在2019广州车展上,广汽丰田首发了该品牌首款中型SUV——威兰达,新车一经亮相,即成为了广州车展全场最热门的车型。作为TNGA-K平台打造的全新产品,广汽丰田威兰达不仅采用了与“大哥”汉兰达家族化的命名,在造型上更是与雷克萨斯车型有着很高的相似度。
外观方面,当SUV的多功能属性已经不再是问题,足以彻底满足车主以后,车辆的颜值自然理所当然被提上了日程。与兄弟车型全新RAV4荣放对比来看,威兰达虽然更加柔和,但车身整体造型还是保持了与全新RAV4荣放相似的硬朗风格。
威兰达的前脸部分是其外观的着眼点,一方面它通过与两侧大灯相连的上格栅来强化视觉上的拉伸效果,另一方面则在下格栅上融入了雷克萨斯的纺锤形设计,并通过金属涂装工艺提升前脸的质感。
前大灯造型修长犀利,与中网连成一体,配备的是LED光源,点亮后照明效果出色。
车身侧面构成了“双八角形相扣”的车身线条,无论是从正侧方还是后侧方45°看去,威兰达均呈现出八角形。与此同时,基于TNGA架构下的威兰达不仅保留了低重心的特点,还抬升了离地间隙,实现更富有力量感的车身比例之余,也保证了SUV应有的通过能力。
尾部方面,威兰达D柱的后端采用了深色的侧扰流板设计,好处是带来了更出色的空气动力学性能,同时也能让整车看起来更加具张力。
镀铬饰条与尾灯相融合的设计与前大灯相呼应,尾灯使用了多边形的轮廓,配合悬浮式双C的造型,非常耐看,LED光源点亮后在黑夜里的照明效果也很出色。
内饰布局方面,威兰达将多边形设计元素由外观延伸至车内,经典实用的T字型布局,配合10.1英寸悬浮式中控屏,简约更不失实用。
仪表盘则采用的是半液晶式设计,信息显示一目了然。中间液晶屏则显示多种行车信息,如里程、驾驶辅助等信息。空调的面板设计向外突出,配合两个超大型便于操作的电子旋钮,尤其适合车主冬天戴着手套驾车的需求。
座椅方面,威兰达采用的皮革材质,填充物饱满厚实,触感与舒适度很棒,支撑性表现也很不错。此外主驾驶位支持座椅多向电动调节与腰部调节,适配每一位驾驶者的坐姿。
喇叭哥点评:随着威兰达的导入,广汽丰田形成包括第八代凯美瑞、C-HR、全新换代雷凌、威兰达四款车型的TNGA家族。未来,广汽丰田还将继续导入更TNGA车型产品。混动车型或许会是威兰达的主推车型,但真正适用大多数消费者的,应该还是2.0L燃油版的车型。
外观方面,当SUV的多功能属性已经不再是问题,足以彻底满足车主以后,车辆的颜值自然理所当然被提上了日程。与兄弟车型全新RAV4荣放对比来看,威兰达虽然更加柔和,但车身整体造型还是保持了与全新RAV4荣放相似的硬朗风格。
威兰达的前脸部分是其外观的着眼点,一方面它通过与两侧大灯相连的上格栅来强化视觉上的拉伸效果,另一方面则在下格栅上融入了雷克萨斯的纺锤形设计,并通过金属涂装工艺提升前脸的质感。
前大灯造型修长犀利,与中网连成一体,配备的是LED光源,点亮后照明效果出色。
车身侧面构成了“双八角形相扣”的车身线条,无论是从正侧方还是后侧方45°看去,威兰达均呈现出八角形。与此同时,基于TNGA架构下的威兰达不仅保留了低重心的特点,还抬升了离地间隙,实现更富有力量感的车身比例之余,也保证了SUV应有的通过能力。
尾部方面,威兰达D柱的后端采用了深色的侧扰流板设计,好处是带来了更出色的空气动力学性能,同时也能让整车看起来更加具张力。
镀铬饰条与尾灯相融合的设计与前大灯相呼应,尾灯使用了多边形的轮廓,配合悬浮式双C的造型,非常耐看,LED光源点亮后在黑夜里的照明效果也很出色。
内饰布局方面,威兰达将多边形设计元素由外观延伸至车内,经典实用的T字型布局,配合10.1英寸悬浮式中控屏,简约更不失实用。
仪表盘则采用的是半液晶式设计,信息显示一目了然。中间液晶屏则显示多种行车信息,如里程、驾驶辅助等信息。空调的面板设计向外突出,配合两个超大型便于操作的电子旋钮,尤其适合车主冬天戴着手套驾车的需求。
座椅方面,威兰达采用的皮革材质,填充物饱满厚实,触感与舒适度很棒,支撑性表现也很不错。此外主驾驶位支持座椅多向电动调节与腰部调节,适配每一位驾驶者的坐姿。
喇叭哥点评:随着威兰达的导入,广汽丰田形成包括第八代凯美瑞、C-HR、全新换代雷凌、威兰达四款车型的TNGA家族。未来,广汽丰田还将继续导入更TNGA车型产品。混动车型或许会是威兰达的主推车型,但真正适用大多数消费者的,应该还是2.0L燃油版的车型。
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