近年来，韩系品牌在中国市场的状态总觉得有些疲软，就例如北京现代一样，如果不推出一款硬产品来刷一波存在感，就真的会被市场遗忘。而今天喇叭哥要说的就款车型正是北京现代最新推出的第四代胜达，不知道全新升级的它究竟能否给我们带来惊喜呢？
 
       毫无疑问，第四代胜达有一张让人过目不忘的前脸，作为换代车型，它完全摒弃了现款胜达的设计风格，整车线条变得更加大胆，设计语言更趋于年轻化。

       相信未来在路上，这个六边形网格中网的辨识度会非常高，设计师还在上面设计了一条贯穿式的镀铬条将左右两侧的“眯眯眼”日行灯相连接，很有设计感。
 
       来到侧面，新车的长宽高分别为4930mm*1910mm*1720mm，轴距为2865mm。不看数据，纯视觉感受这车个儿不小，尤其是相比海外车型重新加长设计的C、D柱位置。

       位于车侧D柱区域的镀铬条非常抢眼，国产版车型相比海外版车型加长了，此处区域也进行了“二次创作”设计。
 
       新车使用的19英寸双色轮圈造型非常有科技感，轮胎选用的韩泰Dynapro HP2系列高档SUV轮胎，该系列主打湿地性能、低噪音、低滚阻。
 
       相对于外观设计，新车的内饰风格显得收敛了很多，没有过多浮夸的线条修饰，各功能区划分一目了然。中控T字区域设计层次分明，上半部分全部被软性的皮质材料包裹，搭配白色缝线很上档次。

       D型平底方向盘造型运动，很多性能车上都使用了这种平底方向盘彰显运动气息，据厂家介绍，该方向盘为全系标配。
 
       动力方面，胜达搭载了全新升级的ThetaⅡ 2.0T涡轮增压发动机，其最大功率为240马力，峰值扭矩为353牛•米。与之匹配的是8速手自一体变速箱，同时还搭载了由现代联合麦格纳开发的HTRAC智能四驱系统。

       喇叭哥点评：综合来看，这是一台更适合在市区内平稳行驶的家用型SUV，从它身上不难看出现代对于这辆车的重视程度，无论是加长的车身还是科技配置方面，都能感受到现代对于这台旗舰中型SUV给予的厚望，各位消费者们觉得呢？