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大众探影对比本田缤智,哪款热门小型SUV更懂消费者的需求?

车喇叭
2020-01-15 17:50 原创

来源:车喇叭

喇叭哥精选

       当下的汽车消费市场,年轻一代消费者已经成为了主力军,相比灵巧精致的紧凑级车型,这一类的消费者更加倾向于大空间的小型SUV,很多合资车企为了抢占市场都推出了旗下颇有竞争力的车型,大众也顺应了潮流,推出了大众途铠的兄弟车型探影,面对在市场上早有根基的优质竞品车缤智,它的表现又将如何?大家不妨比较一下。

       首先,我们选取大众探影和本田缤智这两款车中的顶配车型进行对比,分别为一汽-大众探影 2020款 280TSI DSG 悦Pro和广汽本田缤智 2019款 220 TURBO CVT旗舰版 国VI。缤智的售价相对比较高些,但好在拥有少数的优惠,因此两车的终端售价相差不大。


       一款车的销量好坏和它的外观设计息息相关,探影基于海外版的T-Cross而打造,酷似缩小版的探歌,可惜的是顶配的车型并没有配备外观套件;而中期改款的缤智则在外形上进行了优化,更加贴近年轻消费者的口味。


       车身的侧面,两车的风格截然不同,探影多采用平直线条,视觉效果方方正正,力量感强;而缤智的车窗造型配合上扬的腰线,营造出了很强的俯冲效果,动感强。


       灯组方面,探影的大灯和前脸融为一体,家族化设计比较明显。两车的高配车型都配备了LED灯源,值得一提的是,缤智的低配车型还配备了日间行车灯、雾灯和自动大灯功能,这一点比较厚道。


       动力方面,探影搭载1.4T涡轮增压发动机,提供110KW最大功率和250N·m峰值扭矩,匹配7速双离合变速箱,百公里加速为8.8秒。动力组合相当成熟,动力输出和燃油经济性也有着不错的表现。而缤智采用最大功率130kW、最大扭矩220N·m的地球梦系列1.5T发动机,配合CVT无极变速箱的组合。输出偏向舒适化调教,提速不急躁,百公里加速8.9秒。


       安全性配置上,探影配备了主动安全系统和疲劳驾驶提示,在安全性上做出了全方位的防护;缤智也配备了车道偏离预警和车道保持辅助功能,比较贴心。手刹部分,探影全系配备机械手刹,而缤智则全系配备了电子手刹和自动驻车功能。


       舒适性方面,两车的高配车型均配别了自动空调,但探影支持双区温度控制功能,全系配备了后排出风口,相当实用。座椅方面,探影采用皮质覆盖,前排配备了加热功能且调节方式为机械方式;缤智则采用真皮覆盖,后排配备扶手箱和杯架。


       科技性配置上,探影的10.2英寸全液晶仪表盘和8英寸液晶显示屏组合而成的虚拟驾驶舱,搭配了大众二代MIB多媒体系统,人机用户体验十分考究,整体科技感很强;缤智为双液晶屏+机械指针设计,显示信息丰富但缺少一分科技感。


       品质感上,探影采用了大众最新的设计风格,撞色的设计搭配和车身同色的装饰板,个性十足。而缤智的中控台则采用非对称设计,新增了真皮黑/红内饰颜色,战斗气息浓厚,但却缺乏活力,与主流审美不符。

       喇叭哥点评:从外观上来看,缤智的设计无疑是非常成功的,已经经过了市场的检验,而探影的造型比较个性化,和大众喜爱的运动风有一定的差距,有些消费者则不容易接受。但在内饰部分,探影的双屏设计科技风则加分很多,加上丰富的配置,反而更胜一筹。
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缤智
12.88~18.98万(厂商指导价)
查看该车系
探影
11.49~15.99万(厂商指导价)
查看该车系

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