于紧凑型SUV,但在设计风格上二者还是有明显的区分,捷达VS5的外观更加沉稳大气,比较能经得住时间的考验,GS4的外观则走的是时尚路线。          车身侧面的造型捷达VS5要更符合大众的审美,整体轮廓圆润又饱满,从翼子板一直延伸至车尾的腰线也体现了捷达高超的制造工艺。传祺GS4则属于比较新潮的类型,容易审美疲劳。          灯组配置方面,捷达XS5即便是最低配车型也配备了远近光一体的LED灯源,而传祺GS4则只有到了中高配车型中才配备LED灯源,要知道捷达VS5还是德系合资品牌。          动力方面,捷达VS5提供的是一台型号为EA211的1.4L涡轮增压发动机,最大功率110kW,最大扭矩250Nm,匹配的是一台5档手动变速箱。广汽传祺GS4则提供的是一台1.5L涡轮增压发动机,最大功率124kW,最大扭矩265Nm,匹配的是一台6挡手动变速箱。          安全性方面,两车都配置有主/副驾驶座安全气囊、ABS防抱死、胎压显示/报警、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制等系统,安全系数都达到了一定的标准。          舒适性方面,两车都设有主/副座椅前后、靠背调节、高低调节功能,后排座椅也都支持比例放倒,且都设有前中央扶手,舒适性不错。值得一提的是,传祺GS4第二排座椅靠背还可调节,舒适性更上一层楼。          科技配置上,捷达VS5配置了一块8英寸的中控屏,比传奇GS4要出色许多,从内置系统的成熟度以及使用逻辑来看,捷达VS5所配备的Welink、Car play、Car life的使用体验会更出色。          品质感方面,捷达VS5与传祺GS4都使用了非常年轻的三辐式方向盘,不过两款车的方向盘在手感上还是有一定区别的,捷达VS5的皮质手感更佳。在仪表盘的选择上,两款车型都使用了非常传统的样式,简洁易读便于驾驶时直观的收集车辆信息,但蓝色的勾边在一定程度上没有白色来的直观。        喇叭哥点评:未对比前,两款车看似势均力敌,但实际二者完全不在同一个层面。捷达VS5无论是从品牌力还是外观内饰的设计,都要优于传祺GS4,而在高配车型上,捷达VS5的价格似乎更加亲民,对于想购买10万元左右的SUV来说,确实是个不错的选择!

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2020-10-28

本田享域对比丰田卡罗拉,紧凑级轿车的比拼!

       前段时间,东风本田正式推出了享域锐·混动车型,这不仅仅是在紧凑级轿车中又多了一款混合动力车型,更为消费者带来了更多的选择。说起混合动力轿车,相信大家对卡罗拉双擎不陌生吧!那么今天我们就将这两款车进行比对,看看谁胜谁负吧!          价格方面,两款车经过一番优惠后的终端售价几乎相同,从外观来说,虽说汽车的外观萝卜青菜各有所爱,但是紧凑级轿车依然是大多数家庭的选择,一个成熟稳重的形象更符合家庭使用,相比之下,享域的外观造型会稳重一些。          从车身侧面看,虽然两款车都属于紧凑级轿车,但是在车身尺寸上,享域明显会比卡罗拉大一圈。在轮圈造型的搭配上,享域采用了黑白双色的不规则设计,而卡罗拉则是银色的多辐条设计。          头灯方面,享域采用了全LED的头灯,卡罗拉仅仅采用了卤素远近光灯源,不过其提供有自适应切换远光功能。在造型上,享域羽翼式的造型相比卡罗拉传统的造型更加炫酷。          动力方面,享域搭载了一台1.5L自然吸气发动机,最大功率80kW,最大扭矩134Nm,与之匹配的是一台E-CVT无级变速箱;卡罗拉搭载了一台1.8L自然吸气发动机,最大功率72kW,最大扭矩142Nm,与之匹配的同样是一台E-CVT无级变速箱。          在主动安全配置方面。两车都拿出了各自的真本事,享域搭载了Honda AENSING安全超感系统,而卡罗拉也配备了丰田TSS主动安全系统。值得一提的是,卡罗拉安全配置要比享域更加充足些,安全性也更有保障。          舒适性方面,两车都设有主/副座椅前后、靠背调节、高低调节、前中央扶手等,舒适性还算不错,值得一提的是,享域要比卡罗拉多配置有后排小桌板,大大提高了空间利用率,让后排可以实现更多可能。          科技配置上,卡罗拉的配置似乎更丰富些,还提供有全速自适应巡航功能,这一点是享域此款车型所不具备的。两款车都拥有比较温馨的乘坐氛围,享域的内饰整体展现出更强的豪华感,而卡罗拉则用大屏突显了一丝科技感。          品质感方面,两款车都采用了织物材质座椅以及塑料材质方向盘,质感十分相似,值得一提的是,享域所配置的这块7英寸液晶仪表大大增加了其内部质感,使得整车档次感更强。        喇叭哥点评:总的来看,享域的最大优点在于它的大空间带来的实用性,不论是前排还是后排,都能让乘坐者感受到舒适,如果你喜欢稳重的外观以及豪华的内饰,完全可以选择它,至于与卡罗拉相比到底孰强孰弱,还得按各自的喜好来。

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2020-10-14

欧拉黑猫对比奇瑞eQ1,同级别产品谁更优?

       “黑猫,白猫,能抓到老鼠的就是好猫”这一句话就道出了长城欧拉旗下的三款纯电动小车,朗朗上口、接地气,而此次选择的正是欧拉黑猫续航型。奇瑞eQ1是上市较早的一款电动小车,销量和市场认可度都比较好,此次我们选择4座女王版进行对比,同为顶配车型,价格也比较接近,十分公平。          外观造型上,两款车走的都是精品路线,欧拉黑猫主打复古流行,圆圆乎乎的造型俏皮中带着几分可爱;奇瑞eQ1走的是传统设计路线,小巧的外观透着时尚、运动。          两款车侧面造型区别很大,欧拉黑猫采用五门造型设计,后排乘客上下车更方便,圆润的造型延续了车头给人的印象,整体性很强。奇瑞eQ1采用了三门设计,造型比较运动,但是后排乘客上下车不方便。          大灯造型方面,欧拉黑猫的圆灯十分复古,并且内部的十字结构显得十分精致,整体做工很出色;反观奇瑞eQ1大灯虽然尺寸很大,但造型显得有些老派。          动力方面,显而易见欧拉黑猫的续航里程要比奇瑞eQ1多出104km,十分出色,且不论是电动机总功率还是总扭矩也是黑猫更胜一筹。          在主/被动安全配置方面,欧拉黑猫的优势也是比较明显的,首先气囊的数量就遥遥领先奇瑞eQ1,主动刹车/主动安全系统更是在同级别中极为罕见的配置。          舒适性方面,欧拉黑猫座椅还设有高低调节功能,并且有了后门的存在后,不仅上下车方便,而且提供了两张全尺寸的座椅,乘坐舒适性很好,而奇瑞eQ1的后排座椅从造型上看过去就知道只能在应急的时候使用。          科技配置上,欧拉黑猫使用了一块9英寸中控大屏,系统UI界面十分好看,原车就具有车联网和导航等实用功能,最关键的是,它支持OTA在线升级,可以不断丰富车机系统;相比之下奇瑞eQ1的竖屏反光有些严重,而且界面也有些陈旧。          欧拉黑猫的内饰设计十分简洁,功能区的划分简单明了,对称式的设计再加上细节上大量采用圆形元素,与整车外观保持协调,统一性很强。奇瑞eQ1的内饰设计相对传统,但是通过大胆的配色让内饰看起来十分运动,车内通过分明的线条让中控台层次分明,避免了大面积塑料的出现。        喇叭哥点评:总的来说,今天为大家挑选的这两款车型是时下十分热门的纯电动精品小车,通过以上对比我们不难发现,欧拉黑猫在外观、内部以及安全配置等方面都要明显优于奇瑞eQ1,而除了这些优势以外,这款黑猫的续航里程达到了405km,更是优于同级别竞品车型,相信很难找到不买这只“黑猫”的理由。 

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2020-09-16

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