一直以来，在A+级轿车市场，自主品牌被合资品牌打压的很惨，直到帝豪GL的出现，而同样在十万元紧凑型轿车这个级别当中，又一款自主品牌A+级轿车来了，这就是奇瑞的艾瑞泽GX，下面让车喇叭来带大家看一下，艾瑞泽GX与帝豪GL谁是实力派。
 
       外观方面，两车的前脸都很原创，并且没有廉价感，中网也有丰富的细节，高级感在同级别中有优势。结合地区优惠，两车的终端售价也几乎相同。
 
       从车身侧面来看，两车走的不是一种风格，帝豪GL趋向沉稳，而艾瑞泽GX上挑的腰线，让运动气质更强。艾瑞泽GX在宽和高上更胜一筹，而帝豪GL在长度上也不逊色。
 
       灯组配置上，帝豪GL配备了LED大灯，且还配备了前雾灯，而艾瑞泽GX还配备了车内氛围灯，可以说两车的灯组配置都很丰富，势均力敌。
 
       动力方面，2018款帝豪GL将此前的1.3T发动机换装成最新的1.4T之后，动力输出和响应比之前更为出色，但相比之下，艾瑞泽GX的“1.5T+9速CVT白金动力组合”，会给人带来更多的期盼值。
 
       安全配置方面，两车的主被动安全配置都很高，值得一提的是艾瑞泽GX的配置：并线辅助、疲劳驾驶提醒，车道偏离预警系统等，这些配置在同等级车当中是很少见的。

       舒适度方面，帝豪GL的座椅为撞色真皮包裹，坐垫厚实，并且具备主驾驶电调，和座椅加热功能，配置十分丰富，舒适度更加。
       两车在底盘方面相同，均采用了前麦弗逊后扭力梁式的非独立悬挂，是这个级别的常见配置。
 
       内饰方面，艾瑞泽GX的内饰运用了时下最流行的元素，新鲜感和科技感强烈；而帝豪GL这套家族内饰设计，虽然不落伍，但配置上都比较朴素，新鲜感欠缺。
 
       从品质方面看，帝豪GL的座椅还可以选装真皮，这一点让整体档次感较强；两款车的轮毂造型相似度很高，只不过在细节上面不同，艾瑞泽GX更显运动一些，另外轮胎规格也是相同的。

       车喇叭点评：艾瑞泽GX的全新设计让人眼前一亮，让十万级的轿车也能有这样的豪华感，在配置方面，高配车丰富的主动安全配置也成为一大亮点。对比现款的帝豪GL完全展现了自己的优势，不过帝豪GL在做工和品质上是没话说的，综合来看，两车都是不错的家用首选。

                帝豪GL