从CDX到RDX，广汽讴歌品牌认知度的确逐渐升温，其中定位于中级车的TLX-L，不仅成为了“广汽讴歌制造”目前仅有的轿车车型，由于进口讴歌车型在华的逐渐减少，它也因此成为了品牌内在华销售的唯一一款轿车车型，下面就让车喇叭带大家一起来认识一下讴歌的这款车！
 
       外观方面，讴歌TLX-L钻石五边形的进气格栅采用了最新的家族化设计，聚焦中心的造型趋势，既精致又极富冲击力。前大灯采用了全LED光源的前大灯，造型别致且气势摄人，为前脸提升了不少颜值。此外，除入门车型，其他车型均配备了自适应远近光功能，配置十分全面。
 
       相比海外版，广汽讴歌TLX-L增加了125mm的轴距，从而达到了2900mm，在同级别中占有优势。加长的造型强化了这款中级车的气场，同时微微上翘的小鸭尾与双边双出的排气布局，也让运动感与商务感并存。
 
       内饰方面，TLX-L的内饰造型与进口TLX的极为相似，肉眼可见的变化除了中控按键的中文改为英文外，就仅有装饰面板材质的变化了。8英寸（上方）+7英寸（下方）的双屏幕算是内饰设计的最大亮点了，其中上方屏幕由旋钮控制，下方屏幕支持触控并且带声音及震动反馈。
 
       动力方面，TLX-L所配备的这套2.4L发动机其实是国内很多本田粉都十分熟悉的代号为K24W7的自然吸气发动机，其最大功率153kW（208Ps）/6800rpm，峰值扭矩247Nm/4500rpm。与之相匹配的传动系统，为本田自主研发的全球首款带液力变矩器的8挡双离合变速箱。

       车喇叭点评：其实在27.98万元到37.98万元的价格区间内，还有很多可以选择的中级车，TLX-L在驾驶感方面的表现可以说是在中级车型身上不可多得的优势，但其综合实力与其反馈在销量上的表现还是有着不小的距离，或许讴歌还需要一些时间的沉淀。

          讴歌TLX-L