有一个大胆的猜想,当新能源汽车普及的时候,世界的环境污染情况会不会得到改善?
下面有一组图,在新冠疫情蔓延前和蔓延之后,意大利某地区卫星照片和一处景观的照片对比。
疫情蔓延之前,意大利卫星图上污染严重,空气质量存在很大的问题,照片里雾霾严重,灰蒙蒙的一片。
在疫情蔓延一段时间之后,人口活动量减少,卫星地图上的空气污染明显得到了很大的改善,照片上地点也晴空万里,没有雾霾。
以上图片可以证明,化石燃料用量的减少,环境的污染一定也会随之减轻。比如:因为对空气污染的减少,印度旁遮普邦的居民时隔30多年首次在相隔 150 英里的地方看到了喜马拉雅山,而在威尼斯河道内,因为该区域船舶停运,对水的污染减少,人们又看到了多年未见的海洋生物。
那么,这一点会不会启发人类,大力开发新能源项目,新能源汽车会不会从此走上一段电气化革命的道路?
对于可实现、可持续的电气化未来发展,第一步就是电动汽车。世界经济网数据表示:“到 2030 年,电动乘用车的保有量将达到 2.15 亿辆。这意味着从 2018 年到 2030 年,电动乘用车的销量将以每年 23% 的速度增长。”在我国,新能源汽车的发展速度其实是肉眼可见的,按照这种速度,对于新能源汽车的配套技术的需求也会持续增加。也可以看到的是国内对于新能源汽车的福利与补贴政策也是相当可观的。但对于普及来说,仍然还有阻碍和壁垒。
要想大力发展新能源汽车,基础设施是电气化未来的基础。其中包含:储能系统、电池化成和测试和电池化学成分,接着是运作,要大力加快电动汽车的普及。还有一点不得不提,那就是电池的二次生命,要形成一个自给自足的电气化生态系统。
喇叭哥点评:我相信,疫情对于环境带来的正面影响会启发全球的人们,应该会为了环境做点什么,在新能源方面的发展也会越来越好。
下面有一组图,在新冠疫情蔓延前和蔓延之后,意大利某地区卫星照片和一处景观的照片对比。
疫情蔓延之前,意大利卫星图上污染严重,空气质量存在很大的问题,照片里雾霾严重,灰蒙蒙的一片。
在疫情蔓延一段时间之后,人口活动量减少,卫星地图上的空气污染明显得到了很大的改善,照片上地点也晴空万里,没有雾霾。
以上图片可以证明,化石燃料用量的减少,环境的污染一定也会随之减轻。比如:因为对空气污染的减少,印度旁遮普邦的居民时隔30多年首次在相隔 150 英里的地方看到了喜马拉雅山,而在威尼斯河道内,因为该区域船舶停运,对水的污染减少,人们又看到了多年未见的海洋生物。
那么,这一点会不会启发人类,大力开发新能源项目,新能源汽车会不会从此走上一段电气化革命的道路?
对于可实现、可持续的电气化未来发展,第一步就是电动汽车。世界经济网数据表示:“到 2030 年,电动乘用车的保有量将达到 2.15 亿辆。这意味着从 2018 年到 2030 年,电动乘用车的销量将以每年 23% 的速度增长。”在我国,新能源汽车的发展速度其实是肉眼可见的,按照这种速度,对于新能源汽车的配套技术的需求也会持续增加。也可以看到的是国内对于新能源汽车的福利与补贴政策也是相当可观的。但对于普及来说,仍然还有阻碍和壁垒。
要想大力发展新能源汽车,基础设施是电气化未来的基础。其中包含:储能系统、电池化成和测试和电池化学成分,接着是运作,要大力加快电动汽车的普及。还有一点不得不提,那就是电池的二次生命,要形成一个自给自足的电气化生态系统。
喇叭哥点评:我相信,疫情对于环境带来的正面影响会启发全球的人们,应该会为了环境做点什么,在新能源方面的发展也会越来越好。
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