经常看快手的小伙伴可能会发现，有两款B级车出镜率非常高，那就是蒙迪欧和君威，为什么它们的出镜率如此之高，那也是有原因的，一是它们的外形都非常动感，二是主打运动，网上流传一个段子：百米加速三王侯，君威cc蒙迪欧，可见它们性价比之高。B级车在我们工作生活中占据着重要的角色，用一句话来形容就是，既可以买菜家用，又可以商务接待。那么今天我给大家解析下这两款B级车，分别是和，两款车目前最低售价都是22.98万起，想要入手的小伙伴重点关注。



首先是外观方面，虽然同为美系车，但2者的设计风格却迥然不同，18款蒙迪欧的整体变化不是太大，延续上一款设计风格，细节方面做了改动，而君威的变化则让人有点措手不及，首先外观更前卫，年轻化，内饰也一改老款中庸，科技感十足。



新蒙迪欧并不像帕萨特、迈腾那种商务派气息十足的车，偏运动，运动+商务的定位，这就是厂家很聪明的一点了，研究透彻中国市场，才能把大把的钱装入自己口袋。印象里会感觉老款要比多数合资尺寸稍小一点（事实上只是车身长度略小），然而全新的确是长大了。当两车摆在一起的时候我第一个感觉就是全新的长度真的很长，再加上车身高度比较低，所以更显比例修长。



灯光配置两车相差还是挺大的，就连最普通的雾灯君威都没有。采用的是普通灯组，而的高配车型则配备的是矩阵式灯组，有8种照明模式，对应不同的行驶路段和车速，灯组自动切换照明模式，在20万元上装备矩阵的还不多见。蒙迪欧在配置方面可谓是诚意满满，雾灯、自适应远近光灯、转向辅助灯、转向头灯，这些配置在君威上可是没有的。



动力方面，君威稍占优势，2.0T发动机最大功率达到261匹马力，比蒙迪欧多了16匹马力，日常驾驶中动力可能不会有太大区别。不过君威匹配的是9AT变速箱，这点倒是十分厚道，平顺性体验感也比之前6AT好多了。



安全配置方面，蒙迪欧同样比君威要厚道多，除了常规的气囊、车身稳定、防抱死、胎压监测，蒙迪欧还多出了膝部气囊、并线辅助、车道偏离预警、主动安全，这点到可以给蒙迪欧多加上一分，配置确实蒙迪欧占据较大优势。



配置方面，采用真皮座椅，君威则是仿皮。门板内饰的用料是菱形皮革材质，看起来很有档次感，同样是皮革包裹，也不差。内饰做工方面，做工精致，内饰板装配工艺比较好；的中控旋钮或按钮部位有些松垮。仪表盘两车都是双仪表布局，中间是液晶屏，不过是10.1英寸液晶显示屏，的是8英寸，但是君威的图像效果更佳细腻。蒙迪欧比君威多了真皮座椅、方向盘加热、后排遮阳帘、方向盘电动调节、副驾驶后排调节。



科技方面，两者差距不大，都带有发动机启停、定速巡航、自动泊车这些基础配置，蒙迪欧多了一个自适应巡航。的拨片、等都是不具备的；而的抬头显示系统、车联网系统（）也是所没有的。



品质方面，蒙迪欧采用真皮座椅，而君威却是仿皮。轮胎方面，两车都配备的是18英寸轮圈，配备双色多辐轮圈，是银色多辐轮圈，对应自身的车身设计风格，轮圈也非常搭配。轮胎规格稍有不同，是245/45 R18，是235/45 R18。

总体来说，两者都是主打时尚、运动的B级车，也是车企销售的中坚力量，起到承上启下的作用。新蒙迪欧在2013年上市以来，一直有着稳定的销量与口碑，而新君威去年上市以来，除了犀利的、前卫的外观和动力可以拿出来说说，并没有其他方面的优势，销量平平，也可能跟它较高的售价有关。所以说，这两辆车还是推荐新蒙迪欧2018款 EcoBoost 245 旗舰型，一句话就是性价比高。