近年来,国内车市的整体消费水平持续低迷,销量也在同比下滑。不过日系车企的表现却十分强劲,尤其是丰田、本田和日产这三大主力,几乎领跑整个市场。今天喇叭哥要介绍的这款车就是丰田旗下的一款小型车——YARiS L致炫。
算起来,致炫在国内上市已经11年之久,起售价也从原来的9万多降至6.88万,再加上0.5-1万元左右的地区优惠,可以称得上是最便宜的一款丰田车。
从外观上来看,老款致炫的前脸采用了家族式的“X”型设计语言,前保险杠的造型十分夸张,看起来相当有个性。全新车型则采用了全新的前脸设计,前格栅变成了六边形的“大嘴”造型,更加贴近丰田现在的家族式风格。
车身的侧面部分,致炫采用了悬浮式的车顶设计,非常符合当下的潮流,也充分的迎合了如今的年轻消费者审美观。车身尺寸上,长宽高分别为4160*1700*1495mm,轴距为2550mm。相比飞度更有优势。
尾部的造型则相对内敛一些,尾灯的造型十分别致,看起来非常大气。
内饰的设计上,致炫以简洁为主,车内的布局中规中矩,对称式的中控台采用了分层设计,在用料和做工上,采用了大面积的高防皮质进行覆盖,加上钢琴烤漆工艺的运用,十分精致,黑/米双色的搭配看上去居家风格十分浓郁。多媒体和空调区域的轮廓线条圆润、饱满,体现出日系车的细腻感。
配置上,入门版的车型就配备了主副驾驶位安全气囊、ABS、制动力分配、刹车辅助、牵引力辅助、车身稳定控制、发动机启停技术、上坡辅助、中控锁、机械钥匙、织物座椅、主副座椅调节、前后电动车窗、手动空调等配置,性价比非常高,高配车型的配置更加丰富,安全性能方面也更为厚道。
动力方面,致炫搭载了1.3L和1.5L两种动力系统,1.3L发动机最大功率99马力,1.5L发动机国五版最大功率为107马力,国六版最大功率为110马力。分别匹配5速手动和CVT变速箱。平均油耗在5.2升-6.2升,对于家用来说,动力完全够用,燃油经济性也不错。
喇叭哥点评:在小型车当中,地位最高的车型莫过于本田飞度,堪称小型车的标杆产品。然而,由于国六政策的出台,仅有国五车型的飞度明显就跟不上时代的步伐了,这时候致炫国六版车型的出现,明显压了飞度一头,再加上省油耐造、配置丰富等特性,无疑更值得选择。已经入手三年的老车主反馈,致炫整体来看还是非常不错的,省油耐用又省心。
算起来,致炫在国内上市已经11年之久,起售价也从原来的9万多降至6.88万,再加上0.5-1万元左右的地区优惠,可以称得上是最便宜的一款丰田车。
从外观上来看,老款致炫的前脸采用了家族式的“X”型设计语言,前保险杠的造型十分夸张,看起来相当有个性。全新车型则采用了全新的前脸设计,前格栅变成了六边形的“大嘴”造型,更加贴近丰田现在的家族式风格。
车身的侧面部分,致炫采用了悬浮式的车顶设计,非常符合当下的潮流,也充分的迎合了如今的年轻消费者审美观。车身尺寸上,长宽高分别为4160*1700*1495mm,轴距为2550mm。相比飞度更有优势。
尾部的造型则相对内敛一些,尾灯的造型十分别致,看起来非常大气。
内饰的设计上,致炫以简洁为主,车内的布局中规中矩,对称式的中控台采用了分层设计,在用料和做工上,采用了大面积的高防皮质进行覆盖,加上钢琴烤漆工艺的运用,十分精致,黑/米双色的搭配看上去居家风格十分浓郁。多媒体和空调区域的轮廓线条圆润、饱满,体现出日系车的细腻感。
配置上,入门版的车型就配备了主副驾驶位安全气囊、ABS、制动力分配、刹车辅助、牵引力辅助、车身稳定控制、发动机启停技术、上坡辅助、中控锁、机械钥匙、织物座椅、主副座椅调节、前后电动车窗、手动空调等配置,性价比非常高,高配车型的配置更加丰富,安全性能方面也更为厚道。
动力方面,致炫搭载了1.3L和1.5L两种动力系统,1.3L发动机最大功率99马力,1.5L发动机国五版最大功率为107马力,国六版最大功率为110马力。分别匹配5速手动和CVT变速箱。平均油耗在5.2升-6.2升,对于家用来说,动力完全够用,燃油经济性也不错。
喇叭哥点评:在小型车当中,地位最高的车型莫过于本田飞度,堪称小型车的标杆产品。然而,由于国六政策的出台,仅有国五车型的飞度明显就跟不上时代的步伐了,这时候致炫国六版车型的出现,明显压了飞度一头,再加上省油耐造、配置丰富等特性,无疑更值得选择。已经入手三年的老车主反馈,致炫整体来看还是非常不错的,省油耐用又省心。
YARiS L 致炫
8.58~9.18万(厂商指导价)
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