轿跑SUV可以说最近开始越来越流行,同时这一细分市场的出现让各大厂商都在把握时机,今天喇叭哥介绍的这台GS4 Coupe可以说让自家产品线更为丰富,这也是传祺的首款轿跑SUV,而究竟表现如何我们往下看。
外观方面,新车采用全新设计风格,同时运用了溜背式造型,呈现了更强烈的运动效果,在Coupe车型上很难看到GS4的影子,可以说除了是GPMA同平台产品,外观却完全不同。
全新中网采用分层式设计,格栅细节同样采用箭羽样式,而且有着较强的立体感,下方的ACC自适应巡航雷达也同样有所点缀。
大灯造型更加凌厉,尤其是闪电样式LED行车灯,有相当高的辨识度,同时采用全LED光源,带有自动大灯功能。雾灯同样采用LED光源,与两侧导风口的融合度很高,其可实现真正的导流作用。
尾部是Coupe车型最吸引人的一处,细长的尾灯让车尾看起来精致不少,较强的层次感以及后备厢上沿的鸭尾式设计提升了不少运动感味道。
全新设计的尾灯被官方成为“箭羽”样式,LED灯带点亮后很漂亮,同时后备厢开关被设计在尾灯中。而值得一提的是,车辆多处黑色装饰板均采用了碳纤维纹理,以假乱真的效果提升不少气质。
黑红色内饰低调且富有激情,设计师并没有加入大量红色点缀以防俗气,多处使用了软性材质以及缝线设计让车内质感提升了不少。方向盘手感细腻,粗细刚刚好,同时在左侧控制区有一个微信按钮,可快速开启车载微信。
中控屏尺寸为12.3英寸,车机界面简洁时尚,除一些常规功能以外,车型配有ADiGO智能互联系统,同时可直接呼叫“你好小祺”进行语音控制。
车辆座椅采用一体式设计,这会让人联想到竞技座椅,侧翼有着很好的承托作用,在弯道中会深有体会,坐垫填充物有着不错的韧性,不会让人体有多余的起伏动作。
动力方面,新车配备的是一台1.5T四缸涡轮增压发动机,最大功率124千瓦、最大扭矩265牛米,工程师在动力响应方面对车辆进行了升级,与之匹配的是一台7速双离合变速箱。
喇叭哥点评:总体来看,GS4 Coupe的外观迎合当下市场的需求,很多人愿意为轿跑式SUV买单,个性的外观与内饰吸引更多的是年轻消费者,而这类个性群体对于性价比的要求也会相当高,1.5T的动力听着有些软弱,但实际表现却并非如此,相信这样的动力水平能满足大多数年轻消费者。
外观方面,新车采用全新设计风格,同时运用了溜背式造型,呈现了更强烈的运动效果,在Coupe车型上很难看到GS4的影子,可以说除了是GPMA同平台产品,外观却完全不同。
全新中网采用分层式设计,格栅细节同样采用箭羽样式,而且有着较强的立体感,下方的ACC自适应巡航雷达也同样有所点缀。
大灯造型更加凌厉,尤其是闪电样式LED行车灯,有相当高的辨识度,同时采用全LED光源,带有自动大灯功能。雾灯同样采用LED光源,与两侧导风口的融合度很高,其可实现真正的导流作用。
尾部是Coupe车型最吸引人的一处,细长的尾灯让车尾看起来精致不少,较强的层次感以及后备厢上沿的鸭尾式设计提升了不少运动感味道。
全新设计的尾灯被官方成为“箭羽”样式,LED灯带点亮后很漂亮,同时后备厢开关被设计在尾灯中。而值得一提的是,车辆多处黑色装饰板均采用了碳纤维纹理,以假乱真的效果提升不少气质。
黑红色内饰低调且富有激情,设计师并没有加入大量红色点缀以防俗气,多处使用了软性材质以及缝线设计让车内质感提升了不少。方向盘手感细腻,粗细刚刚好,同时在左侧控制区有一个微信按钮,可快速开启车载微信。
中控屏尺寸为12.3英寸,车机界面简洁时尚,除一些常规功能以外,车型配有ADiGO智能互联系统,同时可直接呼叫“你好小祺”进行语音控制。
车辆座椅采用一体式设计,这会让人联想到竞技座椅,侧翼有着很好的承托作用,在弯道中会深有体会,坐垫填充物有着不错的韧性,不会让人体有多余的起伏动作。
动力方面,新车配备的是一台1.5T四缸涡轮增压发动机,最大功率124千瓦、最大扭矩265牛米,工程师在动力响应方面对车辆进行了升级,与之匹配的是一台7速双离合变速箱。
喇叭哥点评:总体来看,GS4 Coupe的外观迎合当下市场的需求,很多人愿意为轿跑式SUV买单,个性的外观与内饰吸引更多的是年轻消费者,而这类个性群体对于性价比的要求也会相当高,1.5T的动力听着有些软弱,但实际表现却并非如此,相信这样的动力水平能满足大多数年轻消费者。
传祺GS4
8.98~15.18万(厂商指导价)
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