自打2010年五菱宏光正式上市，直到2018年，五菱宏光系列产品已突破400万台，如此迅速的销量增长，神车绝对是名副其实。今天喇叭哥也是带来了它的新一代产品——五菱宏光Plus，虽没有特别翻天覆地的变化，但档次感却提升了一大块。
 
       从外观看来，五菱宏光Plus的造型相当方正，不像原来还有一些柔滑的线条，如今的它看起来更加硬气一些，并且方正的造型对于车内空间提升有着相当大的促进作用，这也是五菱宏光Plus的卖点之一。
 
       前大灯组与前格栅轮廓成一体化的既视感，内部光源均为卤素，搭配透镜，虽然不够科技，考虑到它的定位，这样的设定也可以理解。
 
       从车尾角度看过去，五菱宏光Plus的门窗尺寸都很大，这能够给车内提供相当不错的光照效果，驾驶员的视野也更好。车尾近乎垂直的面让它看上去似乎有些空，没有过多层次感，也没有特别的元素能够抓住你的眼球，实用就好。
 
       来到车内，相信不会有消费者会拒绝车内这种氛围的改变，不再是廉价的感觉，整体更趋向于提升品质感，虽然用料并不是高档的软性材质，但仅仅看上去的话，相比印象中的五菱宏光升级可不小。

       中控区域有点类似全面屏的感觉，但这只是一种设计手法，容易形成错觉，实际屏幕尺寸并不大。内置的功能并不多，但基本的蓝牙连接、电台收听等还是没问题，如果想要更多功能下载专属APP，将极大拓展其可玩性。
 
       动力方面，五菱宏光Plus搭载的是一台1.5T发动机，从自吸到涡轮增压，在动力总成方面，五菱宏光是个大跨步进步；最大功率108千瓦，最大扭矩250牛米，传动系统全系都是6速手动变速箱，可靠耐用是它的诉求。
 
       喇叭哥点评：对于五菱宏光Plus而言，它的销量理应有所保证，6.98-8.98万元的预售价其实算不上有太多价格优势，如果在本月16号正式上市时，在价格方面能够给消费者另一个惊喜，我相信“神车”二字还将继续书写。