在本届的广州车展上,奔驰有众多参展车型,而受到大家瞩目的还是一对双子星车型——奔驰EQA和奔驰EQB。两款车型分别上市的是EQA 300 4MATIC和EQB 350 4MATIC车型,前者售价为36.58万元,后者为43.78万元。
外观方面,奔驰EQA新车的前脸格栅为封闭式,贯穿式的灯带也让它变得更加的炫酷。而EQA的前大灯设计也进行了很多改善,与新车的前脸更加的贴合。EQA侧面的造型则还是较为让人熟悉的奔驰特有的车身造型,搭配上低风阻轮圈,豪华感扑面而来。尾灯的设计与前大灯也是相呼应的。
奔驰EQB的外观设计 是基于奔驰EQ系列的延续,前脸内部融合了封闭式的格栅,贯穿式的LED灯组和电车特有的套件,未来感十足。另外,侧面的造型整体趋向于奔驰GLB,除了一些电动车特有的标识,其他的可以说是与GLB如出一辙。尾部贯穿式的尾灯同样极具辨识度,而电动车省去的排气布局,也让新车的尾部看上去更为的整洁。
回到EQA的内饰方面,新车的内饰反而没有太多出彩的地方,基本与奔驰GLA类似。大联屏依然标配,显示界面则进行了一定程度的优化。而在软件方面,MBUX智能人机交互系统具备语音识别、导航等功能都有配备,同时该车也会提供全面的驾驶辅助系统。
同样的逻辑,奔驰EQB的内饰部分则与奔驰GLB基本相似,依然是高级感十足的大联屏式,中间镀铬的三辐式方向盘加上涡轮风格空调出风口等小配件,依然体现了奔驰系列车型内饰的豪华感。另外新车装配的柏林之声环绕立体音响系统,能让车内的人享受到纯真保质的声音体验。
动力方面,奔驰EQA 搭载了双电机系统,总功率为168千瓦,扭矩为390牛·米,续航里程为537公里。奔驰EQB搭载的则是最大功率为215kW的双电机四轮驱动系统,最大扭矩为520牛·米。续航里程为512km。
喇叭哥点评:不难看出的是,本次的两款展车——奔驰EQA和奔驰EQB可以说就是奔驰GLA和GLB的电车版本,但既然是电车,喇叭哥相信奔驰还是会对其软件部分多下一些功夫的,毕竟如今的电车除了电池、电动机和续航方面,最受人关注的就是软件方面的支持了,所以本次上市的两款纯电车型,在喇叭哥看来,还是比较成功的,正好也有一个“双子星”的噱头。
外观方面,奔驰EQA新车的前脸格栅为封闭式,贯穿式的灯带也让它变得更加的炫酷。而EQA的前大灯设计也进行了很多改善,与新车的前脸更加的贴合。EQA侧面的造型则还是较为让人熟悉的奔驰特有的车身造型,搭配上低风阻轮圈,豪华感扑面而来。尾灯的设计与前大灯也是相呼应的。
奔驰EQB的外观设计 是基于奔驰EQ系列的延续,前脸内部融合了封闭式的格栅,贯穿式的LED灯组和电车特有的套件,未来感十足。另外,侧面的造型整体趋向于奔驰GLB,除了一些电动车特有的标识,其他的可以说是与GLB如出一辙。尾部贯穿式的尾灯同样极具辨识度,而电动车省去的排气布局,也让新车的尾部看上去更为的整洁。
回到EQA的内饰方面,新车的内饰反而没有太多出彩的地方,基本与奔驰GLA类似。大联屏依然标配,显示界面则进行了一定程度的优化。而在软件方面,MBUX智能人机交互系统具备语音识别、导航等功能都有配备,同时该车也会提供全面的驾驶辅助系统。
同样的逻辑,奔驰EQB的内饰部分则与奔驰GLB基本相似,依然是高级感十足的大联屏式,中间镀铬的三辐式方向盘加上涡轮风格空调出风口等小配件,依然体现了奔驰系列车型内饰的豪华感。另外新车装配的柏林之声环绕立体音响系统,能让车内的人享受到纯真保质的声音体验。
动力方面,奔驰EQA 搭载了双电机系统,总功率为168千瓦,扭矩为390牛·米,续航里程为537公里。奔驰EQB搭载的则是最大功率为215kW的双电机四轮驱动系统,最大扭矩为520牛·米。续航里程为512km。
喇叭哥点评:不难看出的是,本次的两款展车——奔驰EQA和奔驰EQB可以说就是奔驰GLA和GLB的电车版本,但既然是电车,喇叭哥相信奔驰还是会对其软件部分多下一些功夫的,毕竟如今的电车除了电池、电动机和续航方面,最受人关注的就是软件方面的支持了,所以本次上市的两款纯电车型,在喇叭哥看来,还是比较成功的,正好也有一个“双子星”的噱头。
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