在讴歌RDX A-Spec运动版正式发布了它的售价区间38.6万元—46万元之后，大部分消费者表示超出了他们的预期。此次发售的运动版定位人群主要在年轻群体，对于如何吸引年轻消费者们的眼球，讴歌可谓是使出了浑身解数，那么它的表现能否对得起它的售价呢？我们一起往下看！
 
       外观方面，讴歌RDX A-Spec运动版整体与普通版本造型保持一致，最大的变化在于加装了一套全新的运动化套件，让新车看起来运动气息更为强烈。与此同时该车还推出了两款专属配色，进一步突出运动版的不同。

       格栅方面，讴歌标志性的钻石五边形进气格栅采用了熏黑处理，两侧的雾灯区域同样采用了黑色装饰条进行装饰，替换了普通版上的镀铬饰条，让整车的前脸更具攻击性。
 
       新车侧面最大的变化在于“黑化”的轮辋以及车侧下方的装饰条。与此同时，翼子板处“A-Spec”的标识，凸显了运动版车型的特别身份。在尺寸方面，新车长宽高为4752/1926/1668mm，轴距为2750mm。
 
       车尾方面，整体造型与老款保持一致，最大的变化在于尾灯内部进行了熏黑处理，强化了该车的运动气息。与此同时，尾部“A-Spec”标识突显了运动版的身份。车尾下部大口径双边共双出的圆形排气，搭配整车“黑化”的外观造型，给人很强的视觉冲击。
 
       内饰方面，讴歌RDX A-Spec运动版整体造型依旧是我们熟悉的样式，副驾的面板上采用了Alcantara翻毛皮材质作为装饰，而A-Spec专属的锐动红内饰配色提升了新车内饰的运动属性。

       新车采用三辐式多功能方向盘，并用打孔皮进行包裹，整体握感比较舒适，两侧功能按键分别能控制多媒体、定速巡航、语音等功能。
 
       新车采用10.2英寸悬浮式液晶仪表盘，通过中控台下方触摸板进行控制，没有卡顿现象。与此同时，该车机支持CarPlay，提升了行车便利性。

       在中控台下方，讴歌特有的换挡旋钮，可切换4种不同的驾驶模式，分别为雪地、舒适、运动、运动+，值得一提的是，在切换模式时会出现音效，非常富有科技感。
 
       新车采用了翻毛皮与红色真皮拼接的运动座椅，其设计来源于自家顶级跑车NSX，有着比较不错的支撑性。与此同时，主副驾均支持16向座椅调节。
 
       空间方面，后排座椅可以按比例放倒，放倒后比较平整，盖板下方由于没有备胎，成为储物空间，看上去非常的整体，尾厢门不仅可以电动开/关，还配有感应功能。
 
       动力方面，讴歌RDX A-Spec运动版继续搭载了2.0T涡轮增压发动机，最大功率195kW，峰值扭矩380Nm，在同级动力水平中具有较大的优势。传动力方面，讴歌搭载了首款量产的横置10AT变速箱，传动比范围增加了67%，提高燃油经济性的同时也进一步提高了传动效率。

       喇叭哥点评：总的来说，此次发售的运动版定位人群主要还是年轻消费者，但讴歌目前在国内年轻消费者中的认可度并不高，因此想要吸引一批粉丝还是不容易的，不过RDX A-Spec运动版的确是一款好车这也没什么疑问，相信在未来的中国市场会有它的一席之地。