一直以来,比亚迪的新车型总能给人眼前一亮的感觉,他们更注重的是消费者的购车痛点,特别是一些年轻消费群体,对于品质和科技的追求,往往超出了国外车企的预期。而下面要介绍的就是这款定位于宋Pro和唐之间的紧凑型SUV——比亚迪宋PLUS。
比亚迪宋PLUS以“龙魂”美学为理念,融合“DragonFace”的经典美学,一眼望去极具视觉冲击力。前进气格栅采用了铠甲点阵的中国设计元素,使得整车的前脸具有很高的辨识度。
宋PLUS采用了官方名为Dragon Beam唤醒式LED大灯,搭配蓝色倒“777”型LED日行灯,整体感觉非常的科幻。
宋PLUS车长4705mm,宽度更是达到1890mm,在同级别车型中有着明显的优势。低趴+宽体的设计理念,让整车看起来并不觉得臃肿,反倒运动味十足。结合这个名为“时光灰”的车漆颜色,年轻人看到不免会心动。
来到车身后侧,宋PLUS整车外观最大,也是制造工艺最难的设计亮点在于侧面的贯穿腰线。这条腰线除了提升整车的颜值外,更重要在于比亚迪有了国际化的造车工艺水准。提升消费者的购车信心。
尾灯的设计采用了贯穿式龙爪尾灯,与整车的龙魂设计完美融合。长达1011mm的高位制动灯,也被厂家起了一个美誉“天际线”。
相比于外观的动感犀利,比亚迪宋PLUS的内饰给人的第一印象是优雅和精致。整体悬浮式设计,让宋PLUS“宽度”的优势得以进一步展现。此外,墨浸棕+玄武黑的配色大大提升了整车内饰的层次感。
宋PLUS的方向盘非常柔软,诸多功能按键也集成在上面,当然也都非常特色的全部标注为中文。令人惊喜的是,内饰的渐变搭配也被运用在了方向盘上,具有一定的高级感和层次感。
比亚迪的中控屏幕做的一向先进,屏幕可以横竖切换外加诸多科技化配置。智能,已经成比亚迪的代言词,而这只有在智能领域的不断探索,才能塑造比亚迪智能车企的形象。
宋PLUS的后备箱储物空间最大有574L,同时后排座椅支持4/6放倒,放倒后能做到与后备箱齐平。同时可升降的行李箱盖板也能切换不同模式,对便利性起到一定的帮助。
喇叭哥点评:总体来看,这样一款定位于宋Pro和唐之间的紧凑级SUV,在外观设计、内饰用料以及储物空间上都有不错的竞争力,而且在价格上也有一定的优势,相信之后会收获更多的粉丝。
比亚迪宋PLUS以“龙魂”美学为理念,融合“DragonFace”的经典美学,一眼望去极具视觉冲击力。前进气格栅采用了铠甲点阵的中国设计元素,使得整车的前脸具有很高的辨识度。
宋PLUS采用了官方名为Dragon Beam唤醒式LED大灯,搭配蓝色倒“777”型LED日行灯,整体感觉非常的科幻。
宋PLUS车长4705mm,宽度更是达到1890mm,在同级别车型中有着明显的优势。低趴+宽体的设计理念,让整车看起来并不觉得臃肿,反倒运动味十足。结合这个名为“时光灰”的车漆颜色,年轻人看到不免会心动。
来到车身后侧,宋PLUS整车外观最大,也是制造工艺最难的设计亮点在于侧面的贯穿腰线。这条腰线除了提升整车的颜值外,更重要在于比亚迪有了国际化的造车工艺水准。提升消费者的购车信心。
尾灯的设计采用了贯穿式龙爪尾灯,与整车的龙魂设计完美融合。长达1011mm的高位制动灯,也被厂家起了一个美誉“天际线”。
相比于外观的动感犀利,比亚迪宋PLUS的内饰给人的第一印象是优雅和精致。整体悬浮式设计,让宋PLUS“宽度”的优势得以进一步展现。此外,墨浸棕+玄武黑的配色大大提升了整车内饰的层次感。
宋PLUS的方向盘非常柔软,诸多功能按键也集成在上面,当然也都非常特色的全部标注为中文。令人惊喜的是,内饰的渐变搭配也被运用在了方向盘上,具有一定的高级感和层次感。
比亚迪的中控屏幕做的一向先进,屏幕可以横竖切换外加诸多科技化配置。智能,已经成比亚迪的代言词,而这只有在智能领域的不断探索,才能塑造比亚迪智能车企的形象。
宋PLUS的后备箱储物空间最大有574L,同时后排座椅支持4/6放倒,放倒后能做到与后备箱齐平。同时可升降的行李箱盖板也能切换不同模式,对便利性起到一定的帮助。
喇叭哥点评:总体来看,这样一款定位于宋Pro和唐之间的紧凑级SUV,在外观设计、内饰用料以及储物空间上都有不错的竞争力,而且在价格上也有一定的优势,相信之后会收获更多的粉丝。
宋
7.98~12.99万(厂商指导价)
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