中国品牌近些年推出的紧凑型轿车以不错的外观和价格优势吸引着人们的关注。而在紧凑级家轿市场中,吉利帝豪以及奇瑞艾瑞泽5的销量表现一直是自主品牌的领军人物。从产品定位来看,奇瑞艾瑞泽5和吉利帝豪都是国内一线品牌旗下紧凑型轿车,抛开新能源车型之外,两者的售价也基本重叠,准备买车的你到底选择哪个呢?车喇叭将两车作了以下对比:
从外观上看,艾瑞泽5拥有运动化的外观和操控调教,性价比突出,帝豪涟漪回纹式前脸成为吉利最新的家族面谱。两车的指导价均在7万以下,结合地区优惠,帝豪直降1.3万,在终端售价上占据更大优势。
车身尺寸方面,帝豪在长度上占优,但是在宽度、高度以及轴距方面,艾瑞泽5则扳回了一城。艾瑞泽5与帝豪的外观设计走的是两种路线,一个偏时尚圆润,一个偏家用厚重,各有各自的受众。
灯组方面,两款车型的头灯设计风格迥异,但光源都选择了卤素,且都设有LED日间行车灯、自动头灯等,因此两车在灯组配置上极其相似。
动力方面,艾瑞泽5搭载的是奇瑞自主研发的1.5L自然吸气发动机,最大功率为85kw,最大扭矩达到141N•m,与之匹配的为模拟7速的CVT变速箱,动力输出非常线性。帝豪搭载有1.5L 直列4缸 自然吸气发动机,最大功率80kW,峰值扭矩140Nm,传动系统匹配CVT无级变速箱。
在安全配置上,艾瑞泽5配置更丰富,并且还全系标配了电子车身稳定系统,这在同级车里也是非常厚道的配置,能够为乘员提供更大的安全防护。
悬架方面,两车都采用了前麦弗逊式悬架、后扭力梁式悬架,都设置了可座椅高低调节,另外,帝豪还设有后中央扶手,舒适感更佳。
在科技配置上,艾瑞泽5更加丰富一些,需要接受事实的是,艾瑞泽5和帝豪都是主打性价比的家庭轿车,本身指导价并不高,所以在高科技配置方面无须要求太多。
艾瑞泽5座椅采用皮质包裹,红色车线缝制,后背上有艾瑞泽5的专属标识,乘坐弹性适中包裹性很强。而帝豪采用了织物座椅,样式较为普通,档次感略低。
车喇叭点评:合资品牌目前已经很努力的往10万元以下级别发力,但是同等的价钱,动力更强、配置更高的自主品牌紧凑级家轿依然会有更大的优势。至于艾瑞泽5和帝豪,其实所有参数都相差不大,帝豪更偏向家用,艾瑞泽更偏向运动。至于怎么选,还是看消费者各自的喜好了。
艾瑞泽5
帝豪
从外观上看,艾瑞泽5拥有运动化的外观和操控调教,性价比突出,帝豪涟漪回纹式前脸成为吉利最新的家族面谱。两车的指导价均在7万以下,结合地区优惠,帝豪直降1.3万,在终端售价上占据更大优势。
车身尺寸方面,帝豪在长度上占优,但是在宽度、高度以及轴距方面,艾瑞泽5则扳回了一城。艾瑞泽5与帝豪的外观设计走的是两种路线,一个偏时尚圆润,一个偏家用厚重,各有各自的受众。
灯组方面,两款车型的头灯设计风格迥异,但光源都选择了卤素,且都设有LED日间行车灯、自动头灯等,因此两车在灯组配置上极其相似。
动力方面,艾瑞泽5搭载的是奇瑞自主研发的1.5L自然吸气发动机,最大功率为85kw,最大扭矩达到141N•m,与之匹配的为模拟7速的CVT变速箱,动力输出非常线性。帝豪搭载有1.5L 直列4缸 自然吸气发动机,最大功率80kW,峰值扭矩140Nm,传动系统匹配CVT无级变速箱。
在安全配置上,艾瑞泽5配置更丰富,并且还全系标配了电子车身稳定系统,这在同级车里也是非常厚道的配置,能够为乘员提供更大的安全防护。
悬架方面,两车都采用了前麦弗逊式悬架、后扭力梁式悬架,都设置了可座椅高低调节,另外,帝豪还设有后中央扶手,舒适感更佳。
在科技配置上,艾瑞泽5更加丰富一些,需要接受事实的是,艾瑞泽5和帝豪都是主打性价比的家庭轿车,本身指导价并不高,所以在高科技配置方面无须要求太多。
艾瑞泽5座椅采用皮质包裹,红色车线缝制,后背上有艾瑞泽5的专属标识,乘坐弹性适中包裹性很强。而帝豪采用了织物座椅,样式较为普通,档次感略低。
车喇叭点评:合资品牌目前已经很努力的往10万元以下级别发力,但是同等的价钱,动力更强、配置更高的自主品牌紧凑级家轿依然会有更大的优势。至于艾瑞泽5和帝豪,其实所有参数都相差不大,帝豪更偏向家用,艾瑞泽更偏向运动。至于怎么选,还是看消费者各自的喜好了。
艾瑞泽5
帝豪
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