广州车展目前正在如火如荼的举办着,当然这么多品牌怎么可能少得了宝马出风头,宝马在本次车展先期上市车型为iX xDrive 50,仅出了一款配置的车型,价格为84.69万元。而此次的宝马iX也是在设计上有了很多的革新和设计,另外还搭载了前后双电机系统。
外观方面,宝马家族特有的双肾前格栅当然是必不可少的,而这次的双肾格栅则是封闭式且尺寸更大的。而新车的表面也是经过特殊处理的,据说碰到了什么损伤磕碰,只要静置24小时或者加热5分钟,就能够自动修复。另外,格栅后面害隐藏了自动驾驶的各种传感器。新车两侧的狭长的大灯组,内部也配有LED日间行车灯。前包围两侧的散热开口,让新车更具有未来感。有趣的是,新车前脸宝马LOGO打开后为玻璃水加注口。
车身侧面贯穿式的腰线让整车的身形变得更加修长,而大尺寸密条辐的轮圈也是非常有型。狭长的LED灯带造型,同时也呼应了车头的大灯。
内饰方面,新车的内饰可以说是非常豪华和实用了,宝马iX的内饰设计相当的简洁,但却丝毫不简单。全液晶仪表盘和中控多媒体触控屏相连接的双联屏设计,可以操作车内大部分的功能并得以实现。内置iDrive 8.0车机系统,使其操作更为便利。而双辐式多功能方向盘和干净的中控台、水晶质感的电子换挡拨杆,让新车内部显得豪华又方便操作。
品质方面,真皮的座椅可进行多向调节,并且前排座椅支持加热和通风,而多颗摄像头,能更好的监测行车中出现的问题。车内搭载的传感器和前向雷达也为驾车带来了较为方便的驾控辅助支持。
动力方面,宝马iX xDrive 40最大功率326马力,最大扭矩630牛·米,续航里程为425公里。而iX xDrive 50最大功率523马力,最大扭矩765牛·米,百公里加速为4.6s,续航里程为630公里。
喇叭哥点评:众所周知,宝马的车型一般都以品质见长,而此次这款新出的宝马iX系列相信也一定吸引到了众多电车爱好者的眼球。确实,这款车不管是在外观还是在内饰,都有非常成熟的设计和非常高质量的软硬件支持,在喇叭哥看来,八十几万的价格其实也是可以接受的,而宝马本次参展的也并不是只有这一款车型,其他车型也是非常的亮眼,其中就包含新款的宝马2系Coupe,也是十分高质量的一款车型。
外观方面,宝马家族特有的双肾前格栅当然是必不可少的,而这次的双肾格栅则是封闭式且尺寸更大的。而新车的表面也是经过特殊处理的,据说碰到了什么损伤磕碰,只要静置24小时或者加热5分钟,就能够自动修复。另外,格栅后面害隐藏了自动驾驶的各种传感器。新车两侧的狭长的大灯组,内部也配有LED日间行车灯。前包围两侧的散热开口,让新车更具有未来感。有趣的是,新车前脸宝马LOGO打开后为玻璃水加注口。
车身侧面贯穿式的腰线让整车的身形变得更加修长,而大尺寸密条辐的轮圈也是非常有型。狭长的LED灯带造型,同时也呼应了车头的大灯。
内饰方面,新车的内饰可以说是非常豪华和实用了,宝马iX的内饰设计相当的简洁,但却丝毫不简单。全液晶仪表盘和中控多媒体触控屏相连接的双联屏设计,可以操作车内大部分的功能并得以实现。内置iDrive 8.0车机系统,使其操作更为便利。而双辐式多功能方向盘和干净的中控台、水晶质感的电子换挡拨杆,让新车内部显得豪华又方便操作。
品质方面,真皮的座椅可进行多向调节,并且前排座椅支持加热和通风,而多颗摄像头,能更好的监测行车中出现的问题。车内搭载的传感器和前向雷达也为驾车带来了较为方便的驾控辅助支持。
动力方面,宝马iX xDrive 40最大功率326马力,最大扭矩630牛·米,续航里程为425公里。而iX xDrive 50最大功率523马力,最大扭矩765牛·米,百公里加速为4.6s,续航里程为630公里。
喇叭哥点评:众所周知,宝马的车型一般都以品质见长,而此次这款新出的宝马iX系列相信也一定吸引到了众多电车爱好者的眼球。确实,这款车不管是在外观还是在内饰,都有非常成熟的设计和非常高质量的软硬件支持,在喇叭哥看来,八十几万的价格其实也是可以接受的,而宝马本次参展的也并不是只有这一款车型,其他车型也是非常的亮眼,其中就包含新款的宝马2系Coupe,也是十分高质量的一款车型。
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