雷诺，一个在欧洲如雷贯耳的名字。它所生产的车型常年占据着欧洲销量排行榜的前几名，而今天喇叭哥要说的科雷缤在国产化后除了保留雷诺家族独有的潮流设计外，在动力总成的选择上这款定位于小型SUV的科雷缤使用了与奔驰A级完全相同的动力总成。
 
       外观方面，科雷缤的外观设计语言其实大家已经很熟悉了，但同样的设计语言放在车身尺寸如此灵巧的科雷缤上会显得非常可爱，在科雷缤上所有的家族设计特征都被等比例的缩小了，营造了一种活泼淘气的视觉。
 
       C型的日间行车灯把大灯组紧紧围住，剩余的灯组则与中网进气格栅巧妙的连接在一起，灯源均为LED光源。灯组下方的空气动力设计并不是装饰，而是实实在在能为车辆带来更好的风阻系数。
 
       全黑色的车顶与车身颜色形成了双色车身，极具时尚气息。向后隆起的车身腰线竟然为这个小家伙儿带来了一些力量感，充分体现了短小精悍的含义。18英寸的钻石造型轮毂不仅是同级中最大的尺寸，在视觉效果的呈现上也是同级中最好看的。
 
       尾部的造型也很可爱，后挡风玻璃微微向内收紧，与向外扩的车尾下方形成了一种略微冲突的视觉。下方的双边双出排气在视觉上增添了一些凶狠的气质，但其实是装饰。

       为了与前大灯形成呼应，尾灯也使用了C字型，在灯源的选择上雷诺没有吝啬，它为科雷缤全部配备了LED光源。
 
       与欢脱的外观相比，科雷缤的内饰就要显得质朴不少。在整体的设计风格上我们依旧能看到一些大哥科雷傲的影子在其中，比如尺寸不小的中控屏。

       科雷缤的中控屏尺寸虽然不小，但边框也很厚，放在全面屏非常流行的今天看着或多或少有些过时。三辐式的方向盘是雷诺很传统的设计，在握感和材质用料上都属于同级中领先水平。
 
       动力方面，1.3L涡轮增压发动机的最大功率为117kW，最大扭矩270Nm。与之匹配的是一台7速双离合变速箱。

       喇叭哥点评：总体来说，科雷缤在同级中绝对是一个好选择。另外，加上科雷缤在外观、内饰以及配置都足够令人满意，可以说在同级市场中还是有着足够强的竞争力。