当下的汽车消费市场，年轻一代消费者已经成为了主力军，相比灵巧精致的紧凑级车型，这一类的消费者更加倾向于大空间的小型SUV，很多合资车企为了抢占市场都推出了旗下颇有竞争力的车型，大众也顺应了潮流，推出了大众途铠的兄弟车型探影，面对在市场上早有根基的优质竞品车缤智，它的表现又将如何？大家不妨比较一下。

       首先，我们选取大众探影和本田缤智这两款车中的顶配车型进行对比，分别为一汽-大众探影 2020款 280TSI DSG 悦Pro和广汽本田缤智 2019款 220 TURBO CVT旗舰版 国VI。缤智的售价相对比较高些，但好在拥有少数的优惠，因此两车的终端售价相差不大。


       一款车的销量好坏和它的外观设计息息相关，探影基于海外版的T-Cross而打造，酷似缩小版的探歌，可惜的是顶配的车型并没有配备外观套件；而中期改款的缤智则在外形上进行了优化，更加贴近年轻消费者的口味。


       车身的侧面，两车的风格截然不同，探影多采用平直线条，视觉效果方方正正，力量感强；而缤智的车窗造型配合上扬的腰线，营造出了很强的俯冲效果，动感强。


       灯组方面，探影的大灯和前脸融为一体，家族化设计比较明显。两车的高配车型都配备了LED灯源，值得一提的是，缤智的低配车型还配备了日间行车灯、雾灯和自动大灯功能，这一点比较厚道。


       动力方面，探影搭载1.4T涡轮增压发动机，提供110KW最大功率和250N·m峰值扭矩，匹配7速双离合变速箱，百公里加速为8.8秒。动力组合相当成熟，动力输出和燃油经济性也有着不错的表现。而缤智采用最大功率130kW、最大扭矩220N·m的地球梦系列1.5T发动机，配合CVT无极变速箱的组合。输出偏向舒适化调教，提速不急躁，百公里加速8.9秒。


       安全性配置上，探影配备了主动安全系统和疲劳驾驶提示，在安全性上做出了全方位的防护；缤智也配备了车道偏离预警和车道保持辅助功能，比较贴心。手刹部分，探影全系配备机械手刹，而缤智则全系配备了电子手刹和自动驻车功能。


       舒适性方面，两车的高配车型均配别了自动空调，但探影支持双区温度控制功能，全系配备了后排出风口，相当实用。座椅方面，探影采用皮质覆盖，前排配备了加热功能且调节方式为机械方式；缤智则采用真皮覆盖，后排配备扶手箱和杯架。


       科技性配置上，探影的10.2英寸全液晶仪表盘和8英寸液晶显示屏组合而成的虚拟驾驶舱，搭配了大众二代MIB多媒体系统，人机用户体验十分考究，整体科技感很强；缤智为双液晶屏+机械指针设计，显示信息丰富但缺少一分科技感。


       品质感上，探影采用了大众最新的设计风格，撞色的设计搭配和车身同色的装饰板，个性十足。而缤智的中控台则采用非对称设计，新增了真皮黑/红内饰颜色，战斗气息浓厚，但却缺乏活力，与主流审美不符。

       喇叭哥点评：从外观上来看，缤智的设计无疑是非常成功的，已经经过了市场的检验，而探影的造型比较个性化，和大众喜爱的运动风有一定的差距，有些消费者则不容易接受。但在内饰部分，探影的双屏设计科技风则加分很多，加上丰富的配置，反而更胜一筹。