2019年4月，现代第十代索纳塔在纽约车展中全球首发。第十代索纳塔不仅是首款采用现代汽车集团i-GMP平台打造的产品，同时也是首款使用“Sensuous Sportiness”（感性运动）全新设计理念的车型。那么新车有何亮点？与海外版车型有何不同？下面听喇叭哥慢慢解析。
 
       国产后的第十代索纳塔在外观上沿用了海外版车型的造型设计。扁平化的前脸，再配上造型运动的前保险杠，从而营造出了前卫动感的视觉感受。前保险杠除了运动以外，在两侧还设计有导流风道，能够梳理流经车头的气流。起到了降低风阻，提升空气动力学性功能的作用。
 
       新车采用了隐藏渐变式LED日间行车灯，并与引擎盖两侧的镀铬饰条紧密相连。当日行灯熄灭时，呈现出来的质感与镀铬材质十分相似。
 
       第十代索纳塔在拥有优于同级的车身长度和轴距的同时，它还采用了当下流行的溜背式车顶设计，因此呈现出了几乎完美的车身姿态。在车顶与车尾的交汇处构成了鸭尾式尾翼，为了达到更好的空气动力学性能，尾灯的上方还设计了用来梳理气流的鳍片，并且，在后保险杠的下方也配备了后扩散器。
 
       相比于动感前卫的外观，第十代索纳塔的内饰给人的感觉较为沉稳一些。由于新车的内饰采用了很多横向线条进行勾勒，不仅层次感很强，而且还增加了车内的视觉宽度。在中控台面等处，第十代索纳塔采用搪塑工艺进行包裹，触摸起来的手感还是有些偏硬。
 
       前排座椅看上去较为运动，乘坐起来非常舒适柔软，具有一定的包裹性。功能方面，前排座椅配备有座椅加热/通风，且主驾驶座椅支持记忆功能，副驾驶座椅还配备了供后排乘客使用的老板键。
 
       国产车型并未使用海外版车型的动力系统，而是提供了1.5T和2.0T两种排量的涡轮增压发动机，具体参数北京现代尚未公布。第十代索纳塔采用的是按键式电子换挡机构，操作起来十分容易上手。在传动系统上，国产车型预计使用的是7速双离合和8速手自一体变速箱。

       喇叭哥点评：北京现代第十代索纳塔不仅保留了海外版车型前卫动感的外观设计，同时还根据国内消费者的需求进行了本土化的调整，使其内饰的科技感得到大幅提升，实用配置也更加丰富。如果你是一名颜控，且对实用性和储物空间比较在意，那北京现代第十代索纳塔是一款值得期待的产品。