新一代福特F-150 在2022年6月20日正式发布,售价68.68万元。除了在设计上进行了一些改动,在硬件上也会有更大的进步,这款“神车”在皮卡市场上的竞争力也会随之提高。

外观方面,新一代F-150猛禽,延续了传统的设计风格,将刚硬的气质完美地继承了下来。同时,更为简单、明快的线条设计也使其更能适应当今的市场潮流。在前脸,新的大灯和前格栅都是全新的,而 LED的折线式 LED灯带更是给人一种新鲜的感觉。除此之外,引擎盖的线条也让这辆车看起来更加的狰狞,黑色的引擎散热孔也是棱角分明,再加上 RAPTOR的标志,更是彰显了这辆车的强大。
新车的长宽高是5930毫米,2199毫米,轴距3694毫米。除了大量的黑色外观,新一代F-150的猛禽还将装备百路驰KO2全地形越野轮胎和全尺寸备胎。同时,汽车前轴下离地间隙为312毫米,后轴下距330毫米,最小离地间隙272毫米,涉水深度810毫米,离地角度22度,接近角度29度。它是一种高性能的越野皮卡,它的最大重量可达2吨。此外,新车还将推出六种颜色。
到了尾部,新车将装备 LED尾灯,而标志性的 FORD装饰面板则使整个尾部更加有层次。作为一款高性能的皮卡,新一代F-150猛禽的排气系统也会充满乐趣,它配备了一个双出双出排气系统,并提供4种不同的排气模式,包括静音,标准,运动和 Baja。

内饰部分,12寸的夸张尺寸的中控屏吸引了所有人的目光,给“硬汉座驾”的内饰增添了一丝时尚气息。纵然是这样,笔直的线条和大量的传统物理按键也能给人一种原始的感觉。另外,多用途的仪表盘的按键布局也发生了改变,并配有铝质的换档拨片。标准版本18喇叭 B& O Unleashed的标准配置,还可以为您的日常旅行带来更好的听力体验。

动力方面,新车配备了最新的3.5 L EcoBoostV6高功率引擎,最大功率423匹(311 kW),最大扭矩684牛·米。值得一提的是,由于搭载了10速手自一体变速箱,该车型的 NEDC综合油耗比上一代降低了10%左右,仅为11.5 L/100 km,配合136.3 L大容量油箱,其理论续航高达1185公里。另外,这款新车型还将采用电子控制的分时四驱来代替适时四驱。
另外,这款新车型还将第一次使用五连杆盘簧后悬挂,并装备了最新的 FOX减震器和24寸盘簧。福特汽车车队和 FOX共同开发的 FOX3.1 Live Valve减振器,其减震技术可根据减震器的状况进行动态调节,从而有效降低了热阻,并快速反馈地形变化。另外,全新的电动活塞阀阻尼技术也为用户提供了三种可选的标准、运动和越野。
喇叭哥点评:在美国,福特的地位无疑是久盛不衰的,F-150皮卡系列中最优秀的一款,它在性能和性能上都表现出了极强的竞争力,足以让其他品牌望而却步。

外观方面,新一代F-150猛禽,延续了传统的设计风格,将刚硬的气质完美地继承了下来。同时,更为简单、明快的线条设计也使其更能适应当今的市场潮流。在前脸,新的大灯和前格栅都是全新的,而 LED的折线式 LED灯带更是给人一种新鲜的感觉。除此之外,引擎盖的线条也让这辆车看起来更加的狰狞,黑色的引擎散热孔也是棱角分明,再加上 RAPTOR的标志,更是彰显了这辆车的强大。
新车的长宽高是5930毫米,2199毫米,轴距3694毫米。除了大量的黑色外观,新一代F-150的猛禽还将装备百路驰KO2全地形越野轮胎和全尺寸备胎。同时,汽车前轴下离地间隙为312毫米,后轴下距330毫米,最小离地间隙272毫米,涉水深度810毫米,离地角度22度,接近角度29度。它是一种高性能的越野皮卡,它的最大重量可达2吨。此外,新车还将推出六种颜色。
到了尾部,新车将装备 LED尾灯,而标志性的 FORD装饰面板则使整个尾部更加有层次。作为一款高性能的皮卡,新一代F-150猛禽的排气系统也会充满乐趣,它配备了一个双出双出排气系统,并提供4种不同的排气模式,包括静音,标准,运动和 Baja。

内饰部分,12寸的夸张尺寸的中控屏吸引了所有人的目光,给“硬汉座驾”的内饰增添了一丝时尚气息。纵然是这样,笔直的线条和大量的传统物理按键也能给人一种原始的感觉。另外,多用途的仪表盘的按键布局也发生了改变,并配有铝质的换档拨片。标准版本18喇叭 B& O Unleashed的标准配置,还可以为您的日常旅行带来更好的听力体验。

动力方面,新车配备了最新的3.5 L EcoBoostV6高功率引擎,最大功率423匹(311 kW),最大扭矩684牛·米。值得一提的是,由于搭载了10速手自一体变速箱,该车型的 NEDC综合油耗比上一代降低了10%左右,仅为11.5 L/100 km,配合136.3 L大容量油箱,其理论续航高达1185公里。另外,这款新车型还将采用电子控制的分时四驱来代替适时四驱。
另外,这款新车型还将第一次使用五连杆盘簧后悬挂,并装备了最新的 FOX减震器和24寸盘簧。福特汽车车队和 FOX共同开发的 FOX3.1 Live Valve减振器,其减震技术可根据减震器的状况进行动态调节,从而有效降低了热阻,并快速反馈地形变化。另外,全新的电动活塞阀阻尼技术也为用户提供了三种可选的标准、运动和越野。
喇叭哥点评:在美国,福特的地位无疑是久盛不衰的,F-150皮卡系列中最优秀的一款,它在性能和性能上都表现出了极强的竞争力,足以让其他品牌望而却步。
你可能感兴趣的
评论 (0)
