在中国市场中，豪华品牌SUV车型向来有着颇高的人气，RX车系2018年国内总销量超过了3.3万台，超过了奥迪Q7与英菲尼迪QX70，地位可见一斑。今天喇叭哥要说的就是第四代RX车型的中期改款车型，新车的表现究竟如何？马上为您解答。
 
       新款RX L作为改款车型在外观方面不会有大刀阔斧的改动，但新车在外观上进行了一次美颜，使得原本就十分出众亮眼的外观更加精致耐看。纺锤形格栅是整个外观设计的核心元素，新车采用网状结构取代了原来的辐条，网状结构从中央车标向外辐射，犹如金属屑被磁铁吸引而成的形状。
 
       来到车侧，新RX车身轮廓没变，侧面线条自然优美充满力量感，微微下滑的车顶从第二代车型一直延续至今，RX L车型只是在C柱至D柱之间长度有所增加。新老车型对比从C柱到D柱的长度变化明显。
 
       车尾造型，延续了RX车系的整体风格，与传统SUV那种方方正正的造型不同，它会显得更时尚。至于排气管，作为混动车型，它的单边单出的排气尾喉依旧采用隐藏式的设计。
 
       来到车内，很自然的就能感觉到一股豪华的氛围，雷克萨斯的工程师们对层次感的营造非常出色，可以从视觉和触觉两方面满足消费者的感官。

       中控台顶部是8英寸彩色液晶显示屏，最顶配的车型则使用12.3英寸的屏幕，不管是8英寸还是12.3英寸的屏幕，它们的画质都很清晰，支持触控操作而且响应迅速。方向盘的造型和样式与老款相同，不管是握起来还是看起来的质感都很出众。
 
       另一种操作显示屏的方式依旧是为大家所熟悉的RemoteTouch，电脑鼠标触摸板的操作方式，触摸板有震动反馈，同时还有实体键作为辅助，用起来较为顺手。
 
       动力方面，RX 450hL搭载了3.5升V6自然吸气发动机+前后轴双电机，搭配ECVT变速箱。综合输出功率为230千瓦/6000转，最大扭矩为335牛米/4600转。

       喇叭哥点评：这辆车完美的传承了雷克萨斯以往的优点，它外观优美且充满力量感，内饰的豪华不止是真材实料的堆砌更耐人寻味，行驶方面依旧是雷克萨斯最经典的平顺、安宁、舒适，但又不失动力，总体使得RX车系在同级中拥有更强的竞争力。