中大型SUV的价格一直比较高昂,这无疑将大多数消费者都拒之了门外。途昂和红旗HS7等出现,给了消费者更多的选择,不仅拥有和豪华品牌相同的等级的气场、更大的空间,还有着更为亲民的价格,深受消费者的喜爱。今天,喇叭哥就这两款车型对比一番,看看谁的竞争力更强。
两款车的官方售价几乎重合,首先我们选取了两款价格相差不大的车款进行比较,外观方面,两车的设计各具特色,都有着中大型SUV应有的气场和硬朗的气质。红旗HS7的硕大直瀑式中网视觉冲击力很强,连接两侧多边形的LED前大灯;途昂采用名为“岩石切割”的设计语言,前脸的线条平直有力,拥有纯正的德系硬朗风。
车身方面,两车的侧面造型风格十分接近,红旗HS7看起来很有紧致感,而途昂看起来非常的粗壮。尺寸方面,两车均是比较高大魁梧的车型,红旗HS7长宽高分别为5035/1989/1756mm,轴距为3008mm。大众途昂的长宽高为5039/1989/1773mm,轴距为2980mm。
灯组方面,红旗HS7的前大灯采用了全LED光源,并且支持自动头灯、自适应远近光灯、转向辅助、高度调节和延时照明等先进功能;途昂的全系也标配了LED大灯,双U型的光源设计辨识度很高。
动力方面,红旗HS7搭载3.0L机械增压发动机+8速手自一体变速箱的动力配置,且全系均提供四驱系统,技术先进,具备缸内直喷、可变气门正时、缸内集成排气歧管、可变进气滚流等技术,运转平顺,低扭充足;途昂采用2.5T涡轮增压引擎+7速DSG的组合,换挡迅猛、升降档逻辑合理,传动效率高。
安全性方面,两车均配备了当下主流的安全装置,这一点十分的厚道。红旗HS7多出了道路交通标识识别和道路救援呼叫功能;途昂则配备了膝部安全气囊,有效的保障了驾乘者的乘坐安全。
舒适性方面,红旗HS7的真皮座椅质感得到了显著的提升,支撑性非常不错,质地比较偏硬,并且支持四向电动调节功能;途昂的座椅同样采用了菱形的纹路,并且支持四向电动调节和座椅加热功能。
科技感方面,红旗HS7加入了电子挡、触控空调面板等配置,科技气息更浓,10.1英寸的中控屏支持语音控制、导航、手机互联等先进功能,全景影像、自动泊车等操作也显示在屏幕上;途昂则配备了9.2英寸的中控屏幕,同样支持语音识别、手机互联、导航等功能。
品质方面,两车的内饰设计颇为相似,红旗HS7侧重豪华与科技味道的营造,浅棕色与灰色混搭的配色更显档次,并辅以银色饰板进行装饰;途昂则采用深灰色的配色,兼备简约与运动感。红旗HS7还采用了20英寸的双色轮毂,样式比较动感,更偏向公路性。
喇叭哥点评:从以上的比较可以看出,在同价位的车型中,红旗HS7似乎更符合消费者的用车需求。不仅拥有更高档次、更豪华的内饰,配置也足够丰富、动力和平顺性很高,底盘素质也非常不错,这样的价格,有着如此的的工艺和可靠性,可谓十分的良心了!
两款车的官方售价几乎重合,首先我们选取了两款价格相差不大的车款进行比较,外观方面,两车的设计各具特色,都有着中大型SUV应有的气场和硬朗的气质。红旗HS7的硕大直瀑式中网视觉冲击力很强,连接两侧多边形的LED前大灯;途昂采用名为“岩石切割”的设计语言,前脸的线条平直有力,拥有纯正的德系硬朗风。
车身方面,两车的侧面造型风格十分接近,红旗HS7看起来很有紧致感,而途昂看起来非常的粗壮。尺寸方面,两车均是比较高大魁梧的车型,红旗HS7长宽高分别为5035/1989/1756mm,轴距为3008mm。大众途昂的长宽高为5039/1989/1773mm,轴距为2980mm。
灯组方面,红旗HS7的前大灯采用了全LED光源,并且支持自动头灯、自适应远近光灯、转向辅助、高度调节和延时照明等先进功能;途昂的全系也标配了LED大灯,双U型的光源设计辨识度很高。
动力方面,红旗HS7搭载3.0L机械增压发动机+8速手自一体变速箱的动力配置,且全系均提供四驱系统,技术先进,具备缸内直喷、可变气门正时、缸内集成排气歧管、可变进气滚流等技术,运转平顺,低扭充足;途昂采用2.5T涡轮增压引擎+7速DSG的组合,换挡迅猛、升降档逻辑合理,传动效率高。
安全性方面,两车均配备了当下主流的安全装置,这一点十分的厚道。红旗HS7多出了道路交通标识识别和道路救援呼叫功能;途昂则配备了膝部安全气囊,有效的保障了驾乘者的乘坐安全。
舒适性方面,红旗HS7的真皮座椅质感得到了显著的提升,支撑性非常不错,质地比较偏硬,并且支持四向电动调节功能;途昂的座椅同样采用了菱形的纹路,并且支持四向电动调节和座椅加热功能。
科技感方面,红旗HS7加入了电子挡、触控空调面板等配置,科技气息更浓,10.1英寸的中控屏支持语音控制、导航、手机互联等先进功能,全景影像、自动泊车等操作也显示在屏幕上;途昂则配备了9.2英寸的中控屏幕,同样支持语音识别、手机互联、导航等功能。
品质方面,两车的内饰设计颇为相似,红旗HS7侧重豪华与科技味道的营造,浅棕色与灰色混搭的配色更显档次,并辅以银色饰板进行装饰;途昂则采用深灰色的配色,兼备简约与运动感。红旗HS7还采用了20英寸的双色轮毂,样式比较动感,更偏向公路性。
喇叭哥点评:从以上的比较可以看出,在同价位的车型中,红旗HS7似乎更符合消费者的用车需求。不仅拥有更高档次、更豪华的内饰,配置也足够丰富、动力和平顺性很高,底盘素质也非常不错,这样的价格,有着如此的的工艺和可靠性,可谓十分的良心了!
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评论 (1)
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135****2196
2019-08-26 23:52
:自打荣威RX5 MAX在上海车展亮相以来就一直维持着较高的热度,在喇叭哥看来,这主要还是因为上汽荣威在设计方面,提前洞察了中国消费者喜欢大的特点,做到符合消费者需求的高颜值设计,并且性能确实不错,在同一级别中具有一定的竞争力,相信荣威RX5 MAX在未来的销量必然会有不错的表现。
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