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丰田系跑车SUPRA,你觉得香不香?

       4月2日,丰田官方宣布,全新车型—SUPRA正式上市。SUPRA是丰田和宝马共同研发的一款跑车车型,而底盘的设定,则是丰田单独设计,新车共有2款车型,指导价区间为49.60-62.60万元,喇叭哥对比这款车是非常期待的,让我们来看一下SUPRA的整体数据吧。        外观方面,新车采用了全新的设计理念,而部分地方则延续了老款SUPRA的设计风格,椭圆的大灯灯组和前包围进气散热开口设计都是老款车型的设计风格。而车头低趴有型,整车充满了力量感!        车灯方面,半椭圆的两个大灯灯组宛若关公的一对丹凤眼,直勾勾的望着你。当然,作为跑车,丰田SUPRA的大灯虽为LED大灯,但似乎功能没有那么全面,车前雾灯、转向头灯等部分功能都没有。        车身整体尺寸长/宽/高分别为4381/1867/1310mm,轴距则为2470mm。而整体的车身线条确实肌肉感十足的,前引擎盖占整体车身比例很大,使得整个车身显得非常长,车身侧面也有设置散热开口,而且车尾部分的腰线则是与后车门一体式的设计风格。        车尾部分采用的是溜背式的设计,而高高翘起的扰流板也是一大亮点,三角式的一对尾灯辨识度很高,最后双排气的布局分布在两边,给人一种动力十足的感觉。        内饰方面,颜色分为红黑色搭配和纯黑色两种可选,当然,不管哪种都有其独特魅力所在。机械指针式仪表盘是SUPRA难能可贵之处,悬浮式的中控屏提高整车的科技感,下方则是横亘着贯穿式的空调出风口。        品质方面,无论是低配版仿皮/真皮材质混搭,还是高配版真皮/Alcantara材质混搭的座椅,舒适度都是让人津津乐道的,虽然对于跑车来说,空间一直都不是优势,但其舒适度却给了一些弥补的空间,挡把区的碳纤维面板则是让人眼前一亮的点,其颜色无论和红色还是黑色的内饰搭配,都会非常高级。        动力方面,低配版配备的是2.0L涡轮增压四缸发动机+8挡手自一体变速箱,高配版发动机则是3.0L涡轮增压六缸发动机,动力会更足。两种配置的最大马力分别是197Ps和340Ps,最大扭矩则分别是320N·m和500N·m,动力上面完全配得上跑车这个名号,甚至过犹不及。        喇叭哥点评:丰田SUPRA作为丰田和宝马共同研制的跑车,两大车厂共同打造,其品质肯定是无须担心的,通过面板数据我们也可以得出其动力的强劲,但丰田系的跑车,喇叭哥唯一担心的是其到底耐不耐撞。当然,喇叭哥对这款车还是特别看好的。

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2021-04-15

再出新车,丰田能否稳固轿车王者地位?

       4月10日,一汽丰田官方宣布,旗下新车型——亚洲狮上市,新车共推出5款车型,而指导价在14.28-17.98万之间,也属于紧凑型轿车车型,但与卡罗拉不同的是,亚洲狮全系搭载的都是2.0L自吸四缸发动机,动力上有所加强。那么,让我们一起来看看这款车的整体属性吧。        外观方面,前进气格栅与前包围相连,一体式设计,而三幅式的内部中网设计也让整体前脸更为浑然一体,而车标上方粗大的镀铬装饰条连接大灯两侧,整体前脸动感十足。        再看灯组方面, “L”型的大灯一直延伸到车头侧翼,而整体狭长的大灯造型也让整个车头车型观感上更为宽大一些,内部的LED光源通过狭长的灯型里放射而出,看起来尤为犀利,另外白色车款的大灯嵌在灯腔里显得更为层次分明。        整车的尺寸为4720/1780/1455(1435)mm,轴距为2750mm,再看车身线条和车尾,亚洲狮的线条一直是家族式设计的圆润柔和线条,看起来酷似卡罗拉和亚洲龙,而车尾熏黑式的设计配合红色的反光板形成贯穿式的连接,并在车标下方标出了亚洲龙的英文写法来提升整车的逼格。而隐藏的排气布局也让车尾显得不会特别突兀。        而内饰方面,三幅式多功能方向盘和悬浮式的中控面板让整个中控台更加有层次感,织物的座椅也有一定的质感,当然随着车型的不同,高配版的座椅品质也有真皮和皮毛混搭的材质。        品质方面,前后座都配备有杯架和扶手,而空间相较于卡罗拉,也会稍微宽松一些,虽然也并没有那么宽阔,但作为紧凑型轿车,也算是良心了。        另外,胎压监测、主动刹车、自适应巡航、车道保持、自动远近光灯和PKSB驻车防碰撞辅助系统等安全配置也是应有尽有。        动力方面,亚洲狮搭载的是2.0L自然吸气四缸发动机,配合上CVT无级变速箱,最大功率171马力,最大扭矩205N·m,动力上完全没有问题。        喇叭哥点评:对于广大车友而言,丰田系的车一直都是比较放心的车,无论是卡罗拉,抑或是更为高端的亚洲龙,都为亚洲狮的上市打下了坚实的基础,喇叭哥相信,喜欢日系车的朋友们,在十几万这个价位上,一定会去考虑亚洲狮这款车。

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2021-04-13

宾利飞驰V8,300万的优雅奢华!

       2021年后,喇叭哥准备买一辆新车来犒劳一下自己去年一整年的努力,但思来想去不知道买什么车,正好看到宾利官方公布了其新款宾利飞驰V8的中国市场的售价251.8万,还算可以接受,起码比之前的W12版便宜了50万了,准备入手了,哪位大哥借个250万给我,喇叭哥就差这么点钱就可以买得起了。        算了,牛皮也不吹了,买不起但喇叭哥说得起,今天就说说这新款的宾利飞驰V8,看看这款车整体的配置和外观,在豪门品牌车型中有什么优势!        外观方面,飞驰V8延续了飞驰W12的外观设计造型,两车的外观基本保持一致。车头中网内布置直瀑式的格栅设计风格,而下方的贯穿式的进气格栅也让整车的视线拉低,显得造型更为低趴,加强了运动风格的体现。        灯饰方面,分体式的圆形头灯分别斜跨两侧,使得该车的视觉整体拉宽。而圆形头灯内的LED光源分布四周,更像朵发光的镭射花。当然,这款车不仅大灯的设计独特,作为近300万的车,功能怎么会不齐全呢?除了一切大灯的基本功能外,也有大灯雨雾模式和转向头灯等其他实用功能。        车身尺寸的长宽高分别为5316/1978/1484mm,轴距3194mm,而车侧面的设计也是别具匠心,车尾侧面隆起的腰线搭配下方的金属装饰条也显得该车力量感十足,而车尾下方一对椭圆形的排气口两边对称呼应上方红色尾灯。        内饰方面,延续宾利原本该有的奢华,这款V8的内饰并没有丝毫的降低其品质。首先,飞翼式的整体中控风格延续宾利家族传统,12.3英寸的三面翻转式的中控液晶屏也属宾利独创,在UI系统经过优化后,也包含了更多功能,Carplay等功能也在其列。        另外,品质方面,双色皮革配上精美的金属饰条再加上双色的纯实木饰面板,宾利的奢华展露的一览无遗。座椅方面,环抱式的真皮座椅给人极致的舒适体验。不得不提的是,豪车之所以是豪车是有原因的,座椅功能一应俱全,商务座驾的直观的极致体验是其令人神往的。        动力方面,排量4.0L的双涡轮增压发动机搭配8档湿式双离合变速箱,最大马力550Ps,最大功率为404Kw,最大扭矩为770N·m,动力方面虽比飞驰W12要稍显逊色,但动力依然很足。        喇叭哥点评:新款宾利飞驰V8在品质上绝对是过关的,但另一方面,愿意花大价钱买这类豪车的车主应该对车品牌本身和车的整体品质更加关注,当然啦,这也不是喇叭哥关注的事情啦。最后希望广大车友都可以买得起豪车!

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2021-04-08

省油!价低!高配!这样的混动车型你想要么?

       继比亚迪 秦和秦PRO相继出世后,3月8日,比亚迪官方宣布秦PLUS DM-i正式上市,也为秦家族成员增添了一名大将。新车共提供四款车型,指导价也为10.58-14.58万元之间,别的不说,价格方面还是较为优惠的,但综合性能如何,咱们还是要来一探究竟。        外观方面,作为秦家族系列的一款车型,秦PLUS DM -i 的外形却更像汉DM的缩小版,阵列式的进气格栅也是与汉DM极为相似的前脸标志。车标也没有像秦和秦Pro一样镶在格栅上方,而是像刻字一般卧在连接两侧大灯的镀铬装饰条上。        箭羽式设计的LED大灯给人一种犀利的感觉,就仿佛秦朝骑兵冲杀敌营般的眼神,分辨度极高。而车灯上方狭长的镀铬装饰条搭配本就尺寸不大的车灯反倒让灯腔显得更为深邃。        车尾方面,配备的依旧是贯穿式的尾灯,两头宽大中间细长,上方横亘着比亚迪的英文字母全称,让整个车尾的逼格上升了一个档次,另外车尾取消了镀铬装饰也是秦PLUS比秦Pro更加细节的地方。        内饰方面,悬浮的设计元素是主基调,更为强调的是舒适感,车内的布局却没有模仿汉DM,而是延续了秦家族车系的设计,当然,风格却有所不同。它保留了原有的中控液晶屏,但却简化了仪表盘。        功能配置方面,哪怕是最低配,功能也是十分的丰富的,定速巡航、倒车影像、后泊车雷达、外后视镜加热、车载WiFi等功能一应俱全。        座椅方面,仿皮的座椅也给到了这个价位车型最大的舒适性体验,黑白科技皮相间的座椅也让整车内饰显得更加时尚夺目。主副座椅调节是该车所有车型的标准配置,当然,旗舰型比尊贵型在座椅功能上增加了主座椅的电动调节和前后中央扶手这两个功能。        最后,在动力方面,比亚迪秦 PLUS DM-i 配备的是1.5L自然吸气发动机+永磁/同步的电动机+电子无级变速箱。        另外,该车型也是拥有纯电续航55km和120km两个版本,在满油满电的情况下,55km的车型百公里加速为7.9秒,综合续航里程为1180km,后者则是7.3秒和1245km。        喇叭哥点评:作为比亚迪秦系列新款的油电混合车型,秦PLUS DM-i给到了满满的诚意,无论是在油耗还是外观内饰抑或是动力方面,都有不俗的表现,这样的车型,会引发广大车友的青睐是很正常的,不是吗?

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2021-04-07

长安UNI-K,未来感和SUV的化学反应!

       3月28日,长安汽车又有大动作,作为国产汽车的热销品牌,长安汽车又重磅推出了一款中型SUV车型,也是长安UNI车型的第二款—长安UNI-K,外表酷似新能源汽车的长安UNI-K其实并非新能源车型,其新车指导价在15.39-18.48万元之间,分别有两驱和四驱共四款车型可供选择。那么,现在就让喇叭哥带大家看一看这款车的综合实力!        新车根据不同的款式也分为两种尺寸,尽管尺寸相差并不大,但尊贵型的确是要比卓越型在高度和轮胎上都要出色一点点。当然,这些并没有直观的影响。        咱们先看外观,整车的前脸可谓是未来感十足,独创的无边界设计的进气格栅,搭配参数化的六边形矩阵,以长安的logo为中心向四周扩散开来,完美展现其无与伦比的未来科技感。        狭长的大灯灯组对称前包围两侧的螺旋标式日行灯也是进一步将其科技感往上推进一层。悬浮式的卫星环绕式LED前大灯,据官方阐述是采用“单反级”Z向24mm超薄远近光透镜制作。聚光能力在行业内处于领先地位。        车尾给人的第一印象莫过于“大气”二字了,贯穿式的尾灯穿过车标,不浮夸也不单调,上部的扰流板和下方四个排气口可让人看着就觉得这款车不容小觑。        内饰方面,坐进驾驶位,扑面而来的科技感会让你爱上这款车,全液晶仪表盘造型别致,而12.3英寸的中控液晶屏也是亮点之一,操作简单,功能齐全。AR实景导航是其另一大亮点。虽不支持Carplay和Carlife互联系统是一点小小的遗憾。        座椅品质和空间方面,仿皮的座椅并不会影响长安UNI-K太多的舒适度,而与卓越型相比,尊贵型的座椅方面的功能要比卓越型优越很多,它会多出座椅调控方面、前排座椅加热/通风、驾驶位的电动座椅记忆功能。        空间方面也是十分出色,作为中型SUV,丝毫不用去担心这款车的空间会觉得拥挤,而且据说后排的舒适度是非常高的。        最后在动力方面,新车采用的是新一代蓝鲸2.0L涡轮增压发动机搭配8档手自一体的变速箱,最大马力为233Ps,最大功率则为171Kw,最大扭矩是390N·m,动力方面没有丝毫问题。        喇叭哥点评:长安系汽车目前在国内市场已经愈发红火,而这款长安UNI-K也颇受业内外关注,当然,在车性能相比于其他同价位车型没有弱势的前提下,谁又能拒绝如此帅气又未来科技感十足的一辆车呢?

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2021-04-06

MAZDA CX-8,是否物超所值?

       18年底,长安马自达推出了MAZDA CX-8,而自这款车推出以来,貌似销量一直不是很好,甚至很多新媒体车评人都对CX-8有一些大大小小方面的诟病,难道这款车真有这么不堪么?喇叭哥一直认为,一款车的销量不能代表这款车的好坏,那么下面喇叭哥就带大家看看MAZDA CX-8到底怎么样?        我们选择MAZDA CX-8 2019款 2.5L 四驱尊享版来从各个方面探讨这款车。        MAZDA CX-8是一款中大型的5门7座SUV。咱们先看外形,延续海外版车型的造型,保持魂动设计理念。中网镀铬装饰条斜刺入LED大灯引领时下较为流行的大灯风格,狭长的两侧大灯搭配发动机盖上棱角分明的线条,是这款车的前脸显得有些许凶狠。但前包围的设计却增加了这台车的年轻运动气息。        再看车身侧面,流畅的线条和车长使整车比例十分协调,车窗上的镀铬线条也显得格外精致,低矮的造型设计也将运动的风格展现的淋漓精致。        内饰方面,CX-8似乎秉承这马自达匠人理念观点,对中控液晶屏和仪表盘上下的功夫并不是很足,但作为一款20多万的SUV车型,该有的功能确实一应俱全。相反,CX-8把品质做在了很多人忽视的地方,全真皮座椅,纳帕皮的品质相当之高,尊贵的实木装饰也显得该车更为尊贵。        设计层面外,前后驻车雷达、倒车影像(带辅助线)、坡道起步辅助、胎压监测等,抬头显示器、360度影像、盲点监测等一应俱全,展现了高端车该有的姿态。        除全真皮座椅这一亮点以外,前后排座椅加热、电动座椅记忆功能、主副座椅各种调节功能、中央扶手也将马自达的匠人风格得到了更进一步的体现。        再说动力方面,喇叭哥不得不先说一下整车的尺寸,长宽高分别为4955/1842/1733mm,轴距为2930mm,这是CX-8的尺寸情况。而该车全系车配备的2.5L创驰蓝天发动机,最大功率141千瓦,让人怀疑能不能带动这样尺寸的一台车,但经过试驾以后,这样的疑虑被一举打散,配备上一台6速手自一体的变速箱,这台车在动力上似乎并没有被诟病的那么差,反而驾感十分流畅!        喇叭哥点评:整体来看,MAZDA CX-8在喇叭哥眼里是一款良心的车,近乎完美的外观搭配7座的空间和无可挑剔的内饰,在这个价位里,虽不说能完胜汉兰达等同等价位的车型,但也该有自己的一席之地。外加上现在巨大的活动优惠力度,CX-8的确是一台可以选择入手的家用型置换车。

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2021-03-31

2021新款上市,一场关于奔驰GLC的豪华体验!

       奔驰车型一直是部分车友钟爱的品牌,而喇叭哥也是,喜欢奔驰,当然更希望能开上奔驰。年前1月,2021款进口新款奔驰GLC 轿跑SUV车型正式上市,新车推出了3款车型。开售时价格为46.08-59.88万元,现在经过优惠后售价区间在40.38-54.18万元,优惠力度相当大,这也是我说这款车的原因。        21款GLC和老款外观差别其实并不大,只有尺寸上有小幅度的改动,依然采用多边形进气格栅和满天星式中网造型,配合奔驰大标,霸气侧漏!颜值方面,奔驰从未让人失望过!        半环绕式的行车日行车灯搭配两侧LED大灯灯组,黑色的灯腔使得大灯更加有格调。另外,高配版奔驰GLC也配备了几何多束灯光、自适应远近光和转向头灯功能。        看车身侧面,标准的轿跑SUV车型,圆润的车顶弧度以及略为突出的腰线,使得这款车显得非常年轻有力,仿佛光看外观,就能知道它动力十足。扁长式尾灯一直延伸到后备箱,上方一圈金属装饰条提升逼格。外加双排气的设计,给人一触即发的运动感。        内饰方面,“T”字型中控台延续经典,真皮三幅式方向盘给人极致的手感,外加方向盘记忆功能给人极致的用车体验。12.3英寸全液晶仪表盘与10.25英寸中控液晶屏带来了完美的高级感和科技感。相较于老款GLC,新车语音识别增加了空调识别也是一个小小的亮点。        座椅方面,仿皮座椅带来的舒适度也不输真皮多少,当然,如果你纠结于真皮座椅,你大可选择高配版GLC,高配版配备选择的是真皮座椅。前排座椅加热也是奔驰给到的必备功能。前后排配备中央扶手和后排的杯架也给人带来人性化的舒适体验。        动力方面,2.0T涡轮增压四缸发动机,最大马力低配版为197马力,中配和高配均为258马力,最大扭矩也分别为320N·m和370N·m。9档手自一体的变速箱类型和四轮驱动的驱动方式也是保持不变。        喇叭哥点评:奔驰作为良心企业,奔驰系汽车一直深受广大车友青睐,而这款进口奔驰GLC则是奔驰系轿跑SUV的典型款式,在这个价位,外加如此优惠的活动,大家在有经济条件的情况下不妨尽快下手!

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2021-03-22

一汽-大众-ID.4 CROZZ,19.99万起,为什么都说他价格高?

       2021年初,国内掀起了一场新能源汽车的浪潮,以特斯拉为首,国产新能源汽车大行其道,家家都想分一块新能源汽车的蛋糕。        就在1月19号,一汽-大众-ID.4 CROZZ开始了预售,指导价19.99-27.99万元,这辆车到底表现如何?为何很多车友都觉得这款车的价格偏高?我们选择这款车的曜夜首发版来从几个方面一探究竟。          作为国产首款ID系列的车型,全新家族式设计让人耳目一新,饱满的线条和时尚的造型,就感觉像一个精壮并且穿搭走在时尚前沿的小伙,让人无法抗拒。琉光金铝轮毂,也让这款车增添了一丝非凡的魅力。贯穿式的前格栅连接LED灯组,加上两侧的导流口,也格外的让人瞩目。        大灯的设计也可谓是独具匠心,搭配上黑色的灯腔,柔和的线条却好似画出了一双颇为犀利的眼睛,但并不摄人。藏在里面的矩阵式LED光源也让这双“眼睛”变得更加深邃。        车尾的设计也让整车变得更加宽广,当下极为流行的贯穿式尾灯设计配合尾灯的流线型的排列方式也让其更加时尚一分。而车尾下方的银色线条则比车头略宽,完美呼应车头,也进一步的降低了视觉的重心,更饱满了设计的需求。        主色为黑、灰两色的内饰也十分简洁,并没有过多设计,富含年轻时尚气息的同时,简单大方是他主打的格调,搭配全景天窗,也别具一番味道。        12寸的触控液晶屏和5.3寸的液晶仪表盘也让此车展现其该有的科技感。        当然,定义为紧凑型SUV的这台车,内部空间可也一点也不紧凑,你不妨在后座大胆伸直双腿。        皮质的座椅加上座椅记忆和加热功能,也保证了该车的舒适性。没有燃油车的噪音,安静的驾驶环境也让人舒服。        动力方面,电动机总功率为150kW,电动机总扭矩为310N/m,这样的配置座椅一辆新能源车,在路上开不会让人觉得动力弱这个问题。另外,550公里的续航里程,也可以说是小小的一个亮点。        喇叭哥点评:总的来看,大众-ID.4 CROZZ这款车整体还算不错,在同价位的竞争对手前有一定的竞争力,或许各方面的性能没有其他新能源来的出众,但毕竟品牌在这里,大众的车一向都不差,这倒给了一些保障。但说到价格高与否,这个还要看广大车友见仁见智了。

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2021-03-16

又一全新插电混动SUV正式亮相,16.28万起,外观内饰都很前卫!

       如今,国内汽车制造们都进入了电气化的时代,就在这样的背景下,海马汽车也顺势推出了中国本土品牌第一款量产的P2技术插电混动SUV车型。3月1日,海马6P正式上市,新车共推出两款车型,售价区间为16.28万元-17.58万元。虽然只有两款车型,但是在配置方面依然进行了差异化处理,下面我们就一起来看看吧。          新车共推出了两款车型,分别为长续航精英型和长续航豪华型,前者官方售价16.28万元,后者官方售价17.58万元,两者相差1.3万元。        新车是基于海马S5车型打造而来,在外观方面由意大利知名设计师Luciano亲自操刀设计,并加入了新能源专属元素,让车辆的颜值更具特点。          大灯方面则采用了分体式设计,同时犀利的造型中配有LED日间行车灯。此外,两款车型在灯光配置方面相同,远/近光均采用卤素光源。          新车侧面的腰线设计较为独特,采用U字型元素,拉长了车身的视觉宽度。尾部方面,整体立体感较为强烈,同时近似“回旋镖”的尾灯也极具辨识度,其内部采用LED光源。          内饰方面,新车采用传统的对称式布局,并加入了亚光材质进行点缀,视觉效果较为出色。同时,多功能方向盘按键布局合理,符合了使用者的习惯。10英寸的悬浮式触控屏内集成了丰富的功能,不过UI界面设计略显普通。好在车机系统可支持蓝牙、音乐、高德地图以及百度CarLife手机互联等功能。          座椅方面,两款车型也有所区别,长续航豪华型采用双拼皮革材质,而长续航精英型则使用织布材质的座椅,在档次感方面略有差别。后排座椅采用联排式设计,并配备了中央扶手,提升了舒适性,但比较遗憾的是,后排中间缺少了中央头枕装置。          动力方面,新车采用1.2L TGDI发动机+永磁同步电机的动力组合。在混动模式下,最大功率可达186kW,最大扭矩为524Nm。电池方面,新车使用宁德时代所提供的NCM811电池组,其容量为17.7kWh,能量密度为144Wh/kg。变速箱方面,新车使用一台7挡湿式DCT变速箱。        喇叭哥点评:海马汽车此次推出的6P车型将会成为该品牌的转型之作,尤其是插电混动系统的加持,让我们看到了品牌的改变,虽然消费者还对海马品牌保持着观望态度,但是我们相信,该车的出现会成为部分消费者购买的对象,毕竟它相比纯电动车型来说,拥有更长的续航以及更强劲的动力系统,同时还能实现油电之间的随意切换,所以海马品牌的技术实力还是值得肯定。

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2021-03-03

全新一代奥迪A3上市,20万出头就能买,年轻人的第一台豪华车!

       1月23日,全新一代奥迪A3正式上市,作为率先实现国产的豪华紧凑级轿车,A3成功开创了国内细分市场,亲民的价格让普通消费者们触手可及,也成为不少年轻人的第一台豪华品牌车型。下面就让我们一起来看看它的表现如何吧!          全新A3 Sportback采用了奥迪最新立体雕塑设计理念,车身线条如刀锋般锐利,整体造型凌厉动感,配合运动版的车头,激进且战斗。前脸细节方面十分考究,扁平化的进气格栅采用了黑化处理,内部的蜂窝状格栅烘托出极强的运动气息,整体相较于上一代,更加干练精神。          大灯经过了重新设计,平直的线条勾勒出富有棱角的外轮廓,黑色灯腔颇为深邃,而内部隐藏的则是全LED光源。上下分列的LED日间行车灯呈现点阵排布,给人强烈的新鲜感。下方则是运动版特有的多边形装饰,银色的装饰相比普通的镀铬,更能凸显质感与高级感。          车尾扁平化的设计让整车看起来更宽,加之略带溜背的造型,再次强化全新A3 Sportback的灵动。全新设计的尾灯纤细且富有棱角,内部光源呈现勾状排布,辨识度自不用赘述。        下方保险杆设计与车头相呼应,整体层次感较强,底部黑色护板搭配银色饰条,进一步降低视觉重心。同时,全新A3 Sportback还配备了电动尾门。          如果说外观设计的变化是翻天覆地,那内饰则更加彻底,变化与升级显而易见,全新的内饰设计更加人性化,整体偏向于驾驶席一侧,便于驾驶员操作。        中央显示屏支持触控操作,提供10.1英寸与12.3英寸两种规格,还搭载了最新的MMI系统,支持自然语言控制以及触控震动反馈。          座椅也是全新A3 Sportback的一大亮点,前排座椅采用皮质与绒布拼接,还配有可伸缩腿托,舒适性表现出色。同时,前排座椅还配有座椅记忆功能。          动力层面,奥迪全新A3 Sportback搭载1.4 TFSI涡轮增压发动机,最大功率110kW,峰值扭矩250Nm,传动系统方面,匹配7速双离合变速箱,拥有5种驾驶模式可选。        喇叭哥点评:总的来看,全新奥迪A3 Sportback进行了全面的升级,原汁原味的外观设计更加灵动,人性化的内饰极具科技感,相比于上一代车型整体产品力大幅提升,对于年轻人的吸引力更是不言而喻,结合其20万出头的起售价,相信会得到很多消费者的肯定!

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2021-01-25

年轻人的第一台车怎么选?这车只要10万左右,年轻又运动!

       1月11日,全新哈弗初恋正式上市,它是哈弗品牌面向市场推出的又一力作,拥有着新潮的命名,同时也具备年轻、运动的外观。此次上市共推出了6款车型,售价区间为7.89万元-11.29万元。作为新时代的紧凑型SUV,它的表现究竟怎样呢,我们接着往下看。          配置的差异是左右气势的关键因素之一,比如采用LED光源的中高配车型让本就立体的前脸显得更加凌厉,质感也随之上升。前置雷达是顶配车型的专属配置,隐藏在LOGO处的摄像头则是中高配车型的身份象征,它为360度全景影像提供车外画面,也让用车更加安全。          车侧造型简单利落,一体式行李架也提升了车身的美感。功能方面,初恋除入门版车型外均配备了驾驶位无钥匙进入功能。轮毂的尺寸与造型也是影响整车气质的因素之一,为此哈弗为初恋提供了17英寸与18英寸两种规格。前者造型厚重一些,后者更注重运动性。          顶配车型的内饰充满活力与科技感,但入门版车型则有着不同的表现。例如7英寸全液晶仪表将削减为3.5英寸,12.3英寸触控屏幕也将被10.25英寸屏幕所代替。        自动空调与手动空调达到的目的相同,但前者具备更简单的操作方式,空调也会根据车内温度自动调节风量大小,对舒适性影响很大。          设计层面外,初恋在功能性配置方面的差异也尤为明显。例如内置行车记录仪、前排手机无线充电功能以及后排出风口等都是顶配车型的专属配置。如果想体验“初恋”般无微不至的照顾,就需要付出更多成本选择它。          仿皮材质座椅是诠释豪华感的方式之一,它虽然没有真皮材质那般细腻,但感官与实际乘坐体验均比织物座椅来得高级。          动力方面,初恋搭载1.5L涡轮增压发动机,最大输出功率可达150马力(110千瓦)/5500-6000rpm,峰值扭矩可达220牛米/2000-4400rpm。传动系统匹配的是6速手动与7速湿式双离合变速箱。        喇叭哥点评:总的来说,初恋入门版车型的配置过低,而大二版车型则升级了诸多配置,满足家用的基本需求,大三版车型在此基础上优化了配置,具有出色的使用体验,大四版车型则具备时下主流的L2级自动驾驶辅助系统,目前来说,我们认为大三版是最值得购买的车型。

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2021-01-14

这台国产紧凑型SUV上市,配置丰富超实用,7万出头就能买!

       在汽车市场上销售好的产品,最有效的方法就是产品力突出或价格足够实惠,前几天刚上市的哈弗M6 PLUS正是这样一款车型。虽然哈弗M6 PLUS定位入门级紧凑型SUV,却有着比大部分小型SUV还实在的价格,巨大的让利也让不少消费者为之而动。下面就让我们一起看看新车的优势究竟体现在哪些方面吧!          在盛行一见钟情的年代,颜值往往决定了后续的故事,哈弗M6 PLUS作为紧凑型SUV中的佼佼者,自然不能因颜值而输在起跑线上,因此我们见到了“整容”过后的它。          六边形中网尺寸很大,进气格栅也采用黑色网状设计,配合开眼角灯组后使前脸极具视觉张力。两侧雾灯区域造型升级,前包围也更加利落,多种元素结合后使哈弗M6 PLUS显得很运动。        全LED灯组在十万以下的产品中并不多见,LED日间行车灯更是锦上添花的配置。除此之外,哈弗还为中高配车型提供了LED前雾灯。          双腰线设计与老款车型相同,但伶俐的走线让车身更显动感。后车窗造型获得优化,简约的设计与合理的镀铬装饰让车身更具质感。        轮胎规格为225/65 R17,品牌选用Giti Comfort SUV 520系列,属于注重节能减排的产品。哈弗M6 PLUS提供单色与双色轮毂,消费者可根据喜好自行选择。          车尾一改中庸的形象,通过带有折角的扰流板勾勒流畅的曲线。后包围同样采用全新设计,镀铬排气装饰接替原有的单出排气,使造型更加运动。        灯带贯穿车身与两侧灯组相连,“HAVAL”标识与灯带平行,突出层次感的同时也让尾部更显惊艳。结合扰流板与全新的包围后,拥有与售价不符的气质。          内饰采用全新设计,平直的线条打造出规整的中控台,悬浮式液晶屏与镀铬装饰及中控台融为一体,具有不错的时尚感。12.3英寸触控液晶屏拉高了内饰格调,但屏幕清晰度与UI设计稍显不足。功能方面,新车提供了车机手机互联、车联网、语音识别功能与GPS导航系统。          动力方面,哈弗M6 PLUS搭载1.5L涡轮增压发动机,最大功率可达150马力,峰值扭矩可达210牛米。传动系统,与发动机匹配的是6速手动 与7速湿式双离合变速箱。        喇叭哥点评:在此次哈弗M6 PLUS推出的5款车型中,结合配置大致分为三档。结合低、中、高配车型的配置与价格后,喇叭哥认为售价8.79万元的DCT豪华智联型做到了配置与价格的中和,性价比表现突出,也是最具购买价值的车型。至于具体如何选择,还要看大家的喜好了。

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2021-01-11

长安欧尚上市的全新车型,运动元素+黑科技,仅6.99万起售!

       在“当红一代”欧尚X7的热销过后,长安欧尚又推出了一款全新紧凑型SUV“欧尚X5”,该车专为年轻一代用户所打造,拥有诸多的运动元素与黑科技配置。值得一提的是,欧尚X5的售价区间在6.99—10.29万元,相信看完本文你会觉得这妥妥的又是一款高性价比产品。          欧尚X5的目标群体是年轻一族,因此它的外形设计也是突出时尚与动感。车辆采用了名为“塑光美学”的设计理念,在关照映衬下,车身线条飘逸可见。          车头的六边形进气口构造复杂,内部由三组格栅组合而成,整体颇具辨识度。此外,欧尚X5的下格栅与两侧略显夸张的灯组区域相融合,凸显个性感。        分体式大灯造型极为犀利,狭长的日间行车灯与格栅上侧的饰条形成呼应。光源方面,包括远近光灯、日间行车灯及转向灯均采用了LED光源,点亮效果不俗。          车身侧面部分,腰线的设计不单纯是为了追求凌厉,而是让光源照射上去,能够形成“视觉的变幻”,从而增强整车的运动感。此外,新车的风阻系数达到了0.30Cd。        1:2的车窗与车身比例恰到好处,营造出了一种蓄势待发之感。尺寸上,欧尚X5的长宽高分别为4490/1860/1580mm,轴距为2710mm。          欧尚X5的尾部设计,第一眼看上去圆润,第二眼看上去层次分明,第三眼看上去运动味儿十足,这样递进式的感官体验是车辆成熟设计的体现。        尾灯的设计同样犀利,细看上去与“闪电光镰”式的前大灯相互呼应,并且它同样融入了LED光源,增加了夜晚时的辨识度。双边共双出的尾排让欧尚X5看上去性能不凡,不过这只是车辆的外观装饰,但三颗倒车雷达和倒车影像却是实打实的安全装备。          欧尚X5的内饰设计简洁,且具有不错的层次感,仪表盘与中控屏采用了前后错落式的设计,比较新颖。总体来说,这样的内饰是年轻人比较喜欢的那一类。        10.25英寸中控屏的清晰度非常不错,并且滑动时也没有明显的拖拽感。D型方向盘采用了人字形美式缝线处理,握持感相当不错,同时功能按键与波轮的阻尼也比较适中。          欧尚X5配备的是一体化赛车座椅,其不仅颜值出众,乘坐舒适度与包裹性也比较不错,并且在靠背与坐垫的中间位置,还采用了透气面料,充分考虑到了皮肤的需要。        红、黑撞色设计的颜色拼搭,增强了视觉活力,并且在身体能够接触到的部位,也大多采用了软质材料包裹,触感较为细腻。          欧尚X5搭载的是蓝鲸NE 1.5T涡轮增压直喷发动机,其最大功率为132kw,峰值扭矩为300Nm。该发动机可在1250转时释放出最大扭矩。        喇叭哥点评:经过近年来的努力,长安欧尚转型乘用化的路已经打通,并且推出了一系列的新产品,而欧尚X5就是其中一员,该车无论是外形设计、内饰品质还是动力匹配都达到了较高的程度,相信加上其售价,成为爆款指日可待。

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2020-12-01

全新第三代奔腾B70登场,外观内饰都很惊艳,明天开启预售!

       如果你之前体验过奔腾T77 PRO,那么相信对于全新第三代奔腾B70并不会感到陌生,搭载1.5T+7DCT的动力总成可以说是当前奔腾品牌的明星产品,奔腾几乎把所有的看家本领都应用到了这台发动机上,究竟这款基于全新技术架构FMA打造的产品能够惊艳到我们吗?请接着往下看。          近距离接触这款新车,你会发现它是如此的与众不同,数码雨滴式中网面积足够大,带来极强的视觉冲击力,使车头看上去更加扁平且富有张力,令人过目难忘。          全LED光源的大灯设计特立独行,并将中国文化融入其中,灵感来源于中国古代兵器“戈”,同时采用了远近光一体的结构。          这款车的车身侧面线条流畅饱满,整体视觉效果不像车头那样激进,但可以看得出来,对于细节方面花了不少小心思。隐藏式门把手的设计一般只会在新能源汽车上出现,不仅可以提升高级感,对空气动力学方面亦有帮助。          大溜背造型或许是这款车向年轻化、运动化进发最明显的标志了,搭配小鸭尾和贯穿式尾灯,一切看上去都比较和谐。奔腾B70采用了货真价实的双边共两出排气布局,并辅以矩形镀铬装饰罩,无论是运动感还是精致度都能符合年轻人的标准。          与当下大多数自主品牌车型一样,全新第三代奔腾B70的内饰以科技风为主,T字型中控台采用了大量的钢琴烤漆材质,看上去比较高级。        中控屏除了带有娱乐和导航等一系列常规功能,还配备语音识别,智能家居控制和车载WIFI等,配合奔腾汽车独有的3D全息投影行车伙伴,再次将智能化上升了一个层次。          这款车的座椅表现相对于同级竞品要出色不少,无论是舒适度、包裹性还是支撑性都比较适中,即使长时间驾驶也不会感到疲倦,不过只有主驾驶席支持电动调节。          动力方面,这款车与奔腾T77 PRO采用了同款1.5T发动机,拥有124kW的最大功率以及258Nm的峰值扭矩,最高热效率达到39.06%,并且丝毫“不挑食”,加注92号汽油即可。与之匹配的是一台7挡双离合变速箱。        喇叭哥点评:总的来看,奔腾B70各方面的初印象都还不错,无论是驾驶、设计、配置还是空间方面,目前为止都没有发现明显的短板。这款车预计将在11月10日下线并同步开启预售,如果你也喜欢这台车的话不妨多多关注一下。

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2020-11-09

12.88万起,你们要的高性价比的中型SUV刚刚上市了!

       十年前,只要提及自主品牌,人们的第一个反应就是“便宜”,因为那时候无论是消费者还会死自主品牌车企,都喜欢用底价说事。但随着主流消费市场和大场景的转变,只是一味的打价格战似乎必死无疑,就在十年后的今天,当我们看到无数自主品牌的新生代车型之后,都会眼前一亮,这就包括今天为大家带来的这款刚刚上市不久的瑞虎8 PLUS。          从外观来看,瑞虎8 PLUS的车头以一副很厚重的感觉示人,中网在面积上的占比很大,车头上、下两个部分用线和面的方式分隔开来。点阵式的中网造型虽然并不算新鲜了,但瑞虎8 PLUS加入了“上密下疏”的设计手法,也算是加入了一些新颖的细节在里面。          瑞虎8 PLUS配备的全LED灯组,配有流媒体转向灯以及呼吸迎宾的功能。          瑞虎8 PLUS的车身尺寸为4722/1860/1745mm,轴距达到了2710mm,与瑞虎8相比,只是在长度上增加了22mm。后视镜采用了双色的设计,上面是车身的本体颜色,下半部分为黑色,并且镜面的面积很大,下方还配备有摄像头。          瑞虎8 PLUS车尾的设计很饱满,有一点点大众途锐的味道,双边双出的嵌入式尾喉,使车尾看上去更加运动了一些。尾灯采用了全LED的光源,并且内部采用了光幕的设计,尾灯内部的造型也很有新意,增加了夜间的辨识度。          瑞虎8 PLUS的内饰采用了黑、棕撞色的设计,整个内饰给人一种厚重感,这种厚重感又比较容易提升车内的豪华度。方向盘采用的是平底式,握感相对比较粗,方向盘的包裹也比较细腻。方向盘的多功能按键采用了物理按键,左侧为定速巡航等功能控制区域,右侧为多媒体功能的控制区域。          瑞虎8 PLUS采用了24.6英寸双联屏的设计,与奔驰所采用的双联屏很相似,实测即便是在强光下,也能够很清晰的进行读数。其实瑞虎8 PLUS的车内还有第三块屏幕,还记得当时路虎揽胜星脉的触控空调控制区域吗?瑞虎8 PLUS与其如出一辙。          瑞虎8 PLUS提供了两种动力,分别搭载1.6T发动机和1.5T+48轻混。其中1.6T发动机的最大输出功率为145kW,峰值扭矩达到了290Nm。匹配的是来自格特拉克7速DCT双离合变速箱,并且采用了电子换挡机构。        喇叭哥点评:总的来说,瑞虎8 PLUS无论是设计、选材做工或是驾驶质感,都可以说与合资品牌站在了同一水平线上,从海外的销量就足以证明这一点,而今天这款瑞虎8PLUS可以算作是瑞虎8的升级版,定位也更高一些,相信它将凭借自己出色的产品力赢得消费者的喜爱。

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2020-10-23

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