近些年来，随着二胎政策的放开，身边的四口之家是越来越多了，不少二孩家庭在选车时也就更加注重车辆的乘坐和储物空间表现。今天车喇叭就为大家带来一款皮实、耐用、空间大的7座MPV。
为了迎合中国消费者的呼声，奥德赛采用了与日规车型相同的外观设计，使整车看上去更加原汁原味。中网采用仿金属质感的“枪灰色”镀铬装饰，运动感十足，阶梯式设计也使前脸更加厚重，立体感营造的很到位。
车身腰部线条流畅，设计简单大方，车尾设计除了换装全新日规版本下包围，还在底边点缀了镀铬装饰条，用以彰显身份，提升档次。
内饰部分的变化，主要集中在配置升级和中控系统的升级上，整体造型依旧采用低调内敛的设计风格。方向盘上的功能键非常多，但是按键面积很大，整体功能布局也比较清晰，简单适应后，上手没有任何难度。
动力方面，奥德赛搭载了 一台2.4L自然吸气发动机，最大功率137kW，最大扭矩243Nm，与之匹配的是一台CVT无极变速箱。
车喇叭点评：总体来看，这样一款7座MPV足够完美，相信它将成为许多家庭的购车首选，如今，只希望这款车的入门售价可以再下探一些，令其真正能够成为实用、价廉的网红爆款车型。
为了迎合中国消费者的呼声，奥德赛采用了与日规车型相同的外观设计，使整车看上去更加原汁原味。中网采用仿金属质感的“枪灰色”镀铬装饰，运动感十足，阶梯式设计也使前脸更加厚重，立体感营造的很到位。
车身腰部线条流畅，设计简单大方，车尾设计除了换装全新日规版本下包围，还在底边点缀了镀铬装饰条，用以彰显身份，提升档次。
内饰部分的变化，主要集中在配置升级和中控系统的升级上，整体造型依旧采用低调内敛的设计风格。方向盘上的功能键非常多，但是按键面积很大，整体功能布局也比较清晰，简单适应后，上手没有任何难度。
动力方面，奥德赛搭载了 一台2.4L自然吸气发动机，最大功率137kW，最大扭矩243Nm，与之匹配的是一台CVT无极变速箱。
车喇叭点评：总体来看，这样一款7座MPV足够完美，相信它将成为许多家庭的购车首选，如今，只希望这款车的入门售价可以再下探一些，令其真正能够成为实用、价廉的网红爆款车型。
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奥德赛
22.98~35.48万（厂商指导价）
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