5月25日，理想ONE 2021款正式上市，新车仅推出一款车型，价格则定在33.8万和34.8万，虽是一款车型，但价格的不同却体现在颜色上，普通的黑、白、灰、银色均为33.8万元，而比较有特色的Baby blue、Deep green和Tech bule价格则会高一万元，虽然新车在外观上与老款变化并不大，但在辅助驾驶系统软硬件配置上，都有一定的升级。

       外观方面，新款的理想ONE延续了老款的外观造型，沉稳的风格依然是主打，但新增的几款特别色系却增添了一丝年轻和时尚的气息，而作为中大型SUV，其身材也给予了其足够的气场，但与老款不同的是，其一改以往7座的布局，新款只提供了6座布局。值得一提的是，其中网则做的比以前更大了。

       灯组方面，依然是狭长的LED灯组，简约的视觉效果则是基于向两侧收紧的的缘故，但新款却取消了日间行车灯的转向灯功能。灯组的细致做工也是其让人值得注意的。

       车尾方面，新车依然还是延续沉稳的风格，理想ONE的特点就是要做中大型SUV。而中大型SUV给人的感觉就是要沉稳，其并没有刻意的想用线条来勾勒出其年轻感，与其头灯相对应的是其“星环尾灯”的点亮效果。
       另外，整体的车身尺寸长/宽/高分别为5030mm/1960mm/1760mm，轴距则为2935mm。

       内饰方面，以简约为基调的理想ONE除了面前的四款大屏外，几乎没有其他的装饰，这也是新能源汽车的基本理念，多屏交互从理想ONE开始变为新能源汽车的潮流。中控台的“T”字造型上四块大屏也使其充满了未来感和科技感。

       品质方面，座椅也得到了全面的优化，舒适性的座椅填充物给到了比以往更为照顾性的感受，前两排的头部靠枕也变成了标配。而前排座椅更增加了电动腰托和座椅按摩，后排座椅也是出乎意料的增加了两个小功能。当然，在空间上也是较2020款有一些进步的。

       动力方面，依旧采用一台1.2T的发动机，它不直接参与驱动车辆，驱动车辆的还是前后的两台电机，其中后轴上的电机采用了全新的三合一驱动电机，最大功率为245kW，最大扭矩为455N·m，纯电续航188km。综合续航里程达到1080km。

喇叭哥点评：理想ONE，作为新能源汽车多屏互动的先驱，虽然其并不是真正意义的纯电动，但其在造车理念以及趋势上则是起到了巨大的贡献，而且其中大型SUV的外观和四块大屏的互动，给人的感受也是非常优秀的，喇叭哥个人觉得其是一款值得入手的好车。