去年，海马7X在广州车展亮相，新车的一大特点就是在于夸张的前脸造型，貌似最近各大厂商都在往这一趋势靠拢，当然在内饰设计、功能配置以及座椅布局方面，海马7X都有着不少可聊的点，下面就让我们来为大家介绍一下吧。
 
       海马7X最大程度的还原了VF00概念车的设计风格，前脸造型颇为夸张，也具有较强的视觉冲击力，官方将这套设计语言成为“海洋元素”。确实从远处来看，拥有一些魔鬼鱼的特征。

       “大嘴式”的进气格栅极为吸睛，并采用了内凹式的设计，外部为镀铬装饰，内部则为黑色饰板。不经意地看，与玛莎拉蒂的鲨鱼式前脸有些相似。
 
       与很多MPV臃肿的身姿不同，海马7X的侧面造型比较动感。新车采用了时下流行的悬浮式车顶设计，并且A柱的倾斜角度很大，由此来营造出一定的运动效果。
 
       车尾同样采用了“海洋元素”设计，整体的层次感十分分明，并且在材质用料上也经过了一番思考。海马7X的尾部运用了大面积的黑色钢琴烤漆装饰，提升了时尚度，并且后保险杠的装饰质感也很突出。尾灯的造型相对传统，但与整车的风格比较搭配，其采用了LED光源，并且内部还印有“FAMILY”字样。
 
       新车的中控台布局相对简约，主要的功能按键集中在空调控制区域与挡把两侧，而最为吸睛的部分非这块“连体”大屏莫属，这也是很多厂商在用的解决方案。

       中控大屏的尺寸与全液晶仪表相当，均为12.3英寸，在其内部集成有导航、空调控制、手机互联及车联网等功能。而从使用感受来说，卡顿感并不明显，清晰度也比较不错。
 
       座椅采用真皮材质，其支持6向电动调节，并提供有一个小的储物格。第一排座椅的靠背可以向后完全放倒，与第二排座椅连成“躺椅”，方便长时间停车时休息。

       相比于第一排座椅，第二排座椅的头枕舒适度更高，并且提供有独立的扶手与小桌板，不过桌板仅配置在右边一侧。第三排的“马扎感”并不明显，不过美中不足的是，缺少了中间头枕。而6座版与7座版的主要区别是，没有中间安全带。
 
       动力方面，海马7X搭载了一台1.6TGDI发动机，最大功率为143kW/5000rpm，峰值扭矩为293Nm/1500-4500rpm。另有1.5T发动机可供选择。传动方面，与发动机匹配的是6速手自一体变速箱，并提供有EC0、SNOW、SPORT三种驾驶模式。

       喇叭哥点评：总的来看，海马7X的外形设计、功能配置、乘坐空间以及动力参数等方面都已经不弱于竞品。而且13万-15万的预售价也赋予了它较高的“性价比”。而从目标人群角度考虑，二胎家庭购买大7座MPV的可能性也确实比较高，希望海马7X在上市后能够摘得头彩。