如果你之前体验过奔腾T77 PRO，那么相信对于全新第三代奔腾B70并不会感到陌生，搭载1.5T+7DCT的动力总成可以说是当前奔腾品牌的明星产品，奔腾几乎把所有的看家本领都应用到了这台发动机上，究竟这款基于全新技术架构FMA打造的产品能够惊艳到我们吗？请接着往下看。
 
       近距离接触这款新车，你会发现它是如此的与众不同，数码雨滴式中网面积足够大，带来极强的视觉冲击力，使车头看上去更加扁平且富有张力，令人过目难忘。
 
       全LED光源的大灯设计特立独行，并将中国文化融入其中，灵感来源于中国古代兵器“戈”，同时采用了远近光一体的结构。
 
       这款车的车身侧面线条流畅饱满，整体视觉效果不像车头那样激进，但可以看得出来，对于细节方面花了不少小心思。隐藏式门把手的设计一般只会在新能源汽车上出现，不仅可以提升高级感，对空气动力学方面亦有帮助。
 
       大溜背造型或许是这款车向年轻化、运动化进发最明显的标志了，搭配小鸭尾和贯穿式尾灯，一切看上去都比较和谐。奔腾B70采用了货真价实的双边共两出排气布局，并辅以矩形镀铬装饰罩，无论是运动感还是精致度都能符合年轻人的标准。
 
       与当下大多数自主品牌车型一样，全新第三代奔腾B70的内饰以科技风为主，T字型中控台采用了大量的钢琴烤漆材质，看上去比较高级。

       中控屏除了带有娱乐和导航等一系列常规功能，还配备语音识别，智能家居控制和车载WIFI等，配合奔腾汽车独有的3D全息投影行车伙伴，再次将智能化上升了一个层次。
 
       这款车的座椅表现相对于同级竞品要出色不少，无论是舒适度、包裹性还是支撑性都比较适中，即使长时间驾驶也不会感到疲倦，不过只有主驾驶席支持电动调节。
 
       动力方面，这款车与奔腾T77 PRO采用了同款1.5T发动机，拥有124kW的最大功率以及258Nm的峰值扭矩，最高热效率达到39.06%，并且丝毫“不挑食”，加注92号汽油即可。与之匹配的是一台7挡双离合变速箱。

       喇叭哥点评：总的来看，奔腾B70各方面的初印象都还不错，无论是驾驶、设计、配置还是空间方面，目前为止都没有发现明显的短板。这款车预计将在11月10日下线并同步开启预售，如果你也喜欢这台车的话不妨多多关注一下。