金九银十即将来临，跟着车喇叭一起来回顾下7月SUV销量。SUV细分市场的崛起让中国汽车品牌实现了原始积累和"弯道超车"，也让合资品牌甚至进口品牌活得有滋有润，然而7月份SUV只销售63.9万辆，同比、环比双双大跌6.9%，这让多年来一路高歌猛进的SUV细分市场从城际快速路进入了市区的晚高峰。

SUV方面，TOP10排行榜变化较大，但销量冠军依旧是哈弗H6，其7月份实现销量26,042辆，途观重回三甲！


       从上面的数据发现，哈弗H6暴跌却能卫冕，SUV跌跌不止，唯独帝豪GS、丰田RAV4大涨！



       中国品牌方面，曾经不可一世的哈弗H6仅仅拿出不到2.5万辆月销量，同比跌幅超过3成，销量再创新低；宝骏510增长乏力，冠军之路只是昙花一现；甚至连国产SUV双雄博越和RX5也都有超过2位数的跌幅。

       此外，广汽传祺GS4在推出2018款新车之后，7月份销量开始回暖，但是相比去年同期的表现，高达31.5%的负增长似乎并不乐观，长安CS系列已经消失不见踪影，唯有吉利汽车旗下的帝豪GS以及远景X3做到了稳中求胜。


        值得一提的是，一汽丰田RAV4重新回到TOP10中，7月销量为13,091辆，同比大幅增长27.6%。这也是日系SUV中，唯一一款入围销量TOP10的。
8月排名前十的SUV优惠幅度不是很大，其中途观优惠幅度最大，详情见下表



       合资品牌方面，众所周知，本田、丰田和日产三大日系车企犹如三足鼎立、互为竞争对手，各细分车型的竞争也是此消彼长一样的存在，在CR-V因机油门时间败退之时，RAV4荣放和奇骏因此截获不少订单，如今随着CR-V的强势回归，奇骏的表现显然不那么轻松，即便有着将近3万元的终端优惠，也无法避免同比微跌3.5%的事实。

     8月这几款SUV性价比最高：


哈弗H6          
广汽传祺GS4