一汽大众CC从2010年诞生之初，至今已经十年了，在这十年间，CC也经历了三次“蜕变”。如今第三代CC中期大改款车型也已上市一段时间，除了传统的三厢版车型外，与第三代中期改款CC一同到来的还有呼声已久的全新CC猎装车。
 
       尽管此前已经领略过新款CC的美，但再次相遇时，却不得不再次沉迷于它的美。中期改款的CC虽然变化不大，但整体却更加精致，而CC猎装车也是基于此打造而来。

       全新的R-Line标识遍布车身各个细节，翼子板也同样如此，并且翼子板的标识，在夜间还会进行灯光点亮，与车头的格栅灯带进行呼应。
 
       尤其是前脸设计，在大体设计不变的情况下，仅仅依靠第三条格栅加入灯条，就大幅增强了CC在夜间的辨识度，这点CC猎装车也同样如此。
 
       拉风的无框车门一直是CC的传统亮点，在中期改款的CC中得以保留。不仅是三厢版车型延续了无框车门，就连CC猎装车也采用了相同的设计。
 
       新款CC的车尾变化同样很小，仅仅增加了双边双出的装饰性排气，不过这并不重要，掀背式尾门仍是CC车尾最迷人和突出的地方，CC猎装车也是如此。

       值得一提的是，CC三厢版与CC猎装车的最低配车型都标配了18英寸轮圈，而二者的中高配车型更是达到了19英寸，同时枪灰色的轮圈颜色，在大尺寸轮圈的衬托下显得格外吸引人。
 
       相比改款前，新款CC的内饰更加注重精致与科技氛围，同时得益于全新R-Line设计的加入，整车内饰的运动感也得到了大幅提升，CC猎装车则是更偏向豪华一点。

       大众最新样式的方向盘，在此次改款也加入了CC当中，手感与握感都有大幅提升。需要注意的是，三厢版车型使用了电容式触控，而CC猎装车则延续了实体按键的方式。
 
       动力方面，低功率的2.0T发动机最大功率137kW，最大扭矩320Nm。高功率的2.0T发动机最大功率为162kW，最大扭矩350Nm。两款高低功率发动机均匹配7速湿式双离合变速箱。

       喇叭哥点评：总的来说，此次中期改款的CC不仅是将外观内饰进行了一定提升，同时也解决了老款车型中的一些问题，以及更多的科技功能加入。而与中期改款CC一同出现的CC猎装车，也完成秉承了中期改款CC的全部优点。