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12.88万起,你们要的高性价比的中型SUV刚刚上市了!

       十年前,只要提及自主品牌,人们的第一个反应就是“便宜”,因为那时候无论是消费者还会死自主品牌车企,都喜欢用底价说事。但随着主流消费市场和大场景的转变,只是一味的打价格战似乎必死无疑,就在十年后的今天,当我们看到无数自主品牌的新生代车型之后,都会眼前一亮,这就包括今天为大家带来的这款刚刚上市不久的瑞虎8 PLUS。          从外观来看,瑞虎8 PLUS的车头以一副很厚重的感觉示人,中网在面积上的占比很大,车头上、下两个部分用线和面的方式分隔开来。点阵式的中网造型虽然并不算新鲜了,但瑞虎8 PLUS加入了“上密下疏”的设计手法,也算是加入了一些新颖的细节在里面。          瑞虎8 PLUS配备的全LED灯组,配有流媒体转向灯以及呼吸迎宾的功能。          瑞虎8 PLUS的车身尺寸为4722/1860/1745mm,轴距达到了2710mm,与瑞虎8相比,只是在长度上增加了22mm。后视镜采用了双色的设计,上面是车身的本体颜色,下半部分为黑色,并且镜面的面积很大,下方还配备有摄像头。          瑞虎8 PLUS车尾的设计很饱满,有一点点大众途锐的味道,双边双出的嵌入式尾喉,使车尾看上去更加运动了一些。尾灯采用了全LED的光源,并且内部采用了光幕的设计,尾灯内部的造型也很有新意,增加了夜间的辨识度。          瑞虎8 PLUS的内饰采用了黑、棕撞色的设计,整个内饰给人一种厚重感,这种厚重感又比较容易提升车内的豪华度。方向盘采用的是平底式,握感相对比较粗,方向盘的包裹也比较细腻。方向盘的多功能按键采用了物理按键,左侧为定速巡航等功能控制区域,右侧为多媒体功能的控制区域。          瑞虎8 PLUS采用了24.6英寸双联屏的设计,与奔驰所采用的双联屏很相似,实测即便是在强光下,也能够很清晰的进行读数。其实瑞虎8 PLUS的车内还有第三块屏幕,还记得当时路虎揽胜星脉的触控空调控制区域吗?瑞虎8 PLUS与其如出一辙。          瑞虎8 PLUS提供了两种动力,分别搭载1.6T发动机和1.5T+48轻混。其中1.6T发动机的最大输出功率为145kW,峰值扭矩达到了290Nm。匹配的是来自格特拉克7速DCT双离合变速箱,并且采用了电子换挡机构。        喇叭哥点评:总的来说,瑞虎8 PLUS无论是设计、选材做工或是驾驶质感,都可以说与合资品牌站在了同一水平线上,从海外的销量就足以证明这一点,而今天这款瑞虎8PLUS可以算作是瑞虎8的升级版,定位也更高一些,相信它将凭借自己出色的产品力赢得消费者的喜爱。

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2020-10-23

刚刚上市的小车!价格亲民、性价比高,配置成亮点!

       前不久,广汽传祺M8正式上市,新车可以看做是此前广汽传祺GM8的新款车型,而传祺GM8上市后一直凭借着出色的舒适性和较高的性价比,获得不错的市场反馈,此次传祺M8的上市,依然走的是亲民路线,下面就让我们一起来看看它的具体表现如何吧!          相比此前的广汽传祺GM8,仅对外观细节进行了调整,两个系列车型外观区别最大的就要属车头部分,领秀版采用横幅式格栅,而大师版则采用了更霸气的直瀑式格栅设计,两个系列车型颜值都很高。        传祺GM8本次提供四款外观颜色可选,分别为珍珠白、皓月灰、孔雀蓝和典雅黑,提供的颜色与广汽传祺M8自身的定位很搭调,符合MPV的气质。          广汽传祺M8身上不乏一些亮点配置,例如新车标配了矩阵式LED头灯、无钥匙启动、远程启动、倒车雷达和倒车影像等常见实用配置。          广汽传祺M8的侧面视觉元素非常丰富,不像常规MPV那样单调,遍布侧面的镀铬装饰条、精致的悬浮式车顶都为整体视觉效果增色不少。此外,新车提供三种款式轮圈,一种17英寸一款,18英寸两款,顶配车型独享电镀材质的18英寸轮圈。          广汽传祺M8的内饰中控台造型十分宽厚,表面和车内经常能触及到的位置都采用了皮革包裹,两个不同系列车型的内饰设计并没有区别。        而另一大配置亮点就是搭载了ADiGO智驾互联生态系统3.0,内置小祺高速语音交互、高德3.0在线导航、QQ音乐/听伴/车载微信等第三方APP、以及智慧传祺T-BOX智能手机安防系统。          作为一款MPV座椅自然是广汽传祺M8的重点,尤其是第二排,新车在中高配以上车型都提供支持加热、通风、按摩等功能的航空座椅,并且配备了腿托,而低配车型的座椅造型与高配没有区别,只是删减了加热、通风、按摩和腿托等配置,基本舒适性也有保障,与其他MPV低配车型简配座椅的做法相比,广汽传祺M8还是很厚道的。          动力方面,传祺M8搭载的是2.0T高功率版发动机,最大功率185kW,峰值扭矩达到390Nm,传动系统则匹配的是稳定的爱信8速手自一体变速箱。        喇叭哥点评:总的来说,广汽传祺M8是一款不缺乏竞争力的车型,大气时尚的设计风格能够很好地迎合当下年轻人的审美,高标准的配置水平和动力总成,也明显的提升了消费者的好感,而对于MPV来讲最重要的舒适性部分,传祺M8也表现的不错,不知各位消费者看完后觉得如何。

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2020-10-09

1.6T+8AT,法系豪华车DS 9开启预售,外观内饰都很惊喜!

       每当法系车推出新的产品时,总会有一种出其不意、给人眼前一亮的感觉,而DS作为法系豪华品牌,凭借着惊艳的设计和独特的悬架科技曾震撼一时,前几日,DS品牌的全新旗舰级轿车DS 9在中国正式亮相,并且开启了预售,新车到底有什么魅力之处呢,一起来看看吧!          作为DS品牌的旗舰级产品,DS 9并没有“另起炉灶”对设计风格进行改变,新车的前脸部分与现款DS 7非常相似,进一步巩固了DS品牌家族化的特征。DS 9提供了四款车型,分别为里沃利、歌剧院、蒙马特和运动版。          头灯组的设计非常特别,尤其是像珠宝手链一样的LED日间行车灯。与此同时,DS 9还配备了五种照明模式的主动照明系统。该系统通过车速、方向盘转向和车辆行驶状况自动切换照明模式,以达到最佳的照明效果。          车身的腰线往往决定着一台车的整体气质,DS 9的上腰线贯穿于车侧,并与后尾灯巧妙地融合在了一起,营造出了修长的视觉效果,而上扬的下腰线则衬托出了DS 9动感的一面。          从车头延伸出来的线条流畅地汇聚在了车尾,与此同时,尾灯和排气周围的镀铬线条点缀的也恰到好处,没有任何的突兀感。值得一提的是,灵感来自于巴黎罗浮宫玻璃金字塔的尾灯设计,成为了DS品牌标志性的特征之一。          DS 9的内饰设计保持了该品牌的家族化特征,与国内在售的DS 7十分相似。但DS为这款旗舰级产品提供了不同的内饰配色和材质,主要材质有Alcantara和Nappa真皮两种。        车内同样充满了仪式感,当按下布满巴黎饰钉纹路的启动按键时,一块来自B.R.M的机械表便会180度旋转出来,这样的设计细节值得点赞。四辐式方向盘被Nappa真皮包覆,握感十分的出众。方向盘两侧的功能按键为仪表功能调节和多媒体的控制按键。          PSA旗下的不少产品均配备了座椅按摩功能,作为面向高端市场的DS品牌的旗舰产品,前排座椅按摩功能自然必不可少,同时也配备了座椅记忆和老板键。          在国内推出的DS 9会提供“1.6T+8AT”燃油动力和“1.6T+8AT+电动机”所组成的插电式混合动力系统。其中,1.6T发动机最大功率215马力;PHEV车型纯电模式下车辆的最高时速可达到135千米/小时,续航里程50公里。        喇叭哥点评:通过DS 9我们能看到DS 7身上的一些设计元素,但是在细节方面的表现却没有让我们感到失望,不仅营造出了独特的气质,符合旗舰车型的定位,还为中型轿车市场注入了新鲜感。至于产品本身是否能在国内市场获得成功,还是要取决于定价策略和品牌建设了。

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2020-08-10

全新路虎卫士售价公布,它终于来了!大气硬朗,适合年轻人玩

       上个月,全新路虎卫士110车型登陆中国市场,一共推出4款车型,售价区间在77.8万-95.8万元。那么问题来了,面对这4款全地形能力出众的全新卫士,大家到底该选择哪款车型呢?下面不妨一起来看看吧!          全新路虎卫士依旧 以功能至上的结构主义为设计理念,采用经典车身造型,具有极高辨识度,新车前脸十分饱满,并且具有层次感。全新路虎卫士配备了极地虎眼式LED大灯,其日间行车灯的造型为圆形设计,并且旁边还有两个矩形的灯带,这样的设计是向卫士车型的经典造型致敬。          全新路虎卫士侧面造型依旧以方正、硬朗的线条为主,这次上市的是110车型,其车身尺寸长、宽、高为5018/1996/1967毫米,轴距为3022毫米。        作为一款全地形SUV,全新路虎卫士具备了相当强的越野能力,其接近角为38°,离去角为40°,涉水深度达到了900毫米。          全新路虎卫士尾部保留许多经典元素,比如侧开式尾门、外挂式备胎等。从新车整体外观来看,经典元素得到了保留,同时还结合如今的审美将进行升级,正因如此,卫士永不过时。          全新路虎卫士内饰采用极简的设计理念,仪表台为一体化高强度镁合金双横梁结构,提升整体结构强度。10英寸中央触控屏内嵌于镁合金框架内,以前排节省出更多空间。          此次,在国内上市的全新路虎卫士均搭载3.0升双增压直列六缸英杰力系列发动机,其最大功率为295千瓦,峰值扭矩为550牛米,并且还搭配48伏轻度混合动力技术,百公里加速仅为6.1秒。        喇叭哥点评:总的来说,全新路虎卫士此次焕新,在外表上虽然换了风格,但在硬派的内核方面没有发生改变,在内饰上虽然更注重豪华体验感,但却没有丢掉越野的元素,重要的是,全新路虎卫士将自己的全地形能力发挥到极致,就目前来看,具体该选择哪一款车型,还要按各自喜好来定。

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2020-08-07

思域两厢版今日上市!省油省力低油耗!堪称家用车典范

       不知不觉间,思域问世至今已有48年历史,经过10次换代,全球累计销量已突破2500万辆。今天要说的全新思域Hatchback虽然被称作是两厢版,但其实它更像思域的原厂改装版本,在其凶狠的外表之下,依旧有着一颗家用车的心,下面就来看看两厢版的魅力何在吧!          从前脸外形来看,全新思域两厢版依旧保持了家族式的设计风格,不过在些局部造型上,相较于三厢版,两厢版的运动感会更强一些,看上去更具攻击性。        前脸比较明显的变化集中在保险杠部分,全新思域两厢版更加强调运动氛围,其采用了六边形的蜂窝状格栅,并在两侧加入了类似“獠牙”状的装饰,让你一眼就能够看出这台车的“不安分”。          新车最大的变化之一在于车身侧面部分,由B柱往后开始,车顶线条开始向下收拢,以此来营造出Hatchback(掀背)的造型风格。在尺寸方面,全新思域两厢版的长度也要稍短一些,但轴距保持不变,依旧为2700mm。          车尾部分,可能是全新思域两厢版最令人期待的部分,虽然三厢版的尾部已经十分运动,但与大溜背的两厢版一比,绝对属于小儿科,而后者夸张的造型足以与部分超跑比肩,征服颜值派消费者就靠它了。        全新思域两厢版配备了上下两片尾翼,在强化尾部运动感的同时,也增加了不少实用性,毕竟相比起三厢车,两厢车在空气动力学上比较吃亏。而在车顶上的鲨鱼鳍天线,在三厢版上也是没有的。          全新思域两厢版的内饰布局与三厢版完全一致,说不上过时,但也没有太多新鲜感。不过为了尽可能的体现运动风格,新车的顶棚改为了深灰色,少了一些居家氛围。          在乘坐感受上,与三厢版思域一样,全新思域两厢版的座椅高度也相对较低,这也是一般运动型轿车比较喜欢的设计方式,不过中不中意只能看个人了。          动力方面,这台1.5T涡轮增压发动机的可靠性与燃油经济性已得到充分认定,但也肯定不会给你太多的意外惊喜,在车重与参数都与三厢版基本相同的情况下,两厢版思域的动力表现自然也是偏向家用,不过当涡轮介入后,加速感还是比较明显。        喇叭哥点评:全新思域两厢版的推出,不单是为了在三厢版思域的销量基础上进行拔高,其存在的更多意义是在于强化“思域”车型的IP,组建更完善的车型,并以此来扩大思域这一产品家族在潜在消费人群中的影响力,让“信仰”得到进一步根植。

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2020-07-27

成都车展:史上最便宜的领克SUV,基于BMA架构打造,12万起

       说起国产豪华品牌,那么吉利与沃尔沃合资成立的的领克一定不容忽视,其充满个性化的外观设计对于90后的年轻消费者来说,简直就是个致命的诱惑。然而,领克却一直缺少一款小型SUV来撑场子,为了填补这一领域的空白,领克终于推出了领克06,并且在备受瞩目的成都车展开启预售,于8月正式上市。        因为领克06的定位比较入门,因此售价相比同系其他车型也更亲民一些,预售区间为12.06-14.06万元。但作为BMA架构打造的的小型SUV,其产品实力是不容置喙的。        从外观的设计上来看,领克06和之前推出的产品还是有些相似之处的,前脸依然保留了标志性的分层式进气格设计,分体式灯组搭配熏黑式进气格栅,给人一种熟悉感。而LED日行灯的造型则有些细微的改变,还有在领克天际线设计基础上进行升级的隐藏式大灯。        车身的侧面,领克06采用了C柱机甲感的多棱面设计,还配备了悬浮式的车顶,在五辐式的轮毂上也装饰了橙色涂装材料点缀,显得更为运动时尚化。        车身尺寸方面,领克06的长宽高分别为4340/1820/1625mm,轴距为2640mm。整体上看起来十分灵巧,多了一丝古灵精怪的感觉。但在空间上的表现优势则非常明显,要比本田XR-V/缤智等竞品更为舒适。        内饰的设计上,领克06采用了全新的设计风格,将豪华感表现得淋漓尽致,大量的矩形线条加入,有效地拉伸了内饰的横向宽度。中控台则采用了多层式布局,搭配液晶显示仪表和大尺寸的悬浮式屏幕的设计,看起来非常精致。全新的样式的电子挡杆配置,也显得科技感满满。        动力方面,领克06搭载了1.5T三缸燃油和1.5T+电机混合两种动力组合,匹配电子换挡的7DCT湿式双离合,换挡相应仅0.2S。其中,1.5T发动机的最大功率为130kW,峰值扭矩为265N.m,百公里油耗为5.9L;插电混动车型的最大功率为60kW,峰值扭矩为160N·m,纯电模式下最大续航可达55km,百公里油耗为1.5L。        喇叭哥点评:领克06选择在众星云集的成都车展发起预售,说明还是有一定的底气在的,从目前的情形来看,领克06应该将在8月份投入市场,12万起的预售价说不定还会再降一些,多选择的性能版是否能吸引更多的消费者?这款车日后能否大卖?我们不妨拭目以待!

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2020-07-24

量身定制的豪车,Aventador SVJ,百公里加速2.8秒,限量10台

       每个人总有一个超级跑车梦,但是现实往往比较残酷,能开得起豪车的往往仅有少数的人,虽然不能拥有,但是看看还是可以的,最起码可以一饱眼福呀。今天喇叭哥就膨胀一下,给大家介绍一款兰博基尼前不久才发布的Aventador SVJ Roadster Xago Edition。        据称,这款车的诞生主要是为了庆祝Ad Personam新工厂的诞生,基于Aventador SVJ 敞篷版车型而改造,全球限量仅10台,同时,还将采用该品牌全新的线上虚拟定制服务,为每一位客户量身定做,绝对是仅属于你的独一无二的大牛。        从外观的设计上来看,该车采用了来自土星北极云的设计灵感,外观大部分的设计都沿用了Aventador SVJ 敞篷版的风格,凌厉的空气动力套件看起来十分凶狠,细节处的设计也更为精致,客户还可以根据自己的喜好进行独特的选装设计。        车身的设计采用了很多“自然六边形”的设计元素,尤其是在前轮上方、后轮上方以及车门等部位,周身还采用了渐变色的涂装,看起来别有一番风味。另外,新车还专门定制了亮黑色Niero Ad Personam多辐式轮毂,搭配银色的刹车卡钳,运动效果十分出众。        车尾的设计部分,经典的鱼骨灯搭配固定式后扰流板,中置的双出排气则安排在车尾中心。此外,新车的前包围、外后视镜、侧裙、尾翼以及内饰等部位都加入了很多夺目的暗蓝色元素进行点缀。        内饰的设计上,新车采用了黑色和蓝色的双色搭配风格,并且采用了Alcantara材质进行包裹,看起来更有质感。座椅则采用了独特的对比色缝线和六边形花纹进行装饰,中间小六边形的元素也被保留。此外,这10台限量车都拥有自己的专属编号铭牌,彰显其特殊性。        动力方面,新车延续了 敞篷版的动力系统,搭载了一台兰博基尼旗下最强大的6.5L V12自然吸气发动机,匹配7速ISR变速箱。最大功率为770马力,峰值扭矩720牛·米,百公里加速时间仅2.8秒,最高时速可达350km/h。        喇叭哥:从今年的7月份开始,客户已经可以在兰博基尼的经销商处进行线上定制的预定了。不知道能买得起这款车的10位朋友是谁呢?不妨晒一晒实车图,让大家伙养养眼。

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2020-07-23

特斯拉最强对手,入门即豪配,20万的价格配50万的性能

       在国内的轿车市场,国产车的表现一直比较哑火,唯一值得骄傲的就是新能源车型了。就拿“电动车大佬”比亚迪来说,就是一款非常了不起的“中国制造”。这不,前不久还亮相了一款中大型轿跑——比亚迪汉,预售价为23-28万元,同步在欧洲市场预售的国外版要贵10万元。        说起这款不是豪车胜似豪车的比亚迪汉,虽然只有20万出头的价格,却有着40万的档次感和50万的性能,十分给国产车长脸,堪称特斯拉model3的最强对手。在预售期间,仅用了短短的20天时间,订单就突破了1.5万台。等7月12日上市后,售价小幅度下调之后,肯定会更加受欢迎。        从外观的设计上来看,这款车的颜值打造得十分成功,逼格非常的高。作为一款新能源车,比亚迪汉的前脸采用了封闭式的设计,配合两侧性感的LED大灯,攻击力非常强。                车身的侧面,比亚迪汉采用了流畅的线条设计,打造出具有曲线美的腰身,显得大气而修长,再配合多幅式的大轮毂,运动感十足。4980*1910*1495mm的长宽高,加上2920mm的轴距,也是中大型车的典型尺寸。        内饰的设计上,一直是国产车的拿手之处,这一点在比亚迪汉上也深有体会。新车的内饰完全继承了比亚迪厚道的基因,采用了大量的皮质、钢琴烤漆、木纹饰板进行装饰,此外,座椅的头枕上还加入了“汉”字刺绣,为整车增添了许多高级感。        配置方面,该车入门即高配,除了超大尺寸的中控屏和液晶仪表盘之外,全系还标配了LED矩阵大灯组、360°全景影像、远程启动、AEB自动紧急制动系统、全速自适应巡航、车道保持系统、DiLink 3.0智能网联系统等配置,四驱性能版还配备了10个安全气囊,这在同级别中是没有的。        动力方面,也是这款车的亮点之处,汉EV版搭载了一台永磁同步电机,最大功率163kw,最大扭矩330牛米。四驱高性能版还额外搭载了一台功率更高的永磁同步电机,加速时间为3.9秒,续航里程高达605公里。DM版则搭载一台2.0T发动机+电动机组合,综合最大功率321kw,峰值扭矩650牛米,加速时间4.7秒。        喇叭哥点评:对于一款20万级别的国产车而言,比亚迪汉不管在颜值、配置还是动力方面,都让消费者无法挑剔,完全可以媲美那些所谓的高级跑车。随着“汉”的加入,比亚迪规划的“王朝”系列布局也逐步完善,这款低价高配的车型你还满意吗?

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2020-07-08

大众亮出底牌,量产SUV比卡宴还美,油耗低至2.7L,或售20多万

       在当下的国内汽车市场,大空间的七座SUV似乎变得越来越受欢迎,很多以家庭为单位的消费者都将眼光转移至这一领域。诸如丰田汉兰达、福特锐界都是市场中十分畅销的车型,作为合资品牌领头羊的大众当然也不会缺席,立即推出了途昂来抢占市场,但其表现却并不拔尖,于是乎大众又将希望放在了这款即将上市的高逼格量产大七座SUV上,它就是大众T-prime。        作为一款中型SUV,大众T-prime的外观着实有些让人惊艳,即使说比卡宴还美也不为过。前脸融入了诸多年轻化的设计元素,大嘴式的进气格栅搭配横向的镀铬饰条,整体感和层次感都很强。        两侧的LED大灯造型犀利,内部还配备了矩形水晶LED光源,和L型日行灯融为一体,极具未来科幻感。车头的下方,一条镀铬饰条贯穿两侧的C型雾灯,配合棱角分明前包围护板,多了几分霸气。        车身的侧面,采用了流线型的设计风格,动感流畅的腰线从前大灯一直延伸至车尾,搭配门板下方的凹式筋线,显得整车十分修长。悬浮式的车顶搭配炫酷的多辐式镀铬轮毂,也增强了整车的运动感。车窗的边缘和侧裙则采用了精致的镀铬饰条进行装饰,展现出整车的商务气息和档次感。                尾部的设计上,大众T-prime采用了圆润饱满的设计风格,看起来非常敦实。“音乐节拍”式造型设计的尾灯极具辨识度,配合加入镀铬装饰的排气管设计,看起来更加高级。车身尺寸方面,新车的长宽高分别为4885*1925*1720mm,轴距为2850mm,分别采用了5座和6座椅布局,以供消费者选择。        进入车内,迎面而来的就是浓浓的豪华感和科技感。整车的内饰采用了大规模的顶级工艺皮革材质和原色木纹板进行装饰,中控台配备了一体化的大尺寸全液晶仪表盘和嵌入式液晶触摸显示屏,以及液晶控制屏,非常厚道。        配置方面,车内采用了隔音降噪处理和双层隔音玻璃,加上真皮沙发式座椅,带来了不错的舒适性和静谧性。此外,还配备了定速巡航、盲点监测、主动刹车、全景天窗、36色氛围灯等潮流配置。        动力方面,大众T-prime搭载了2.0T涡轮增压发动机+电机组成的插电式混合动力系统,最大功率为220kw,峰值扭矩为450Nm,匹配8速手自一体变速箱,电机充满电续航80km。百公里油耗低至2.7L。        喇叭哥点评:作为大众旗下的一款高端旗舰SUV车型,大众T-prime的实力还是非常强悍的,完全符合国内消费者的用车需求,量产之后对标汉兰达是不成问题的。尤其是T-prime来与途昂双管齐下,势必会撼动整个中型SUV市场,再有20多万的售价和低油耗等优势加持,定会取得不错的销售成绩。

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2020-07-07

年轻新力量!5月4日长安欧尚新车谍照曝光,命名长安欧尚X5

       2019年底,长安欧尚X7凭借出众的产品实力,上市即成为月销过万的爆款车型,让大家对长安欧尚后续的产品动作充满期待。5月4日,我们从相关渠道获取到一组长安欧尚旗下新车的谍照,据悉,该车或命名长安欧尚X5,将于2020年内上市。          新车打破了常规的伪装手法,整车采用前卫、潮酷的黑骑车衣包裹,虽然携带大量伪装,但从整体轮廓不难看出,其车身呈明显低趴姿态,看上去十分矫健、动感。          前脸部分,该车日间行车灯形状细长,线条平直凌厉,充分迎合现代年轻人的视觉审美。侧面部分,流畅、动感的车身腰线由前大灯一直贯穿到尾灯,呈延伸上扬状,刻画出SUV车型向前俯冲的车身姿态。          车顶部分采用了流线型设计,车顶线条从B柱开始不断下降,一直延伸至车尾。车尾部分,该车呈现出明显的上翘感,运动尾翼搭配S型的断面设计,动感氛围营造得十分到位。          此外,我们还掌握到一个关键信息,在动力方面,长安欧尚X5将作为首批搭载全新1.5T蓝鲸发动机的车型之一,该发动机系出长安最新的蓝鲸NE平台。从谍照透露的信息看,该车还配备了ACC自适应巡航功能。          根据目前掌握的信息来看,该车拥有动感、前卫的低趴运动范外观,和全新1.5T蓝鲸发动机的动力加持,以及ACC自适应巡航的亮点配置,而谍照曝光时正值五四青年节,种种迹象表明,该车极有可能直指年轻人群。此时推出这款极具年轻感的新车,不难看出长安欧尚用产品传递年轻力量,致敬年轻的用意。          综上,长安欧尚X5作为长安欧尚品牌转型之后,持续向上发力,探索品牌年轻化发展所投放的一款SUV新品,势必将引发不少年轻用户的关注,期待其上市后的市场表现。        关于这款新车的更多信息,我们后续将持续关注。

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2020-05-04

国产高性价比纯电SUV上市,高颜值长续航,配置大大升级!

        截至今日,长安欧尚汽车品牌已经成立2周年了,在这两年期间,长安欧尚一直动作不断,推出多款热销车型,助力国产车走向世界。如今,长安欧尚汽车又带来了两款新能源纯电动产品(长安欧尚X7 EV预售和长安欧尚科尚EV上市),宣布正式步入电动化的时代。今天喇叭哥将带大家来看看这款预售的长安欧尚X7 EV产品力究竟如何?         作为长安欧尚征战紧凑型新能源 SUV 市场的中坚力量,长安欧尚X7 EV集多项科技属性于一身,并且在价格上也体现出了和燃油版车型一样大的诚意,补贴后预售价为16.99-18.99万元。         外观的设计上,长安欧尚X7 EV依旧延续了燃油版的“仿生自然”设计理念,同时,针对新能源车的属性也做出了一些改变,六边形的中网采用了黑白双色拼接的设计,凌厉的雾灯区域和下格栅相辅相成,看起来十分精致。唤醒式LED灯组采用了矩阵式的设计,亮起之后的造型很显高级。         车身的侧面,长安欧尚X7 EV以行云之迹美学车身、太空漆面等设计打造精品SUV的高品质外观,十分惊艳。车侧的造型还融入了当下十分流行的元素,菱角突出的贯穿式腰线勾勒出紧致的车身,悬浮式车顶也凸显了整车的运动氛围。         车身尺寸方面,长安欧尚X7 EV的长宽高分别为 4705/1860/1720mm,轴距为 2780mm,定位为一款紧凑型 SUV,但其实已经达到了中型SUV的大小,优于同级别的其他车型。         尾部的造型和前脸保持了相同的高标准设计,延伸的尾翼采用了双色设计,彰显出了别样的层级感。精致的尾灯也才采用了镀铬饰条进行连接,和前大灯相呼应。仿双边单出排气和银色扰流板相结合,也体现出了新能源车型不错的视觉冲击感。         内饰的设计上,作为一款精品车型,长安欧尚X7 EV沿用了燃油版车型的新奢主义美学设计,中控台区域采用了大面积的软性材质进行包裹,并且搭配拼色设计和银色饰条装点,温馨又活泼。座舱则采用了360°软包呵护,全包覆超纤维太空皮质座椅,带来了超越同级的舒适体验,营造出头等舱级坐享空间。         配置上,长安欧尚X7 EV配备了全液晶仪表、大尺寸中控液晶屏、手机无线充电、电子手刹以及旋钮式换挡机构,科技感十足。其中,仪表盘采用新能源车型常见的蓝色主题,多媒体液晶屏则融入在钢琴烤漆面板之中,看起来很有档次感和高级感。此外,长安欧尚X7 EV还根据车型的不同,分别提供前 / 后雷达、倒车影像、全景天窗、车顶行李架、多功能方向盘与不同尺寸等配置。         智能化方面,长安欧尚X7 EV搭载了同级别独有的人脸识别功能、智能上下电系统、DMS客户关怀系统、“千里眼”远程视频系统、开放式OnStyle2.0欧尚智能网联系统、前瞻性5G兼容性车机芯片IMX8等智能配置,带来了更多的驾驶智趣。         当然,作为一款纯电动车,最重要的就是动力电池的容量了,长安欧尚X7 EV配备了一套磷酸铁锂电池组,支持快充/慢充双模式,NEDC续航成绩为405km,此外,还提供经济、舒适、运动与自定义四种驾驶模式,并支持低、中、高三挡能量回收等级。动力方面,搭载了一台最大功率150 kW、最大扭矩310N.m的驱动电机,日常使用足够了,更好地解决了城市年轻人群的电动车里程焦虑问题。         喇叭哥点评:综上所述,不得不承认,长安欧尚 X7 EV确实是一款实力不俗的新能源 SUV,不仅有着大品牌的技术支持这一先天的优势。同时,还有高性价比的加持,势必会成为自主品牌的又一匹黑马。         当然,同步推出的长安欧尚科尚EV也不容小觑,不仅拥有同级领先的车身尺寸,NEDC续航里程也超400kM,并且还搭载了ABS+EBD、ESC电子车身稳定系统、TCS牵引力控制系统等丰富的电子安全系统,打开舒适乘坐新体验,是一款非常实用的纯电动7座高端商旅MPV。两车的同时推出,意味着长安欧尚汽车将加速进军新能源领域,开启全新的电动车刷脸用车时代。

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2020-04-26

这款自主品牌SUV来了,专为国内消费者打造,舒适又省油!

       如今的国内汽车市场,主流SUV、主流三厢车和未来纯电动这三个类别的车型关注度非常高,因此,很多车企都想在这些领域分一杯羹,比如东风启辰,脱离了日产的“庇佑”,成立独立的国产汽车品牌之后,急需一款新车来立足,它就是4月23日上市的启辰家族重磅SUV——启辰星。        作为启辰家族倾心研发的一款正向开发的产品,启辰星基于启辰最新的VSA智能模块架构打造,和家族现有的其他车型有着明显的区别。        外观的设计上,启辰星采用了混元美学设计,尤其是全新的V-Galaxy星空家族前脸,透露出明显的科幻感,让人耳目一新。车头的进气格栅采用偏另类的风格设计,通风口还加入了黑色的线条和碎钻样式的镀铬材料进行点缀,使得整车看起来更加精致。该车还配备了LED大灯和雾灯,实用性很高。        从车身的侧面来看,启辰星采用了双色拼接的设计,搭配流畅的线条,看起来非常沉稳。两侧的腰线运用了由前向后上扬的设计手法,营造出了动感的效果。尺寸方面,长宽高分别为4691/1905/1694mm,轴距为2756mm,空间上十分宽裕。        尾部的设计上,启辰星采用了不规则的贯穿式尾灯组设计,并且采用了LED光源,夜间点亮后辨识度很高,性价比也很高。        内饰的设计上,启辰星看起来科技感十足,中控台采用了环抱式设计,并加入了大量平直线条进行点缀,搭载了15.6英寸竖向中控液晶屏以及12.3英寸全液晶仪表,还配备了三辐式平底多功能方向盘。        配置方面,启辰星的多媒体系统包含了目前流行的语音操控、车联网、实时导航等。驾驶辅助方面,还配备了全速域自适应续航、自动泊车辅助、预碰撞智能刹车辅助等。为了提升整车的舒适度,启辰星还配备了“零重力“座椅,并且加入了座椅通风、加热等功能,很有档次感。        动力方面,启辰星搭载了1.5T和1.5T+48V轻混的两种动力系统,搭配手动和双离合变速箱。从6.1L混合油耗和9.9秒的加速时间可以看出,该车的经济性和加速能力都还是不错的。        喇叭哥点评:作为自主品牌紧凑型SUV的新晋车型,启辰星这款车的综合实力还是不错的,超长的车身和豪华的内饰一下子就拉高了整车的档次感,亲民的价格也拉近了和消费者的距离,虽然现在的竞争力稍有不足,但随着时间的沉淀,势必会成为国内紧凑型SUV市场上亮眼的新星,我们不妨拭目以待吧!

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2020-04-24

又一款合资爆款纯电SUV,安全耐用品质高,还无油耗!

       随着国内汽车市场的发展,SUV车型的选择也越来越多,各种各样的卖点让消费者眼睛都看花了,但无论如何,却始终绕不过油耗大这一痛点。然而新能源SUV的出现,则完美地解决了油耗的问题,今天,喇叭哥就给大家介绍一款刚刚上市的真正省油版SUV——广汽丰田C-HR EV。        从定位上来看,C-HR EV的定位为一款小型纯电动SUV,是丰田“E进擎”家族的首批产品,基于丰田最新的TNGA架构打造,NEDC续航里程为400km,补贴后售价区间为22.58-24.98万元,颇受年轻人追捧。        外观的设计上,C-HR EV延续了燃油版的设计风格,并且继承了C-HR的高颜值。前脸采用了“Keen look”外观设计理念,大面积封闭式面板以及不规则的黑色装饰看起来很有个性,两侧的进气口稍有调整,车头的LOGO也换装了蓝色涂装,彰显车新能源车的特性。        车身的设计,采用了较为激进的两厢+紧凑型窗线设计,使得整体的线条充满肌肉感。切割感十足的腰线勾勒也很有立体感。尺寸上,C-HR EV的长宽高分别为4405/1795/1575mm,轴距则为2640mm。        车尾的设计上,依旧采用了低重心的视觉设计和C字型尾灯设计,看起来非常熟悉。除了没有排气系统和增加了纯电动身份标识之外,其余部分和燃油版车型一样。        内饰的设计上,C-HR EV也采用了偏向主驾驶位的中控台设计,凸起式的中控大屏和贯穿式的银色饰条也是熟悉的丰田样式。惊喜的是,C-HR EV用全液晶仪表盘代替了燃油版C-HR上的机械仪表盘,挡把也换成了带B挡的电子挡把。        配置方面,C-HR EV的顶配和次顶配车型配备了主驾驶位10向电动调节座椅。安全性上,除最低配外,都配备了包括PCS预碰撞安全系统(带前方行人识别)、DRCC动态雷达巡航控制系统(带全速域跟车功能)、LTA车道循迹辅助系统(带跟车行驶功能)、AHB自动调节远光灯系统的Toyota Safety Sense智行安全套装。        动力方面,C-HR EV搭载了一台最大功率为150kW,最大扭矩为300Nm的电动机,车辆极速可达160km/h,快充从0%至75%约50分钟,慢充约6.5小时充满,NEDC工况下续航里程为400km。        喇叭哥点评:从整个市场上来看,合资小型纯电SUV并不是很多,广汽丰田的加入可以说并没有太多的竞争,再加上丰田品牌的口碑和众多闪光点的加持,无疑刚上市就赚足了噱头。然而消费者在购车时候也越来越理性,如果没有好的品质和口碑,是无法让消费者买单的,刚刚入市的C-HR EV还有很长一段路要走,还需不断进化。

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2020-04-23

7座SUV又添实力派,年轻时尚配置高,售价25.99万起

       随着人们生活水平的提高,SUV市场持续发力,呈现出高速增长模式,尤其是6、7座SUV领域,有一大堆冉冉新星升起,其中就包括近期上市的雪佛兰开拓者,售价区间为25.99-32.99万元。然而,想要成为一款合格的大七座SUV,势必要经过这个领域的标杆——汉兰达的考验,只有达到了汉兰达的等级,才能被消费者所认可。那么,全新一代雪佛兰开拓者究竟具备这个本事么?        自去年的广州车展亮相以来,开拓者的纯正美式SUV血统外观给消费者留下了很深的印象,尤其是RS和Redline双个性化的设计以及多种专属车身配色的设计,更是取悦了现代化的年轻消费者。        外观方面,开拓者的设计十分惊艳,采用了“X型雷霆”前脸的设计,配合最新的家族式前格栅造型设计,辨识度很高。分体式前大灯和标志性的LED日行灯也十分抢眼,打造出一副年轻化的激进面孔。        侧面的造型设计上,开拓者看起来力量感十足,双腰线的设计营造出很有层次感的光影效果,让整车看起来更加舒展。上扬的侧穿线和下沉的车顶线自然融合,让D柱看起来宛如消失一般,颇具特色。尺寸方面,开拓者的长宽高分别为4999/1953/1736mm,轴距为2863mm,突出了美式车的大空间优势。        尾部的设计上,也体现出了美式肌肉车的敦实感,尾灯的造型看起来有些普通,内部采用了双“Y”字形结构的设计,在夜间点亮后拥有极高的辨识度。尾门的下方加入了黑色的装饰板,很有个性,双边共双出的排气管布局显得更加运动化。        进入车的内部,开拓者的整体布局沿袭了雪佛兰家族经典的飞翼式双座舱风格,并且加入了科迈罗跑车的内饰元素,档次感十足。整个车内的造型设计也比较前卫,线条丰富,中控台也极富有层次感。        中控台还配备了一块8英寸的液晶显示仪表盘以及一块10英寸悬浮式中控大屏,看起来很有科技感。同时,还搭载了全新一代MyLink+智联系统,支持在线音乐、导航等功能,以及苹果CarPlay、百度CarLife手机互联。        动力方面,开拓者搭载了2.0T直列四缸发动机,满足国六b排放标准,最大功率241马力,峰值扭矩350牛·米,传动系统匹配9速手自一体变速箱。0-100km/h加速为9.4秒,综合油耗7.4L/100km。        喇叭哥点评:雪佛兰开拓者的到来,使得雪佛兰SUV家族产品矩阵更趋完善,同时也满足了消费者不断丰富的、多样化的用车需求。从上述的外观、内饰以及配置上来看,开拓者还是拥有和汉兰达一较高下的实力的,但要想超越汉兰达,却还欠缺一些火候,毕竟汉兰达纵横中大型SUV市场多年,所积攒下来的好口碑、高可靠性和高保值率,是作为新者的开拓者所无法企及的,还需继续努力。

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2020-04-22

新时代SUV上市,优惠后仅8.28万起,亲民的价格,高端的享受!

       随着国内汽车制造技术的成熟,自主品牌已经变得越来越强,品质完全不输合资车,尤其是在性价比上更是合资车所无法比拟的。就比如4月20日上市的嘉悦X7,指导价为8.98-11.98万元,还优惠7000元,也就是说,只需10万左右就能买到一款SUV,性价比十分高。        嘉悦X7的定位为一款紧凑型SUV,是江淮乘用车布局3.0时代的首款SUV车型,和江淮大众共线生产。        外观的设计上,嘉悦X7的前脸延续了全新的家族式造型,视觉冲击非常强烈,毕竟在这个看脸的时代,没有一个好看的造型是无法激发消费者的购买欲的。竖状的直瀑式进气格栅立体感很强,前大灯组采用当下流行的分体式设计,并且集成了流水式转向灯,看起来更有质感和前卫。        车身的侧面,嘉悦X7的设计比例十分协调,朴实无华的设计风格也更容易被消费者所接受。两侧硬朗的腰线,看起来力量感十足,隐隐地透露出一丝德味。车身尺寸方面,嘉悦X7的长宽高分别为4776/1900/1760mm,轴距为2750mm。        尾部的设计上比较简洁,贯穿式的尾灯采用了类似樱桃红的深色系搭配,辨识度很高,双边共四出的排气口装饰和枪灰色与亮色相间的18英寸轮圈也强调了整车的运动氛围。        内饰的设计上,嘉悦X7的前排环绕感很强,用料上也非常扎实,黑色的皮革和白色缝线搭配,让整车的豪华感和质感得到了提升。12.3英寸的全液晶仪表盘以及12.3英寸中央多媒体触控屏的搭载,也使得新车更具科技感。        配置上,嘉悦X7配备了带有科大讯飞车载语音3.5系统的J-Link智聆车联网系统,具备在线音乐、手机App远程控制等功能。并且还提供了INFINITY高品质音响系统、自动双温区空调、感应式电动尾门、主驾6向电动调节、全景天窗、360度全景影像和全景行车记录仪等舒适性配备。        安全性方面,全系标配14项全功能车身电子稳定系统和TESS爆胎应急安全系统,高配还配备了AEB自动紧急刹车和LDWS车道偏离警示系统,强调了应急安全、智能安全、结构安全和健康安全等四个方面。        动力方面,嘉悦X7搭载了1.5TGDI四缸涡轮增压发动机,最大功率174马力(128千瓦),峰值扭矩251牛·米。传动方面匹配6速DCT湿式双离合变速箱。        喇叭哥点评:作为一款紧凑级SUV,嘉悦X7一上市就将面临着极大的压力,尤其是面对众多国产实力派的老将,品牌力并不强的嘉悦X7很难脱颖而出,好在嘉悦X7在外观、配置和互联性方面表现强悍,也算得上是一个新兴实力派,加上亲民的价格,必将打动注重性价比的消费者。

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喇叭哥

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2020-04-21

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