在这三四年间,中国品牌车型可谓是厚积薄发,涌现出一大批设计、技术都上佳的产品,其中在小型SUV领域,名爵ZS绝对有一席位。从斑马系统再到潮流设计,很明显它迎合了年轻人的胃口,如今改款后的它又在动力总成上进行改进,由里到外的优势是否能够支撑它形成爆款?
名爵官方把老款ZS的设计称之为内敛式的运动感,新款ZS则要比老款张扬一些,的确经过线条的刻画,新款ZS更加动感了。其实从设计上看,新款可以说是变得更加简约了,流畅的线条再加上各种黑化的元素,一种年轻运动的感觉就出来了。
车尾的设计并没有车头改变那么明显,整体轮廓线、布局都没什么特别的变化,只有灯组内部的结构有些许改进。车尾“排气管”有些许变动,为了提升视觉效果,多了两个装饰,真正的排气管其实隐藏在下方。
内饰方面,全新名爵ZS的车内呈现出来的视觉效果明显是偏运动风格,全黑的内饰搭配红色缝线,运动感十足,这也是如今年轻消费者很在意的方面。微调过的方向盘是车内最亮眼的地方,特别有运动车的范儿,并且握感相当出色。
全新的10.1英寸中控屏不仅尺寸变大了,并且也由原来的内嵌式变为悬浮式,看上去更具时髦感。老款空调调节按钮是按键+旋钮,略显臃肿,新款ZS整合为一排琴式按键,看上去更简约,但功能性并没有丢失。
名爵ZS的全景天窗尺寸达到了1.19平方米,虽然的确是有比它大的,但同价位、同级别来讲这种尺寸天窗却很罕见。
动力方面,全新名爵ZS搭载的是一台与通用共同研发的1.3T发动机,最大功率120千瓦,峰值扭矩230牛米,与之匹配的是传动系统是一台来自爱信的6速手自一体变速箱。
喇叭哥点评:对于小型SUV而言,很多消费者将这一级别车型视做自己的首台车,或许他们觉得它可以不豪华、不大气,但对于一台车的基本诉求需要有,舒适的驾驶体验、有基本的科技配置、如果能再有个抢眼外观就更好了,恰恰全新名爵ZS都能够满足上述条件,或许它就是这个细分市场内的下一个爆款也说不定。
名爵官方把老款ZS的设计称之为内敛式的运动感,新款ZS则要比老款张扬一些,的确经过线条的刻画,新款ZS更加动感了。其实从设计上看,新款可以说是变得更加简约了,流畅的线条再加上各种黑化的元素,一种年轻运动的感觉就出来了。
车尾的设计并没有车头改变那么明显,整体轮廓线、布局都没什么特别的变化,只有灯组内部的结构有些许改进。车尾“排气管”有些许变动,为了提升视觉效果,多了两个装饰,真正的排气管其实隐藏在下方。
内饰方面,全新名爵ZS的车内呈现出来的视觉效果明显是偏运动风格,全黑的内饰搭配红色缝线,运动感十足,这也是如今年轻消费者很在意的方面。微调过的方向盘是车内最亮眼的地方,特别有运动车的范儿,并且握感相当出色。
全新的10.1英寸中控屏不仅尺寸变大了,并且也由原来的内嵌式变为悬浮式,看上去更具时髦感。老款空调调节按钮是按键+旋钮,略显臃肿,新款ZS整合为一排琴式按键,看上去更简约,但功能性并没有丢失。
名爵ZS的全景天窗尺寸达到了1.19平方米,虽然的确是有比它大的,但同价位、同级别来讲这种尺寸天窗却很罕见。
动力方面,全新名爵ZS搭载的是一台与通用共同研发的1.3T发动机,最大功率120千瓦,峰值扭矩230牛米,与之匹配的是传动系统是一台来自爱信的6速手自一体变速箱。
喇叭哥点评:对于小型SUV而言,很多消费者将这一级别车型视做自己的首台车,或许他们觉得它可以不豪华、不大气,但对于一台车的基本诉求需要有,舒适的驾驶体验、有基本的科技配置、如果能再有个抢眼外观就更好了,恰恰全新名爵ZS都能够满足上述条件,或许它就是这个细分市场内的下一个爆款也说不定。
名爵ZS
7.38~11.58万(厂商指导价)
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