不知不觉，东风风行从菱智开始，在商用车的领域已走过了二十个年头，在国内细分市场中有着丰富的造车经验，今天我们要说的主角就是这款东风东风的新车型菱智PLUS了，下面就随我们一起来看看它的表现究竟如何吧。
 
       菱智PLUS外观沿袭了很多丰田埃尔法设计元素，整体风格十分大气。雕塑感极强的风格，展现出浓浓的商务气息。菱智PLUS采用了尺寸巨大的进气格栅，大量的镀铬饰条布满了整个前脸，设计感很强。
 
       两侧前车灯造型更为夸张，官方称之为“晶钻鹰眼”大灯，从车头延伸至车身侧面，给人一种大气的感觉。比较可惜的是，前车灯均为卤素光源，主要是对成本的一种妥协。
 
       车身侧面的棱角分明，给人感觉大气而不张扬。新车采用了双侧滑门设计，更加方便后排乘客上下车。窗中窗和隐私玻璃，也保证了后排乘员的隐私性和通风需求。
 
       车尾部分，菱智PLUS造型比较方正，整体比较宽大，看起来非常稳重。车尾并未出现车型的专属标识，相对可能不太好分辨。两侧的LED尾灯采用了分体式设计，一部分在尾门上，呈现出“L”造型。尾灯下方位置还各有一个三颗竖状排列的灯源，分别为倒车灯或转向灯。
 
       内饰部分，菱智PLUS的中控台采用了对称式设计，中控台运用了哑光木纹镶嵌装饰风格，高级感十足。中控屏两侧出风口及下方按键设计都更加时尚，车内整体质感展现的不错。

       中控屏的尺寸不算太大，但能够满足日常的基本需求，整体反应速度表现的不错，运行起来也算比较顺畅。仪表盘采用了机械+显示屏的组合方式，两侧的转速表和时速表读书清晰，中间的小尺寸显示屏能够显示车辆的一些基本信息，包括油量、水温、温度等。
 
       菱智PLUS的座椅采用了皮质+打孔的设计，坐垫和靠背的软硬度适中，乘坐舒适度不错，并且包裹性也很强。
 
       动力方面，菱智PLUS采用了一台2.0L自然吸气发动机，最大功率98kW，最大扭矩200Nm，与之匹配的是一台6挡手动变速箱。

       喇叭哥点评：总的来说，东风风行自菱智推出以来，一直都有着不错的销量成绩，此次为我们带来的菱智PLUS也是如此，无论从外观、内饰、动力还是空间方面，都给人眼前一亮的感觉，结合其9.99-11.19万元的售价，相信会非常具有竞争力。