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       作为福特在国内最新推出的紧凑级SUV,领界定位介于翼搏与翼虎之间,显然在这个级别中已经拥有不少合资的选手,作为后来者,能否赶超这些合资对手呢?今天车喇叭就为大家带来领界与逍客这两款车的对比,看看谁的实力更强。          外观方面,领界和逍客都较为均衡,没有明显偏向运动或家用。整体上领界更为稳重大气,逍客更年轻紧凑。领界中网设计较为常规,逍客有V型的中网设计,不过下方护杠领界有银色饰板覆盖,相比逍客更显个性。          车身尺寸方面,领界尺寸均比逍客要大,车侧看起来领界会更加高大,领界C柱的玻璃覆盖会显得更加时尚,逍客则是中规中矩,没有太多设计亮点。高度上,领界较逍客高,所以前脸视觉上要比逍客更具霸气,另外领界车身也比逍客更宽,给人感觉更稳重。          灯光配置方面,领界中高配车型均为全LED大灯,逍客目前则是全系为卤素大灯,日行灯方面二者均为标配LED灯,二者均为流线型设计,不过领界灯具更为精致一些。          动力方面,领界全系只有一款1.5L发动机可选,最大功率103kW,最大扭矩225Nm,与之匹配一台CVT无级变速箱,顶配车型还搭载额48V轻混系统;逍客则有1.2T、2.0L两款发动机可选,本次车型搭载的是2.0L发动机,最大功率110kW,最大扭矩200Nm,与之匹配一台CVT无级变速箱(模拟7挡)。          内饰方面,领界内饰主打的是科技潮流感,内饰用了较多皮质覆盖,出风口的设计也采用镀铬装饰,用料及精致度表现较好。逍客则是普通的实用风格,内饰使用了较多的塑料覆盖,出风口外侧有哑光银色饰件,整体用料没有领界丰富。          舒适度方面,领界在3个高配车型上配有可开启的全景天窗,并且开启范围较大,而逍客在2个高配车型上配有不可开启的全景天窗,其余配置则没有天窗。值得一提的是,领界还设有前排座椅加热功能,这大大提高了乘坐舒适感。          科技配置方面,领界除最低配外全系标配电子手刹及自动驻车,并且高配车型还有自动泊车功能,这些自动功能将挡把两侧空位填满。整体看来,领界在科技方面的配置要比逍客更加丰富。          品质方面,领界中配车型有皮质座椅,高配三个车型则是真皮座椅,并且座椅厚实度较好,支撑性以及滤振表现都较为满意;而逍客只有顶配车型有真皮座椅,中高配车型为皮/织物混搭,座椅同样偏舒适,不过座椅包裹性支撑性表现没有领界好。        车喇叭点评:总体来看,领界与逍客在外观内饰上的设计各有特点,领界风格更稳重,逍客更简朴年轻。行驶以及性能部分,领界行驶质感偏厚实,逍客则更轻盈,喜欢与否全看消费者们的喜好了。                   日产逍客               [img]

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2019-01-22
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       在现在的国内汽车市场,MPV车型可以说是十分的火爆。不仅仅是因为二胎政策的影响,更是因为MPV车型出色的大空间以及更高的载客量,不管是商用还是家用都是个非常好的选择。尤其是近几年自主品牌的崛起,更是推出了很多优秀的MPV车型,今天车喇叭给大家介绍两款还不错的车款,对比一下,谁更值得选?        我们选取的对比车款分别为欧尚科尚 2019款 1.5T 手动旗舰型和大通G10 2018款 PLUS 2.4L 手动精英版。首先,说一说大家最关心的价格问题,这两款车的售价均在13万元左右,大通G10的价格要稍微贵些,但由于是老款车型,局部地区会有少量的优惠,因此两车的终端售价相差不大。        从外观上来看,科尚的整体造型沉稳又不失雅致,大面积的点阵式“盾型”中网和一体化的大灯连成一体,很有气势感。上汽大通G10 PLUS的造型设计偏向大气舒适,宽幅的上进气格栅与大灯紧密相连,下进气格栅与雾灯的衔接也体现出很强的设计感,看上去非常成熟稳重。 车身的尺寸方面,车喇叭大通G10 PLUS的车身长宽高和轴距明显的占据上风,而科尚的长宽高则分别为4840*1860*1890mm,轴距达到了2820mm,与本田奥德赛接近,空间利用率不错,为用户营造了一个宽敞舒适的空间。        灯组方面,相比大通G10的配置,欧尚科尚更加注重安全性,点亮后的LED日间行车灯,科技感十足,自动头灯、转向辅助灯的搭载,增加了行车过程中的安全性,大灯延时关闭功能的搭载也更加的人性化。        动力方面,科尚搭载了一台长安自主研发的1.5T涡轮增压发动机,最大功率115kW,最大扭矩225N•m,而大通G10 PLUS则搭载了一台2.4L自然吸气发动机。相比而言,科尚的动力要更加的强劲些,可靠性、平顺性方面的表现也不差,还有着不错的燃油经济性。        安全性方面,科尚的配置要更丰富一些。多出了前排侧气囊、胎压显示这两项,相比大通G10 PLUS而言,安全感也要更强些。        舒适性方面,科尚的后排的空间十分的富裕,皮革包裹的座椅柔软舒适,第二排座椅还支持靠背后翻与第三排持平,能够让乘客平坦的躺在座椅上,带来了豪华坐舱的体验感。而大通G10 PLUS的第三排则可以前后移动,合理的调节分配后备箱的空间。        科技性方面,科尚的配置十分的丰富,搭载了最新3.0版高德地图的10英寸中控屏还具备了360度全景影像功能,十分实用。同时还搭载了incall4.0智能车载互联系统,配备了手机蓝牙钥匙、欧尚车信系统、语音控制功能等智能配置。电子驻车、一键启动以及主驾驶座电动调节等配置也一应具备。相比较而言,大通G10 PLUS的配置则有些少的可怜。        品质感方面,科尚的皮革座椅的搭载非常符合商旅MPV该有的气质。值得一提的是,科尚还配备了25万级以上的车型才有的双电动侧滑门,提升了整车的高级感。而大通G10 PLUS的用料则属于中规中矩的,没有太多的特色之处。        车喇叭点评:总的来说,喇叭哥觉得科尚是个不错的选择,尤其是针对商务人士来说,看中的往往是车的体验感,而科尚能够给消费者带来保姆车般的豪华座舱体验。并且,价格也十分的亲民,可以说是10-15万元之间,比较全面的一款MPV将来必将成为欧尚汽车驰骋7座MPV战场的一把利剑。                 大通G10           [img]

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2019-01-21
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       作为奇瑞汽车的子品牌,捷途的表现一直不错,自从捷途X70获得大卖之后,捷途又将重心放在了中型SUV领域,并大力推出了捷途X90,这款车的表现究竟怎样呢?车喇叭不妨和最近比较热门的瑞虎8比较一下!        从价格上来看,捷途X90和瑞虎8这两款车的售价相差不大,不过相对来说,捷途X90的入门级别价格更低,消费者的选择也更多些。本次,我们对比的车型均为两车的最高配,分别为捷途X90 2019款 1.6T DCT尊享型 7座和瑞虎8 2018款 1.5TCI 自动旗舰蓝驱型7座,配图为(2018款 1.5TCI 自动尊贵型 7座)。        从外观上比较,捷途X90的设计比较偏向时尚运动化,整体看起来十分的年轻化,符合当下年轻人的审美观。而瑞虎8则是比较硬派的设计风格,整车散发出一种霸气的感觉。从车身尺寸上来啊,两车的高度相同,捷途X90拥有更长更宽的车身和更大的轴距,因此,内部使用空间非常占优势。        灯组方面,瑞虎8全系均为卤素大灯,而捷途X90则是配备了LED光源,这一点非常的厚道,尤其是在安全性方面尤为重要。        动力方面,捷途X90采用了动力更加强劲的1.6T涡轮增压发动机。变速箱方面,捷途X90采用的国内盛瑞公司提供的自动变速箱要比瑞虎8的德国格特拉克提供的双离合变速箱更占优势,稳定性更好。        安全性方面,两车的安全性均十分的不错,高配版的捷途X90配备了并线辅助功能,相对来说,安全性更强。        舒适度方面,捷途X90全系均为手动空调,相比瑞虎8的自动分区空调,在舒适度上要逊色很多。        科技性方面,相对来说瑞虎8的配置更加的丰富一些,多出了陡坡缓降的配置,同时,发动机启停的装置也更加的实用,导航、道路救援呼叫等配置,也在行车过程中起到了重要的作用。        品质感方面,由于两车的价位相近,内饰的豪华感和档次感均相差不大,用料方面也十分的厚道,不过,捷途X90配备的12.3英寸全液晶仪表盘非常的显眼,提升了整车的科技感。        车喇叭点评:由于捷途X90是新车型,市场上的用车评价比较少,想要知道更多的用车体验,可以先观察一段时间再说。不过,捷途X90和瑞虎8相比,性价比确实更高了一些,并且在动力上也有了很大的突破,消费者可以根据自己的需求选择最适合自己的车型。                  捷途X90               [img]                                 瑞虎8                   [img]

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2019-01-14
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       自从传祺GM6在北京车展的初次露面,就成为了众多消费者茶余饭后的谈资,很多人都觉得这款车的上市将会对MPV界最具代表的车型宋MAX造成重创。之前,由于传祺GM6的详细配置没有曝光,喇叭哥无法作出详细的比较。今天,这款车终于上市了,车喇叭带大家来看看它的实力究竟怎么样!        从价格上来看,传祺GM6的定位和宋MAX相同,主攻的是低端家用多功能汽车市场。首先我们选取了两款价格十分接近的车款进行对比,分别为传祺GM6 2019款 270T 自动精英版 7座和宋MAX 2018款 1.5T 自动智联尊享型 7座。相对来说,宋MAX拥有地区优惠,价格上更实惠些。        外观上,两款车均属于热门车型,但设计的风格截然不同。传祺GM6的造型设计比较稳重,而宋MAX则比较时尚一些。车身的尺寸上,两车均属于MPV的标准,相对来说,传祺GM6的各项数据都要比宋MAX更优,车内的空间也跟富裕一些。        灯组方面,两车的前大灯设计感都不错,传祺GM6采用了卤素光源,而宋MAX搭载的则是LED光源。雾灯的设计上,GM6采用了长条形的设计,而宋MAX则采用的圆形设计,外围的装饰相对要时尚一些。在大灯的配置上,宋MAX的配置更加的丰富,还配备了自动头灯和LED日间行车灯。        动力方面,两车均搭载了1.5T涡轮增压发动机,从参数数据来看,GM6更占优势,动力表现也更强。        安全性配置上,宋MAX更加的厚道一些,多出了前排侧气囊、前/后排头部气囊和胎压显示功能。        舒适性方面,两车均采用了自动空调,传祺GM6采用物理按键的形式,相比宋MAX的触屏设计,便利性更高。虽然宋MAX配备的是无法打开的全景天窗,但相比传祺GM6的无天窗,还是比较厚道的。座椅上,GM6的舒适性和包裹性还是不错的。        科技性配置上,两车都配备了中央显示屏,显然,宋MAX的尺寸更大一些,配置上也更加的丰富,不过在显示屏的手感和反应的灵敏度上,传祺GM6更好一些。        内饰的设计上,两车的风格均比较简洁低调。传祺GM6的中控台采用硬塑料覆盖,而宋MAX则是大面积的采用软塑料覆盖,更为厚道。        仪表盘的设计上,两车均采用双圆平面式设计,GM6的显示更加的清晰,有档次,而宋MAX的则更加的简洁,方便读取,各有优势。        轮毂方面,两车的设计均十分的吸引眼球,轮胎的品牌方面,传祺GM6配备的玛吉斯轮胎改,而宋MAX配备的是锦湖轮胎。        车喇叭点评:通过上述的对比,不难看出,这两款车的实力均是比较强劲的。传祺GM6的品质感、豪华感和舒适感均不错,而宋MAX则是高颜值、高配置的代表,如果对乘坐的舒适性要求比较高的,喇叭哥觉得传祺GM6更好,如果比较钟爱高配置,对外貌有着高要求的,还是选择宋MAX比较好。不过从价格上来看,传祺GM6并没有什么优势,看来后期并不会对宋MAX造成太大的影响。                     传祺GM6                       [img]                     宋MAX                           [img]

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2019-01-03
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       在近几年的中国汽车市场,国产SUV已经渐渐地被消费者们所接受了,取得了不错的成绩,但国产家轿的销量却不是很好,一直被合资车型所压制。但大多数想通过车来提升生活品质的消费者第一台车通常还是会选择轿车,今天车喇叭将给大家介绍两款性价比非常不错的国产家轿,看看谁更值得买!        价格方面,我们选取帝豪GL 2019款 1.4T CVT尊贵智享版(配图为2018款 1.4T 自动尊贵智联型)和传祺GA4 2018款 200T 自动尊贵版进行对比,两车的指导价均在11万左右,并且在地区都有优惠,终端售价分别为10.38万元和10.78万元。        外观方面,两车均采用了家族化的设计元素,各有优势。帝豪GL十分的精致,而传祺GA4则更加的大气。        车身尺寸方面,两车的表现均十分的不错,帝豪GL的2700mm超长轴距在国产车中表现十分的不错。而传祺GA4则在宽度和高度上稍占优势。        灯组方面,两车的设计均比较修长,造型前卫时尚,十分犀利。帝豪GL的大灯采用了LED光源,而传祺GA4则搭载了转向辅助灯和大灯延时关闭功能。        动力方面,传祺GA4采用的是一台1.3T的涡轮增压发动机,相比吉利帝豪GL来说,在最大功率要稍占优势,并且爆发点也更早。变速箱方面,传祺GA4在平顺性和换挡逻辑方面也表现更好。        安全性方面,两车均配备了较为全面的被动安全装置,主副驾驶气囊、侧气囊、侧气帘等都已经配备了,主动安全配置方面,车身电子稳定系统、牵引力控制、制动力分配等也均配备了,值得一提的是帝豪GL还配备了主动安全系统,行车安全更有保障。        舒适性方面,帝豪GL和传祺GA4均配备了前排座椅加热功能,考虑的十分周到,帝豪GL的车内还配置了温度分区控制、车载净化器、和PM2.5过滤装置,十分的人性化。而传祺GA4只配备了防紫外线玻璃和后座出风口。        科技性配置方面,传祺GA4拥有全景摄像头、手机无线充电、感应雨刷、远程启动等实用装置,而帝豪GL则配备了自适应巡航、行车记录仪、车联网、语音识别系统等优势配置,各有千秋。        品质方面,两车的内饰都有着自己家族化的风格,各有特色,帝豪GL看起来十分有层次感,而传祺GA4则较为饱满,两车的用料均十分的实在,采用了大量的软性材质进行包裹。帝豪GL的内饰看起来像二十多万的车子。        车喇叭点评:总的来看,两台车的表现均十分的不错,外观的设计上可以根据自己的喜好进行选择,车身的尺寸方面也旗鼓相当,配置方面也各具特色,不过帝豪GL刚刚迎来了改款车型,性价比方面也有所提升,更有竞争力。                     帝豪GL                           [img]                     传祺GA4                        [img]

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2018-12-26
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       随着消费群体越来越年轻化,曾经许多成熟稳重的中型车都开始向市场妥协,此次车喇叭就分别选择了这两款车型售价相当的迈锐宝XL和雅阁作为对比,看看谁在性价比方面更胜一筹。          外观方面,迈锐宝XL营造出了霸气且富有运动的视觉效果,丰富的车身线条让它立体又不显得凌乱;雅阁的外观整体变得更加运动,巨大的镀铬饰条与两侧大灯融为一体,颇有思域的神韵。          从车身侧面看,迈锐宝XL车身侧面线条的设计灵感来自于Malibu海滩的海浪,成为了它的一大亮点,也获得了广泛好评;雅阁的C柱较为倾斜,侧面看上去有种类似溜背车的视觉效果。          灯组配置方面,两款车有所差异,迈锐宝XL的远近光都为LED光源,而雅阁在远光灯上采用的是LED光源,近光灯上采用的则是卤素光源。前大灯造型上也各不相同,迈锐宝XL前大灯更加圆润柔和一些,而雅阁则比较锋利修长,更具攻击性。          动力方面,迈锐宝搭载了一台2.0L涡轮增压发动机,最大功率177kW,最大扭矩350Nm,匹配一台9挡手自一体变速箱;雅阁搭载了一台1.5L涡轮增压发动机,最大功率143kW,最大扭矩260Nm,匹配一台CVT无级变速箱。          内饰方面,迈锐宝XL的内饰创新设计与做工细节表现不错,中控台和排挡杆两侧被大面积的皮质覆盖,质感非常高级;雅阁则使用了中控台对称设计,第一眼觉得内饰典雅大气,但缺少一些惊喜。          舒适度方面,两车都设有全景天窗,且座椅都可高低调节,前排座椅还有加热功能,都配置有前中央扶手,另外,迈锐宝XL还配置了后中央扶手,增加了乘车者的舒适度,两车的座椅舒适性和包裹感都不错。          科技配置方面,两车的配置各有千秋,雅阁比迈锐宝XL多配置了前驻车雷达、车侧盲区影像、可变转向化等系统,而迈锐宝XL比雅阁多配置有陡坡缓降系统,两车均属于中高配车型,均搭载有目前主流的配置。          品质方面,迈锐宝XL的座椅采用了真皮包裹,质地柔软舒适;而雅阁采用的是仿皮座椅,对于这个价位来说有些寒酸,后排座椅与前排材质相同,但两车的座椅放倒方式有所区别,迈锐宝XL支持4/6比例放倒,在实用性方面要比雅阁的整体式放倒更具优势。        车喇叭点评:总的来看,两款车的设计风格都偏向运动,虽然雅阁在外部设计上更加夸张,但论运动功底迈锐宝XL则更加彻底,两车相比各有千秋,具体每个消费者买车都有不同的考虑和消费喜好,至于最终到底如何选择相信大家都有自己的评判标准。

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2018-12-25
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       说起日系车在国内市场的口碑还是不错的,省油、保值、皮实耐用是其给消费者们留下的印象,而日产、丰田两大品牌中,天籁与凯美瑞则成为众人眼中的焦点,今天车喇叭就为大家带来这两款车型的对比,看看谁才是中级车的一代标杆。          外观方面,凯美瑞采用了丰田家族全新一代的设计理念,具有很强的运动气息,在造型上给人感觉十分犀利,相比天籁的气场会更显激进一些,而天籁则表现出了沉稳的一面,相比之下,一个偏年轻,一个偏成熟。          车身尺寸对比,天籁的长度和宽度比凯美瑞分别多出16mm和10mm,而凯美瑞的高度则要比天籁高8mm,两车在轴距尺寸方面完全相同。          灯组配置方面,两车都配有LED日间行车灯,并且远/近光灯、车前雾灯也同为LED光源,值得一提的是,天籁还配备了大灯延时关闭功能。          动力方面,天籁搭载一台2.0L自然吸气发动机,最大功率为117kW,最大扭矩为208Nm,匹配一台CVT无级变速箱;凯美瑞搭载一台2.0L自然吸气发动机,最大功率为123kW,最大扭矩为199Nm,匹配一台6挡手自一体变速箱。          内饰方面,全新天籁在内饰上同样有很大的革新,简洁的设计,一体成型的V字中控台,让天籁终于迎来了新的改变。而凯美瑞每一个细节都体现了满满的科技感和豪华感,中控台蜿蜒的曲线划分出清晰的层次感。          舒适度配置上, 两车都有不错的表现,凯美瑞包裹性比天籁强,座椅柔软度适中;而天籁虽然座椅柔软度不如以前,但是整体表现是值得肯定的,舒适性比凯美瑞稍强一些。          科技配置方面,天籁配置有后驻车雷达、倒车视频影像、定速巡航、整体主动转向系统、发动机启停技术、无钥匙启动/进入系统等,十分丰富,而相比之下,凯美瑞就逊色许多,科技方面的配置似乎有些少。          品质方面,在内部的用料上两个车表现的都很扎实,每个细节的拼接也很出色。风格上凯美瑞的设计感很强,小年轻很买账。而天籁则是保持着一股居家务实风。        车喇叭点评:总的来看,两车在内外设计上有着截然不同的设计风格,天籁虽然在外观上更加运动,但同时也继承了上一代的沉稳、内敛;与天籁的风格不同,凯美瑞则完全放下了过去的影子,全新的设计语言完全倒向喜欢运动、追求时尚的年轻消费群体,两车之间各有千秋,具体如何选择还要看消费者喜好。                     天籁                       [img]                    凯美瑞                    [img]

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2018-12-20
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       称霸多年的汉兰达一直是市场的标杆,是众多车型争相效仿的对象。说起汉兰达,大家第一反应都是竖起了大拇指,毕竟在中型7座SUV这个级别的车型中,没有车型能够赶超它!不过,近日,长安马自达CX-8在广州车展亮相,新星直接剑指标杆,究竟能否有胜算?大家不妨随着车喇叭一起对比一下!        本次选取的对比车型分别为马自达CX-8 2019款 2.5L 两驱豪华型和汉兰达 2018款 2.0T 四驱精英版 7座。它们均是合资品牌中的佼佼者,虽然CX-8还未正式上市,但预售价已经爆出,和汉兰达价格非常的相近,很有可比性。        从外观上来看,CX-8比较稳重大气,看起来更加动感,而汉兰达则显得更加精致一些。车身的尺寸方面,CX-8在车长、车高和轴距上均有优势,因此,乘坐空间更加的富裕。        灯组方面,CX-8的前大灯造型犀利,采用了远近光灯一体式的设计,并搭载了LED光源,还贴心的配备了大灯延迟关闭和自动头灯,而汉兰达则仅在顶配版配备了LED大灯,不过,两车的大灯内部均集成了LED日间行车灯。        动力方面,CX-8搭载了一台2.5L自然吸气发动机,汉兰达搭载了一台2.0L涡轮增压发动机,从数据上看,汉兰达的动力更加强劲。传动方面,两款车都采用了6挡手自一体变速箱。        安全性方面,两车的配置均十分的丰富,安全性意识很强,CX-8搭载了胎压监测装置,一旦出现问题会及时报警,而汉兰达则搭载了膝部气囊,发生危机后可以有效地减少伤害。        舒适性方面,CX-8的方向盘采用了皮质包裹,触感非常的不错,贴合性好,而汉兰达则采用塑料材质,档次感不高。并且CX-8的还多出了许多人性化的配置,如:后视镜折叠/加热、感应雨刷、PM2.5过滤、后排独立空调、温度分区等,十分讨好消费者。        科技性方面,CX-8的仪表盘采用了三炮筒式设计,在前卫感上有些欠缺,而汉兰达则采用了3.5英寸的液晶仪表盘,数据清晰易读。不过,CX-8还配备了一块7英寸的中控液晶屏,页面的设计也比较美观,并且多媒体配置也比较全面,BOSE音响、车载Wi-Fi、手机互联/映射等功能比较出色。汉兰达也不甘示弱,中央差速器锁止功能、陡坡缓降等功能的配备,可以应对的路况也更加全面些。        内饰方面,CX-8采用了家族式设计风格,有些保守,但功能区的设计非常合理,操作简易,汉兰达的设计则比较注重层次感,十分的温馨,适合居家使用。轮胎方面,CX-8配备的是规格为225/65 R17的优科豪马轮胎,而汉兰达则配备了规格为245/60 R18的邓禄普轮胎。        车喇叭点评:从上述的对比中,我们可以发现,CX-8的外观更加的动感,空间方面也有优势,配置也贴合消费者的需求,燃油经济性高。不过在内饰的设计和动力方面,汉兰达表现更出色,可以说各有优势!不过,具体的竞争力如何,还要看CX-8上市后的表现,究竟能否撼动标杆汉兰达,我们不妨拭目以待!                  汉兰达                    [img]

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2018-11-28
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       就在昨日,艾瑞泽5e 450正式上市了,A级纯电动轿车市场又迎来了一个新的搅局者,这将是一场新能源市场的混战,究竟艾瑞泽5e 450能脱颖而出?成为新的标杆?大家不妨跟着车喇叭看看它的竞争力究竟如何!        作为最晚推出从300KM到400KM级别换代的纯电动汽车,艾瑞泽5e 明显已经错失了先机,只有在售价上更加亲民才能获得消费者的认可。我们选取补贴后售价相同的两款车型对比它们之间的配置差异,分别是艾瑞泽5e 2018款 450 智酷版(配图为智享版)和EU系列 2018款 EU5 R500 智风版。        作为一款紧凑级车型,这两款车的车身尺寸在同级别的车型中都占据优势。尤其是2670mm的轴距,可以带来更大的乘坐空间。相对来说,EU5的优势更强些,在车长和车高上明显的优于艾瑞泽5e。        灯组方面,艾瑞泽5e的设计比较简洁,转向灯的周围还有镀铬装饰,不过艾瑞泽的远近光灯为带透镜的卤素光源,这一点没有EU5的LED灯效果好。不过,艾瑞泽5e的车内配有氛围灯,增添了些浪漫气氛。        动力方面,艾瑞泽5e换装了奇瑞的安川电驱动电机,续航得到了提升,最大功率为90kW,最大扭矩为250Nm,工信部综合工况续航里程401公里,匀速最大续航可达500公里。这样的动力简直是“豹发新升”,虽然没有EU5的强劲,但也得到了不少的提升。        安全配置方面,艾瑞泽5e进行了全方位的升级,新增了很多安全装置,和EU5相比,多出了头部气囊、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制、车道偏离预警等实用装置。        舒适性方面,艾瑞泽5e考虑的也十分周到,增加了主驾驶座电动调节和前排座椅加热功能,给驾车者带来了舒适性的旅途。不仅如此,还有车窗一键升降和防夹手功能的搭载,也十分的体贴,细节处考虑的十分全面。        科技性配置的搭载,也是艾瑞泽5e更丰富些。多出了前驻车雷达、自适应巡航、上坡辅助、自动驻车等配置,并且还搭载了同级别中比较罕见的自动泊车功能,这一点非常值得称赞。        内饰方面,艾瑞泽5e也有很大的变化,增加了全液晶仪表盘和更大尺寸的中控液晶屏,科技感爆棚,视觉效果和实用性也得到了大大的提升。并且座椅采用真皮材质包裹,舒适性和档次感都得到了保障。        车喇叭点评:总的来说,这两款的表现均不错,艾瑞泽5e的外观比较时尚,配置也非常丰富,而EU5则比较大气,动力的爆发力强,至于怎么就选择还是看消费者的喜好,不过,论性价比的话,还是艾瑞泽5e比较高,售价更加的亲民,相信新车上市后表现会更好!        艾瑞泽5e 450           [img]        北汽新能源EU5         [img]

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2018-11-07
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       近年来,国产汽车已经取得了长足的进步,从曾经“外观靠山寨、动力靠外购、质量靠运气”的水平,到如今已经有了成型的设计风格、自主的核心技术、稳定的产品质量。今天车喇叭将要为大家介绍的就是的吉利旗下的缤越和猎豹CS9两款车型对比。          外观方面,缤越运动版在普通版前脸的基础上,对于前进气格栅以及前保险杠进行了改动,经过改动之后的造型较普通版要更加夸张运动,视觉效果也更出色;猎豹CS9的车头采用比较简洁的设计,中网的镀铬条不多,大气硬朗,让人看起来很舒服。          从车身侧面来看,缤越侧面线条动感十足,而猎豹CS9的侧面造型紧凑流畅,线条锐利夸张,两车同样是悬浮式车顶都十分吸引眼球。          灯组方面,缤越配置LED前大灯,且值得一提的是,缤越还配备了车内氛围灯,增加了整车的档次感;猎豹CS9前大灯很有冲击力,内部光源采用卤素,近光灯带有透镜。          动力方面,缤越搭载由吉利与沃尔沃合作开发的1.5T直喷三缸发动机,其最大功率177马力,峰值扭矩255牛米,传动力系统匹配的是7速双离合变速箱;而猎豹CS9虽然在动力方面表现不如缤越出色,但可加注92号汽油,吃粗粮,不挑食,这一点很好,且百公里综合油耗为6.5L,也就是说,一次性加满后可行驶677公里左右。          内饰方面,缤越的内饰采用了吉利最新的设计语言,而且还高于博越,显得更加时尚带感,科技时尚;CS9的内饰比缤越更加简洁,因为超大显示屏几乎把整个中控都占领了,这种比较特别的设计是否更加好看,还要看消费者们如何选择。          舒适度方面,缤越前后都配置有中央扶手,前排座椅还可加热,能够带给驾乘者更加舒适的驾乘体验;猎豹CS9的中控面板大面积采用硬塑料覆盖,缝线的运用很到位,给人一种“皮质包裹”的假象。          科技配置上,缤越的智能辅助驾驶相关配置十分丰富,自适应巡航、自动泊车入位、全景摄像头等都是同等价位车型中很少见到的配置,猎豹CS9在这里自然也是没能比得过。        品质方面,猎豹CS9座椅采用仿皮材质,而缤越的座椅采用皮/织物混搭的方式,纯仿皮只能原装,值得一提的是,猎豹CS9带有第三排,虽然只能坐一个人,空间也很局促,但在应对需要乘坐第6人的时候,还是比缤越有优势的。        车喇叭点评:作为昨天刚上市的一款SUV,缤越的价格已经足够给力,各方面配置也是较同价格车型更丰富的;而猎豹CS9在乘坐空间和配置方面也有自己的优势在,可以说家用更出色一些。缤越和猎豹CS9,都是国产品牌,同为小型SUV,毫无疑问的成为针锋相对的竞品,大浪淘沙后,谁能笑到最后?                 猎豹CS9             [img]

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2018-11-01
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       在目前的家用SUV市场,有很多品牌的车型都很值得信赖,比如传祺GS4和骏派D80,自从骏派D80在北京上市,喇叭哥就一直在关注着这款车,从它的惊艳现身到延迟上市,到现在的正式见面,喇叭哥足足等了六月有余。今天车喇叭分别挑选了骏派D80 2019款 TD220 自动精英型(配图为TD220 自动豪华型)和传祺GS4 2018款 200T G-DCT两驱精英版进行对比,看看究竟谁更值得买?        从价格上来看,两款车属于同一个售价区间,两者指导价相差不大,一般的消费者均能够接受这样的价位。结合当地的优惠政策,传祺GS4还有0.3万元的优惠,因此,两车的终端售价接近,仅相差0.01万元。        从车身尺寸来看,两车的差距也不是非常的明显。骏派D80在高度和轴距上稍占优势,而传祺GS4则是在长度和宽度上略胜一筹。不过这样的尺寸也属于同级别车型中比较常见的配置,空间方面不用担心,完全够用。        灯组方面,两车的头灯均采用了卤素光源的设计,并且搭载了LED日行灯和大灯高度可调功能,除了外观造型的设计,在行车安全上也是考虑的很周到的。差异配置就是骏派D80配备了自动头灯,而传祺GS4则是配备了前雾灯,可以照顾到雨雾天气的行车安全。        动力配置上,两车均搭载的涡轮增压发动机,但是在排量上有所不同,骏派D80搭载的是1.3排量的发动机,最大功率达到了105kW,而传祺GS4搭载的则是1.2排量的发动机,最大功率为101kW。因此骏派D80的动力表现更强。        安全性配置上,两车也采用了不同的配置搭配,骏派D80配备了胎压监测装置,而传祺GS4则是多匹配了一个前排侧气囊保障驾乘者的行车安全。究竟谁的安全性能更高呢?这一点还是看各位消费者更倾向于哪个配置了。        从悬架上来看,传祺GS4匹配的多连杆独立悬架的舒适性能是所有悬架中最好的,并且操控性也很强。不过在舒适性配置上,骏派D80的配置更让人心动些,尤其是全景电动天窗的搭载,很懂消费者的需求,后视镜加热和自动折叠功能实用性也很高。        科技性配置上,骏派D80的配置更加的丰富,并且和传祺GS4相比,多的不是一个两个。比如:倒车视频影像、自动驻车、GPS导航系统、车联网、道路救援呼叫等都非常的实用,安全性也高。        品质上,骏派D80搭载了皮质方向盘,握感舒适,看起来也非常的上档次。8英寸的中控彩色大屏的搭载,科技感十足,也显得更加豪华些。        车喇叭点评:虽然天津一汽在品牌的知名度上不如广汽传祺,但是骏派D80这款车的配置真心不比传祺GS4弱,尤其是安全配置、舒适性配置和科技型配置更是全面赶超传祺GS4,只一点还是非常值得称赞的,希望上市后能取得好的销量。                 传祺GS4              [img]

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2018-10-31
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       随着汽车消费市场的年轻化,各大厂商也开始慢慢的迎合起年轻人的喜好,开始打造外形出众、动力强劲的车款,比如10月19日正式下线的吉利领克首款轿车领克03,很多人都觉得这款车型可以叫板神车思域,成为三厢车中的佼佼者,今天车喇叭不妨和大家来一起探讨下这款新车的表现究竟如何!        首先,我们选取领克03 2018款 1.5TD DCT劲Pro版和思域 2016款 220TURBO CVT尊贵版这两款车型进行对比,仅从售价方面来看,思域的车型定位是高于领克03的,但由于思域车型的地区优惠政策,在最终售价上拥有一定的优势。        从车身尺寸方面来看,领克03无论是长宽高还是轴距都要遥遥领先于思域,尤其是宽度以及轴距上的优势,能够提供良好的后排乘坐空间,在同级别的车型中几乎无对手。        从外观造型来看,两车均属于以运动属性打造的车型。领克03以轿车形象出场,让消费者惊艳不少,整个前脸十分具有侵略性。而本田传统不变的外观则有些失去了新鲜感。车灯方面,领克03配置了自适应远近光、转向头灯,而思域则配备了前雾灯,各有千秋,都提高了行车的安全性。        两车均搭载1.5T发动机,表现相差不大。领克03要稍占优势,搭载了和沃尔沃联合研发的1.5T涡轮发动机,并且传动系统匹配了7速双离合变速器。不过领克03采用的是L3缸发动机,而本田则用的是L4缸发动机。        领克03搭载了30余项主/被动安全装置,仅从配置上来看,领克03的配置要比思域多得多,可以说是十分的良心,全方面的照顾到驾乘者的行车安全问题。        舒适性配置上,领克03搭载了国民备受欢迎的大尺寸全景天窗,座椅的配置也十分出色,舒适感很强,外部配置后视镜折叠、防眩目等功能也十分的贴心,侧隐私玻璃、后座出风口的配备也十分的周到,给消费者带来舒适的驾乘体验。        科技性配置上,领克03的配置更加的全面,尤其是多媒体配置,10.2英寸的中控彩色大屏的搭载,科技感很强,即使在同级别的车型中也算是比较丰富的了。        内饰方面,领克03的整体十分的精致,用料上也十分大方,采用了全新的PU材质,带有珠光效果,非常的环保,不仅如此,领克03还搭载了全液晶仪表盘,科技感十足。这一点,思域稍有欠缺。        车喇叭点评:仅从尺寸、配置上来看,领克03可以说是同级别的车型中的佼佼者,更值得一提的是,领克03的整车质保不限年限,不限里程,相比于思域的3年10万公里更具吸引力。不过领克03搭载的三缸发动机将是一个槽点,毕竟国人还是比较排斥这点的。对于这两款车,你们怎么看呢?        思域                  [img]

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2018-10-22
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       9月10日,汽车界被一款三角函数SUV刷屏了,它就是我们今天的主角欧尚COS1°(科赛),这款新车是目前最具话题性的一款车,不仅仅是因为它的超高的质价比,还因为它与腾讯汽车联合打造了的一场独特的上市发布会,创新了营销玩法,让大家印象深刻。今天车喇叭将这款车与奇瑞的当红车型瑞虎8进行对比,看看究竟谁更能获得消费者的喜爱?        本次,我们选取欧尚COS1°(科赛) 2018款 1.5T 手动 感(文中配图为欧尚COS1°(科赛) 2018款 1.5T 自动 智)和瑞虎8 2018款 1.5TCI 手动豪华型 5座这两款车型进行对比。 首先,从价格上来看,欧尚COS1°的指导价要低于瑞虎8,并且欧尚还推出了上市3大政策,定车即赠送欧尚COS1°基础保养,还可享受多种购车权益。        外观上,两车的设计各有特色,看消费者的喜好。欧尚COS1°的外形非常的霸气,运动气息很强,前脸采用全新的设计语言,满天星元素的中网配合棱角分明的前包围,颇具力量感,悬浮式的车顶也是当下流行的配置。瑞虎8的造型也十分的大气,整体的设计很有个性,黑色的蜂窝状前格栅也非常有现代感。        从车身尺寸来看,欧尚COS1°有着决定性的优势,4830/1868/1775mm的长宽高和2800mm的轴距全面碾压瑞虎8,并且欧尚COS1°是同级SUV中首创2+2+3座椅布局,进出第三排更加方便,第三排空间也是同细分市场中最优的。        车灯方面,欧尚COS1°的配置更加的贴心,除了两车均有配备的卤素头灯、LED日间行车灯、大灯高度可调功能外,还厚道的配置了转向辅助灯和前雾灯,安全性更强。        动力性能方面,两车均搭载了1.5T涡轮增压发动机,并且匹配6挡手动变速箱,但欧尚COS1°的发动机动力性能更加强劲,最大功率131kw,最大马力178Ps,最大扭矩265 N.m,动力响应更加灵敏迅速,升档反应更快,输出功率更高,实际用车体验感受更佳。        安全性能方面,对比的两款车型的配置相同,主/副驾驶座安全气囊两车均有配备,ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制等被动安全装置也有搭载,更加全面的保障了驾乘者的安全性能上。        舒适性配置上,欧尚COS1°的这款车型相对来说要稍微逊色些,没有搭载电动全景天窗,实属有些遗憾,不过,像后排空调出风口、后视镜电动折叠、后视镜加热等人性化配置两车均有配备,带给消费者更多的驾乘舒适感。        科技性配置方面,两车的配置各有千秋。欧尚COS1°的10英寸中控彩色大屏科技感很强,前驻车雷达、发动机启停技术的搭载,符合年轻人对潮酷的需求。瑞虎8的定速巡航、陡坡缓降、道路救援呼叫功能的搭载,也更加智能安全的防护驾乘者。        从品质上来看,欧尚COS1°的蓝色内饰更有活力,内饰氛围更具运动味,标准的T字型中控台加入了大量的软性材质覆盖,档次感进一步提升。而瑞虎8则相对老沉一些,车内采用大面积的黑色,并用一些银色来做配饰,整体来说低调沉稳。        车喇叭点评:通过上述的对比来看,欧尚COS1°的整体实力还是非常强悍的,不管是尺寸还是动力都要优于瑞虎8,并且性价比也很高,相信在下月的排行榜中必将成为中型SUV中的一匹黑马,我们不妨拭目以待!                瑞虎8                   [img]

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2018-09-11
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       近日,东风悦达起亚上市了一款全新的小型SUV奕跑,这款车自从今年的北京车展首发亮相后就一直备受关注,如今,超低的售价一出,更是给众多合资SUV一个响亮的巴掌,甚至对各自主小型SUV都造成了不小的冲击。今天,车喇叭就来带大家看一看这款新车的表现究竟如何?        本次,喇叭哥选取的对比车型分别为东风悦达起亚奕跑 2019款 1.4L 自动趣享版和福特翼搏 2018款 1.5L 自动精翼型,对于奕跑新车来说,暂时并无优惠,而上市已有一年的翼搏则有0.5万元的优惠,但两车的终端售价相比,奕跑的价格依旧有优势。        从外观上来看,两车均主打年轻化的风格设计。奕跑整体造型非常的小巧灵动,双色车身的设计非常的时尚抢眼,6种色彩的车漆也给了消费者更多的选择空间。翼搏则采用家族化的大嘴进气格栅以设计,犀利的前脸凸显出强烈的时尚气息。        从车身尺寸来看,作为一款小型SUV,两车均达到了同级别中的主流水平。但相对于翼搏来说,奕跑的长宽高没有优势,后排乘坐3人会略显局促,但轴距上,奕跑要领先翼搏40mm,值得一提的是,奕跑的储物空间方面非常的人性化,物尽其用。        灯组方面,对于8万元左右的售价来说,两车的配备也合情合理,远近光灯均采用卤素光源,搭载大灯高度可调功能。不过,奕跑的头灯内部配有透镜,C型的LED灯带颇具设计感,并且还搭载了LED日间行车灯。        动力方面,奕跑搭载1.4L自然吸气发动机,最大功率为73.6kW,峰值扭矩为132牛·米,匹配6挡手自一体变速箱,和同级别的其他车型相比,奕跑的动力参数则显得有些寒酸,虽然在日常使用方面没有什么问题啊,但依旧成为消费者的吐槽的一个重点,不过这样的配置也符合它的价格定位。        安全方面,两车的配置均达到了同级别中比较主流的水平。在安全配置上的搭载上还是属于比较厚道的,该配置的安全装置均有配备,值得一提的是,奕跑还配备了胎压监测装置,能够有效的保障行车时的安全。        悬架方面,两车均采用前麦弗逊式独立悬架+后扭力梁式非独立悬架的搭配,平顺性相差不大。奕跑的座椅具有高低调节功能,对于经常开长途的人来说,舒适性要更好些,自动空调的搭载也非常的人性化。翼搏则搭载了空气调节功能,能时刻的保持车内空气的清新。        从配置上来看,奕跑的科技性配置更加的丰富,全面碾压翼搏。8英寸的中控屏,支持手机蓝牙、苹果CarPlay以及安卓Auto手机互联功能,科技感更强。并且搭载后驻车雷达、倒车视频影像、发动机启停技术、陡坡缓降、无钥匙启动/进入系统,相比较而言,翼搏的配置则显得十分寒碜。        内饰方面,奕跑的用料、材质方面要比翼搏看起来更上档次些。车内的座椅采用仿皮材质包裹,中控台采用橙色的装饰条进行点缀,使得车内的氛围更加年轻化。搭载的皮质多功能方向盘,握感舒适,档次感也更高。        车喇叭点评:对于小型SUV的老将翼搏来说,奕跑的出现,无疑是当头棒喝,虽然奕跑的车身尺寸、动力总成表现均一般,但是这样的价格定位,直接秒杀了劲客、翼搏这些定位年轻化的合资小型SUV,如果后期推出了更高阶的动力总成,完善了产品阵容,竞争力将会更足。        翼搏        [img]

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2018-08-23
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       前日,君马旗下的第三款SUV车型--SEEK 5正式上市,这款车与上月上市的东风风光580均属于同级别比较热销的两款车型,面对这两款车型究竟如何选择,谁的优势更强呢?大家不妨跟着车喇叭一起比一比!        本次选取的两款对比车型分别为君马SEEK 5 2018款 1.5T 手动领智版和东风风光580 2018款 1.5T 手动智尚型(配图为东风风光580 2017款 1.5T 手动豪华型),两车的指导价相差0.21万元,相对来说,君马SEEK 5的价格更实惠些。        外观方面,两车各有千秋,但喇叭哥觉得君马SEEK 5更显运动时尚,进气格栅采用边缘带有弧度的倒梯形设计,双腰线的车身设计也颇具运动感,车尾的造型简约,搭配不规则形状的后保险杠包围,时尚感很强。        车身尺寸上,君马SEEK 5占有明显优势。4771×1859×1735mm的长宽高,加上2800mm的轴距,与风光580相比,长、宽、高以及轴距均要大上一圈。        车灯方面,君马SEEK 5的矩阵式LED大灯组造型规整,辨别度很高,两车均采用LED光源的远近光灯,并搭载了LED日行灯、前雾灯以及大灯高度可调功能,不过,君马SEEK 5还搭载了自动头灯以及车内氛围灯,更加实用。        动力方面,两车的动力参数相当,均采用1.5T涡轮增压发动机,并且匹配6速手动变速箱。君马SEEK 5的最大功率为110kW,峰值扭矩为230Nm,风光580的最大功率为150kW,峰值扭矩为220Nm,动力水平均属于同级别车型中的主流水平。        安全方面,两车均搭载了主流的安全装置,安全气囊以及ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制系统均有配置,值得一提的是,君马SEEK 5还配备了前/后排头部气囊,安全性更强。        两车的悬架均采用了该级别车型的标准配置,前麦弗逊独立悬架+后扭力梁式非独立悬架,舒适度高。舒适性配置上,君马SEEK 5搭载了车内空气调节功能,给驾乘者带来舒适的乘坐空间。风光580配置的全车车窗一键升降、车窗防夹手功能以及后视镜加热功能,也非常的贴心。        两车的配置各有优势,与东风风光580相比,君马SEEK 5拥有自动驻车功能,更注重车辆的安全性能。12.3寸液晶仪表以及10.25寸触控大屏,科技感更强。而风光580则搭载了全景摄像头以及GPS导航系统。        内饰上,两者各有特色。君马SEEK 5整体采用黑棕双色设计,中控台以及车门板均使用大量软性材质包裹以及仿木纹装饰,档次感很高,风光580的内饰以深色调为主,中控台部分加入了较多的“缝线”、仿木纹以及钢琴烤漆饰板进行搭配,营造出一种比较高级的视觉效果。       车喇叭点评:君马SEEK 5和风光580两车作为竞争对手,动力、配置上均难分伯仲,不过,君马SEEK 5在车身尺寸上有着绝对的优势,对于喜欢大空间的网友们来说是个不错的选择。        风光580              [img]

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2018-08-21
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