在自主品牌与新势力造车企业“兴风作雨”了几年后,传统豪华车也开始进入了纯电汽车这块代表未来趋势的领域。例如我们今天的主要宝马ix3和奔驰EQC,作为传统豪华车企出来的首款纯电产品,它们究竟有着什么样的实力呢?下面让我们一起来看看。
从指导价来看,两车相差1万左右,但结合奔驰EQC现有的10万地区优惠,其终端售价更占优。在外观上,来自传统豪华厂商的宝马ix3与奔驰EQC都非常克制,奔驰EQC采用的是全新的车型设计,宝马ix3则基于X3打造而来,虽说如此,但宝马ix3给人的攻击性要更强一些。
车身侧面看,两款车型的车身侧面轮廓正如它们各自所散发的气场一样,宝马ix3以凸显较强的力量感为主,奔驰EQC则更多的体现柔和之美,个人还是比较偏向宝马ix3的风格。
灯组配置上,作为豪华品牌出品的纯电车型,在光源上自然没有任何可质疑的,不管是宝马ix3还是奔驰EQC都使用了目前市面上最顶级的LED大灯,二者之间最大的区别还是在于造型的不同。
动力方面,奔驰低配EQC也仅仅提供了最大功率为210kW的双电机,综合续航里程415公里,而宝马ix3电机总功率均为210kW,最大扭矩400Nm,综合续航里程为500公里。
安全性方面,两车都配置有主/副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前后头部气囊、胎压显示、ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助等功能,安全性都很高。值得一提的是,宝马ix3还设有并线辅助、车道偏离预警/保持辅助、主动刹车/主动安全系统等功能,安全性更高些。
舒适性方面,不仅仅是外观能展现两个品牌不同的取向,就连座椅也能看出二者品牌的追求不同。宝马ix3提供的是比较有包裹性的偏运动座椅,奔驰EQC的座椅则是以宽大舒适为主。
科技感方面,两车都配置了一块10.25英寸触控液晶屏,且都配有GPS导航、路况信息显示、前/后驻车雷达、倒车影像、自动驻车、上坡辅助等功能,科技感非常强。
品质感方面,虽然都是各自品牌旗下的纯电新车,但在内饰上,二者还是延续了各自品牌最强大的特点。奔驰EQC一如既往的豪华,宝马ix3则延续宝马一贯以来的实用主义。在方向盘的握感上,宝马的车型一直名声在外,宝马ix3也同样延续了这一优良传统,奔驰EQC则传承了奔驰一贯以来的豪华风,并加入了电容的触控按键。
喇叭哥点评:总的来说,宝马ix3与奔驰EQC完全展现了两种不同风格,这也与各自品牌的调性很相符。宝马ix3虽然是一款纯电车型,但在运动感的最求上却丝毫没有放弃,而奔驰EQC也一如既往的展现了奔驰的豪华调性。不过在相似的价格区间内,宝马ix3还是要略胜一筹的。
从指导价来看,两车相差1万左右,但结合奔驰EQC现有的10万地区优惠,其终端售价更占优。在外观上,来自传统豪华厂商的宝马ix3与奔驰EQC都非常克制,奔驰EQC采用的是全新的车型设计,宝马ix3则基于X3打造而来,虽说如此,但宝马ix3给人的攻击性要更强一些。
车身侧面看,两款车型的车身侧面轮廓正如它们各自所散发的气场一样,宝马ix3以凸显较强的力量感为主,奔驰EQC则更多的体现柔和之美,个人还是比较偏向宝马ix3的风格。
灯组配置上,作为豪华品牌出品的纯电车型,在光源上自然没有任何可质疑的,不管是宝马ix3还是奔驰EQC都使用了目前市面上最顶级的LED大灯,二者之间最大的区别还是在于造型的不同。
动力方面,奔驰低配EQC也仅仅提供了最大功率为210kW的双电机,综合续航里程415公里,而宝马ix3电机总功率均为210kW,最大扭矩400Nm,综合续航里程为500公里。
安全性方面,两车都配置有主/副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前后头部气囊、胎压显示、ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助等功能,安全性都很高。值得一提的是,宝马ix3还设有并线辅助、车道偏离预警/保持辅助、主动刹车/主动安全系统等功能,安全性更高些。
舒适性方面,不仅仅是外观能展现两个品牌不同的取向,就连座椅也能看出二者品牌的追求不同。宝马ix3提供的是比较有包裹性的偏运动座椅,奔驰EQC的座椅则是以宽大舒适为主。
科技感方面,两车都配置了一块10.25英寸触控液晶屏,且都配有GPS导航、路况信息显示、前/后驻车雷达、倒车影像、自动驻车、上坡辅助等功能,科技感非常强。
品质感方面,虽然都是各自品牌旗下的纯电新车,但在内饰上,二者还是延续了各自品牌最强大的特点。奔驰EQC一如既往的豪华,宝马ix3则延续宝马一贯以来的实用主义。在方向盘的握感上,宝马的车型一直名声在外,宝马ix3也同样延续了这一优良传统,奔驰EQC则传承了奔驰一贯以来的豪华风,并加入了电容的触控按键。
喇叭哥点评:总的来说,宝马ix3与奔驰EQC完全展现了两种不同风格,这也与各自品牌的调性很相符。宝马ix3虽然是一款纯电车型,但在运动感的最求上却丝毫没有放弃,而奔驰EQC也一如既往的展现了奔驰的豪华调性。不过在相似的价格区间内,宝马ix3还是要略胜一筹的。
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