称霸多年的汉兰达一直是市场的标杆,是众多车型争相效仿的对象。说起汉兰达,大家第一反应都是竖起了大拇指,毕竟在中型7座SUV这个级别的车型中,没有车型能够赶超它!不过,近日,长安马自达CX-8在广州车展亮相,新星直接剑指标杆,究竟能否有胜算?大家不妨随着车喇叭一起对比一下!
本次选取的对比车型分别为马自达CX-8 2019款 2.5L 两驱豪华型和汉兰达 2018款 2.0T 四驱精英版 7座。它们均是合资品牌中的佼佼者,虽然CX-8还未正式上市,但预售价已经爆出,和汉兰达价格非常的相近,很有可比性。
从外观上来看,CX-8比较稳重大气,看起来更加动感,而汉兰达则显得更加精致一些。车身的尺寸方面,CX-8在车长、车高和轴距上均有优势,因此,乘坐空间更加的富裕。
灯组方面,CX-8的前大灯造型犀利,采用了远近光灯一体式的设计,并搭载了LED光源,还贴心的配备了大灯延迟关闭和自动头灯,而汉兰达则仅在顶配版配备了LED大灯,不过,两车的大灯内部均集成了LED日间行车灯。
动力方面,CX-8搭载了一台2.5L自然吸气发动机,汉兰达搭载了一台2.0L涡轮增压发动机,从数据上看,汉兰达的动力更加强劲。传动方面,两款车都采用了6挡手自一体变速箱。
安全性方面,两车的配置均十分的丰富,安全性意识很强,CX-8搭载了胎压监测装置,一旦出现问题会及时报警,而汉兰达则搭载了膝部气囊,发生危机后可以有效地减少伤害。
舒适性方面,CX-8的方向盘采用了皮质包裹,触感非常的不错,贴合性好,而汉兰达则采用塑料材质,档次感不高。并且CX-8的还多出了许多人性化的配置,如:后视镜折叠/加热、感应雨刷、PM2.5过滤、后排独立空调、温度分区等,十分讨好消费者。
科技性方面,CX-8的仪表盘采用了三炮筒式设计,在前卫感上有些欠缺,而汉兰达则采用了3.5英寸的液晶仪表盘,数据清晰易读。不过,CX-8还配备了一块7英寸的中控液晶屏,页面的设计也比较美观,并且多媒体配置也比较全面,BOSE音响、车载Wi-Fi、手机互联/映射等功能比较出色。汉兰达也不甘示弱,中央差速器锁止功能、陡坡缓降等功能的配备,可以应对的路况也更加全面些。
内饰方面,CX-8采用了家族式设计风格,有些保守,但功能区的设计非常合理,操作简易,汉兰达的设计则比较注重层次感,十分的温馨,适合居家使用。轮胎方面,CX-8配备的是规格为225/65 R17的优科豪马轮胎,而汉兰达则配备了规格为245/60 R18的邓禄普轮胎。
车喇叭点评:从上述的对比中,我们可以发现,CX-8的外观更加的动感,空间方面也有优势,配置也贴合消费者的需求,燃油经济性高。不过在内饰的设计和动力方面,汉兰达表现更出色,可以说各有优势!不过,具体的竞争力如何,还要看CX-8上市后的表现,究竟能否撼动标杆汉兰达,我们不妨拭目以待!
汉兰达
本次选取的对比车型分别为马自达CX-8 2019款 2.5L 两驱豪华型和汉兰达 2018款 2.0T 四驱精英版 7座。它们均是合资品牌中的佼佼者,虽然CX-8还未正式上市,但预售价已经爆出,和汉兰达价格非常的相近,很有可比性。
从外观上来看,CX-8比较稳重大气,看起来更加动感,而汉兰达则显得更加精致一些。车身的尺寸方面,CX-8在车长、车高和轴距上均有优势,因此,乘坐空间更加的富裕。
灯组方面,CX-8的前大灯造型犀利,采用了远近光灯一体式的设计,并搭载了LED光源,还贴心的配备了大灯延迟关闭和自动头灯,而汉兰达则仅在顶配版配备了LED大灯,不过,两车的大灯内部均集成了LED日间行车灯。
动力方面,CX-8搭载了一台2.5L自然吸气发动机,汉兰达搭载了一台2.0L涡轮增压发动机,从数据上看,汉兰达的动力更加强劲。传动方面,两款车都采用了6挡手自一体变速箱。
安全性方面,两车的配置均十分的丰富,安全性意识很强,CX-8搭载了胎压监测装置,一旦出现问题会及时报警,而汉兰达则搭载了膝部气囊,发生危机后可以有效地减少伤害。
舒适性方面,CX-8的方向盘采用了皮质包裹,触感非常的不错,贴合性好,而汉兰达则采用塑料材质,档次感不高。并且CX-8的还多出了许多人性化的配置,如:后视镜折叠/加热、感应雨刷、PM2.5过滤、后排独立空调、温度分区等,十分讨好消费者。
科技性方面,CX-8的仪表盘采用了三炮筒式设计,在前卫感上有些欠缺,而汉兰达则采用了3.5英寸的液晶仪表盘,数据清晰易读。不过,CX-8还配备了一块7英寸的中控液晶屏,页面的设计也比较美观,并且多媒体配置也比较全面,BOSE音响、车载Wi-Fi、手机互联/映射等功能比较出色。汉兰达也不甘示弱,中央差速器锁止功能、陡坡缓降等功能的配备,可以应对的路况也更加全面些。
内饰方面,CX-8采用了家族式设计风格,有些保守,但功能区的设计非常合理,操作简易,汉兰达的设计则比较注重层次感,十分的温馨,适合居家使用。轮胎方面,CX-8配备的是规格为225/65 R17的优科豪马轮胎,而汉兰达则配备了规格为245/60 R18的邓禄普轮胎。
车喇叭点评:从上述的对比中,我们可以发现,CX-8的外观更加的动感,空间方面也有优势,配置也贴合消费者的需求,燃油经济性高。不过在内饰的设计和动力方面,汉兰达表现更出色,可以说各有优势!不过,具体的竞争力如何,还要看CX-8上市后的表现,究竟能否撼动标杆汉兰达,我们不妨拭目以待!
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