领克01既是领克家族的第一款产品,如今又是作为家族最新的改款车型,不得不说这既是巧合又是缘分。而说起领克这个品牌,令人最津津乐道的还是它与沃尔沃的渊源,它出自领克的CMA平台,而此次的改款车型便是照搬了一整套与沃尔沃XC60同宗同源的动力系统。
从外观方面看上去,全新领克01在外观上的变化不大。依旧是采用分体式的大灯,整台车的立体感非常突出。不过这样的设计,属于见仁见智。
虽然整体变化不大,但在细节处全新领克01进行了不少升级。例如这个全新设计过的全LED大灯,比之前四方形的大灯,看着更有灵气。
中网部分,变化也非常明显,原来的条幅式中网,升级为类似蜂窝造型的点阵式,官方称其为“都市经纬进气格栅”。
全新领克01侧面造型和老款保持一致,保持了SUV的动感状态,2734毫米的轴距在同级别中优势很明显,同时让车身比例变得更加舒展。
出色的侧面造型,离不开帅气的轮圈搭配。实拍车型为顶配的四驱暗夜版车型,搭载20英寸个性化轮圈,并且采用哑光配色,足够有型。
领克01自问世之时,设计最出彩的地方就是足够个性,达到了让人过目不忘的效果。尾部的设计比较先锋,导致风评是一边倒,喜欢的非常推崇,不喜欢的人则嗤之以鼻。
全新领克01的内饰依旧保持以驾驶员为核心的设计理念,中控台微微倾向主驾驶一侧。整体的内饰氛围,确实拥有不错的科技感。
12.7英寸的中央触控屏幕,此前已经出现过领克的其它新车上,这次在全新领克01上完成同步。整体触摸手感不错,内部的UI设计和使用逻辑与现在的智能手机也很类似。
此外,内饰最明显的变化之一,就是全新设计的空调出风口,贯穿式的设计,增加了整个内饰的视觉角度,使得副驾驶一侧变得更加宽敞。
动力系统是这次全新领克01最大的变化,其搭载了与沃尔沃同宗同源的T5/T4,2.0T发动机,最大功率分别为187千瓦/160千瓦,最大扭矩为350/325牛米。全新领克01全系匹配爱信的8AT自动变速箱,提供4种驾驶模式可供选择,分别为经济模式、舒适模式、运动模式、越野模式。
喇叭哥点评: 在整个自主品牌中,领克凭借着沃尔沃的背书,拥有最高的完整度,不论是设计,还是行驶品质,都有着比肩合资品牌的水平。此外,丰富的配置又让它保持了很高的竞争力,相信未来其一定是自主品牌中一颗耀眼的星。
从外观方面看上去,全新领克01在外观上的变化不大。依旧是采用分体式的大灯,整台车的立体感非常突出。不过这样的设计,属于见仁见智。
虽然整体变化不大,但在细节处全新领克01进行了不少升级。例如这个全新设计过的全LED大灯,比之前四方形的大灯,看着更有灵气。
中网部分,变化也非常明显,原来的条幅式中网,升级为类似蜂窝造型的点阵式,官方称其为“都市经纬进气格栅”。
全新领克01侧面造型和老款保持一致,保持了SUV的动感状态,2734毫米的轴距在同级别中优势很明显,同时让车身比例变得更加舒展。
出色的侧面造型,离不开帅气的轮圈搭配。实拍车型为顶配的四驱暗夜版车型,搭载20英寸个性化轮圈,并且采用哑光配色,足够有型。
领克01自问世之时,设计最出彩的地方就是足够个性,达到了让人过目不忘的效果。尾部的设计比较先锋,导致风评是一边倒,喜欢的非常推崇,不喜欢的人则嗤之以鼻。
全新领克01的内饰依旧保持以驾驶员为核心的设计理念,中控台微微倾向主驾驶一侧。整体的内饰氛围,确实拥有不错的科技感。
12.7英寸的中央触控屏幕,此前已经出现过领克的其它新车上,这次在全新领克01上完成同步。整体触摸手感不错,内部的UI设计和使用逻辑与现在的智能手机也很类似。
此外,内饰最明显的变化之一,就是全新设计的空调出风口,贯穿式的设计,增加了整个内饰的视觉角度,使得副驾驶一侧变得更加宽敞。
动力系统是这次全新领克01最大的变化,其搭载了与沃尔沃同宗同源的T5/T4,2.0T发动机,最大功率分别为187千瓦/160千瓦,最大扭矩为350/325牛米。全新领克01全系匹配爱信的8AT自动变速箱,提供4种驾驶模式可供选择,分别为经济模式、舒适模式、运动模式、越野模式。
喇叭哥点评: 在整个自主品牌中,领克凭借着沃尔沃的背书,拥有最高的完整度,不论是设计,还是行驶品质,都有着比肩合资品牌的水平。此外,丰富的配置又让它保持了很高的竞争力,相信未来其一定是自主品牌中一颗耀眼的星。
领克01
15.88~22.08万(厂商指导价)
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