随着能源紧张、环境污染、城市交通等问题的日益突出,发展新能源电动汽车将逐渐成为逐渐成为我国汽车行业的主流趋势。汉腾X7 PHEV在新能源领域崭露头角后,又在汉腾X5的基础上推出了X5 EV。在2017年上海车展首次亮相后,其独特的外观获得了众多消费者驻足欣赏。
终于!汉腾X5 EV将于11月16日在广州车展正式上市啦!车喇叭将带大家一起欣赏一下!
运动大气前脸
与汉腾X5普通版相比,汉腾X5 EV在保留时尚感的同时更加强调年轻化。运用全新设计语言,在外观上进行了新能源化的细节处理。前脸采用“繁星”状的星点式前格栅设计,并且前格栅与大灯组相连通,造型上更加大气、运动,整体看上去要更加年轻时尚,光靠脸谱就能辨别出它的纯电身份。
简洁流畅车身
汉腾X5 EV侧面线条中以上腰线最为惹眼,深邃且飘逸的造型一直延展到车尾大灯,从C柱向后压低车顶并采用悬浮式设计,也是追随当前的流行设计语言。尾部方面,新车整体车身线条较为简洁流畅,中部的镀铬饰条与两侧光源尾灯相连,格外醒目且层次感分明。尾窗有扰流板的设计成分,且嵌入高位刹车灯后使点亮效果辨识度较为明显。
高品质内饰
内饰方面,汉腾X5 EV沿用了传统车型的设计风格。中控台由粗壮适中的镀铬装饰区隔开,层次分明。仿木纹饰板萦绕在中控台上方,将车内的高级和沉稳突出得恰到好处。
但与汉腾X5不同,汉腾X5 EV将仪表换成了全液晶仪表,档把换成了旋钮式,整体更具科技感。同时还配备了三辐式真皮多功能方向盘和一块悬浮式中控液晶屏,并支持蓝牙和手机互联等娱乐设施,而顶配车型更带有360°影像功能。
高效电力系统
汉腾X5 EV搭载了一台高效的永磁同步电机配合大容量三元锂电池,其最大功率95kW、最大扭矩260N·m,最大续航里程达到330公里,仅需30分钟便可从20%电量快充至80%,快充模式下60分钟即可充满电池,并可使用家用电源为车辆进行充电,可以说全面满足了日常通勤时的续航及实时充电所需。
全面保驾护航
汉腾X5 EV应用了:BSM盲点检测系统、HUD抬头显示系统、AVM360环视系统、LDW车道偏移警示系统等智能主动安全科技,以及包括:全方位安全气囊、承载式高强度笼式车体结构、四门防撞钢梁、前后高强度防撞梁、可溃缩式转向管柱等在内的一系列被动安全配置,为驾乘者提供全面保驾护航。
车喇叭点评:11月16日-11月25日,小腾哥邀你来第十六届广州国际汽车展览会4.1号馆1D03汉腾汽车展台,观看这款高颜值,强配置的实力派新车!
汉腾X5
终于!汉腾X5 EV将于11月16日在广州车展正式上市啦!车喇叭将带大家一起欣赏一下!
运动大气前脸
与汉腾X5普通版相比,汉腾X5 EV在保留时尚感的同时更加强调年轻化。运用全新设计语言,在外观上进行了新能源化的细节处理。前脸采用“繁星”状的星点式前格栅设计,并且前格栅与大灯组相连通,造型上更加大气、运动,整体看上去要更加年轻时尚,光靠脸谱就能辨别出它的纯电身份。
简洁流畅车身
汉腾X5 EV侧面线条中以上腰线最为惹眼,深邃且飘逸的造型一直延展到车尾大灯,从C柱向后压低车顶并采用悬浮式设计,也是追随当前的流行设计语言。尾部方面,新车整体车身线条较为简洁流畅,中部的镀铬饰条与两侧光源尾灯相连,格外醒目且层次感分明。尾窗有扰流板的设计成分,且嵌入高位刹车灯后使点亮效果辨识度较为明显。
高品质内饰
内饰方面,汉腾X5 EV沿用了传统车型的设计风格。中控台由粗壮适中的镀铬装饰区隔开,层次分明。仿木纹饰板萦绕在中控台上方,将车内的高级和沉稳突出得恰到好处。
但与汉腾X5不同,汉腾X5 EV将仪表换成了全液晶仪表,档把换成了旋钮式,整体更具科技感。同时还配备了三辐式真皮多功能方向盘和一块悬浮式中控液晶屏,并支持蓝牙和手机互联等娱乐设施,而顶配车型更带有360°影像功能。
高效电力系统
汉腾X5 EV搭载了一台高效的永磁同步电机配合大容量三元锂电池,其最大功率95kW、最大扭矩260N·m,最大续航里程达到330公里,仅需30分钟便可从20%电量快充至80%,快充模式下60分钟即可充满电池,并可使用家用电源为车辆进行充电,可以说全面满足了日常通勤时的续航及实时充电所需。
全面保驾护航
汉腾X5 EV应用了:BSM盲点检测系统、HUD抬头显示系统、AVM360环视系统、LDW车道偏移警示系统等智能主动安全科技,以及包括:全方位安全气囊、承载式高强度笼式车体结构、四门防撞钢梁、前后高强度防撞梁、可溃缩式转向管柱等在内的一系列被动安全配置,为驾乘者提供全面保驾护航。
车喇叭点评:11月16日-11月25日,小腾哥邀你来第十六届广州国际汽车展览会4.1号馆1D03汉腾汽车展台,观看这款高颜值,强配置的实力派新车!
汉腾X5
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2019-03-05 15:09
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