“黑猫,白猫,能抓到老鼠的就是好猫”这一句话就道出了长城欧拉旗下的三款纯电动小车,朗朗上口、接地气,而此次选择的正是欧拉黑猫续航型。奇瑞eQ1是上市较早的一款电动小车,销量和市场认可度都比较好,此次我们选择4座女王版进行对比,同为顶配车型,价格也比较接近,十分公平。
外观造型上,两款车走的都是精品路线,欧拉黑猫主打复古流行,圆圆乎乎的造型俏皮中带着几分可爱;奇瑞eQ1走的是传统设计路线,小巧的外观透着时尚、运动。
两款车侧面造型区别很大,欧拉黑猫采用五门造型设计,后排乘客上下车更方便,圆润的造型延续了车头给人的印象,整体性很强。奇瑞eQ1采用了三门设计,造型比较运动,但是后排乘客上下车不方便。
大灯造型方面,欧拉黑猫的圆灯十分复古,并且内部的十字结构显得十分精致,整体做工很出色;反观奇瑞eQ1大灯虽然尺寸很大,但造型显得有些老派。
动力方面,显而易见欧拉黑猫的续航里程要比奇瑞eQ1多出104km,十分出色,且不论是电动机总功率还是总扭矩也是黑猫更胜一筹。
在主/被动安全配置方面,欧拉黑猫的优势也是比较明显的,首先气囊的数量就遥遥领先奇瑞eQ1,主动刹车/主动安全系统更是在同级别中极为罕见的配置。
舒适性方面,欧拉黑猫座椅还设有高低调节功能,并且有了后门的存在后,不仅上下车方便,而且提供了两张全尺寸的座椅,乘坐舒适性很好,而奇瑞eQ1的后排座椅从造型上看过去就知道只能在应急的时候使用。
科技配置上,欧拉黑猫使用了一块9英寸中控大屏,系统UI界面十分好看,原车就具有车联网和导航等实用功能,最关键的是,它支持OTA在线升级,可以不断丰富车机系统;相比之下奇瑞eQ1的竖屏反光有些严重,而且界面也有些陈旧。
欧拉黑猫的内饰设计十分简洁,功能区的划分简单明了,对称式的设计再加上细节上大量采用圆形元素,与整车外观保持协调,统一性很强。奇瑞eQ1的内饰设计相对传统,但是通过大胆的配色让内饰看起来十分运动,车内通过分明的线条让中控台层次分明,避免了大面积塑料的出现。
喇叭哥点评:总的来说,今天为大家挑选的这两款车型是时下十分热门的纯电动精品小车,通过以上对比我们不难发现,欧拉黑猫在外观、内部以及安全配置等方面都要明显优于奇瑞eQ1,而除了这些优势以外,这款黑猫的续航里程达到了405km,更是优于同级别竞品车型,相信很难找到不买这只“黑猫”的理由。
外观造型上,两款车走的都是精品路线,欧拉黑猫主打复古流行,圆圆乎乎的造型俏皮中带着几分可爱;奇瑞eQ1走的是传统设计路线,小巧的外观透着时尚、运动。
两款车侧面造型区别很大,欧拉黑猫采用五门造型设计,后排乘客上下车更方便,圆润的造型延续了车头给人的印象,整体性很强。奇瑞eQ1采用了三门设计,造型比较运动,但是后排乘客上下车不方便。
大灯造型方面,欧拉黑猫的圆灯十分复古,并且内部的十字结构显得十分精致,整体做工很出色;反观奇瑞eQ1大灯虽然尺寸很大,但造型显得有些老派。
动力方面,显而易见欧拉黑猫的续航里程要比奇瑞eQ1多出104km,十分出色,且不论是电动机总功率还是总扭矩也是黑猫更胜一筹。
在主/被动安全配置方面,欧拉黑猫的优势也是比较明显的,首先气囊的数量就遥遥领先奇瑞eQ1,主动刹车/主动安全系统更是在同级别中极为罕见的配置。
舒适性方面,欧拉黑猫座椅还设有高低调节功能,并且有了后门的存在后,不仅上下车方便,而且提供了两张全尺寸的座椅,乘坐舒适性很好,而奇瑞eQ1的后排座椅从造型上看过去就知道只能在应急的时候使用。
科技配置上,欧拉黑猫使用了一块9英寸中控大屏,系统UI界面十分好看,原车就具有车联网和导航等实用功能,最关键的是,它支持OTA在线升级,可以不断丰富车机系统;相比之下奇瑞eQ1的竖屏反光有些严重,而且界面也有些陈旧。
欧拉黑猫的内饰设计十分简洁,功能区的划分简单明了,对称式的设计再加上细节上大量采用圆形元素,与整车外观保持协调,统一性很强。奇瑞eQ1的内饰设计相对传统,但是通过大胆的配色让内饰看起来十分运动,车内通过分明的线条让中控台层次分明,避免了大面积塑料的出现。
喇叭哥点评:总的来说,今天为大家挑选的这两款车型是时下十分热门的纯电动精品小车,通过以上对比我们不难发现,欧拉黑猫在外观、内部以及安全配置等方面都要明显优于奇瑞eQ1,而除了这些优势以外,这款黑猫的续航里程达到了405km,更是优于同级别竞品车型,相信很难找到不买这只“黑猫”的理由。
小蚂蚁
11.99~16.79万(厂商指导价)
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