4月2日,丰田官方宣布,全新车型—SUPRA正式上市。SUPRA是丰田和宝马共同研发的一款跑车车型,而底盘的设定,则是丰田单独设计,新车共有2款车型,指导价区间为49.60-62.60万元,喇叭哥对比这款车是非常期待的,让我们来看一下SUPRA的整体数据吧。
外观方面,新车采用了全新的设计理念,而部分地方则延续了老款SUPRA的设计风格,椭圆的大灯灯组和前包围进气散热开口设计都是老款车型的设计风格。而车头低趴有型,整车充满了力量感!
车灯方面,半椭圆的两个大灯灯组宛若关公的一对丹凤眼,直勾勾的望着你。当然,作为跑车,丰田SUPRA的大灯虽为LED大灯,但似乎功能没有那么全面,车前雾灯、转向头灯等部分功能都没有。
车身整体尺寸长/宽/高分别为4381/1867/1310mm,轴距则为2470mm。而整体的车身线条确实肌肉感十足的,前引擎盖占整体车身比例很大,使得整个车身显得非常长,车身侧面也有设置散热开口,而且车尾部分的腰线则是与后车门一体式的设计风格。
车尾部分采用的是溜背式的设计,而高高翘起的扰流板也是一大亮点,三角式的一对尾灯辨识度很高,最后双排气的布局分布在两边,给人一种动力十足的感觉。
内饰方面,颜色分为红黑色搭配和纯黑色两种可选,当然,不管哪种都有其独特魅力所在。机械指针式仪表盘是SUPRA难能可贵之处,悬浮式的中控屏提高整车的科技感,下方则是横亘着贯穿式的空调出风口。
品质方面,无论是低配版仿皮/真皮材质混搭,还是高配版真皮/Alcantara材质混搭的座椅,舒适度都是让人津津乐道的,虽然对于跑车来说,空间一直都不是优势,但其舒适度却给了一些弥补的空间,挡把区的碳纤维面板则是让人眼前一亮的点,其颜色无论和红色还是黑色的内饰搭配,都会非常高级。
动力方面,低配版配备的是2.0L涡轮增压四缸发动机+8挡手自一体变速箱,高配版发动机则是3.0L涡轮增压六缸发动机,动力会更足。两种配置的最大马力分别是197Ps和340Ps,最大扭矩则分别是320N·m和500N·m,动力上面完全配得上跑车这个名号,甚至过犹不及。
喇叭哥点评:丰田SUPRA作为丰田和宝马共同研制的跑车,两大车厂共同打造,其品质肯定是无须担心的,通过面板数据我们也可以得出其动力的强劲,但丰田系的跑车,喇叭哥唯一担心的是其到底耐不耐撞。当然,喇叭哥对这款车还是特别看好的。
外观方面,新车采用了全新的设计理念,而部分地方则延续了老款SUPRA的设计风格,椭圆的大灯灯组和前包围进气散热开口设计都是老款车型的设计风格。而车头低趴有型,整车充满了力量感!
车灯方面,半椭圆的两个大灯灯组宛若关公的一对丹凤眼,直勾勾的望着你。当然,作为跑车,丰田SUPRA的大灯虽为LED大灯,但似乎功能没有那么全面,车前雾灯、转向头灯等部分功能都没有。
车身整体尺寸长/宽/高分别为4381/1867/1310mm,轴距则为2470mm。而整体的车身线条确实肌肉感十足的,前引擎盖占整体车身比例很大,使得整个车身显得非常长,车身侧面也有设置散热开口,而且车尾部分的腰线则是与后车门一体式的设计风格。
车尾部分采用的是溜背式的设计,而高高翘起的扰流板也是一大亮点,三角式的一对尾灯辨识度很高,最后双排气的布局分布在两边,给人一种动力十足的感觉。
内饰方面,颜色分为红黑色搭配和纯黑色两种可选,当然,不管哪种都有其独特魅力所在。机械指针式仪表盘是SUPRA难能可贵之处,悬浮式的中控屏提高整车的科技感,下方则是横亘着贯穿式的空调出风口。
品质方面,无论是低配版仿皮/真皮材质混搭,还是高配版真皮/Alcantara材质混搭的座椅,舒适度都是让人津津乐道的,虽然对于跑车来说,空间一直都不是优势,但其舒适度却给了一些弥补的空间,挡把区的碳纤维面板则是让人眼前一亮的点,其颜色无论和红色还是黑色的内饰搭配,都会非常高级。
动力方面,低配版配备的是2.0L涡轮增压四缸发动机+8挡手自一体变速箱,高配版发动机则是3.0L涡轮增压六缸发动机,动力会更足。两种配置的最大马力分别是197Ps和340Ps,最大扭矩则分别是320N·m和500N·m,动力上面完全配得上跑车这个名号,甚至过犹不及。
喇叭哥点评:丰田SUPRA作为丰田和宝马共同研制的跑车,两大车厂共同打造,其品质肯定是无须担心的,通过面板数据我们也可以得出其动力的强劲,但丰田系的跑车,喇叭哥唯一担心的是其到底耐不耐撞。当然,喇叭哥对这款车还是特别看好的。
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