好开、精致、灵活,这是我对马自达的驾驶印象。
马自达陪了我整段青年人生,我很高兴能表达我对马自达的喜爱。
23岁,刚工作不久,提了一辆12款的马自达2,经典的红色,当时真的非常喜欢。车虽然不大,但对于当时单身的我却刚刚好,这辆车陪我走了很长一段时间,她参与了我人生中最重要的日子。恋爱、结婚、第一个孩子。
马自达永远都是那样年轻,那么有韧性,有品质。
30岁之后,我的事业有了一些进步,老婆也怀上了我家老二,该换车了。
去年,和老婆商量买什么车,聊到这个品牌,聊到那个品牌,我都不是很感冒,可能是因为我钟爱马自达吧。家里人多了起来,最好要7座,所以我将目光放在了MAZDA CX-8身上,于是没做过多犹豫,提了CX-8。
不一样的是,年轻热烈的红变成了沉稳的白,而曾经小小的车,也变成了马自达国内市场最大的车型。
说真的,我非常喜欢CX-8这台车,他给我一种从容的感觉。
在视觉方面,这台SUV的外观特别的帅,能给这么大的家用车还能设计的如此外观,我觉得实属不易,“魂动”设计,yyds!回头率超高。其次就是内饰板,我觉得其设计风格简约大气而不失其独有的精致格调,给人一种二线豪华品牌的感觉。
再就是我换车的初衷,空间部分,我一直认为马自达最不擅长的就是空间部分了,而这台CX-8的超长轴距却满足了我对空间方面的需求。
乘坐空间上,前两排的空间非常喜人,想我这种一米八几的个子坐进去丝毫不会觉得拥挤。当然,三排的空间还是会显得有些局促,但还是会给人乘坐上的基本体验,虽然其对头部空间有一定的限制。
还有一点让我惊喜的是其开门的后门的开门角度很大,家人上车完全没有压力。
再就是我认为马自达最牛的操控了,这台CX-8给我的感觉和马自达任何一台车都不一样(作为马粉,马自达市面上的车我基本都试驾过),他给到我一种刻意的注重家庭的感觉,在所有方面都非常的到位,首先是方向盘的给到的一些虚位,这让我在驾驶过程中虽然失去了当初驾驶反馈灵敏的激情,但却让整车的行车变得更稳,不急不慢。
当然,反馈更灵敏的是底盘,不管是在任何路段,其底盘能迅速的给到反馈,然后告诉你是在什么路上驾驶。
不俗的动力总让人惊喜,一开始我对2.5T自吸的发动机能否带得动这台车深感怀疑,在驾驶过以后,我发现完全无需顾虑,也告诉我不管什么车,都要驾驶过后才能给出结论。CX-8就是这么一台车,在路间行驶非常的顺畅,提速也非常的平滑,一脚油门,转速迅速攀升,速度也很快能提起来。当然,油耗也是非常友好的。
总的来说,MAZDA CX-8这台车符合我对家用车的所有幻想,外观的设计、内饰的品质、熟悉的操控、不俗的动力,其给到我的是驾驶乐趣和家人乘坐的安心,给到家庭的则是路途中一家人的欢声笑语。我想说,虽然价格上并不低,但真的值!
这是我的马自达体验,也是我作为马粉的诚恳发言!希望马自达越做越好,造好车,做个匠人,做个认真造车的品牌。
马自达陪了我整段青年人生,我很高兴能表达我对马自达的喜爱。
23岁,刚工作不久,提了一辆12款的马自达2,经典的红色,当时真的非常喜欢。车虽然不大,但对于当时单身的我却刚刚好,这辆车陪我走了很长一段时间,她参与了我人生中最重要的日子。恋爱、结婚、第一个孩子。
马自达永远都是那样年轻,那么有韧性,有品质。
30岁之后,我的事业有了一些进步,老婆也怀上了我家老二,该换车了。
去年,和老婆商量买什么车,聊到这个品牌,聊到那个品牌,我都不是很感冒,可能是因为我钟爱马自达吧。家里人多了起来,最好要7座,所以我将目光放在了MAZDA CX-8身上,于是没做过多犹豫,提了CX-8。
不一样的是,年轻热烈的红变成了沉稳的白,而曾经小小的车,也变成了马自达国内市场最大的车型。
说真的,我非常喜欢CX-8这台车,他给我一种从容的感觉。
在视觉方面,这台SUV的外观特别的帅,能给这么大的家用车还能设计的如此外观,我觉得实属不易,“魂动”设计,yyds!回头率超高。其次就是内饰板,我觉得其设计风格简约大气而不失其独有的精致格调,给人一种二线豪华品牌的感觉。
再就是我换车的初衷,空间部分,我一直认为马自达最不擅长的就是空间部分了,而这台CX-8的超长轴距却满足了我对空间方面的需求。
乘坐空间上,前两排的空间非常喜人,想我这种一米八几的个子坐进去丝毫不会觉得拥挤。当然,三排的空间还是会显得有些局促,但还是会给人乘坐上的基本体验,虽然其对头部空间有一定的限制。
还有一点让我惊喜的是其开门的后门的开门角度很大,家人上车完全没有压力。
再就是我认为马自达最牛的操控了,这台CX-8给我的感觉和马自达任何一台车都不一样(作为马粉,马自达市面上的车我基本都试驾过),他给到我一种刻意的注重家庭的感觉,在所有方面都非常的到位,首先是方向盘的给到的一些虚位,这让我在驾驶过程中虽然失去了当初驾驶反馈灵敏的激情,但却让整车的行车变得更稳,不急不慢。
当然,反馈更灵敏的是底盘,不管是在任何路段,其底盘能迅速的给到反馈,然后告诉你是在什么路上驾驶。
不俗的动力总让人惊喜,一开始我对2.5T自吸的发动机能否带得动这台车深感怀疑,在驾驶过以后,我发现完全无需顾虑,也告诉我不管什么车,都要驾驶过后才能给出结论。CX-8就是这么一台车,在路间行驶非常的顺畅,提速也非常的平滑,一脚油门,转速迅速攀升,速度也很快能提起来。当然,油耗也是非常友好的。
总的来说,MAZDA CX-8这台车符合我对家用车的所有幻想,外观的设计、内饰的品质、熟悉的操控、不俗的动力,其给到我的是驾驶乐趣和家人乘坐的安心,给到家庭的则是路途中一家人的欢声笑语。我想说,虽然价格上并不低,但真的值!
这是我的马自达体验,也是我作为马粉的诚恳发言!希望马自达越做越好,造好车,做个匠人,做个认真造车的品牌。
奥迪Q5
39.64~51.92万(厂商指导价)
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