如今的紧凑型SUV市场可谓是“神仙”打架，而日产奇骏就是这其中实力突出的选手之一，不仅拥有可观的销量，其产品实力也过硬。就在今年8月13日，奇骏迎来了年度改款，下面让我们一起来看看，改款后的奇骏有何优异的表现吧！
 
       奇骏采用了源于日产家族式V-motion设计理念，通过圆润的折角代替生硬的线条，营造出阳刚之气。此外，U型镀铬装饰与格栅相辅相成，非常好看。
 
       灯组通过镀铬装饰与中网相连，在流行开眼角的时代，它显得很具个性。下包围和雾灯区域也使用了镀铬装饰进行点缀，丰富的色彩带来了不错的视觉冲击感。
 
       车身侧面保留了硬派SUV的元素，贯穿式腰线和走势向上的车窗搭配底护板和行李架后，看起来很硬朗。值得注意的是，新车轮拱处经过黑色包边处理，更显视觉张力。

       车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4675/1830/1724mm，轴距为2706mm。超过2700mm的轴距表现属于尺寸较大的紧凑型SUV，也保证了车内的乘坐空间。轮胎规格为225/55 R19，品牌选用DUNLOP GRANDTREKST30轮胎。通过轮胎规格和型号可以确定，奇骏配备的是注重城市道路使用的轮胎。
 
       相比前脸，车尾没有太多复杂的造型，但细节处理也很到位。例如尾灯融入了熏黑处理，下包围的线条也很运动，总体来说奇骏符合年轻消费者的审美。

       尾灯与后车窗、C柱相连，提升了尾部的整体感。隐藏式排气布局虽然少了一些气势，但也让尾部的离去角变得更高，增强了通过能力。
 
       内饰采用棕/黑拼色设计，结合平底方向盘后，拥有豪华的视觉体验，也照顾到年轻人的口味。此外，9英寸中控液晶屏为车内提供了不错的科技感。

       9英寸液晶屏幕升级了Nissan Connect超智联车联网系统，除原有的360度全景影像外，新增了远程控制，一键启动、OTA升级、语音指令等功能，使用更方便。
 
       动力方面，新车搭载了2.5L自然吸气发动机，最大功率为181马力（133千瓦），峰值扭矩为239牛米，传动方面，与发动机匹配的是CVT（模拟7速）无极变速箱。

       喇叭哥点评：总的来看，2021款奇骏并没有改变外观和内饰，与市面上的大部分SUV相比，也没有彻底的同质化，在保留舒适性的同时，也最大限度的保留了其越野能力。相信如果看到奇骏的销量、保有量以及二手车残值，你会欣赏它的。