近年来由于政策导向、环保等原因，越来越多的人选择购买一辆电动车作为代步工具，随着电动车市场的逐渐变大，各大厂商也都开始看重这一领域，而紧凑级的电动轿车无疑成为这一领域最走量的车型，下面喇叭哥就为大家带来两款性价比较高的电动轿车进行对比。
 
       从价格方面来看，虽然逸动EV300有一定的优惠额度，但是最终的售价与力帆650EV相当。逸动EV300基于老款逸动车型打造，换装了浅蓝色的进气格栅与车标来体现和普通版车型的差异；而力帆则采用了封闭式进气格栅的设计，通过蓝色饰条很好地证明自己新能源车的身份。
 
       从车侧看，为了安放电池组并且保证离地间隙，逸动EV300的车身高度相比汽油版车型要略有增加。而力帆650EV的车身侧面线条则十分简洁，上扬的腰线从前轮上方一直延伸到尾灯，营造出一些动感的气息。
 
       灯组配置上，两车的大灯光源均为卤素，并且都配备了大灯高度可调装置，此外，逸动EV300配置的更为丰富一些，且大灯的造型更加硬朗。
 
       力帆650EV搭载了一台最大功率为100kW，最大扭矩为300Nm的永磁同步电机，与之匹配的是一块容量为43.1kWh的三元锂电池，工信部续航里程为305km。

       逸动EV300的电机最大功率为90kW，最大扭矩为280Nm，电池容量为45kWh，工信部续航里程300km，这样的动力水平日常代步足够了，但相比力帆650EV还是稍微逊色一些。
 
       安全性方面，两车都配置有主/副驾驶座安全气囊、主驾驶位安全带未系提醒、ABS防抱死、制动力分配等安全配置，其中，逸动EV300还配置有刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制等多项安全系统，总体安全性要高于力帆650EV。
 
       舒适度方面，两车座椅都配置了前后、靠背调节以及高低调节，且都设置有前/后中央扶手，也都具有内后视镜手动防眩目的功能。此外，力帆650EV后排座椅还支持比例放倒，且还配备了天窗，车内通透性有所增加，还能在高速行驶时利用负压令车内空气保持清新。
 
       科技配置上，逸动EV300并未配备中控屏幕，看上去没有力帆650EV的科技感强，力帆650EV的内饰设计与燃油版车型基本一致，功能分区十分明确，使用起来也很顺手，旋钮式换挡机构也显得很有科技感。
 
       品质感上，逸动EV300内部采用了上深下浅的配色，整体视觉效果较为温馨，而力帆650EV整体采用了深色的配色，且座椅材质为皮质，整体质感的表现更上一层楼。

       喇叭哥点评：此次我们对比的两款紧凑型纯电动轿车都展现了自身不错的实用性，相比之下逸动EV300在安全性以及灯组配置上更占优，而力帆650EV在动力、续航、配置、舒适性上具有优势，消费者们具体想如何选择呢？