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这台宝马iX3成豪华纯电SUV的新选择,续航500km领先同级!

车喇叭
2020-11-24 14:59 原创

来源:车喇叭

喇叭哥精选

       在纯电车型的发展初期,大多数车型的操控都很难让人满意,因为那时候的纯电车型还处在1.0时代,对于车辆的调校还不是那么成熟,而如今电动汽车进入了2.0时代。今天为大家带来了这款宝马X3家族的新成员iX3正是这个时代下的一员,相比普通版的X3不仅是驱动形式的改变,同时也带来了更多的可能性。
 

       宝马全新iX3是基于X3打造而来,所以二者的整体轮廓和风格都非常相近,但作为新能源车的iX3还是在车身的许多细节,彰显了自己的身份。

       宝马经典的双肾前格栅,在iX3上使用了半封闭式处理。同时在白色的版本下,半封闭的双肾格栅还用了蓝色阴影进行勾勒,强化新能源车型的身份。
 

       宝马iX3的车身侧面与普通燃油版的X3区别很小,能从车身侧面辨别出的细节仅有翼子板处的i标识,以及风格独特的轮圈样式。这款独特的轮圈,并不仅仅是设计比较独特而已,它是宝马最新研发的空气动力学轮圈。
 

       相比车头和车侧的设计,iX3的车尾则与普通燃油版的X3保持了高度一致。如果不是排气被取消了,那么它与普通燃油版的X3真的真假难辨。
 

       如果说iX3的外观与燃油版X3之间还有明显区分,那么iX3的内饰如果不是方向盘LOGO和挡杆上的蓝色点缀,则真的与燃油版车型没有任何区别,缺乏新能源车的科技感。中控台的豪华高级感还是比较符合iX3的售价,只是木纹的装饰板与iX3的新能源车身份稍显违和。
 

       宝马最新的智能车机系统在iX3上也没有缺席,应用的丰富度和扩展性都有了大幅提升。启动iX3的方式,除了可以依靠传统的车钥匙外,如今使用iPhone也可以完成启动车辆。
 

       动力方面,iX3采用了一台后置的单电机,最大功率210kW,最大扭矩400Nm,官方公布的0-100km/h加速时间为6.8秒,匹配电动车单速变速箱。

       喇叭哥点评:总体来看,宝马全新iX3不仅仅是X3产品序列中的纯电版,除了纯电的驱动形式外,iX3在许多地方相比X3都有了大幅提升。同时它还拥有更先进的驱动方式与更智能的体验,相信以宝马自身的号召力,足以让iX3成为纯电车型市场中的新标杆。
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